Avis du vol Air Austral Paris St Denis en classe Premium Eco

Compagnie Air Austral
Vol UU974
Classe Premium Eco
Siege 3A
Temps de vol 11:00
Décollage 28 Jan 22, 19:30
Arrivée à 29 Jan 22, 09:30
UU   #21 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 210 avis
GlobeTraveller
Publié le 1 mars 2022

Chers FRistes, bonjour,

J'ai l'impression que mon dernier report remonte à l'Antiquité. Attendez un peu, c'est parce que c'est le cas.
2 ans que je n'ai pas pu rentrer à la case grâce aux bons soins de Corona, il était temps que cela cesse.
Pour marquer le coup et vu que Madame et moi faisions là notre premier voyage à 2, autant faire les choses convenablement.

Les finances nous permettent de voyager en Premium avec Air Austral, qui nous semble proposer le meilleur rapport qualité/prix devant Corsair et Air France. FrenchBee a été disqualifié dès le départ par choix personnel. 


règles sanitaires


Depuis la mise en place du pass sanitaire, la vaccination est la meilleure solution pour se rendre sur l'Île Intense sans motif impérieux ni quarantaine d'une semaine à l'arrivée…
Cependant puisqu'à destination, l'épidémie fait toujours rage et qu'il y a couvre-feu de 21h à 5h, le préfet a pris un arrêté exigeant la présentation d'un test PCR ou antigénique de moins de 24 heures, ce qui nécessite une certaine organisation. 
RDV est donc pris le matin même du vol au centre de dépistage de l'aéroport situé au dessus de la gare SNCF. 
L'organisation du dit-centre est discutable, les gens avec et sans RDV sont mélangés, bref, il faut se montrer patient, heureusement qu'il n'y a pas encore beaucoup de monde.
Après le passage du ramoneur dans nos conduits de cheminée et une vingtaine de minutes d'attente, le jury rend son verdict: Négatifs.
Nous pourrons monter dans l'avion ce soir, champagne.
L'attente durant la journée se fera au Pullman de Roissy où nous avions passé la nuit précédente.


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enregistrement


Le Check-In ouvre à 15h30, nous sommes à 5 minutes du terminal par le CDGVAL et quittons l'hôtel aux alentours de 16h (je le recommande par ailleurs pour sa situation et son confort).
 L'accès aux terminaux étant réservés aux seuls passagers, nous montrons patte blanche à l'agent en faction avant d'immédiatement entrer dans la file d'attente pour accèder au comptoir d'enregistrement réservé aux clients "Confort", "Club Austral" et membres du programme de fidélité Capricorne.
Les certificats de vaccinations et résultats de tests antigéniques sont vérifiés avant notre accès au comptoir et nous voici arrivés devant l'agent d'escale, professionnelle sans un sourire, un peu dommage mais passons. Nous cumulons 58 kg de bagage sur une franchise de 70 à nous 2, ça passe crème.

Les invitations au Salon Paris nous sont remises et après avoir pris congé, nous voilà à déambuler dans un terminal 2C bien silencieux et vide, un véritable crève-cœur quand on sait qu'il grouillait d'activité avant tout ça…
Seule autre activité, le check-in du vol Air Austral 976 à destination de Mayotte.



L'instant spotting


Les contrôles PAF-PIF sont passés avec fluidité sans aucun besoin de bénéficier de l'accès N°1, une fois rhabillés et à l'abri des regards indiscrets, petit moment spotting.
Un beau 350 éthiopien accompagné par 2 777, l'un israélien arborant l'étoile de David, l'autre sera notre monture de ce soir, j'ai nommé ce bon vieux F-OLRD arborant sa belle décoration volcanique. 
Le F-OLRD (MSN 61602) a intégré la flotte UU en Octobre 2016 à sa sortie des lignes de production de Boeing à Everett et possède une configuration tri-classes. 18 sièges sont dédiées à la classe affaires (Club Austral), 40 pour la premium où nous voyagerons ce soir (Confort) et 384 en classe économique (Loisirs).



Sur le chemin du salon


Le circuit inclut un passage obligé par le duty free avant une longue déambulation dans le terminal parés de boutiques closes.



Le salon paris


Au vu des vols restant à venir ce soir, nous n'aurons ce soir au salon que des passagers Air Austral que ce soit vers Dzaoudzi ou Saint Denis.
L'ambiance est calme et feutrée.
Le buffet est très correctement approvisionné que ce soit en boissons ou en nourriture.
Ne manque qu'une offre chaude pour atteindre la perfection, mais dans la mesure où nous dinerons dans peu de temps à bord…
Pendant que madame fait un second passage au buffet et me présente les couverts logotés de notre chère compagnie nationale, je me laisse aller à une lecture intéressante.



EMBARQUEMENT


18h20, la plupart des passagers commencent à ramasser leurs affaires pour rejoindre la porte C89.
A côté de nous se prépare l'embarquement en C86 & 87 du vol UU976 opéré ce soir par le F-OLRC.
L'embarquement démarre à l'heure pile et se fait dans l'ordre des priorités.
Petit instant porte… 



bienvenue à bord


L'accueil par la CCP est professionnel et très chaleureux.
Pour avoir pris Air Austral à plusieurs reprises par le passé, je ne garde du personnel de cabine que d'excellents souvenirs de par leur chaleur et leur sourire. A peine sommes nous installés en 3A et 3B qu'un verre de champagne vient à son tour nous souhaiter la bienvenue à bord. 
L'embarquement touche à sa fin et la distribution de la presse démarre, quand un agent d'escale passe parmi nous à la recherche de trois passagers, un appel puis deux et finalement nous le voyons ressortir sans un mot.
Un oshibori plus tard, la trousse de confort nous est distribuée et le push-back démarre.
  



Roulons, décollons et montons


F-OLRC est toujours en porte, soutes quasi fermées et nous voici sur le taxiway.
Roulage pour la piste 26R pendant que nous sont présentées les consignes de sécurité, mettant en scène les magnifiques paysages de l'Île intense. A gauche défilent les oiseaux d'Air France attendant leur prochaine rotation.
"Réunion 974, depuis Tango 11, alignez vous piste 26 Droite, autorisé décollage"
Avec quelques légères minutes de retard, les 2 GE90 affichent pleine puissance et nous voilà propulsés vers le ciel.
Depuis le temps qu'on l'attendait ce moment … 



après décollage


J'en profite pour vous montrer le pitch, il sied parfaitement au mètre 80 de votre serviteur.
Allumage de l'IFE, très complet avec un choix de films assez large, la présentation des produits compagnies et de la flotte mais …
Celle-ci n'est plus à jour, l'ATR F-OMRU a quitté la flotte Air Austral après 13 ans de bons & loyaux services, ainsi que le 737-800NG F-ONGA qui est maintenant chez la petite sœur, Ewa Air.
N'oublions pas qu'Air Austral a également été la première compagnie française à posséder et opérer des vols en A220…
Bon, pour la mise à jour des informations, on mettra "Peut mieux faire".
Shopping non disponible ?
Après interrogation auprès de l'équipage, le prestataire a mis la clé sous la porte, moi qui voulait m'offrir une maquette, c'est rapé… 



à table


Alors que nous approchons des Alpes et d'une zone de turbulences, le PNC débute son service.
A noter que nous n'avons pas eu de carte mais une simple présentation orale des plats et avantage de voyager à 2, c'est qu'il est plus simple de tester les 2 options.
En entrée: Saumon avec pointes d'asperge et tranche de courgette
En plat: Crevette, riz crémeux à la vanille et haricots OU blanc de volaille sauté, gratin de chouchous et pommes de terre.
En dessert: Gâteau vanille caramel
Avec un choix impressionnant de rougails pour l'accompagnement (dakatine, tomate, citron, mangue …)

Je n'ai pas goûté l'entrée car elle contenait de l'aneth, pas génial quand on y est allergique, heureusement que j'ai le nez fin et madame le palais fin, le vol aurait fait une escale imprévue sinon …

Les plats principaux étaient bien parfumés, correctement assaisonnés et les quantités très correctes. Mention spéciale pour le riz et les crevettes.

Service de boisson chaude et alors que nous quittons les eaux territoriales italiennes, Morphée me tend les bras. Bonne nuit a zot.



réveil et approche


Le PNC nous réveille alors que nous arrivons à la pointe nord de Madagascar, quelques nuages épars et le petit déjeuner est servi.
Correct, les pancakes sont servis chaud, les deux tranches de fromage auraient quand même pu être en compagnie d'une tranche de charcuterie pour compléter parce que là, ils se sentaient un peu esseulés, ce sera la seule observation pour ce petit dèj…
De toute façon, la seule chose qui importe à ce moment là est l'annonce qui émane du cockpit et qui engage de facto un rappel des procédures de sécurité: "PNC, début de descente"



Arrivée en terre réunionnaise


"Réunion 974, autorisé atterrissage piste 14, vent du 160, 8 noeuds"
Il est 9h10, nous voici posés en douceur sur le tarmac de Gillot.
A droite par Alpha direction le terminal, au bout du taxiway Golf, le parking aviation générale.
F-ONGB est en stockage, au point 17, F-OLRB attend patiemment, imité par le F-GSPA qui a passé la nuit sur place et c'est enfin avec plaisir que je rencontre les petits derniers de la famille Air Austral, j'ai nommé les triplés F-OLAV, F-OTER & F-OMER. 



9h15, les cales sont mises et le débarquement commence.
Passage de la porte, il fait déjà 26°. Une seule hâte à partir de cet instant, une douche puis un bonne baignade avec toute la famille qui nous attend. 
La livraison des bagages se fait très rapidement et à 9h35 nous voici dehors dans les bras des proches venus nous accueillir.
C'est parti pour 2 bonnes semaines de vacances…



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Verdict

Air Austral

8.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Salon Paris - 2C

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.0

St Denis - RUN

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

La classe Confort d'Air Austral porte bien son nom et le rapport qualité-prix est à mon sens excellent.
L'équipage dans son ensemble s'est montré présent, attentionné et a su faire preuve d'un grand professionnalisme malgré notamment deux appels médecin et de fortes turbulences pendant le service dîner.

Le seul petit reproche que j'aurais eu à faire à Air Austral concerne le catering.
Utiliser de l'aneth pour rehausser le goût est une excellente idée mais le préciser aux passagers est à mon sens capital pour des raisons d'allergie.
Message passé à la CCP après le débarrassage qui l'avait déjà noté pour son compte rendu.

Le reste fût de l'avis de madame (et je le partage) absolument parfait.

Bons vols et à bientôt pour le FR du retour.

Informations sur la ligne Paris (CDG) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 54 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 58 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 597442 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci beaucoup pour le partage !

    Parcours du combattant pour voyager en temps de Covid :(

    A bord, j'aime beaucoup le siège premium de UU et le catering est loin devant ce qu'AF propose dans la même classe de voyage.

    A bientôt !
  • Comment 597453 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Air Austral confirme proposer la meilleure Y+ des compagnie françaises. En plus de la cabine, le service semble nettement différencié de la Y.

    Toutes ces compagnies qui suppriment les menus papiers (pourquoi pas) ferez bien de les charger en version numérique sur les IFE... Rien de compliqué, et cela éviterait des frayeurs pour les PAX allergiques :(

    A bientôt !
    • Comment 597542 by
      GlobeTraveller AUTEUR 16 Commentaires
      Pour avoir lu différents FR sur les compagnies françaises opérant des vols en W,
      je confirme qu'Air Austral propose apparemment l'un des meilleurs produits premium eco du marché français.

      Concernant le menu, figurez vous qu'il nous a été présenté sur le trajet retour (FR en cours de rédaction).
      J'avoue ne pas avoir compris, je trouve cela tellement mieux et classe.
      Pour l'affichage sur l'IFE, l'idée est bonne, une simple programmation dans le système, ce qui permettrait des économies aux compagnies.

      A bientôt et bons vols.
  • Comment 597457 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Ces histoires de test PCR de moins de 24h sont insensées.

    Nous cumulons 58 kg de bagage sur une franchise de 70 à nous 2, ça passe crème.

    J'avais lu qu'UU passait à la franchise bagage et octroyait 2x23kg en W.

    Il faut un test PCR pour aller à RUN mais les magazines et autres journaux ne semblent pas transmettre le Covid.^^

    Ce verre d'accueil est toujours très agréable en W.

    Le plateau est très compact et peut-être un peu moins qualitatif que jadis.

    Le second service est très correct.

    Magnifique météo sur RUN avec de très jolies livrées.

    UU reste une valeur sûre, quoique plus chère que la concurrence hors périodes de promo.

    A bientôt !
    • Comment 597543 by
      GlobeTraveller AUTEUR 16 Commentaires
      Les voies des autorités sont impénétrables (mais bien casse-pieds nous sommes d'accord).

      Je vous confirme avoir eu une franchise bagage de 35 kg sans limite de pièce ce qui nous a été bien utile.

      Le verre de bienvenue est en effet bien agréable le temps que l'embarquement se termine.
      L'aspect compact peut sembler moins qualitatif mais je vous assure que la qualité était absolument au rendez-vous,
      était ce pareil à l'époque de Gérard Éthève, j'avoue l'ignorer complètement.
      Le service petit déjeuner faisait totalement l'affaire surtout que nous étions attendus avec des fruits fraichement cueillis chez nos proches.

      Concernant les tarifs d'Air Austral, j'ai été très surpris de voir qu'en classe identique et à dates identiques, Corsair et Air France dépassait allègrement les prix proposés par UU. Je parle de plusieurs centaines d'euros, je sais que Corsair a largement fait évoluer son offre en classes supérieures mais quand même...
      Après, il est vrai qu'Air Austral reste globalement plus chère que ses concurrentes, mais le produit me semble supérieur dans les 3 classes de voyage...

      A bientôt et bons vols
  • Comment 597547 by
    Avionic_Waterproof 449 Commentaires
    Mis à part la cabine qui est évidemment très différente, le repas Club Austral et Confort sont presque identiques.
    Certes, le repas est servi en une seule fois en Confort mais l'entrée est identique tout comme le plat chaud qui est servi dans une petite cassolette.
    Le plateau du petit-déjeuner est tout à fait identique.
    Lounge à RUN et à CDG, repas de qualité presque Club, ça fait de cette Confort une des meilleures Y+ au monde.

    Merci pour ce report.
  • Comment 597959 by
    Yac974 371 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce "FR"
    En espérant que vous avez passé un bon séjour...malgré le cyclone EMRANI !!!
    La classe Confort de UU est "top" et avec un très bon prix par rapport à ses concurrentes (AF/SS/FB) !!!
    CDG toujours aussi "gris et froid" avec ses magasins fermés "belle ambiance", et avoir un sourire à l'enregistrement se révèle parfois du miracle !!!
    Content de voir que le salon Paris réouvert,
    Généralement au retour je prend le coté "droit" pour avoir une belle vue sur la cote Ouest/Nord et sur ma ville natale lol !!!
    Bonne Journée,
    • Comment 597994 by
      GlobeTraveller AUTEUR 16 Commentaires
      Le séjour s'est merveilleusement bien passé malgré BATSIRAI.
      La classe Confort porte parfaitement bien son nom et comme vous l'avez dit, le rapport qualité/prix est au dessus de ses concurrentes.
      Somptueux résumé de l'ambiance CDGiste...
      Me concernant, j'ai préféré me mettre à gauche soupçonnant un atterrissage en piste 30 au vu des conditions météo du lendemain.
      Pari non gagnant hélas.

      Bonne journée également

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