Nous partons à Tunis avec Air France en gros porteur pour ce nouveau récit. Il s'agit plus précisément d'un Airbus A330-200 d'Air France dont je n'avais pas encore testé le nouvel aménagement. C'est maintenant chose faite !
Le vol vers Tunis part à 7h20 ce qui signifie un réveil qui pique, mais c'est pour la bonne cause. J'arrive à CDG vers 5:40 et le Terminal 2E se réveille doucement. Ayant téléchargé ma carte d'embarquement, je passe l'étape comptoirs et me dirige à la PAF qui est franchie rapidement car il n'y a pas encore beaucoup d'affluence.
A CDG
Le FIDS m'indique un départ aux portes M et j'emprunte le VAL pour m'y rendre.
Le PIF est également très rapide. C'est désert et les boutiques sont fermées.
Idem pour le salon qui n'ouvre qu'à 7 heures. Du coup je m'achète un café a la boutique Relay la seule ouverte.
Un message inquiétant sur ce panneau : Big Brother is watching you !
L'embarquement est en porte M27 et d'après le monde qui attend le vol ne sera pas plein. Il l'était la semaine dernière quand mon ami Ilyes l'a pris mais c'est vrai que les vacances scolaires se terminent et qu'il doit y avoir plus de monde dans l'autre sens. Les priorités sont bien indiquées et respectées.
BIENVENUE A BORD
J'approche de notre A330. Il s'agit du F-GZCC qui est rentré hier des Seychelles. Deux passerelles sont mise en place dont une réservée pour la J.
La cheffe de cabine Business salue les passagers en porte.
Je découvre la cabine qui est lumineuse et élégante.
Je m'installe au 2A ou le CCP vient discuter avec moi et m'indique que nous ne serons que 3 en Business ce matin.
Les détails du siège sont sympas et il est en excellent état.
Une hôtesse passe distribuer le kit sanitaire et la serviette fraicheur.
Les consignes.
J'ai mis l'IFE en marche.
Les portes sont fermées et le comandant prend la parole pour annoncer le déroulé du vol. Viennent ensuite les annonces de bienvenue et la vidéo des consignes est lancée . Toujours aussi sympa.
Le modo lighting rosé est allumé.
Nous roulons dans un brouillard épais
Le soleil va progressivement le dissiper.
EN ROUTE POUR TUNIS
C'est parti ! Le brouillard donne des airs fantomatiques à CDG.
Direction le sud.
Je passe aux toilettes avant le service. Elles sont vastes et avec un hublot.
Le service est fait directement du galley sans trolley et est servi avec un grand sourire. C'est assez surprenant comme plat pour un petit déjeuner. Il s'avère que c'est très bon. Café et jus de pommes pour compléter. Les deux dans des gobelets en cartons qui n'ont rien de business ! Rendez moi le mug! Le pain est tiède et une repasse sera faite pour le pain et le café.
Une bouteille d'eau est déposée.
La France est sous les nuages pendant que je regarde un film en déjeunant.
Nous sortons de l'hexagone entre Marseille et Nice.
Je m'assoupis en position allongée et me réveille en trouvant ces chocolats et biscuits déposés entre les deux sièges.
Je me détends les jambes et fait un petit tour au galley. L'équipage est sympa et n'a pas l'habitude de moyen courrier. le steward me dit que ça va lui faire bizarre de rentrer chez lui le jour du départ !
l'accent éclairé en porte 2L.
Nous ne sommes plus très loin de Tunis.
Le signal est allumé et les annonces sont faites.
Tunis, la belle, apparait.
BIENVENUE A TUNIS CARTHAGE
Atterrissage en douceur. Un Antonov nous attend er rappelle l'actualité.
Le bâtiment du Terminal 1 et son satellite
Nous voici en porte, le nez de notre 330 se reflète dans la baie vitrée.
Bye Bye, bon retour à Paris !
Nous aurons droit à un test antigénique surprise en sortant ! Heureusement pas de problème . Je traverse la salle de livraison des bagages et sa boutique;
Direction le sortie et un taxi !
Merci Christophe pour ce FR !
Sympa d'avoir pu voler sur A330 pour un vol aussi court. Il desservait aussi souvent Moscou jusque ce que les vols soient tous annulés...
Je pensais que le hall M était encore fermé ? Etrange ce départ aussi matinal du Hall M, d'habitude les premiers vols, surtout MC, partent du Hall K ou L.
A bientôt !
Merci Nico !
Je ne comprends pas trop l'intérêt de l'a330 sur cette destination qui, très vraisemblablement, n'est pas axée business. Sur ce vol précis, un a321 aurait largement suffit...
Mais bin, toujours sympa d'être en gros porteur sur MC!
C'est en effet toujours porteur. l'Airbus A330 était complet y compris en Business la semaine précédente et s'il était peu rempli sur ce vol aller, le retour était bien rempli.
Merci Christophe pour ce FR. Décidément, ta rapidité de publication m'étonnera toujours.
Toujours chouette de faire du MC en gros porteur, mais je trouve que l'horaire ne permet pas vraiment de pleinement en profiter, entre le lever aux aurores et le salon fermé (peut-être aurais-tu eu un voucher si tu étais passé au desk ?). Au fait, tu ne devais pas trinquer au champagne ? ;-)
Le catering est en effet étrange, mais si c'était bon, c'est l'essentiel !
A bientôt pour le retour (qui doit déjà être dans les tuyaux).
Salut Stephane ! merci de ton commentaire : le Fr du retour, bien différent de celui-ci est déjà dans les tuyaux of course !
Merci Christophe pourle récit, je ne savais pas qu'AF proposait l'A332 sur cette ligne.
La cabine a l'air superbe en effet, par contre pour 10h en 2-2-2 c'est moins bien.
Super rare!!
On voit bien que ce n'est pas un long courrier à la vue de certains éléments comme le bar qui est vide.
En effet pas de bar pour 2 heures de vol !
Sympa ce FR, H24 après le vol.
Vu l'heure d'ouverture du lounge du hall M, tu aurais pu profiter du salon du 2K qui ouvre à 5h30 de mémoire.
A bord le service parait vraiment agréable, le remplissage en J le permet plus facilement.
Un gros porteur pour cette destination est plus qu'appréciable, à voir si le prix s'en ressent, ou non.
Bon séjour et à bientôt.
En effet j'aurais pu profiter du salon du 2K mais cela était un peu contraignant pour peu de temps. Merci de ton commentaire
Hello Christophe
Pas de chance que le salon ouvre à 7h00 !
Par contre, c'est bien de voler en gros porteur pour se rendre en Tunisie...
PNC serviable et heureux de bosser, le plateau change un peu du petit-déjeuner habituel, la préparation verte avec les champignons était t'il chaud ?
Assurément un bon vol !
Test antigénique surprise à l'arrivée, il était négatif, ouf ! ^^
Merci pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé ! Merci de ton commentaire : le plateau était froid sauf le pain chauffé par les PNC. La préparation verte était une sorte de soufflé aux légumes avec un petit crumble croustillant dessus. C'est original et bon.
Merci Christophe de ce vol aux photos superbes, surtout au décollage. Belle cabine pour un moyen-courrier, j'aurais même mis plus encore ;)
Tu as déjà noté les deux détailles qui tâchent: les gobelets en carton (alors que ce gros porteur a de quoi accueillier la vaisselle qu'il faut) et le plateau un peu déroutant pour l'heure du vol. D'ailleurs un vol moyennement bien programmé je trouve. Une demi-heure plus tard il permettrait de prendre l'ensemble des passagers en correspondance des arrivées LC matinales. A bientôt.
Merci de ton commentaire . En effet les vues au décollage éteint superbes avec ce brouillard.
Je pense que ce vol est surtout destiné aux passagers VFR plus qu'aux correspondances.
Merci pour ce FR qui ferait presque penser à un positionnement pour un bon tarif AF ex-TUN. ;)
A bientôt.
Hello Clément ! ça pourrait presque mais non ! ;-)
Merci Christophe pour ce FR,
Cet appareil donne tout de suite une autre dimension à ce vol, c'est vraiment très agréable. Quel dommage par contre au sol que les horaires des salons ne soient pas ajustés en fonction des vols...
A+
Merci de ton commentaire Thomas !
Merci Christophe pour le partage,
Joli coup de faire un MC sur un A330.
Je n'imaginais pas le salon ouvrait si tard.
La cabine est parfaite pour un vol court, par contre, pour un LC cela ne fait pas le poids vis a vis du Cirrus et autre Optima.
Le service est bien amis, là encore, le carton fait vraiment cheap.
Un bon moment AVGeek qui valait bien un lever aux aurores.
A bientôt.
Salut Michel. les salons des portes K et L ouvrent plus tôt mais pas celui la !
La cabine est bien pour un LC si tu voyages en couple moins si tu es assis à coté d'un(e) inconnu(e)
100 % d'accord sur le carton qui n'est pas adapté
Merci Christophe pour le partage
Sympa de voler sur un gros porteur pour un vol moyen courrier.
En plus tu avais la cabine presque que pour toi.
Je trouve le petit-déjeuner un peu trop simple, surtout que tu n'as pas eu le droit au salon.
J'imagine que le salon du 2E ouvre plus tard, car les vols partent moins tôt qu'au 2F.
Dommage pour le verre en carton ; comme déjà dit ce n'est pas du tout business.
A bientôt
Hello Christophe et merci pour ce partage!
Toujours sympa d'ajouter une configuration à son logbook et on apprécie les gros porteurs sur des vols "courts"
CDG fait bien triste de si bonne heure, et je trouve dommage que le salon ne soit pas ouvert pour les premiers vols.
Même si cette cabine présente bien et est un bond en avant vs les NEV4, je ne comprends pas le choix d'AF de ne pas proposer du full access sur des cabines retrofitées récemment, quant à cet écran aux finitions brillantes ça doit être un enfer à l'usage.
Très belles prises de vue au décollage.
Le catering J MC est devenu pour moi le point noir d'AF ces derniers temps, en témoigne ton plateau où l'on ne sait ni ce que mange ni de quel repas il s'agit.
L'absence d'une vraie verrerie devient une signature de la J moyen-courrier...
Le retour est déjà posté je crois :)
Merci de ton commentaire Mathieu ! je partage totalement ton avis sur le catering MC ou j'avoue ne pas comprendre la position d'AF sur le sujet. Pour l'écran ça va quand les hublot sont fermés mais est en effet infernal hublots ouverts. La cabine est je crois surtout sur des destinations loisirs.