Vous n'avez que peu ou pas encore entendu parler de moi donc je me présente : j'ai la quarantaine, mon passeport est rouge avec une croix blanche mais je vis tout près de Paris. Je suis un passionné d'aviation et plus particulièrement d'aviation civile. Je me dis que j'aurai dû faire carrière dans une compagnie aérienne …. Je précise également que mon employeur ne me fait pas voyager, aussi tous mes vols sont dûment payés rubis sur l'ongle avec mes propres deniers. Ceci explique que je voyage toujours dans la classe arrière. Avec Madame, j'ai eu quelques bonnes surprises mais toujours avec des compagnies extra-européennes. Depuis que nous voyageons à trois, c'est exclu : nous devons faire partie d'une caste de pestiférés bien que ma fille soit extrêmement calme et prenne l'avion depuis qu'elle a 15 mois.
Mes voyages sont sur OpenFlights.org voici ma banière :
Bon assez parlé de moi, j'ai décidé cette année pour mon anniversaire de m'offrir un extra dont je rêve depuis longtemps. J'ai donc profité d'un voyage en famille à Hong Kong pour m'échapper 24 heures vers Bangkok pour assouvir un rêve : voyager en first class sur A380. Au départ de HKG, deux possibilités en A380 : la Thai qui effectue un A/R BKK-HKG ou Emirates qui effectue une escale à BKK sur l'un de ses 2 A/R DXB-HKG. Au vu des horaires proposés, ce sera l'aller avec TG (vous y êtes) et le retour avec EK.
Ceci est donc mon premier flight-report, et je concrétise un rêve de gosse. Soyez indulgents svp … Je précise que ce FR sera plus light que ceux présents car ce vol a déjà été reporté. Je l'ajoute tout de même, avec ma touche personnelle.
25OCT13 TG601 F 388 HKG EST 1325 ETD 1354 BKK AST 1505 ATD 1514
-=Mon premier FR=-: Depuis mon hôtel, le bus A10 est direct pour Chek Lap Kok terminaux 1 et 2. Trajet estimé à 75 minutes maximum, le trajet durera 55 minutes à cette heure creuse de la matinée. Désolé, pas de photos.
Arrivée au Terminal 2, je passe les portes et me voici devant le tableau des départs :
Je me présente en zone Q ; il n'y a pas foule … Je m'approche du comptoir dédié à la Royal First Class. L’hôtesse me demande la carte bancaire avec laquelle j'ai réglé mon billet puis délivre ma carte d'embarquement avec le siège choisi, le 1K, puis l'invitation au salon, en prenant soin de m'expliquer où se situe le salon. Tout cela en un temps record.
Après passage PIF/PAF, me voici airside à la recherche du salon. Il faudra emprunter le train automatique puis encore deux grands escaliers mécaniques avant de se retrouver au milieu des boutiques. Le salon TG est en mezzanine.
Accueil très chaleureux par un jeune employé de la Thai avec qui je négocie le fait de pouvoir garder mon invitation au salon. Il effectuera une photocopie du document avant de me le rendre. Je ne reviendrai pas sur la description du salon que vous pouvez trouver ici. Une partie est réservée à la Royal First, le reste pour la Royal Silk. Je tiens à préciser que cette partie du salon bénéficie de plus de sièges que la capacité de la cabine (12 places), il y a donc de la place pour tous.
L'employé revient avec la carte des mets et me demande ce que je désire boire. Il n'y a pas de Champagne, je me décide donc pour un Gin tonic et une salade de crevettes/mangue.
Le tout est apporté au bout de quelques minutes pendant que le salon se remplit tout doucement. Je profite de la configuration du salon pour prendre quelques clichés de ce qui passe devant moi.
A330-300 de Dragonair, A330-200 d'Hong Kong Airlines, pour le Cathay Pacific, je vous laisse deviner :-)
A330-200 d'Eva Air, 747-400 de Cathay Pacific et au loin Air Asia, China Eastern
777-200 d'All Nippon Airways, 777-200 de Singapore Airlines et encore un ANA
La photo corporate en deux versions :
Juste avant de monter à bord, l'arrivée d'un cousin de Malaysia Airlines 9M-MND livré le 31OCT2012:
Puis voici mon bel oiseau du jour : HS-TUC Chaiya livré le 20DEC2012
Premier à monter à bord en cabine avant du pont supérieur, je suis accueilli à bord par la CDC (cachée à gauche) très aimable et très professionnelle qui me conduira à mon siège, pardon à ma mini-suite : Sawasdee* ! Welcome aboard Mr xxx. * Sawasdee, c'est aussi le nom du magazine de bord Thai Airways.
Dans la foulée, un steward viendra me demander ce que je désire boire comme boisson d'accueil. Pour fêter cet événement, ce sera du Champagne bien sûr, mais pas n'importe lequel, du Dom Perignon millésime 2003.
Après quelques photos, le steward passera me resservir un second verre. J'ai beaucoup apprécié les couleurs de cette cabine. Les tons sont reposants. L'ensemble est agréable et fort réussi. Le siège est très large [67,3 cm de large] par rapport à ce que je connais d'habitude en Y … ! [Grâce à FR, j'ai appris la signification de la petite lumière verte sur les 2 premières photos. Merci FR !]
Au passage, pas de trousse de confort distribuée. Suite à ma demande, la CDC m'indiquera qu'elle ne sont pas disponibles sur les vols inférieurs à 4 heures. Mince ! Vue depuis mon siège : vous remarquerez l'A380 British Airways qui vient de commencer ses rotations LHR/HKG quelques jours plus tôt. Difficile de manquer l'événement à Hong Kong entre la publicité sur les arrêts de bus et même un tramway repeint à l'occasion.
Sur ce vol assez court, 2 heures et 20 minutes en vol, le service du repas est forcément plus contraint que lors d'un vol plus long. Avant le décollage mais après la fermeture des portes, une hôtesse passera prendre les commandes.
Mon choix pour commencer : un Gin tonic, servi avec deux amuse-bouche :
Puis le thon fumé en entrée, délicieux. Dans la corbeille de pain chaud, 3 sortes de pains différents dont du pain à l'ail.
En plat principal j'opte pour le saumon grillé norvégien ; il s’avérera également délicieux, cuisson parfaite accompagné d'un verre de Chablis :
Assiette de fromage/fruits accompagnée d'un verre de Pauillac. La Thaïlande n'étant pas réputée pour son fromage, c'est très moyen mais passe-partout.
Sorbet mangue. En ce qui concerne le dessert, je reste sur ma faim. je ne m'attendais pas à cela en P … Ce sera pour moi LA fausse note du déjeuner.
Expresso accompagné comme il se doit d'un verre de ce délicieux 1795 Extra Cognac de chez Otard. Une petite merveille.
Le repas achevé me voilà parti explorer le reste du upper deck. Quelques clichés de la classe Affaires nommée Royal Silk Class chez Thai. Je la trouve très agréable. A cette occasion, vous pouvez remarquer la fameuse ceinture qui fait débat :
Puis un petit tour aux toilettes (un seule située à gauche de l'escalier pour les 12 passagers) car du côté droit, il y a un petit salon. L'espace est très grand et divisé en deux : au fond les toilettes, au milieu le lavabo et à l'entrée, un espace avec siège et miroir pour se repoudrer le nez :-) Une photo du bar qui restera fermé durant ce vol, l'espace étant utilisé comme kiosque à journaux.
J'ai testé le casque atténuateur de bruit que j'ai trouvé assez agréable. L'écran est très grand et placé assez loin au vu du pitch de chaque siège. A noter que la table est toujours présente, elle glisse sur un rail pour la positionner pendant le service, puis est repoussée contre l'écran [large écran de 58,4 cm de diagonale] pour créer un espace où poser journal, papiers de voyage …
Mais le CDB annonce déjà la descente vers Suvarnabhumi, aéroport où je me suis déjà posé mais sans descendre de l'appareil.
Un fois arrivés à la porte, les passagers de Royal First Class sont attendus au bout de la jetée par une charmante hôtesse qui nous dirige vers deux voitures électriques qui déposerons les passagers à destination de Bangkok au pied de la PAF après un long parcours. Je vous laisse ici pour ce premier FR, direction le Pullman King Power.
Bonus : la pochette contenant du papier à lettres A380 Thai.
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Verdict
Thai Airways
8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Thai Royal Orchid
7.6/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.0
Hong Kong - HKG
8.6/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Bangkok - BKK
9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Que dire de plus de cette très belle prestation ? Un voyage en P sur une major asiatique, c'est forcément un moment agréable même sur un vol aussi court. Points forts : le design de la cabine, le service attentif et discret. Points faibles : le fromage mais surtout le dessert qui n'est pas à la hauteur de ce qu'on peut espérer en P. Les deux aéroports se défendent et sont faciles d'accès, tous deux reliés par un train express. Certains diront que le salon TG de HKG n'est pas à la hauteur. Il y a mieux, certes, mais on y trouve ce dont on a besoin, c'est le principal à mes yeux.
A suivre, le vol retour sur EK.
P.S. : il manque deux photos pour un FR complet, vous aurez certainement deviné lesquelles ... Erreur de débutant probablement.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce 1er FR en fanfare ! De la premiere pour commencer, bravo d'avoir pu assouvir votre reve ! Votre point de vue apporte une version différente de frwstar2 notamment sur l'alcool. Etes-vous sur qu'il n'y a pas de champagne au salon P de TG ? Ca parait très étonnant ? Belle cabine et très sobre. Pas de trousse pour moins de 4 heures de vol ca fait mesquin (enfin, en matière de trousse, ma compagnie locale SQ n'a de leçon a donner a personne)
Merci pour ce retour encourageant. Je confirme que j'ai demandé du Champagne et on m'a répondu qu'il n'y en avait pas. Il ne figurait pas non plus sur la carte présentée. Ce doit bien être un des rares salons qui n'en propose pas, non ?
Ça change des compagnies européennes, je voyage souvent par EK et Thaï et je dois dire que le service est toujours exceptionnel, nos compagnies européennes ont du boulot ! Bravo !
Intéressant de savoir que les alcools servis à bord sont à la hauteur de la classe de voyage.
Le problème quand on voyage dans ces conditions (A380 et en P pour du MC) c'est qu'il est par la suite difficile de s'assoir plus en arrière par la suite.
La mesquinerie de la trousse est un long débat qui risque d'être ouvert un long moment. SQ au départ d'HKG en P ne done pas non plus de trousse ni de couverture.
Le repas est dans ce que l'on est en droit d'attendre pour un vol de cette durée.
Pour les PAX P, il y a deux toilettes. La première qui est à l'avant les secondes à l'arrière juste avant la porte R1. Elle est plus petite mais la ligne graphique est conservé.
Même sur un vol plus long, le bar n'est pas installé sauf s'il y a des passagers qui s'approprient l'espace détente.
Bien vu pour les secondes toilettes ; personnellement je ne les ai pas remarquées.
Je suis venu à HKG avec EK depuis CDG. Au moment où j'ai réservé, je devais être en full A380 mais deux mois avant, le HKG-DXB a été remplacé par un 777-300ER. J'ai bénéficié d'un tarif imbattable en Y pour 2A + 1C.
Un grand merci pour ce FR Pistike, ca envoit du lourd!!
First en A380, entre 2 villes exceptionnelles, pas grand chose a demander de plus. La cabine est tres agreable aux couleurs choisies et le siege m'a l'air bien comfortable.
Catering presque parfait mauvais point pour le dessert. Dommage pour la trousse en effet ca fait un peu pinailleur de service.
Voyons donc la comparaison avec EK sur le retour :)
Voici donc le FR qu'annonçaient vos quelques commentaires il y a de cela plus d'un mois. ;) Autant pour un vol plus long je trouve la différence de confort avec la J justifiée, autant sur ce segment celle-ci n'est pas flagrante. A mon avis seuls le siège et le champagne font la différence (pas de caviar, pas de trousse, ...).
J'aurais peut être choisi le trajet inverse pour bénéficier du salon first TG avec massage de BKK car le salon EK doit être quasiment identique dans les deux aéroports mais peut être les horaires vont convenaient mieux ainsi
En fait il faut savoir qu'il peut y avoir plus que les 12 pax de l'A380 qui peuvent aller dans la partie First du salon TG puisqu'avec *Alliance vous pouvez aller dans n'importe quel salon, donc on peut imaginer les pax SQ ou UA First venir visiter le salon TG
Le dessert est effectivement décevant
A bientôt pour un vol retour EK avec douche sans doute
Effectivement, je n'avais pas pensé au lounge hopping que certains FRistes reportent très bien. Quant au choix EK vs TG, il m'a été imposé par les horaires ... Je n'ai donc pas pu utiliser le lounge TG à BKK.
Pour une première un vol en First avec une compagnie Asiatique, un beau cadeau d'anniversaire ! Cabine sobre et trés réussie, service de haut niveau, pour un vol de cette durée il faut aller chercher du coté du dessert pour trouver quelque chose à dire. Merci pour cet excellent FR et Welcome on board !
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31 Commentaires
Belle cabine et très sobre. Pas de trousse pour moins de 4 heures de vol ca fait mesquin (enfin, en matière de trousse, ma compagnie locale SQ n'a de leçon a donner a personne)
Je confirme que j'ai demandé du Champagne et on m'a répondu qu'il n'y en avait pas. Il ne figurait pas non plus sur la carte présentée. Ce doit bien être un des rares salons qui n'en propose pas, non ?
La first doit vraiment valoir le coup sur cette compagnie !
Bravo !
Très bonne entrée en matière.
Intéressant de savoir que les alcools servis à bord sont à la hauteur de la classe de voyage.
Le problème quand on voyage dans ces conditions (A380 et en P pour du MC) c'est qu'il est par la suite difficile de s'assoir plus en arrière par la suite.
La mesquinerie de la trousse est un long débat qui risque d'être ouvert un long moment. SQ au départ d'HKG en P ne done pas non plus de trousse ni de couverture.
Le repas est dans ce que l'on est en droit d'attendre pour un vol de cette durée.
Pour les PAX P, il y a deux toilettes. La première qui est à l'avant les secondes à l'arrière juste avant la porte R1. Elle est plus petite mais la ligne graphique est conservé.
Même sur un vol plus long, le bar n'est pas installé sauf s'il y a des passagers qui s'approprient l'espace détente.
Quel compagnie avez vous pris pour aller à HKG ?
Je suis venu à HKG avec EK depuis CDG. Au moment où j'ai réservé, je devais être en full A380 mais deux mois avant, le HKG-DXB a été remplacé par un 777-300ER. J'ai bénéficié d'un tarif imbattable en Y pour 2A + 1C.
Merci pour vos encouragements.
First en A380, entre 2 villes exceptionnelles, pas grand chose a demander de plus. La cabine est tres agreable aux couleurs choisies et le siege m'a l'air bien comfortable.
Catering presque parfait mauvais point pour le dessert. Dommage pour la trousse en effet ca fait un peu pinailleur de service.
Voyons donc la comparaison avec EK sur le retour :)
Autant pour un vol plus long je trouve la différence de confort avec la J justifiée, autant sur ce segment celle-ci n'est pas flagrante. A mon avis seuls le siège et le champagne font la différence (pas de caviar, pas de trousse, ...).
Merci !
Merci et bienvenue.
FR très complet avec de belles photos
J'aurais peut être choisi le trajet inverse pour bénéficier du salon first TG avec massage de BKK car le salon EK doit être quasiment identique dans les deux aéroports mais peut être les horaires vont convenaient mieux ainsi
En fait il faut savoir qu'il peut y avoir plus que les 12 pax de l'A380 qui peuvent aller dans la partie First du salon TG puisqu'avec *Alliance vous pouvez aller dans n'importe quel salon, donc on peut imaginer les pax SQ ou UA First venir visiter le salon TG
Le dessert est effectivement décevant
A bientôt pour un vol retour EK avec douche sans doute
Quant au choix EK vs TG, il m'a été imposé par les horaires ... Je n'ai donc pas pu utiliser le lounge TG à BKK.
Merci pour vos encouragements.
Un vol court mais qui résume bien le haut positionnement de Thai. Concrétiser son rêve en sobriété doit être à coup sûr quelque chose d'émouvant!
Décevant ce dessert; J'ai remarqué que lors de courts vols c'est souvent le dessert qui passe à la trappe alors que le reste est très bien... Dommage.
A bientôt.
Je vais tenter de marquer l'essai avec le vol retour ....
Forcément un bon moment que de tester une P dans de telles conditions :)
Si je comprends bien, vous avez abandonné votre famille pour assouvir votre passion ;) ?
Joli salon, dommage qu'il n'y ait pas de Champagne, surtout dans la zone First.
Très joli catering : le thon fait très envie, le saumon juste un peu moins. Pour le dessert, je sais que la glace est réclamée par plusieurs ici ^^
VOl court mais très sympathique : maintenant il va falloir faire encore mieux pour le second FR ^^
Je trouve décevant l'absence de champagne au salon TG P (tout comme en J d'ailleurs).
Le repas qui vous a été offert est visuellement réussi. Je conçois qu'on eut apprécié un peu plus qu'un sorbet en dessert.
Les cabines avant paraissent bien vides sur vos plans larges. Est-il rentable pour TG d'envoyer un 380 par jour à HKG (en plus des autres rotations?)
Merci pour ce partage, bon anniversaire ;) et au plaisir de découvrir la suite !
Cabine sobre et trés réussie, service de haut niveau, pour un vol de cette durée il faut aller
chercher du coté du dessert pour trouver quelque chose à dire.
Merci pour cet excellent FR et Welcome on board !
Le salon est très agréable ,effectivement bizarre pour champagne ,
La cabine est très belle avec des tons agréable ,je la préfère à l'autre cabine avec les tons mauve ,
Pour un vol de cette durée le catering est vraiment bien à part pour le désert !
De très belles photos ,
A bientôt pour la suite .
Vous réalisez votre rêve et vous nous donnez du rêve avec ce FR !! A part le dessert, le catering est impeccable pour un tel vol !
Super spotting à HKG !
Ne vous genez surtout pas pour publier les FR qui vous on conduit à HKG ;)
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