Bonjour,
Direction Paris, le temps d'un weekend.
Vueling a un vol qui part à 19h pour 60€ avec bagage, choix du siège et avios.
Au retour, Iberia a relancé son Madrid - Lisbonne de 22h50 me permettant de quitter Paris sur le vol de 19h30 le dimanche et arriver à Lisbonne à 23h pour 90€.
Enchainement de vols
- 1VY1982 - Economique - Lisbonne –> Paris Orly - A321
- 2
- 3IB3118 - Economique - Madrid –> Lisbonne - A321
On arrive à l'aéroport un bonne heure avant le départ.
Vueling, bien que low-cost, est installée au terminal 1 qui est bien plus agréable que le terminal 2.
Le check-in est très rapide. On ne nous demande rien, sûrement parce que tout a été téléchargé à l’avance pour faire l'online check-in.
Les contrôles sont tout aussi rapide. Il y a un peu de monde mais LIS est équipé des machines dernière technologie. Il faut laisser tout dans le sac ou la veste. Sauf que le passager boulet qui oubliait toujours quelque chose (liquides, ordinateur, dans les poches etc…) a été remplacé par le boulet qui sort tout du sac pour rien.
Comme presque tous les aéroports, le contrôle donne sur le Duty Free.
On passe à la rotonde, la Praça Lisboa, pour acheter quelques ovos moles (une spécialité d'Aveiro) à ramener à la famille.
La porte est annoncée peu après et l'A321 arrive de Paris. En chemin on passe devant l'A220 d'Air France pour CDG.
L'A321 est immatriculé EC-MRF, il a 4 ans.
Il porte le nom de Flavia Carvalho.
Il fait parti de 13 A321 de Vueling qui portent le nom d’une initiative sociale. Celui-ci porte le nom d’une tatoueuse brésilienne qui tatoue des femmes victimes de violences ou de déformations.
L’embarquement commence avec un peu d’avance, à 18h15, et il n’y a pas grand monde en porte. A 18h20, c'est déjà au groupe 3 d'embarquer (le dernier).
La cabine est simple, les sièges sont connus, surtout si quand on est habitué à voler sur le groupe IAG.
Le legroom est bon, il y a des prises USB et le wifi.
il y a très peu de passagers et nous sommes seuls sur notre rangée. A 18:30 on n’attend plus que quelques « retardataires ».
L'embarquement est terminé à 18h40 et on repousse avec 15mn d'avance. Ça fait plaisir sur un vol en fin de journée.
Décollage pour un vol de 2h.
Les lumières de la cabine ne sont pas rallumées totalement mais gardées à 30-40% de luminosité ce qui est tellement plus agréable sur un vol de nuit. Si des passagers ont besoin de plus de lumière, il y a les liseuses.
Les PNC passent avec le BOB. Le menu est dans la pochette.
Avec le vomito bag
Je prends des petits saucissons avec un coca pour 4€50.
Les PNC distribuent aussi un sachet dans lequel il faut mettre les dechets.
Comme (presque) tous les avions d'IAG, cet A321 a le wifi et les prix sont corrects.
Passage de Burgos
Puis Bilbao sous les nuages.
Le vol est très tranquille. Les PNC passent avec le Duty Free puis un deuxième tour de BOB.
Peu après commence la descente sur Paris où la météo est bien moins agréable qu'au Portugal.
Arrivée un peu en avance mais débarquement au large.
J'arrive à faire quelques photos de l'avion, au risque de me prendre un no-photo très commun à Orly.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Merci pour ce FR !
Voici un LIS-ORY avec une compagnie plutôt inattendue, mais j'oublie que VY s'est beaucoup développé à Orly.
Ne plus avoir à sortir son ordinateur pour les contrôles c'est top.
Un bon legroom grâce au siège "Space Plus".
Un suivi du vol mais sans géovision c'est dommage.
A bientôt !
Vueling a bien 2 ou 3 vols entre Orly et Lisbonne, une alternative correcte à Transavia, Tap, Air France, Easyjet et Ryanair.
Merci pour le commentaire
Merci Moritz pour le partage !
Effectivement ce sont les mêmes sièges qui équipent l'ensemble de la classe bétaillère IAG, de BA jusqu'à IB en passant par Vueling. Au moins chez LH ils n'ont pas encore eu l'idée de mettre les planches à repasser :)
A bientôt !
Ces sièges sont aussi sur Aer Lingus et Iberia Express et je crois même les avoir vu sur quelques avions BA mais peut être que je me trompe.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce récit Moritz : une low cost qui fait le job à bord d'un appareil à la cabine plutôt agréable.
Probablement une de mes low-costs préféré en Europe.
Merci Christophe
Merci pour ce récit Moritz!
Un très bon vol (et pas très cher) dans un avion bien trop grand par rapport au remplissage. Peut être que le vol aller était beaucoup plus rempli... tant mieux pour vous en tout cas ;)
Top que VY soit au T1, le jour et la nuit avec le T2.
J'ignorais pour les noms sur les 321 Vueling. Une belle initiative en effet.
A bientôt!
Je pense que ce vol est habituellement plus rempli mais fin janvier il y avait peu de touristes au Portugal puisque le pays demandait toujours un test négatif pour entrer, vaccinés ou pas.
Ces noms, c'est seulement pour 13 d'entre eux mais c'est une initiative intéressante.
Merci Benjamin
Merci Moritz pour le FR vraiment pas cher pour la distance parcourue.
Rigolo qu'Air France envoie un "petit" A220 comparé à un gros A321 sur la même ligne.
Très belles photos du fuselage à l'arrivée avant le no photo.
Mais si Vueling n’arrive pas à remplir ses A321… AF a aussi des vols en A32X et souvent au moins un en A321.
Merci Christophe
Merci Moritz pour le partage
Un vol bien agréable à bord d'une cabine clairsemée, et lumière clair obscure qui va bien...
Le BoB est évidemment moins onéreux que chez LX :))
Pitch satisfaisant.
A bientôt !
C’est sur que le pouvoir d’achat n’est pas le même sur la péninsule Ibérique ^^
Merci Hervé