Retour vers Paris avec Tunisair que je prends pour la première fois !
Le ciel s'éclaircit de nouveau après une forte averse.
Il faut montrer patte blanche avant d'entrer et mon sac à dos passe au scanner.
Je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement.
Aie ! cela faisait longtemps que je n'avais pas vu une telle file.
Ca avance très lentement, il faut dire que le nombre de bagages par personne est impressionant !
J'y suis presque. Malgré le bordel généralisé l'hôtesse est aimable et m'attribue une issue de secours coté couloir comme demandé !
Je traverse ensuite le hall principal et sa décoration typique pour me passer la PAF.
Nouvelle longue file et nouvelle attente !
Cette épreuve passée il faut passer le PIF. Heureusement c'est plus rapide. Je ne traine pas et me rends directement en salle d'embarquement
Sur le chemin cette boutique propose des choses sympas.
La sale d'embarquement se remplit progressivement. Outre notre vols, les passagers d'un vol Lybian Wings vers Mitiga (Tripoli) attendent que leur avion soit pret.
Il est en porte contrairement au notre !
L'heure avance et pas d'annonces alors que la salle est bondée. Je fais faire un tour dans la salle d'a coté pour spotter : une jolie mosaïque décore l'un des murs.
UN 737 de la RAM va repartir à Casablanca, au loin Tunisair et Nouvelair
le vol d'AIr France vers Paris repousse.
L'Airbus A 319 de Libyan Wings repousse. Amusant de savoir que cet appareil, l'un des quatre de la compagnie, appartenait avant à Philippines airlines
A l'heure prévu du départ notre avion arrive enfin ! il vient de Marseille et est très en retard.
Le temps passe sans aucune annonce et après 50 minutes dans un chaos indescriptible l'embarquement est lancé.
Le chef de cabine et deux PNC nous souhaitent aimablement la bienvenue en porte
La mini cabine business a deux rangs . Elle en fait pas spécialement envie malgré la tablette qui neutralise le siège central. Rpose tete de travers, miettes…
J'avance dans la cabine jusqu'aux issues ou se trouve mon siège. L'espace pour les jambes y est suffisant.
En revanche l'état des sièges est lamentable ! Je n'ai jamais vu des sièges aussi sales et abimés.
Le pas est bon et la pochette remplie.
Les consignes
Le magazine de bord
Le catalogue des ventes à bord.
Tant bien que mal les passagers s'assoient après de nombreux échanges de place et de problèmes de bagages. Il y a au moins 30 enfants en bas âge à bord.
Après un message de bienvenue à bord par le commandant de bord qui explique notre route et le message d'accueil du chef de cabine et la présentation des consignes de sécurité nous roulons et décollons.
Assez rapidement l'équipage passe en cabine pour distribuer plateaux et boissons.
Le plateau tel que déposé. Ce n'est certes pas de la gastronomie mais c'est archi complet avec entrée, plat chaud, fromage et dessert. Cela devient rare en éco !
Les boissons suivent dans la foulée : jus de fruits, eau, softs.
Verre d'eau et coca pour accompagner ces raviolis. La salade est bonne, les raviolis un peu secs et le gateau pas mauvais. le fromage est une pâte à tartiner.
Je mange le tout et prend un thé lors du passage des PNC . Après le débarrassage, il y a des ventes à bord qui connaissent un franc succès notamment pour les cigarettes
Je somnole un peu dans la cabine dont l'éclairage a été diminué et nous commençons notre approche sur Orly.
Nous atterrissons à Orly avec 1h30 de retard et découvrons qu'un bus nous attend ! Cela énerve beaucoup de monde compte tenu du retard. Cela me permet au moins de voir notre avion baptisé "Sousse"
Après la PAF assez rapide car je n'ai pas de bagages cabine, je quitte Orly qui me fait une déclaration d'amour.
Merci Christophe pour ce FR qui nous relate un vol épique de A à Z !
Honnêtement j’ai bien ri en te lisant mais il est bien clair que Tunisair n’est pas sur ma « to fly list » !
A bientôt.
Merci Christophe pour le partage.
Il y a de beaux décors dans cette aéroport (dont mon seul et dernier passage remonte à...1988 !).
Pour le reste beaucoup de monde et embarquement très mal géré avec retard sans information.
La cabine et bien usée et salle. On ne peut qu'espérer que la maintenance réacteur n'est pas dans le même état !
Dans ce bazar, une bonne surprise que ce plateau qui, si j'ai bien compris est gratuit ? ce qui est exceptionnel !
A bientôt.
Hello Christophe
Je trouve cette aérogare de TUN très sombre...
Que de monde à l'enregistrement et lors de l'embarquement.
Visiblement la communication n'est pas le point fort de Tunisair !
A bord... 30 enfants en bas ages, une vraie colonie de vacances... ^^
L'état de délabrement des sièges est stupéfiant.
Mais heureusement la bonne surprise du plateau complet, avec plat chaud fait oublier un chouia le bordel passé.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Christophe.
Grâce à toi, je n'ai envie ni d'aller à TUN ni d'essayer Tunisair !
Une aventure pour le moins folklorique. La question est : aurait-ce été moins pire en J ?
Le paxbus à l'arrivée, c'est agaçant, surtout avec 1h30 de retard.
A bientôt pour de nouvelles aventures avgeek ;-)
Fun fact je devais prendre ce vol mais j'ai changé sur celui du lendemain pour avoir le Neo lol
tu as bien fait : hate de voir la cabine du neo ( quand tu publieras) ;-)
Merci pour ce récit Christophe!
Hum... Le bordel de A à Z haha, j'avoue que l'intérieur de la cabine fait un peu pitié, mais niveau catering il n'y a pas grand chose à dire, la qualité est là, ça fait du bien de voir ça sur un vol "court" ^^
Je testerai à mon tour Tunisair la semaine prochaine ;)
A bientôt!
Merci pour le partage Christophe,
Ca me rappelle un vol similaire fait il y a bien longtemps en A300 avec Tunisair, c'était le même souk à l'aéroport.
Cabine hors d'âge, espérons que la maintenance avion est mieux faite...
Par contre le repas woauhhh
A bientôt.
Merci Christophe pour ce FR !
Un vol qui aurait pu mieux se passer si la cabine était correctement entretenue... Concernant le retard, cela semble récurrent, au même titre qu'avec Air Algérie. Finalement il n'y a que la RAM qui réhausse le niveau des compagnies du Maghreb...
A bientôt !