Bonjour à tous,
Le trop court mais néanmoins agréable et ensoleillé weekend madrilène touche à sa fin.
Il est temps de rejoindre MAD en Uber.
Rappel du routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF1601 - Affaires - Madrid –> Paris - Airbus A-319
madrid barajas lanside
Le taxi nous dépose pile poil devant l'entrée correspondant aux guichets AF.
Nous les rejoignons et sommes une nouvelle fois en avance. Comme à WAW, le personnel n'arrive que 2 heures avant le décollage.
Nous prenons racine au pied du totem SP. Nous échangerons quelques mots avec d'autres voyageurs.
A l'arrière-plan, une voyageuse très pressée.
Lorsqu'un employé ouvre l'accès au filoguide, nous rejoignons cette passagère impatiente.
A défaut de personnel au guichet, les écrans s'éclairent.
La valise se justifie par l'acquisition de quelques bouteilles.
Les formalités sont allongées par les diverses vérifications Covid.
Direction la Fast Track œcuménique.
paseo airside
Nous sommes bien évidemment contraints de traverser le centre commercial pour accéder au salon.
La balade dure un peu.
Le Toro de l'Espagne qui n'a pas connu La Ventas.
Encore un couloir. La signalétique pour le salon est très discrète.
En chemin nous rencontrons cet Air Nostrum (Gracias NicoBCN) qui arrivera à destination avant nous !
Puis ce 738 FR sur le point de partir.
Enfin nous arrivons Puerta de Alcala
salon puerta de alcala
La porte est close.
Covid oblige, la capacité est limitée.
Une agente explique qu'il faut attendre que des personnes quittent les lieux.
Nous attendons quelques minutes puis sommes tous invités à bord alors que personne n'est sorti.
Les lieux sont vastes et lumineux à défaut d'être adaptés pour se restaurer.
Pendant que mon ami prend son tour pour commander quelques victuailles, je spotte.
Skyteam oblige, nous sommes chez Air Europa.
Au loin, deux A380 BA en déshérence.
B-787 UX.
Un autre A380 BA atterré.
Brochette TAP-UX.
Assortiment de TAPAS.
Nous sommes notre héritage.
Un pharaon 737-800
Notre A-319 est arrivé. Il est temps de rejoindre la porte.
embarquement et installation a bord
La file est longue mais peu dense.
Nous ne nous sommes pas trompés d'endroit.
Le nez de notre Babybus.
L'embouteillage en porte fait passer à la trappe l'instant éponyme.
Nous voici à bord.
Les 4 rangs de J sont occupés. Nous faisons partie des 16 pax voyageant devant. L'explication est simplissime : sur ce vol bien chargé lors de l'achat des billets, le tarif J était inférieur de près d'une centaine d'euros au tarif Y disponible.
Nous prenons place. Nous sommes en J mais le pas est bien inférieur à celui des issues de secours que nous fréquentons habituellement.
sac à masques.
Carte de sécurité qu'il n'est pas indispensable d'étudier puisque nous ne sommes pas chargés de porte.
Oshibori Covid.
Irlandais à bâbord.
Nous repoussons au moment où KL arrive d'AMS.
L'aéroport rend hommage au président du gouvernement qui mena la transition démocratique de 1976 à 1981.
roulage et en-vol
Le roulage nous mène dans l'antre d'Ibéria.
Nous décollons simultanément avec ce voisin.
Quelques images de la meseta espagnole.
Le sol est sec en cette fin d'automne.
Une réserve d'eau bien utile pour Madrid.
Un village perché.
Les premières chutes de neige sur la Sierra de Guadarrama.
le service
Le service débute lorsque s'éteint l'IFE naturel.
Le trolley est de sortie.
J'observe depuis quelques minutes le CC procéder avec une désinvolture certaine. Toutes les boissons sont servies dans les gobelets en carton présents au premier plan.
Lorsque mon tour arrive, je demande un verre de champagne. Le CC part ouvrir la bouteille dans le galley, revient, se saisit d'un gobelet…
"Les verres n'ont-ils pas survécu au Covid?" lui demandé-je?
"Oh ! Excusez moi ! Mais où avais-je la tête !"
Voilà qui est mieux. A la vôtre.
Pour clore ce moment à la gloire d'AF, le CC remontera la cabine pour proposer du champagne aux autres passagers.
Le plateau.
La salade de lentilles sur purée de céleris de novembre, fille de Covid et de Cost-cutting?
Tarte aux poires.
Duo de fromages.
Les couverts sont en métal.
Saint-Estèphe.
La croisière se poursuit au-dessus des nuages.
descente et arrivée à cdg
Le soleil prend congé lorsque nous débutons la descente.
Paysage mystérieux sous la lumière vespérale.
L'aile sans la cuisse.
Nous passons CDG et allons nous aligner.
Atterrissage en douceur et roulage un peu longuet.
Notre itinéraire.
Ce transit à CDG est l'occasion de découvrir le nouveau salon AF du 2F. Nous nous empressons de nous y rendre.
Nous prenons congé à l'entrée de ces lieux agréables mais bondés en ce début de soirée dominicale.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Merci pour ce FR :)
Air Nostrum :)
Je pense que tu as voyagé sur A318 vu la cabine ? Si c'est le cas, n'hésite pas à corriger :)
A bord produit bien faible proposé par AF avec une salade de lentille idéale pour dépenser le moins possible pour le catering des PAX...
A bientôt !
Merci Nicolas pour le commentaire.
Air Nostrum et A 318 : je corrige.
Plus que l'indigence du catering, c'est la légèreté du CC qui est choquante sur ce vol.
A bientôt !
Merci Frank pour le FR !
Très belle séance de spotting au salon ! Les tapas font envie.
Incroyable je ne crois pas que j’ai déjà vu ça !
Ben dis donc le PNC qui ne sert que dans des verres en verre à la demande c’est pas ouf.
Quelle honte le plateau froid systématiquement composé de salade lentille sorti de la conserve et délicatement disposé en mode splash je fais un gros paté mais digne des plus grands chefs étoilés parait-il.
Seul le dessert trouve grâce à mes yeux.
Merci Christophe pour le commentaire.
Ce n'est pas si rare que cela : lorsque la Y devient un peu onéreuse, la J peut réserver de belles surprises tarifaires comparatives. Evidemment cela n'a pas mieu si tu prévois tes voyages très longtemps en avance, ce qu'il m'est actuellement impossible de faire.
Plus que le catering, c'est la légèreté du CC qui est choquante. Sauf à vouloir tirer le rideau.
A bientôt !
Merci Franck pour le partage !
Embouteillage ou pas, où est mon instant porte ? -5 dans la moyenne générale et mention passable, monsieur :)
A bord c'est quand même incroyable qu'il fasse demander un verre en classe affaires et que le CC ne remarque même pas ce qu'il est entrain de faire. Ca en dit long sur la qualité de service à laquelle l'équipage est confrontée.
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
Je sais que pareil oubli, de face ou en tranche, est impardonnable. Je me suis auto-flagellé en conséquence.
La légèreté du CC est tout à fait étonnante. Il n'avait pourtant rien du vieux routard des airs en attente de retraite. Peut-être devrait-il se réorienter?
A bientôt !
" Je me suis auto-flagellé en conséquence."=> Tel Saint Jean-Marie Vianney, alias le curé d'Ars... ^^
A la demande expresse de Saint Pie V qui m'a donné la miséricorde.^^
Voici que maintenant l'ami papoumada se recycle en gendarme du service à bord Air France. C'était limite une amende pour atteinte aux bonnes moeurs à la dignité du champagne.
"Nous attendons quelques minutes puis sommes tous invités à bord alors que personne n'est sorti."=> tu sais, tout le monde n'est pas doué pour le calcul mental (LOL)
J'ai déjà vu un écart de 10 euros entre un billet Y et J mais jamais un tarif J<Y. Les mystères du yield management.
Merci Franck
Merci Bernard pour le commentaire.
Les gens qui ne font pas leur boulot m'agacent profondément. Et ceux qui se moquent du monde encore plus : ce jeune homme cumulait.
Le catering AF sur MC devient du grand n'importe quoi. Et cela devrait durer...
A bientôt !
J'ai déjà vu un billet J moins chers qu'un billet Y. Pas plus tard que la semaine dernière sur la TAP. Malaga-Lisbonne-Paris en J moins cher que Malaga - Lisbonne seul en Y ^^
"Skyteam oblige, nous sommes chez Air Europa." --> Pas seulement! Sur la gauche, on voit l'unique avion de la récente petite compagnie des Canaries, Lattitude Hub ou Canarian Airways. Ils sont confus et nous aussi.
En soi l'idée d'un plateau froid n'est pas mauvaise, surtout quand les températures augmentent mais ces lentilles ne font pas envie.
Merci pour ce FR
Merci Moritz du commentaire.
Merci de mettre de l'eau à mon moulin car je crains parfois d'être pris pour un #mytho. ^^
Ton jet privé? ^^Son unicité n'est pas une excuse, mais il m'a échappé.
J'ai eu d'excellents plateaux froids en W sur UU entre DZA/TNR et RUN. Il semble que sur le réseau MC AF n'a pas fait le choix de la qualité pour sa J (nature des sièges, pas, catering...)
A bientôt !
Merci Franck pour le partage.
Fast track œcuménique : j'adore !
Tarif J moins cher que l'éco : un excellent plan dont il ne fallait pas se priver.
Le plateau c'est celui que j'avais eu à mon retour ne Naples et auquel je ne pouvais pas toucher... mais il ne fait pas du tout envie, sauf la tarte aux poires.
Incroyable qu'il faille demander un verre en J pour le champagne.
Tout cela ne fait pas vraiment business...
A bientôt
Merci Patrick pour le commentaire.
Ad Majorem Dei Gloriam.^^ Au pays de l'Opus dei.^^
Beaucoup d'amateurisme de la part du PNC qui a la malchance de tomber sur un pax amateur éclairé.
AF a décidé de proposer un produit médiocre en J MC.
A bientôt !
Hello mon ami
"nous rejoignons cette passagère impatiente."=> La soeur d'Esteban !?
Le coupe file est très pratique
Finalement pas énormément d'attente à l'entrée du salon...
L'offre restauration du lounge est variée, tout comme le choix de boisson.
C'est dingue de constater qu'il y a plusde place pour les jambes en Y aux issues, qu'en J !
Le Steward aurait mérité le fouet du père fouettard... :))
Le Champagne est la référence d'AF en classe avant, par contre la salade de lentille ce n'est pas terrible, ( même si j'adore ça ! )
Merci Franck pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire.
Traite pas sa soeur wesh !
Le salon est agréable donnant sur les pistes. L'offre n'est pas ridicule et peut permettre de s'accommoder sans souci d'un vol en Y en issue de secours.
Absolutely ! et même le knout !
Il ne reste vraiment plus que ça et aucune amélioration ne pointe à l'horizon. Ou quand les compagnies aériennes elles-mêmes oeuvrent pour ne plus vous faire aimer l'avion !!
A bientôt mon ami !