17 avis
Je vous retrouve pour un nouveau routing, vers une destination où nous avions prévu avec un petit groupe d'amis proches, d'aller de longue date, mais un certain virus nous en a longuement empêché. C'est enfin l'occasion de le faire, et nous n'hésitons pas une seconde.
Nous avions aussi prévu de nous rendre à Saarema, les vols étant opérés par un authentique bon vieux Jetstream 31 mais en début d'année la route est repassée sur ATR42 de NyxAir, alors certes la compagnie est exotique, mais l'avion non.
Heureusement Transaviabaltika continue d'opérer soit le Jetstream 31 soit le 32 vers Kärdla, ce sera donc ce vol qui sera choisi. Ce qui nous donne le routing suivant :
Nous avons utilisé un Bolt, l'équivalent du Uber dans beaucoup de pays maintenant pour nous rendre à l'aéroport, imbattable à moins de 10€ hors tip.
Comme nous avons du temps et que le parking VIP est adjacent au tarmac, nous décidons d'aller spotter un peu surtout qu'il fait magnifique :
Air Baltic au push :
Tandis que Finnair utilise l'autoreverse pour son push, utilisé de façon assez rare sur les turboprops et totalement interdite sur les jets (le 737-200 en était parfaitement capable mais de nombreux incidents / accidents ont définitivement banni la pratique)
Beaucoup plus parlant en vidéo :
L'entrée des vieilles pies :
Je vous présenterai plus de TLL à l'occasion de notre vol retour vers FRA, ici ce sera une mini visite guidée :)
Le FIDS et notre vol, à l'heure :
Le check in, un poste unique suffit, le remplissage du vol vers Helsinki sera divulgué ultérieurement, par contre pour nous c'est full house avec 18 passagers. Mais il n'y a personne :
Maître Marathon ouvre la marche :
Comme vous avez pu le voir les contrôles sont passés à la vitesse de l'éclair, nous n'avons pas de bagages et pour certains simplement un sac à dos. C'est drôle de passer un PIF comme ça.
Passage par le duty free sans un regard, de toutes façons nous n'y avons pas le droit :
Nous sommes en porte 1, certainement la plus cosy de toutes les portes de l'aéroport qui en compte 8 de mémoire. Chaque porte a un décor différent et plus ou moins confortable selon la capacité de l'avion.
TransaviaBaltika embarquant toujours en bus et toujours avec des avions de moins de 18 places, c'est leur porte attitrée.
Non non ce n'est pas un salon, c'est bien la porte de notre vol et notre coin "privatisé" :)
Un check sur l'avion du jour, nous sommes ravis de voir que c'est la version 31, plus rare, car moins performante que la 32 et surtout entièrement peinte aux couleurs de SLL. La ça devient un poil plus compliqué, SLL est le "vendeur" mais pas l'opérateur qui lui est "TransaviaBaltika". Dans les faits, SLL affrète les vols à KTB.
KTB possède deux Jetstream, un 31 et un 32. Le 31 est majoritairement affecté sur Kärdla tandis que le 32 sur Helsinki et Savonlinna en Finlande. Les deux sont sous pavillon Estonien. (ES-PJA le J31 du jour et ES-PJR l'autre qui est le Jetstream32)
Ils opèrent aussi un LET410, sous pavillon Lituanien, la compagnie est d'ailleurs basée en Lituanie.
Voici la porte 4 de l'autre côté dans un style plus conventionnel :
La trois avec une aire de jeu :
La 5, totalement différente :
Le vol pour Helsinki embarque, et l'agente en porte se lève, va taper sur l'épaule d'un passager assis dans un des fauteuils et lui dit, "Monsieur XYZ, nous sommes prêts à vous embarquer sur votre vol". 1 passager vers HEL, très rentable :)
La vue depuis nos sièges :
La carte d'embarquement avec la mention en bas à gauche : 1 Hand Bag, 3KG. C'est Free seating a bord.
Nous sommes tous très impatients de monter à bord, c'est vraiment un moment que nous attendions depuis longtemps !
L'agente est sympathique comme une porte de prison mais ce n'est pas un problème, nous sommes de bonne humeur :)
Direction le bus :
Naturellement nous restons tous près de la porte (heureusement ce n'était pas un bus à double sortie) pour pouvoir choisir nos sièges en toute quiétude, sachant que le vol est full.
Petite ballade sur le tarmac qui permet de constater que le beau ciel bleu c'est fait la malle. Dommage mais ça ne gâche ne rien notre plaisir.
Les vitres du bus ne sont pas très très propres :)
Et voilà l'objet du désir !
Le pilote nous accueille au pied de l'avion, nous lui mentionnons que nous faisons le turnaround avec eux, il est déjà au courant et nous dit qu'il fera tout, avec son copilote pour que nous vivions une expérience inoubliable avec eux.
Je reviendrai sur eux au retour :)
L'instant porte escalier :
La cabine :
Le pilote fait aussi office de PNC avec des démonstrations très succinctes :
Vidéo et photos réalisées en accord avec l'équipage. Non seulement il est très mignon, et contrairement au chef de cabine LH du vol aller mignon et con, lui il est mignon, pas con et surtout super sympa :
La démonstration de sécurité en vidéo :
Le pas(vu pas pris) n'est pas terrible, mais pour 25 minutes de vol … et pour la joie d'être à bord… on s'en fout :
Carte de sécurité irrémédiablement attirée par la poussée d'Archimède dans mon sac à dos lors du vol retour.
Nous voilà prêts à partir :
Juste un rideau pour séparer le cockpit des passagers mais celui ci ne sera pas tiré :
A dans une heure TLL :)
Happy people onboard :)
TransNusa, une compagnie indonésienne, créée en 2005 et qui a connu une grande expansion jusqu'en 2019 en introduisant des ATR72-600 mais dont le COVID a décidé autrement.
Quasiment toute sa flotte a été rendue au loueur NAC et se trouve à TLL en attente d'un autre opérateur. Pour l'instant la compagnie n'exploite plus qu'un seul A320neo mais en a 30 en commande… A suivre.
Puis nous continuons notre bout de chemin vers la piste :
Je reviendrai sur ces avions lors du FR retour vers FRA :
Et l'instant magique que je vous propose de suivre en vidéo :
Ou en photos :)
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Dommage quand même que le ciel se soit voilé …
Heureusement aucun voile sur le poste de pilotage :
La micro tablette qui ne servira à rien, il n'y a ni PNC, ni galley à bord. Mais des toilettes donc je laisserai mon ami Patrick vous en dire plus (il en faut un peu pour chacun non ?)
Le PSU aussi ne sert à rien, les lumières sont marqués INOP et la buse de ventilation ne ventile rien :) Mais là aussi, qu'est ce qu'on s'en fout ^^
Nous poursuivons notre montée jusqu'à 9'200 pieds :
Ils sont bien les messieurs devant :
Et le vol s'achève lentement :
Nous voilà à Kärdla :
Avec l'atterrissage en vidéo :
Demi tour sur la piste :
D'après notre voisine de rangée avec qui nous avons pas mal papoté, les atterrissages se font normalement de l'autre côté donc nous sommes chanceux. Beaucoup de passagers ont trouvé ça très drôle que nous fassions l'aller retour pour le plaisir et ont plaisanté avec nous sur le sujet. Pour eux de toutes façons y passer la journée n'aurait pas eu grand intérêt, il n'y a que peu de chose à voir et les horaires de vols laissaient quasiment 10H sur place.
Direction le terminal :
Croquignolet comme dirait Chevelan :)
Nous voici garés :
Le petit compartiment pour les bagages à main, d'où l'importance de les peser pour le centre de gravité de l'avion :
N'est il pas beau ce J31 ?
En avant marche pour le transit le plus rapide de l'histoire :
Tallinn est une ville qui vaut le détour, une perle, voici juste trois photos de nuit, vous en aurez plus sur la ville avec plus de détails dans les FR suivants :
Et la jolie vue depuis notre chambre d'hôtel :
Quoi de plus normal pour des passionnés de l'aviation d'aller visiter un musée dédié à la mer ? Notre petit groupe d'amis s'est peut être rencontré grâce à notre passion commune, mais au delà de ça nous avons une envie de découvertes toujours différentes.
De vieux bâtiments longent l'entrée au musée :
Que voilà :
Rien que le bâtiment vaut le détour, aucun pilier ne vient obstruer la vue, c'est une merveille d'architecture et l'intérieur du musée est bluffant.
Plus sur le bâtiment et sa construction sur wikipédia par ici
On est totalement immergé, c'est le terme, dans le monde marin :
Le sous marin Lembit se visite de fond en comble avec ici les couchettes des membres d'équipage de la salle des torpilles :
Le dénommé sous-marin :
Forcément le capitaine, lui, n'avait pas une simple couchette :)
A tribord toute :
Le galley, très spartiate :)
L'avant et le mess, qui servait aussi de dortoir :
Quelques vues de la maquette du bâtiment :
A l'extérieur se trouve le navire brise glace Suur Tõll :
Le poste de pilotage :
Les escaliers sont bien raides :
Depuis le pont on peut voir le musée de la mer :
Y flotte aussi le drapeau estonien dont les couleurs ont une signification particulière : bleu pour la mer, noir pour la terre et blanc pour la liberté.
La salle de navigation comporte quelques explications sur le navire :
Qu'il est possible de visiter de fond en comble avec ici la salle de repos des officiers
Puis de nombreuses coursives menant aux toilettes, aux cabines, descendant vers la salle des machines :
Donc les toilettes et douches de l'équipage :
Descente impressionnante vers la salle des machines :
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La cabine du second :
Le mess, très cossu des officiers :
Le grand chef lui, vivait quasiment dans le luxe :)
Avec baignoire et vraie toilette :
Pour les autres, c'était tout de suite moins glamour, avec leur cantine :
Ou leurs cabines, à 2,3,4 ou 5 :
Le Valvas, ancien bâtiment de guerre qui est désarmé et aussi à quai au musée :
Et une dernière vue sur le Suur Tõll pour finir ce bonus :
Vous l'aurez compris, nous avons passé une super journée, d'abord par l'aspect mer de la visite puis par le vol en Jetstream.
La communication avec la compagnie a été sans fautes, nous avons prévenu de notre intention de faire le turnaround et l'équipage était au courant, nous facilitant la vie et nous permettant de prendre autant de photos que nous voulions, à ce propos, le retour sera rigolo, pour nous en tout cas, moins pour les 4 autres passagers :)
TLL est un très bel aéroport et difficile de noter KDL tant le séjour y fut court mais aussi épique :)
Je ne peux que vous encourager de voler avec KTB qui non seulement est exotique mais surtout peu chère : 50€ l'aller retour. Alors certes, ni foie gras et encore moins d'eau à bord, mais quel plaisir d'être à bord de ce vol !
Merci beaucoup pour votre lecture et vos éventuels commentaires et à très vite pour le retour !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tallinn (TLL) → Kärdla (KDL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TransAviaBaltika avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 29 minutes.
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16 Commentaires
Très bel aéroport à TLL.
Une agente infiltrée?^^
Parfois ; ça matche.^^
Un vol sympa.
Musée de la marine : on se croirait au moment au Octobre Rouge quitte sa darse...
Sur l'eau comme sous l'eau, il vaut mieux tenir le gouvernail qu'être mousse.
A bientôt !
Une infiltrée, clairement oui !
Et oui aussi, sur et sous l'eau, il vaut mieux tenir la barre que la nettoyer :)
A bientôt !
Comment est-ce que RV s'en sort cette fois?
J'imagine bien un A380 qui fait son push back tout seul en mode gérard qui recule avec son camion bip bip bip
Dingue j'avais jamais vu ça avant, le plus exotique jusque là que j'ai vu c'était les demi-tours des avions à City airport prêts à repartir.
le rouge est la couleur du groupe lol
Et la culture dans tout ça?
Ceci dit tu devrais demander à Leadership une note de la cannonerie des PNC parceque là c'est pas mal.
Pas mal de trucs qui servent à rien à bord comme la tablette, le PSU et heureusement le rideau du cockpit (dommage que la chemise du monsieur ait servie par contre XD).
Superbe bonus de Tallin je ne m'attendais pas à grand chose et ça donne envie.
Merci pour ce beau musée marin, j'aime beaucoup les bateaux me voilà servi!
Par contre je note l'absence de cave à bord des sous-marins contrairement aux sous-marins de chez nous, ils ne pouvaient donc fêter une victoire c'est bien dommage XD
RV n'était pas au parking VIP, il a du retourner à l'hôtel car le Sénateur est parti sans ses papiers diplomatiques :)
T'imagines le BIP BIP d'un A380 en marche arrière toi ?
La culture, la culture ... du coup il faut un mec mignon, sympa et cultivé. Ca commence à faire beaucoup non ?
Je ne peux que t'encourager à visiter Tallinn (je peux servir de guide maintenant, je le ferai presque gratuitement ^^) et le second bonus juste publié devrait tout autant te plaire, même si comme pour le sous marin, il ne comporte pas de caves. Vieille barrique va :)
A très vite !
Je trouve l'univers maritime très passionnant, on en parle pas assez sur FR même si c'est bien normal.
A bientôt!
J'ai pensé à toi et à ta tentative de J41 sur Eastern :) Pour moi le 31 c'est fait. Le 32 pas trop d'intérêt maintenant il faut choper le 41 :)
Le musée de la mer est vraiment très bien fait à Tallinn, je n'en attendais pas grand chose mais finalement ce fut un super moment !
A très vite !
La « marche arrière » est utilisée à Saint Martin sur les ATR 42/72 : il y a même des panneaux pour cela !
https://flight-report.com/fr/report/19895/Air-Antilles-Express-3S219-Grand-Case-SFG-Fort-de-France-FDF
Techniquement tous les appareils modernes peuvent le pratiquer.
Sur les jets, elle n’est pratiquée que sur des avions à réacteurs « hauts » et non à ceux disposant de turboréacteurs sous les ailes avec des nacelles. Cela limite aux DC9 (et suivants), Caravelle, 727, CRJ/CRK, E145…
DC9 : https://www.youtube.com/watch?v=zG_u_B5d7cQ
MD80 : https://www.youtube.com/watch?v=-Zkxh903s_w
ATR 42 : https://www.youtube.com/watch?v=4OnM36xC7FQ
La vue du pax: https://www.youtube.com/watch?v=BmepqXL7d1g
La suite 😊
A bientôt !
A TLL, je n'avais pas remarqué l'entrée des "vieilles pies" lol !
Merci pour l'info sur le pesée des bagages cabines : 1) je ne comprenais rien à ce que me disait l'agent à l'enregistrement ; je croyais qu'il voulais me forcer à mettre mon sac à dos en soute ! (ça c'est pour le retour). 2) je n'avais pas compris le sens car perso j'ai gardé mon sac avec moi.
La sympathie du CDG/PNC a compensé largement la Monique de l'embarquement.
Pour les toilettes, il ne faut pas que j'oublie d'en parler dans ma contribution !
En tout cas ce fut un très bon moment, un peu fou, insolite, mais extra !
A très vite pour la suite !
Tu auras plein de choses à raconter sur ton vol aller et encore plus sur ton retour, je n'ai rien spoilé dans mes FR, juste dévoilé quelques avant goûts :)
CDG/PNC ? Tss il faut arrêter le Gin To mon vieux ^^
A très vite !
Je n’ai jamais vu un appareil reculer sans être repoussé, cela doit faire assez bizarre.
On ne voit pas souvent une porte d’embarquement aussi confortable ou des décorations différentes selon les portes.
C’est super la vidéo avec le son on a l’impression d’y être.
Au final une bien belle expérience avgeek.
Merci également pour le bonus, à bientôt !
Je fais rarement des vidéos mais là je pensais que ça en valait la peine, c'est pas commun de voler en J31 !
Tallinn est vraiment une chouette ville qui mérite un week-end prolongé !
A bientôt !
Non il ne faut plus trop trainer, ils ont déjà perdu la ligne vers URE, si ils perdent celle là, c'est terminé pour le logger facilement et surtout, bon marché !
A bientôt !
Une expérience unique, qui restera longtemps gravée dans ma mémoire.
C'est vrai que la gentillesse des pilotes a largement fait oublier la Monique à l'embarquement...
Le musée de la mer est un endroit à ne pas rater lorsqu'on est à Tallinn, nous avons eu le nez creux !
Merci pour le partage, àtrès vite.
Effectivement le musée de la mer était une bonne idée, pas si évidente que ça !
Et quel moment en l'air tous ensemble :)
A bientôt !
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