Bonjour à tous,
Après la frustration de ne pas avoir pu observer d'aurores boréales en Alaska, mon ami Esteban me propose un voyage dans le nord de la Norvège afin de pouvoir, ( peut être ), contempler ce fabuleux spectacle naturel, j'accepte volontier sa proposition et nous voici à la recherche de vols pour rejoindre Tromso. La réservation est effectuée mi janvier, tandis que le Haut Rhinois partira de l'EAP, le Savoyard de coeur décollera de LYS … Finalement non, ce sera de GVA. ( Lire le premier opus de la série )
Après un vol agréable et ponctuel avec Air Dolomiti, me voici arrivé à Munich, Première bonne nouvelle, l'avion est stationné au contact de l'aérogare G, second scoop, aucun contrôle n'est réalisé lors de l'accès au terminal !
Place au FR.
Enchainement de vols
- 1
- 2LH2454 - Affaires - Munich - Oslo - Airbus A320
- 3SK4434 - Premium Economique - Oslo - Tromso - Airbus A319
- 4SK4411 - Premium Economique - Tromso - Oslo - Airbus A319
- 5OS336 - Affaires - Oslo - Vienna - Embraer E195
- 6OS575 - Affaires - Vienna - Geneva - Embraer E195
progression dans l'immense concourse du terminal g
L'avion de mon vol précédent est stationné en bout de jetée, heureusement le transport hectométrqiue pallie cet inconvénient.
Le premier salon SEN croisé est fermé, qu'à cela ne tienne, je poursuis mon cheminement dans la galerie marchande.
A droite toute ! Le second lounge Bussiness et Gold *A est ouvert, il faudra s'équiper d'un masque FFP2 et présenter son pass vaccinal à une dame très sympathique.
Salon SEN terminal g
L'endroit est très fréquenté, je m'installe dans un premier temps sur l'un de ces vieux fauteuils en cuir.
Direction les toilettes qui sont dans un état impeccable.
La presse papier est de retour, à quand le magazine de bord dans les avions de Lufthansa ?
Ayant encore faim, je change de local et me trouve une place dans la partie restaurant.
Rapide tour du buffet avec 3 plats chauds, de la soupe et des produits locaux.
Les liquides ne sont pas en reste.
On sait ou on met les pieds !
Mon choix qui s'avère excellent…
Les FIDS sont derrière mon dos.
L'objet du délit en bonnet difforme…
Il est l'heure de rejoindre la porte, je quitte le salon cinq minutes avant l'heure théorique d'embarquement. Les machines à café et la presse sont de nouveau disponibles dans les communs.
L'A319 qui va me conduire en Scandinavie, en arrière plan une floppée d'Embraer et de CRJ, au fond en haut droite, un appareil de la compagnie Philippine Airlines !?
embarquement à l'allemande
L'embarquement est lancé moins de 5 minutes après mon arrivée, un PMR est accompagné à bord, puis les pax prioritaires sont appelés.
Une vue rapprochée de mon destrier.
Passerelle qui me fait penser à l'environnement d'un aquarium !
Les instants portes et fuselage shoot.
la vie à bord
L'accueil à bord est courtois, je m'installe rapidement en 1A, ça change ?. à côté un frère jumeau aux couleurs de l'alliance.
Le pas(tinoire) est plus limité que sur le vol précédent, le filet contient la frêle littérature de bord.
Tout le monde connait les sièges NEK taille mannequin … Trois rangs de J aujourd'hui avec un total de 11 passagers.
Le contenu de la pochette.
La fiche sécurité.
Overhead vintage, l'oiseau n'est plus tout jeune…
L'embarquement s'éternise et nous accusons sans vraiment comprendre pourquoi, 30 minutes de retard.
Je n'ai pas entendu de message d'explication de la part du personnel de bord, nous repoussons sous le soleil.
Le taxi est assez long, cet A320 au décollage, suivi par un CRJ900
Nous entrons sur la piste et marquons un temps d'arrêt.
Décollage face au sud avec vue troublée de MUC.
Passage au dessus de la nébulosité ou le ciel est toujours bleu.
Le rideau inter-classe est tiré.
patron le menu !
c'est le Chef de Cabine qui est de service dans la partie avant de la cabine, le plateau tel que distribué. Le steward est Professionnel mais n'a pas où peu d'interaction avec les passagers.
Aujourd'hui le menu "Hambourg" est à l'honneur.
Salade of Deep Sea Prawn and dried Apricots, Pumpernickel and Radicchio.
Whole-grain Semonila Mousse with Elderflower Jelly, Cassis Quenelle, Yogurt Sponge.
Pain et beurre
Les couverts sont en métal.
Eau plate et vin rouge italien.
A la santé de la communauté Flight Report.
une croisière bien tranquille…
Le soleil est en phase crépusculaire.
Une bouteille est distribuée ainsi qu'une pomme, que je décline le fruit.
Je profite de la situation pour me rendre au commodités, hommage à notre grande Dame disparue beaucoup trop tôt…
L'espace est réduit mais propre.
L'instant Chevelan, pas de quoi passer le reste du vol assis sur le trône…
approche et descente
la suite du voyage se poursuit sans incidents, ( le Savoyard a eu sa dose aujourd'hui…), j'assite à un beau et long coucher de soleil.
Le pays Vikings est en vue !
L'approche s'effectue en dessous des nuages.
Nous atterissons brusquement avec la demi heure de retard dans les pattes, et d'après ce que m'a dit l'ami Haut Rhinois, il ne va pas falloir lambiner dans les couloirs de l'aérogare d'Oslo Gardermoen…
Le roulage est court, un Boeing 787 d'Ethiopian stationne en porte, ainsi qu'un A321 de Wizzair.
C'est tout près de ce zozieau multicolore que notre appareil s'arrête.
La passerelle est vite déployée et l'équipage invite les passagers en correspondance à sortir en premier de l'avion, c'est mon cas ! Plus aucune photo n'est tiré, puisque je dois rejoindre le terminal domestique au triple galop…??
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite.
Merci gône pour le joli FR!
pas de doutes possible!! COmme tu dis si la presse papier a fait son retour, à quand celui du magazine LH?
ils vont finir par graver ton nom sur ce siège XD
Le catering a l'air bien recherché et donne bien envie. Une dessert cette fois par contre ça m'avait l'air un peu petit non?
Punaise ouais 2 allers retours d'aéroport dans la même journée, deux correspondances c'est balaise!
Très belles photos du coucher de soleil
Salut Christophe
"ils vont finir par graver ton nom sur ce siège XD"=> Ce serait la moindre des choses ! Lol???
"Le catering a l'air bien recherché et donne bien envie. Une dessert cette fois par contre ça m'avait l'air un peu petit non?"=> Oui le plateau cale plus un appétit d'oiseau que celui d'un ogre... ^^
"Punaise ouais 2 allers retours d'aéroport dans la même journée, deux correspondances c'est balaise!"=> Chevelan aurait t'il les épaules larges ? Tu le saura demain. ?
Merci mon Gône pour la lecture et ton retour, à très vite...
Merci pour ce report beaucoup plus apaisé que le début eu routing. La prestation est originale et complète !
Il me semble que LH doit récupérer quelques A350 de Philippines Airlines, peut-être est-ce l'un d'eux !?
À bientôt pour la suite
LYSflyer
Merci pour la lecture et le commentaire.
"La prestation est originale et complète !"=> Mais un chouia légère tout de même, heureusement que je m'étais sustenté au salon...
"Il me semble que LH doit récupérer quelques A350 de Philippines Airlines, peut-être est-ce l'un d'eux !?"=> Visiblement Esteban a donné la réponse.
La suite est préparation...
A bientôt.
Merci Grand Frère pour le partage !
Tiens seulement l'un des deux salons SEN ouverts ? A mon dernier passage les deux l'étaient encore. Mais bon, tu as trouvé l'autre et de quoi te sustenter :)
J'adore ^^
La demi heure de retard que nous n'avions pas vu venir aurait pu être une catastrophe ... mais là aussi je te laisse l'honneur de narrer la suite ^^ qui m'aura coûté mon vin doux :)
A bord, c'est le jour et la nuit entre ton service et mon service sur le même genre de vol.
Effectivement le 350 est bien l'un de ceux qui sont destinés à LH et qui sera surtout équipé en J de full access :)
A très très très vite !
Merci Hervé pour cette suite,
Le catering me paraît quand même bien léger pour plus de 2h de vol...
A bientôt
Salut Nico
"Le catering me paraît quand même bien léger pour plus de 2h de vol..."=> Nous sommes d'accord, heureusement que le passage au salon à palié à cet inconvénient !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR !
Après les péripéties du premier vol, la suite est plus calme.
Je rejoins Nico, 2h20 c'est la limite pour ce plateau froid.
Avé Jules
"Après les péripéties du premier vol, la suite est plus calme."=> Après les rapids, le fleuve s'écoule tranquilement... ^^
"Je rejoins Nico, 2h20 c'est la limite pour ce plateau froid."=> C'est vrai qu'on aurait préféré un plateau de type TP, TK ou A3.
Merci mon Gône pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour la suite.
On dirait un vol au pays du matin calme.
Le plus important est la grande lettre pas trop loin dans l'alphabet. Le reste est superfétatoire!
Pour le salon SEN la prestation chaude correcte n'est jamais une garantie. Ici c'est tout bon alors que c'est facile de préparer un poulet curry avec du riz: cela satisferait tout le monde et basta.
Est-ce que la rangée 1 est bloquée pour les SEN/HON comme sur les LC?
Sinon faire une demande spéciale au département IT de LH (bien connu pour sa technique de pointe) de rajouter une ligne de code: CASE WHEN HIS_MAJESTY_CHEVELAN_IS_ON_BOARD THEN KEEP_OFF_THE_GRASS_1A END; COMMIT.
Tout le monde trouve MUC d'une simplicité simplicité mais je me permets de faire le saumon qui veut rejoindre sa frayère, la navigation entre les terminaux G/H et satellite K/L avec schengen et non Schengen n'est pas aussi simple qu'annoncé.
Le catering à bord est de bon aloi malgré certains mélanges qu'on ne ferait pas à la maison, je suis sûr que c'était bon.
A bientôt pour la suite (bon, on sait que tu t'es fait la petite Aurore de la famille Boréal mais c'est vrai qu'elle était appétissante!)
Hello Fred
"Est-ce que la rangée 1 est bloquée pour les SEN/HON comme sur les LC?"=> Oui !
Je ne me plaint pas de la prestation du salon, si seulement ceux de LYS étaient ouverts !!! ^^
Un bon vol avec LH
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Une fois le stress passé du vol précédent, il est plus facile d’apprécier le voyage et le lounge.
Plateau correct mais pas trop à mon goût. A part le street-food, la gastronomie allemande me fait pas saliver ^^
Merci pour cette suite
Merci Moritz pour ton retour
"Une fois le stress passé du vol précédent, il est plus facile d’apprécier le voyage et le lounge."=> C'est sur que j'étais plus détendu, mais pas complètement, avec ce retard de 30' !
"Plateau correct mais pas trop à mon goût. A part le street-food, la gastronomie allemande me fait pas saliver"=> Arh ! C'est un peu comme en Angleterre... ^^
A bientôt !
Salut Hervé !
Les fauteuils en cuir au salon ont l'air bien confortables.
Je crains que les magazines de bord ne soient pas tous de retour à bord hélas...
Elles sont belles ces passerelles colorées en bleu, c'est moins bien pour les photos.
J'aime bien la présentation des assiettes LH en J. Mais c'est froid dommage.
De belles photos du coucher de soleil.
Merci pour ce FR !
Salut Stéphane
"
Les fauteuils en cuir au salon ont l'air bien confortables."=> Même s'ils accusent le poids des années ! ^^
"Je crains que les magazines de bord ne soient pas tous de retour à bord hélas..."=> C'est aussi mon avis...
"Elles sont belles ces passerelles colorées en bleu, c'est moins bien pour les photos."=> C'est même rédhibitoire.
"J'aime bien la présentation des assiettes LH en J. Mais c'est froid dommage."=> Plats chauds pour un vol < à 2h30.
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce report.
Un passage au salon post vol sur AirDolomiti.
Une belle prestation, les sieges sont toujours aussi anorexiques mais le pitch bon.
Un report terminé au pas de course afin de prendre un prochain avion avec ton acolyte chasseur d’aurore boréales préféré
A bientôt
Merci Quentin pour ton commentaire
Passage au slon afin de se remplir l'estomac...
La prestation à bord est juste correcte pour le temps de vol.
Oui, il ne fallait pas lambiner en route à Oslo ! Heureusement le Chevelan était au courant de la situation par son acolyte passé par là l'avant veille !
A bientôt.
Hello Hervé,
Un vol sans histoire après le stress de l'épisode précédent.
Cassage de croute au salon Zénator, embarquement bien géré (a l'allemande) siège Sénatorial bine attribue, encas sympathique et belle arrivée au couchant.
Tout va bien en espérant quelle vol suivant sout du même acabit.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
Hi Michel
Oui, on peut dire que j'étais (presque) soulagé après les évènements précédent...
... Je dis "presque ", parce que nous avions 1/2 heure de retard à l'arrivée à OSL, et que le transfert était court.
J'ai profité de la cuisine du lounge afin de bien me caler.
"Tout va bien en espérant quelle vol suivant sout du même acabit."=> A lire le prochain opus... ^^
Merci l'ami pour ton commentaire, à très vite.
Merci Hervé pour cette suite plus apaisée que le précédent !,
La presse est revenue au salon ; d'autres compagnies sont encore à la traine...
A bord le pas est limite mais quand même meilleur qu'aux commodités !
Le plateau est toujours joli mais la quantité n'y est pas !
A très vite mon ami !
Re Patrick
"La presse est revenue au salon ; d'autres compagnies sont encore à la traine..."=> On veut des noms ! ^^
"A bord le pas est limite mais quand même meilleur qu'aux commodités !"=> Heureusement d'ailleurs... :))
"Le plateau est toujours joli mais la quantité n'y est pas !"=> C'est pour ça que le passage au salon a été bénéfique ! ?
Merci mon ami pour ton retour, à bientôt.