Avis du vol KLM Cityhopper Toulouse Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1300
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 02:00
Décollage 26 Mar 22, 06:05
Arrivée à 26 Mar 22, 08:05
WA   #50 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 520 avis
Papoumada
Par GOLD 375
Publié le 3 mai 2022

Routing

  • KL1300 - Affaires - Toulouse –> Amsterdam - Embraer E-190 Vous etes ici

TOULOUSE : UN SAMEDI MATIN TRES TRES TÔT


C'est à pied, une fois n'est pas coutume, que je rejoins TLS aux alentours de 5h15.


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Quelques passagers se pressant devant l'ascenseur, j'opte pour l'escalier mécanique pour rejoindre l'étage des départs.


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N'ayant pas de bagage à enregistrer et ayant pu obtenir mes BP en ligne, je ne sacrifie pas au détour par les banques d'enregistrement.


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Je me rend directement au PIF à l'entrée duquel ont lieu de déchirants aurevoirs matinaux. 


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J'eus très bien pu emprunter la voie ordinaire, mais pourquoi ne pas profiter des services offerts? 


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L'agent, à droite, surveille le flux des pax ordinaires lorsque personne ne se présente à l'accès Premium.


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L'obstacle PIF n'en est pas un, d'autant que pour une fois j'échappe au prélèvement de résidus d'explosifs.


Il est 5 heures, toulouse airside dort.


Il est environ 5h20 et, pour la première fois en plus de 35 ans de fréquentation de TLS, la zone commerciale est fermée ! 


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Un passage dérobé permet d'accéder aux portes. Je me dirige vers le salon où j'espère pouvoir avaler un café et grignoter quelque chose.


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Mais voilà, le salon est fermé le week-end ! Les compagnies aériennes qui le financent ne semble avoir cure de leurs passagers Affaires ou à statut voyageant le week-end. 


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Je me retrouve, agacé, avec une quinzaine de minutes à tuer avant l'embarquement. Je chemine donc lentement vers la porte 50.
Notre Embraer est bien arrivée la veille aux alentours de 23h.


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A gauche : Schengen ; tout droit, PAF.


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J'arrive en porte au même moment que l'équipage. 


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Après quelques minutes d'attente, l'embarquement débute mais nous sommes bloqués dans la nourrice.


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embarquement a bord de kl1300


La file se met en branle, les rites peuvent être exécutés. PS qui y croit encore.


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Fuselage dans la nuit toulousaine.


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Instant Porte


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Instant tranche de porte aux vertus thaumaturges selon un commentaire récemment reçu.


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Je découvre les nouveaux sièges déployés par KLM à bord de sa flotte MC.


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La principale nouveauté est la présence de prises.


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Visuellement, ce n'est pas mal.


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Le pas au rang de Senator ( et non pas le rang au pas de sénateur) est excellent.


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Contrairement à celui d'AF, ce sac ne porte aucune mention de l'usage auquel il est destiné.


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Pour notre sécurité.


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Le Holland Herald a survécu à la pandémie. 


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en vol vers ams


Nous repoussons à l'heure. 


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La documentation de ce FR n'empêche pas la lecture de la presse téléchargée sur AF Play.


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L'horaire n'est pas propice au spotting des aéronefs en cours de production chez Airbus. 


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le service


La CC lance rapidement les hostilités. 
Le menu de la Breakfast Box. 


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Les boissons possiblement disponibles. 


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Vue générale de la Breakfast Box et ses couverts classieux en bois…


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Gros plan sur les cold cuts du jour.


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yaourt vanille et salade de fruit.
L'ensemble n'est pas mauvais, d'autant que j'ai faim. Pour le reste, cela ne fait pas très business et ne saurait justifier le plein tarif demandé sur un TLS-AMS. 


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Café.
Outre le pas très satisfaisant, l'absence de voisin rend le séjour à bord confortable.  


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Le jour se lève lorsque les agapes se terminent. Je passe alors en position sieste.


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second service


Mon sommeil est perturbé par les discussions et les odeurs de chocolat chaud qui émanent du galley. Cela me met d'humeur bougonne est je ne suis pas loin de me lever pour ramener l'ordre. 
A mon réveil, la CC vient me voir et me demande si je désirerais… un cookie, fait par l'équipage pendant ma tentative de sommeil. 
Le voici. 


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Accompagné d'un nouveau café.


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descente vers ams.


La descente vers Amsterdam commence.
Voici quelques images retraitées de la zone portuaire.  


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Nous longeons le littoral de la mer du Nord.


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Marécages.


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Winglet.


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Nous pénétrons dans les basses terres.


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Ici les champs donnent leurs couleurs aux fromages, à moins que ce ne soit l'inverse.


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Finale.


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Atterrissage imminent. 


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arrivée a ams


Le roulage est mené tambour battant. Nous nous dirigeons vers un parking au large.


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Nous croisons ce cousin brésilien qui vole sous pavillon polonais.


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Embraer en cours de ravitaillement.


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Notre paxbus est en position.


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La passerelle est rangée dans son rectangle. 


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Je réalise un dernier cliché de notre aéronef. 


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Nous tournicotons autour des bâtiments de Schiphol et finissons par rejoindre le terminal. 


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Direction le salon pour un peu plus d'une heure d'attente.


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Notre vol du Flight radar.


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A bientôt ! 

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Verdict

KLM Cityhopper

7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration6.5

Independent Salon VIP La Croix Du Sud

0.0/10
Confort0.0
Restauration0.0
Divertissements0.0
Services0.0

Toulouse - TLS

6.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services0.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

La nouvelle cabine KLM est plutôt confortable au rang 1 gauche. Je ne dirais peut-être pas la même chose si j'avais eu un voisin.

Le cookie permet à la note équipage de retrouver un bon niveau.

C'est la 1ère fois que TLS est plus endormi que les pax des premiers vols.

Je suis sévère avec le salon pour sa fermeture le weekend.

A bientôt !

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 56 minutes.

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8 Commentaires

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  • Comment 601806 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Franck pour le partage,
    Vraiment dommage que le salon soit fermé. la compagnie devrait donner un bon pour pouvoir s'acheter un petit-déj ailleurs mais encore faudrait-il que les boutiques soient ouvertes...
    Le visuel de la cabine est joli.
    Le pitch est royal au rang 1.
    Tu n'avais pas de voisin car le siège est neutralisé ou pas ?
    Pour un vol de 2h en business, la boite en carton est vraiment nulle, sans compter les couvertes en bois !
    Finalement le tapage nocturno-diurne au galley était pour ton bien avec l'offre d'un cookie au reveil !
    A bientôt pour la suite...
    • Comment 601818 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Patrick pour le commentaire.

      ... mais encore faudrait-il que les boutiques soient ouvertes...

      C'est en effet une partie du problème ; lors d'un voyage plus récent effectué plus tardivement dans la journée, il m'a été répondu qu'aucun voucher n'était proposé.

      Tu n'avais pas de voisin car le siège est neutralisé ou pas ?

      Pas de voisin, ce qui rend le vol agréable, car le siège n'est pas neutralisé sur les Embraer. Sinon, c'est la fête à la sardine.

      Pour un vol de 2h en business, la boite en carton est vraiment nulle, sans compter les couvertes en bois !

      Je confirme, en particulier quand tu n'as pas pu prendre de pdj préalablement. C'est moins gênant en milieu de matinée ou d'après-midi. Quant aux couverts en bois, quelle honte !

      Finalement le tapage nocturno-diurne au galley était pour ton bien avec l'offre d'un cookie au reveil !

      Très sympathique attention.

      A bientôt !
  • Comment 601823 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Franck pour le partage !

    [Instant modération] J'ai retiré le salon, on ne peut pas noter quelque chose qui est fermé. Je comprends ta frustration mais d'un point de vue Flight-Report c'est niet.
    [Instant modération off]

    Un salon fermé le week-end et surtout dans un aéroport aussi grand que celui de Toulouse, quelle ineptie ...

    A bord , les premiers rangs sont bien mais derrière ça se complique.

    La boite n'a toujours pas changé d'un iota, KLM fait encore pire que LH ou AF en J. La aussi désespérant.

    Par contre mention bien pour le cookie qui est une nouveauté ou peut être simplement une initiative personnelle de l'équipage.

    A bientôt !
    • Comment 601833 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Steph pour le commentaire à défaut de la modération.

      on ne peut pas noter quelque chose qui est fermé.

      On peut noter l'absence de prestation réglementairement incluse. Mais qui est responsable ? Le gestionnaire du salon ? L'aéroport ? Les compagnies aériennes ?

      Un salon fermé le week-end et surtout dans un aéroport aussi grand que celui de Toulouse, quelle ineptie ...

      Je ne te le fais pas dire, ce qui justifie le zéro pointé.

      peut être simplement une initiative personnelle de l'équipage.

      La CC popote pendant que le service en Y est effectué par ses collègues. Le four à bord est mis en service, cela dégage une bonne odeur et l'équipage (PNC + PNT à tour de rôle lol) se rejoint une fois le service terminé. La discrétion n'étant pas incluse dans le protocole, un cookie a été proposé, sur une serviette en papier, à chaque pax J.

      A bientôt l'ami !
  • Comment 601872 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Les aéroports avaient donc prévu un échappatoire au duty-free. Dommade qu'ils ne laissent pas la porte ouverte.
    Mais le revers de la médaille est un lounge fermé les week-ends. J'avais lu dans un article que la majorité des passagers en Business Class aujourd'hui sont une clientèle Loisirs. Encore une des conséquences de la pandémie où les gens sont prêts à dépenser plus pour le confort et pour avoir pas dépensé durant ces deux dernières années.

    KLM serait-elle la dernière compagnie à encore donner des couverts en bois en Business Class?

    Etait-il si évident de voir papoumada bougonner au point de lui offrir un cookie chaud? Un petit verre de lait aurait été plus approprié (LOL)

    Merci FRanck
    • Comment 601874 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Bernard pour le commentaire.

      la majorité des passagers en Business Class aujourd'hui sont une clientèle Loisirs.

      On ne devrait plus employer ce terme "Business Class" mais différencier les classes en fonction du confort / prestation qu'elles proposent. On peut aspirer à un certain confort, estimer que le plaisir du vol est aussi celui du voyage global ou préférer un voyage spartiate afin de ne pas trop dépenser, quelle que soit la motivation dudit voyage.

      KLM serait-elle la dernière compagnie à encore donner des couverts en bois en Business Class?

      Ces couverts en bois sont du plus mauvais des effets. Ils sont certainement écologiques car plus légers que des couverts en métal, mais bon, faut pas déc******

      Etait-il si évident de voir papoumada bougonner au point de lui offrir un cookie chaud?

      Le lever à 5h moins quelque chose avait mené Papoumada à prévoir un petit sommeil réparateur après le petit-déjeuner. Et les espiègleries de l'équipage m'en ont privé. Mais un adorable sourire de la charmante PNCette et ce cookie si gentiment offert m'ont conquis.

      A bientôt !
  • Comment 601928 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello mon ami

    Rhooo ! Levé avant 5 heures, petit joueur va... ^^
    TLS fait pire que LYS, même pas un voucher donné à titre de compensation, mais il et vrai que tout est fermé si tôt...
    "PS qui y croit encore."=> Mylène Farmer te l'aurait fredonné, désenchantée :))
    Le legroom est royal au premier rang ! La cabine a fière allure avec ces nouveaux fauteuils.
    KLM est ambivalente : Maintien du snack gratuit en éco et du magazine de bord pendant la pandémie, et catering répétitif, dans la boite en carton avec des couverts en bois en J !
    "un cookie, fait par l'équipage pendant ma tentative de sommeil."=> Un bien beau rêve ! :))
    L'approche sur AMS est toujours sympathique avec une météo favorable.

    Merci Franck pour ce nouvel opus, à bientôt pour la suite.
    • Comment 601950 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Hervé pour le commentaire.

      En effet, un voucher aurait été inutilisable faute de lieu ouvert où l'utiliser. Mais pas de voucher non plus en journée.

      KLM est en effet déconcertante par pas mal d'aspects. Cette J MC ne s'entend qu'en surclassement opérationnel ou en préacheminement sinon cas de force majeure.

      Le cookie fut un beau geste.

      "PS qui y croit encore."=> Mylène Farmer te l'aurait fredonné, désenchantée :))

      Bien vu !

      A bientôt l'ami !

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