#75 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
44 avis
Bonjour à toutes et tous.
Un ami très doué en recherche de bon plan, me propose un deal à faire en ce début d’année. Il sait que j’ai des billets sur ITA et me conseille de faire le statut match Volare étant platinum chez Air France.
Au sein de la même alliance, quel est l’intérêt ?
Et c’est bien ma première question.
Il me répond que ca ne coute rien et cela pourrait bien me servir un jour.
Et ce jour là est arrivé.
J’ai fait créditer mes miles AZ sur Volare puisque de toute façon ça ne marche pas sur AF, certes au final cela revient à ne rien faire car je ne vais pas renouveler chez ITA. Mais bon on n’est pas à l’abri d’un rachat d’ITA par le groupe allemand (vous voyez de quoi je parle).
Mais vous me direz, si ce n’est que ça, cela ne change pas ce FR.
Et vous avez raison sauf sur un point, mais je développerai ce point là un peu plus après… Eh oui il va falloir continuer la lecture.
En ce dernier jour de vacances, nous revenons tranquillement à FCO, direction les loueurs pour leur restituer notre véhicule.
Ce sera fait rapidement et sans palabres, je n’en demande pas plus.
C’est le même parcours qu’au mois de juin 2021, endiamo, direction le T1.
Au moins cela permet de voir l’extérieur du bâtiment.
Opening soon : je n’attends que ça : j’adore Eataly.
Mais d’abord il nous faut passer par là, j’abandonne ma valise pour avoir les mains libres.
Et pour être à proximité de mes amis au seating.
De mémoire cela fut rapide pour moi avec ma carte Volare, un peu moins pour mes amis avec leur carte Gold AF.
L’agente m’indique où se trouve le salon ITA.
Merci, nous ne faisons pas plus attention que cela à celui-ci.
Direction le fast track, qu’il est impossible de ne pas voir.
Et une chose que j’aime bien c’est une file pour les familles, c’est très bien car c’est souvent plus long avec des poussettes, du lait à faire vérifier et des enfants en bas âge à gérer.
Après avoir passé haut la main le PIF, nous poursuivons notre chemin.
Avec cet immense duty free.
La tentation est grande, mais en ai-je vraiment l’utilité ?
Direction les portes E ou un nouveau duty free nous attend.
Je préfère ceci
Ou cela.
L’entrée c’est ici, aux nouvelles couleurs de la compagnie.
Le nom n’a pas changé.
Je présente mon BP à une aimable gardienne.
Elle me souhaite la bienvenue.
Puis au tour de mes amis et là ca coince.
Elle explique que pour l’instant AF n’envoie pas ses passagers réguliers à ce salon et qu’ils doivent aller au premium plaza.
C’est totalement absurde mais bon, c’est encore une fois un partenariat qui est bancal.
Je peux inviter l’un de mes amis, et laisser l’autre à la porte, aberrant aussi.
Nous nous séparons.
L’agente revient me voir et m’explique que pendant de nombreux mois le salon a été fermé et que la réouverture n’est que récente, qu’AF a encore un accord avec l’autre salon et qu’ils ne veulent pas changer avant la fin de celui-ci.
Elle est très embarrassée car elle aurait préféré donner satisfaction à mes amis.
Je lui réponds que je comprends très bien sa position, elle n’y est pour rien.
Nous entamons la discussion et elle me raconte les moments difficiles ou beaucoup d’employés n’avaient plus de travail et cela n’a pas été aussi rose qu’en France.
Qu’elle est heureuse de retravailler mais c’est encore très précaire.
Je lui explique que je vais profiter un petit moment du salon et qu’ensuite j’irai rejoindre mes amis, ainsi tout le monde sera content.
Il y a quand même un devoir de FRiste à faire, vu le contexte j’ai quand même une exclusivité à couvrir.
Certes elle n’est pas toute fraiche mais à ce jour personne ne l’a fait, c’est dire.
J’aime beaucoup la décoration avec ses objets dans les tons bleus, je les aurais même bien achetés.
Il n’y a pas foule.
L’offre se résume à un buffet froid, et un bar.
Une chose est certaine c’est que c’est très joliment présenté et que niveau gustatif c’est de très bonne qualité.
Il manque cependant une douceur sucrée.
Un petit aperçu de ma sélection.
Santé à tous les lecteurs, commentateurs, contributeurs.
Il y a des prises près des tables.
Quelques vues
Ici on peut y voir un four à pizza, mais qui ne fonctionne pas.
Le personnel attend le client.
Les toilettes femmes
Ce n’est pas tout mais maintenant je retourne chez mes amis au salon plaza premium.
Aucun problème pour y accéder avec ma carte FB et mon BP ITA, au pire l’un de mes amis m’aurait fait entrer en tant qu’invitée.
Après un bon moment à leur raconter mon expérience au salon ITA, nous nous rendons en porte.
Ce sera la E1 pour ce soir.
Et celle-ci étant au sous-sol, pas trop difficile de deviner que ce sera un embarquement en bus.
Je n’ai pas souvenir d’un embarquement long, au contraire.
Il va peut-être falloir également repeindre les bus.
Ce sera à nouveau une vieille livrée avec un avion qui ne respire pas la jeunesse.
Bon on va faire avec.
Elio Vittorini est un romancier, journaliste, traducteur et essayiste italien.
Pas plus de 6 personnes sur l’escalier, sinon on risque l’accident.
Un fuselage shot.
Une vitre sépare la première rangée du galley.
Pas de changement pour la cabine.
Le pas est bon, même excellent.
Nous sommes derrière le rideau.
Je suis à droite et mes amis à gauche pour avoir deux hublots.
Si ça ce n’est pas un bon gros siège.
Alitalia est présent partout, j’espère que ceux qui ont eu un coup de peinture, il y a eu un rafraichissement intérieur également.
Finalement le vol sera à nouveau bien vide et cette fois ci pas de voisin.
La carte de sécurité pour un collectionneur parisien.
Pas de photos du décollage, il fait nuit, le résultat n’est pas exploitable.
La collation, cette fois ci complète.
Les gâteaux sont bons, le jus d’orange lui ne casse pas des briques, ce n’est pas du pur jus.
Je profite du vol pour lire.
Attachez vos ceintures, PNC préparez la cabine pour l’atterrissage.
On se pose à l’heure à CDG.
Nous nous stationnons à côté d’un avion orange, cela me rappelle l’EAP.
Magnifique, pas de bus cette fois ci.
La passerelle c’est quand même mieux.
Comme à l’aller, c’est fermé.
On se quitte avec mes amis au carrousel à bagage, j’attends la mienne et eux vont rejoindre leur domicile parisien.
Pour ma part ayant un vol tôt le lendemain ce sera l’IBIS de Roissy pôle qui me servira d’hébergement pour la nuit.
Le lendemain j’aurai une météo exceptionnelle pour le survol de l’Oise.
Merci pour la lecture et les commentaires, un nouveau bonus pour finir cette virée en Ombrie.
Salon : Si la modération lit ce FR , merci de modifier le nom du salon qui est ITA Piazza Di Spagna et non plus Casa Alitalia Piazza Di Spagna
Il y aurait du potentiel mais c'est à la traine.
Bon cela s'améliore doucement mais le chemin va encore être long.
Le bon côté c'est la qualité des produits.
Pour le reste les équipements d'usage sont présent.
AZ : Comme au vol précédent, l'équipage sera aux abonnés absent, c'est bien dommage.
Pas de wifi ou de magazine à bord.
Le snack est bon, le jus de fruit est bas de gamme.
FCO : pas de problème de fluidité, l'aéroport est également bien connecté en transport en commun.
Il y a des marques italiennes, mais c'était l'heure de fermeture pour certains.
CDG : A cette heure tardive les passagers se font rares et on ferme boutique.
Pour moi l'accès n'est pas un problème restant dans la zone pour la nuit.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 6 minutes.
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21 Commentaires
La modération lit tous les Flight-Reports, mais pour éviter qu'une demande d'ajout ou de changement passe à la trappe, il est préférable, comme je le rappelle souvent de nous envoyer un petit mail via la fonction "Contactez-Nous".
Mail auquel nous ne manquons pas de répondre.
J'ai donc passé le salon Alitalia en [Closed] et rajouté le salon ITA dans la base de données, tu peux donc modifier le salon à ta convenance.
ITA n'envoie pas de rêve, c'est sûr. Au moins le salon n'est pas si mal et permet de se restaurer avant son vol.
Il est toujours utile d'avoir une bouteille de Limoncello à disposition à la maison ^^
La salon pourrait être très sympa, mais pour l'instant cela fait peine à voir.
Il est toujours utile d'avoir une bouteille de Limoncello => tu as loupé un limoncello spritz le vendredi dois à Helsinki.
A bientôt
Très clairement ITA est sur la pente descendante et reprend les codes d'AZ avec des équipages désagréables :(
A +
Les équipages restent des humains et si on reprend les mêmes, on reprend aussi leurs défauts.
A bientôt
Le salon donne clairement envie et la nouvelle déco aux couleurs d'ITA est très réussie dommage de ne pas avoir pu tous entrer mais on notera les explications claires de la préposée.
A bord c'est encore très très Alitalia et la prestation n'a pratiquement subie aucune évolution lors du changement de bannière. Il faut dire que l'on efface pas 74 ans d'exploitation en un revers de main.
Par contre stratégiquement c'est encore le flou artistique cette compagnie par exemple toujours pas de nouvelles d'une éventuelle réouverture de la ligne vers TLS qui avait été annoncée dans les derniers mois d'AZ (et qui me permettrait de tester cette compagnie ^^). Je pense que tant que le compagnie n'est pas reprise il sera dur d'y voir clair.
Bon vols !
La préposée à l'entrée du salon était extrêmement aimable, et elle n'y est pour rien dans les choix de la direction.
l'on efface pas 74 ans d'exploitation en un revers de main. => exactement.
A bientôt
Encore l’ancienne livrée. Il faudra réessayer.
Pas de voisins, un petit snacks, c’est pas mal pour un vol de fin de journée.
Merci pour ce FR
Encore l’ancienne livrée. Il faudra réessayer. => oui, allez en Italie est toujours dans mes tablettes.
A bientôt
On hésite encore à prendre ITA, sans trop savoir ce que va devenir cette compagnie.
Le salon ressemble à s'y méprendre au casa Italia que j'avais fréquenté en partant au Japon, mais celui-ci était hors Schengen. En tout il semble très qualitatif. Il ne manque que le pizzaiolo (que j'avais eu) pour préparer d'excellentes pizze minute.
AZ/ITA n'envoie pas du rêve sur ce vol, c'est le moins que l'on puisse dire. Le triplet de sièges compense un peu.
Merci aussi pour le bonus, l'Ombrie avec Assise et Pérouse sont dans ma to-do depuis des années, il faut vraiment que je prenne le temps de faire cette région !
A bientôt
ITA relève encore de l'exotisme.
Il ne manque que le pizzaiolo => je comprends que vu le nombre de passager, il ne vont pas l'embaucher rapidement.
La région se prête bien à un week-end rallongé ou pas, en voiture depuis Rome c'est facile d'accès, car il y a bien un aéroport à Pérouse mais c'est très LCC et pas au départ de la France.
A bientôt
Très beau bonus (comme d'hab)
Peut être parce qu'ils sont bleus:
https://www.slate.fr/story/228805/pourquoi-couleur-preferee-probablement-bleu-etude-experiences?amp=
A bientôt !
Intéressant votre article, en effet chez moi le bleu correspond à une couleur positive et surtout indémodable.
L'Ombrie mérite de s'y attarder.
A bientôt
Car une fois de plus celui-ci est exclusif avec ce salon qui comme tu le dis a du potentiel. Potentiel par contre que je ne vois pas dans le rebranding ITA. Ce sont les même employés fatigués d'ex. Alitalia, la motivation les a quitée et les FR se suivants les notes Équipages ne décollent pas... Bien dommage. LH y laissera des plumes ça me semble inévitable. Il n'y a qu'à voir le tableau des départs, ITA n'opère plus que qq fréquences en domestique et des gros hubs européens. Loin d'apporter un quelquonque intérêt à un groupe de la puissance de LH. Je pense que l'opération va diminuer encore en prix et n'aura que pour but de siffoner la base de donner Millemiglia / Volare pour apporter les plus gros profils à Miles & More. Cet amis qui te veut du bien te le dis et redis, à toi le Senator for free l'année prochaine.
Merci du récit et à bientôt.
Ce salon est fort joli, et le buffet est très bien présenté. Dommage que les passagers Skyteam n'y ai pas droit.
Les notes équipages ne vont pas décoller, l'humain est têtu surtout lorsqu'il a tord.
Cet amis qui te veut du bien te le dis et redis, à toi le Senator for free l'année prochaine. => Cela va donner de l'urticaire à ceux qui ont payé pour, mais c'est le jeu des statuts match.
A bientôt
Il est bien dans son jus, au moins il est confortable.
A bientôt
Le salon est plutôt agréable à l'œil je trouve, et on sent qu'il pourrait y avoir du potentiel si ITA y mettait un peu plus les moyens... En tout cas les employés semblent vouloir faire de leur mieux, vu la discussion avec la personne à l'entrée et la présentation sympathiques des mets. Espérons que ça s'améliore !
Pour le reste, c'est du vol Alitalia/ITA classique... Le taux de remplissage aussi faible fait un peu peine à voir, j'espère que ça s'améliorera quand même... Sinon ITA va finir très rapidement comme Alitalia.
A bientôt !
Cela pourrait être un superbe salon, reste à le remplir.
Et à remplir aussi les avions.
A bientôt
je me souviens de ce salon (était-ce celui ci? je pense) face aux portes E pour l'embarquement, pour moi le E c'était la zone non schengen en octobre 2019. Le l'avais adoré, offre chaude à l'italienne, le pizzaiolo en grande forme... je m'étais régalé...
Pour ITA, c'est en effet encore une impression d'être dans un tunnel sans beaucoup d'éclairage sans voir encore la sortie...
je n'ai pas compris la subtilité concernant votre statut obtenu chez ITA en étant Elite Plus chez FB, si vous pouviez me réexpliquer en quelques mots (je suis également Platinum chez AF)
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