Avis du vol Transavia Paris Agadir en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO3006
Classe Economique
Siege 11F
Temps de vol 03:35
Décollage 10 Mar 22, 06:25
Arrivée à 10 Mar 22, 10:00
TO   #2 sur 11 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 284 avis
H3D
Par SILVER 670
Publié le 14 mars 2022

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd’hui un vol que je ne pensais pas reporter.

Aller retour prévu à Agadir pour 4 jours. Il y a le choix entre Transavia, la RAM et Tui.
Je choisis Transavia qui a les meilleurs horaires, avec une arrivée matinale et un retour dans la soirée, alors que les 2 autres partent et arrivent en milieu de journée.
Les vols sont par contre assez chers alors que nous sommes hors vacances ; environ 400€.


Routing

  • TO3006 - Economique - Paris → Agadir - Boeing 737-800 Vous etes ici
  • TO3009 - Economique - Agadir → Paris - Boeing 737-800 A venir

Le vol étant prévu à 6h25, j’arrive à Orly à 5h30.
La dépose minute d’Orly 3 étant saturé, on me dépose à Orly 1.


photo img_6438-min

5 minutes de marche pour rejoindre Orly 3. Il y a du monde. 


Direction le PIF où y a beaucoup de monde. Il faudra 15 minutes pour passer airside en passant par l'Accès n°1. C'est comme souvent à Orly 3, saturé.


photo img_6442-min

Mon vol est déjà annoncé en last call alors qu’il reste 20 minutes avant la clôture de l’embarquement. 


La PAF est passée rapidement via PARAFE.  


photo img_6444-min

J’arrive en porte à 6h.

Il reste 10 passagers à embarquer. On patiente une dizaine de minutes dans le bus. Et le vol clôture en laissant quelques passagers. 


photo img_6447-min

Vol très classique.


photo img_6453-minphoto img_6456-min

Legroom correct et je n’ai pas de voisins. 


photo img_6482-minphoto img_6483-min

Après 3 heures de vols, on approche d’Agadir. L'aéroport est sous ce brouillard.



Belles vues en finale.


photo img_6458-min

Et le pilote tente un atterrissage mais remet les gaz. C'est ma 3e remise de gaz en 3 mois après ASW et RAK 3 semaines plus tôt.


photo img_6460-minphoto img_6463-min

On voit que la visibilité sur la piste est nulle. 


photo img_6468-min

Je reçois un message de mon frère qui devait se poser à Marrakech, mais son vol s’est dérouté vers Rabat. 


On contourne Agadir. 


photo img_6470-minphoto img_6474-min

Et on longe la côte.


photo img_6477-minphoto img_6478-minphoto img_6479-min

Pas de seconde tentative ; le pilote prend la parole et explique qu’il déroute vers Casablanca. Mais il prévoit de pouvoir re décoller ensuite vers Agadir après avoir refait le plein. 


photo img_6480-minphoto img_6486-min

45 minutes de vol pour rejoindre CMN.


photo img_6493-minphoto img_6498-min

On approche.


photo img_6501-min

Et on se pose à 10h30, après 4h de vol.


photo img_6524-min

Roulage rapide et on se parque.


photo img_6526-minphoto img_6529-min

Un autre TO nous rejoint, il devait se poser à RAK.


photo img_6534-min

C’est assez bien géré par les agents au sol ; le ravitaillement commence rapidement et des packs d’eau sont livrés. 

Passage en cabine pour distribuer de l'eau.


photo img_6536-min

Le pilote fait une annonce face à la cabine pour expliquer que nous devons patienter 30 minutes, pour voir si le temps se lève à AGA. 


Et 30 minutes plus tard, il annonce que l’aéroport semble se dégager et que nous allons pouvoir partir. Il n’exclu pas une remise de gaz à l’arrivée. 


On repousse à 11h30.


photo img_6540-minphoto img_6542-min

Roulage rapide. 


photo img_6543-minphoto img_6546-min

On s’aligne et on décolle.


photo img_6547-min

40 minutes annoncées pour ce vol vers AGA.


photo img_6559-minphoto img_6566-minphoto img_6570-min

Je demande au steward un café et de l'eau. 


photo img_6551

Vue de la cabine, assez bien remplie.


photo img_6494-min

La descente débute rapidement.


photo img_6581-min

Et on se pose sans problème à 12h20.


photo img_6582-minphoto img_6586-min

On retrouve un 767 Azur Air qui vient d'arriver de PUJ. Cette compagnie russe fait transiter ses vols pour LED ou SVO. L'avion a également été dérouté vers RAK avant de se poser ici.


photo img_6587-min

On se parque.


photo img_6589-min

Et on peut débarquer, 6h après notre départ d'Orly. Tout a été bien géré par l'équipage, avec des informations en continue. 


photo img_6590-min

Notre voisin se prépare à partir pour Fez.


photo img_6591-min

On rejoint le terminal. Aucune attente, on remet juste la fiche sanitaire. Pas de test antigénique comme c'était le cas à RAK 3 semaines plus tôt.


photo img_6593-min

Aucune attente à la PAF ; je suis dehors en 2mn.


photo img_6594-minphoto img_6596-min

Et je rejoins le Fairmont Taghazout en taxi. 


photo img_6790

À bientôt pour le trajet retour qui s'avèrera finalement encore plus long que ce vol…

Afficher la suite

Verdict

Transavia

7.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Carte payante7.5

Paris - ORY

6.4/10
Fluidité4.5
Accès6.0
Services7.5
Propreté7.5

Agadir - AGA

6.5/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services4.5
Propreté7.5

Conclusion

Transavia :
-Cabine : siège correct, inclinable
-Équipage : très bien, des infos à chaque étape
-Divertissements : rien mais pas gênant pour ce type de vol
-Restauration : BOB avec pas mal de choix

Aéroport d'Orly 3 : accès et PIF saturé

Aéroport d'Agadir : très fluide

Informations sur la ligne Paris (ORY) Agadir (AGA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Agadir (AGA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 598368 by
    nicobcn TEAM GOLD 6687 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Déroutement bien géré par TO, vous avez de la "chance" avec toutes ces remises de gaz en si peu de temps...

    Produit TO classique à bord

    A bientôt

  • Comment 598394 by
    Boair BRONZE 694 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Gros bazar avec ce déroutement météo heureusement très bien géré. La distribution des bouteilles d'eau est appréciable, certaines compagnies supposées "major" n'en font pas autant.
    Beaucoup d'avions Russes en ce moment transitent (ou transitaient) par AGA pour rejoindre les Caraïbes.
    A bientôt !

    • Comment 600084 by
      H3D SILVER AUTEUR 620 Commentaires

      Merci pour ce commentaire!
      Le handling de CMN a été très efficace ; les pleins ont été fait rapidement et des packs d'eau ont été apportés.
      Et le personnel permettait de commander des articles du BOB pendant l'attente.

  • Comment 598395 by
    rogertaylor BRONZE 717 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Un vol au départ classique avec une arrivée mouvementée qui a été bien gérée par les équipages.

    A bientôt

  • Comment 598396 by
    BESMRS 2332 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    On voit bien apparaitre les points faibles structurants de ces vols en MC:
    - Le PIF d'Orly qui est "mauvais",
    - le "last call" et la fermeture des vols parfois anticipée. Au final l'embarquement de ce vol a été clôturé à quelle heure (et pour quelle heure théorique) ? Combien de passagers refoulés ?

    Agadir est connu pour son temps ... breton !
    Le déroutement a été au final plutôt pas mal géré. Je ne sais sait pas si le terrain de dégagement choisi était le plus proche mais dans ce genre de cas plusieurs paramètres jouent (dont les infrastructures disponibles, les possibilités d'assistance, les choix de la compagnie, etc.)....

    • Comment 600062 by
      H3D SILVER AUTEUR 620 Commentaires

      Merci pour ce commentaire!
      Le PIF d'Orly est très mauvais ; il suffit que son bagage soit envoyé pour inspection pour rater son vol...
      Le last call anticipé pour mettre la pression aux passagers n'est pas une mauvaise chose, tant que la porte ferme à l'heure prévue. Environ 6 passagers no show sur ce vol.
      Le vol aurait pu dérouté vers ESU, beaucoup plus proche et l'aéroport semblait accessible puisque le seul vol ce jour là venait de se poser. Mais niveau handling, ça n'était vraisemblablement pas possible. Et les vols vers RAK déroutaient également vers CMN ou RBA. Ça fait un peu loin de dérouter vers CMN mais pas beaucoup d'autres options.

  • Comment 598407 by
    Esteban GOLD 16826 Commentaires

    Merci Antoine pour le partage !

    J'adore les reports qui commencent par "je ne pensais pas reporter" ce qui veut presque toujours dire que quelque chose de croustillant se passera :)

    Au final tout a été plutôt bien géré par TO, rien à redire, j'ai hâte de voir le retour encore plus long !

    La vue depuis le Fairmont est à tomber.

    A bientôt !

    • Comment 600080 by
      H3D SILVER AUTEUR 620 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Déroutement bien géré par TO. Heureusement que nous avons pu re décoller car Casablanca se situe à plus de 5h de route d'Agadir.
      Le Fairmont est très bien, avec un cadre beaucoup plus sympa qu'Agadir.

  • Comment 598476 by
    AirBretzel GOLD 9926 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un déroutement bien géré, les aléas de la météo sont toujours imprévisibles.
    Je suis curieuse de la suite.
    A bientôt

    • Comment 600081 by
      H3D SILVER AUTEUR 620 Commentaires

      Merci pour ce commentaire ;
      Aléa météo imprévisible en effet, et beaucoup d'explications données par l'équipage tout le long. Très bien géré donc.
      Retour plus compliqué puisque nous avons raté notre vol, qui était le dernier vers Paris.

Connectez-vous pour poster un commentaire.