Avis du vol Lufthansa CityLine Paris Munich en classe Economique

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH2215
Classe Economique
Siege 6F
Temps de vol 01:25
Décollage 08 Avr 22, 19:15
Arrivée à 08 Avr 22, 20:40
CL   #90 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 238 avis
ZuMzuM
Par BRONZE 372
Publié le 17 avril 2022

Bonjour et bienvenue à tous sur ce nouveau flight-report !

5 mois se sont déjà écoulés depuis ma dernière escapade sur l'A330 Aer Lingus, et malgré quelques vols de prévus, l'envie de revoler sur un avion sympathique se fait ressentir. C'est alors que dans une longue soirée d'hiver, très précisément le 3 mars, que mon p'tit Ben de poche me prévient que le 747 de Lufthansa est de retour entre Francfort et Palma de Majorque pour les vacances de Pâques. N'ayant pas eu la possibilité de faire ce trip AvGeek l'été dernier, et cette rotation étant la seule de prévue, il ne me faudra que peu de temps pour me décider. D'autant plus que je verrai rapidement en constituant mon routing qu'il est possible de prendre également l'A350 qui est pour sa part positionné entre Munich et Palma !

Ce routing me permettra donc de découvrir 3 nouveaux types avions, comme le vol d'acheminement à Munich est prévu en CRJ900, ainsi que 3 nouveaux aéroports, ce qui est ma foi extrêmement rentable en à peine plus de 24h. Voici donc le résultat final avec un suspens volontairement entretenu sur la classe de réservation de mon vol PMI - FRA ^^  :


Routing

  • LH2215 - Economique - Paris → Munich - Mitsubishi CRJ900 Vous etes ici
  • LH1796 - Economique - Munich → Palma de Majorque - Airbus A350-900 A venir
  • LH1159 - ??? - Palma de Majorque → Francfort - Boeing 747-8i A venir
  • LH1052 - Economique - Francfort → Paris - Airbus A320 A venir

Nous nous retrouvons donc en vendredi 9 avril, où la tempête Diego a décidée de venir jouer les troubles fêtes, me faisant craindre quelques retards dans mon routing, même si j'ai de la marge !

Au vu des conditions climatiques, de l'impossibilité de garer ma voiture à l'aéroport (partant d'Orly et revenant à Roissy) et du prix d'un Uber en ce vendredi soir, mon choix se portera donc sur le combo RER x Orlyval :


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Un peu moins d'une heure plus tard, me voici donc arrivé à Antony pour prendre l'Orlyval (et me faire racketter de 9,30€ :))


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Tiens, cet écran est nouveau, il m'indique d'ailleurs que mon vol est retardé, ce qui m'avait déjà été indique par mon application Lufthansa. Par contre il manque encore quelques logos de compagnies sur ce FIDS ^^ :


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Les fauves sont lâchés un arrêt plus loin, à Orly 1 d'où officie Lufthansa, qui si je ne m'abuse, le seul vol à Orly est précisément ce vol vers Munich :


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Même si on ne le voit pas bien sur cette photo, le FIDS nous ment en indiquant le vol à l'heure :


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Direction le bout d'Orly 1, le vol est aux portes A :


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Justement, je me souviens très bien de cet endroit où après une longue marche dans Orly, notre ami Ben avait négocié haut la main une place  au hublot au comptoir Vueling ^^ :


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L'attente au PIF est annoncée inférieure à 5 minutes, tout va bien donc :


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Les vitres vers le PIF ont une sorte de moodlighting, c'est plutôt agréable :


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Après un test d'explosifs (auquel j'ai droit souvent à mon goût !), me voici donc aux portes A desquelles je n'avais jamais embarqué, bon ce n'est pas le pire endroit d'Orly, mais l'endroit me laisse une impression moyenne, surtout qu'il y a pas mal de monde à cette heure-ci :


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Passage aux toilettes, propres, avec cet écriteau à l'intention de personnes qui seraient assoiffées… et désespérées je pense !


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Je pars en direction de ma porte d'embarquement, avec Paris Aérop rt qui en perdu son O (mais heureusement pas son H2Okapi !) :


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Mais tout va bien, Paris nous aime toujours et nous souhaite bon voyage :) :


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Pour l'instant notre la place de stationnement de notre CRJ est vide, et nous laisse observer le temps absolument pourri de ce 8 avril, où la neige est très proche (!) :


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Un espace divertissement plutôt important est disposé à proximité des portes :


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A 30 minutes du départ théorique, toujours pas d'affichage de notre vol en porte :


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L'affichage laissera même apparaitre un vol easyjet retardé à 21h passé, tout ça n'est pas très clair :


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Je ne m'en laisserai pas conter, et c'est prévenu par FR24 que je vais me poster au point de stationnement de notre porte, pour guetter l'arrivée de notre CRJ. On comprend mieux le retard sur cette capture, en plus d'être parti en retard de MUC, notre avion a emprunté un tracé inhabituel compte tenu de la tempête :


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Voici donc notre petit CRJ qui arrive, seulement 10 minutes avant l'horaire de départ. C'est une première pour moi en CRJ, et je trouve la bouille de cet avion mignonne avec ses réacteurs à l'arrière :


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Notre porte d'embarquement affiche enfin notre vol, avec fort logiquement un peu plus de 20 minutes de retard prévues :


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L'embarquement sera finalement lancé à 19h25 :


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Avec une assez longue attente dans ce couloir, et autant vous dire qu'avec les conditions climatiques du jour, on se les gèle :) :


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Un peu d'attente ici également, où c'est encore pire car en pleine prise aux courants d'air :


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Nous accédons enfin au tarmac où notre petite saucisse (plutôt original d'ailleurs pour une première par les airs en Allemagne) nous attend en ancienne livrée, avec en prime des flocons de neige, un 8 avril donc :)


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Bonne nouvelle, personne n'est là pour me réprimander sur la prise de photos, j'en profite donc :


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J'adore ce petit réacteur à l'arrière du fuselage :


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Instant nez, face aux vitres depuis lesquelles j'observais mon destrier peu de temps auparavant :


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Pas d'instant porte, puisque cette dernière sert aussi d'escalier, mais pour le coup c'est bien plus original :) :


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On en profite pour un fuselage temps de chiottes, cher à mon ami Ben :


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Accueil assez sympathique à bord, ma première impression est que cette saucisse est vraiment minuscule et étroite, jusqu'à présent l'avion le plus petit que j'ai pris est un A319, ça change donc ^^ :


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Je m'assieds à mon rang non loin du rideau de la business, tout en étant assez impressionné par la proximité du plafonnier de ma tête ^^ :


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Niveau pas, ça me va pour un vol de cette durée, par contre c'est plus sur largeur que ça pose problème, ma voisine et moi jouerons à touche-jambe tout le vol :


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Mon hublot, qui lui par contre est assez grand, et qui me permet de voir que cet Embraer 145 d'Amélia reporté pas mal de fois sur notre site bien aimé est notre voisin :


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Nous repoussons avec finalement plus de 40 minutes de retard, avec un temps qui n'a pas changé :


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Le roulage sera assez rapide :


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Nous permettant d'arriver au seul de la piste 07 :


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C'est bien humide par ici, j'aurai une nouvelle fois l'occasion de me rendre compte du petit gabarit de notre avion sur la piste, ça me fait toujours aussi bizarre :) :


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Je ne verrai pas grand chose au décollage, et surtout au bout de très peu de temps cette jolie purée de pois, dans laquelle nous resterons un bout de temps :


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Vous pouvez constatez cela dans la vidéo ci-dessous :) :



Petit instant winglet, malgré tout :


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Une dizaine de minutes plus tard, les rideaux sont tirés en Business, ce qui donne le coup d'envoi de la prestation :


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Tout est donc payant avec LH sur ces vols, en dehors d'une première moitié de la prestation "gratuite" avec cette bouteille d'eau :


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J'en profite pour jeter un coup d’œil à la littérature de bord, je trouve cette safety card plutôt classe dans sa pochette :


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Le vomito bag est logoté aux couleurs de la compagnie :


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J'en profite pour regarder le contenu du BoB, qui à malheureusement vocation à devenir la norme maintenant :


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Ça ne sera pas pour moi, j'ai préféré prendre mes précautions avant le vol. D'ailleurs je regrette un peu de ne pas voir une partie duty-free dans ce magazine, j'aurais aimé prendre une flamme Lufthansa :( :



Ah ! Enfin un peu de ciel bleu dehors, ça fait plaisir car ça faisait quelques jours que nous ne l'avions pas vu en région parisienne ^^ :


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C'est à ce moment là que la deuxième partie de la "prestation gratuite" arrive, avec le chocolat :


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Pour les aficionados des ingrédients, voici de quoi ce dernier est composé :


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Cet instant F-OITN marque le début de la descente de notre court vol, entamée aux alentours de 21h :


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Ça sera ma seule photo de cette dernière, tant les reflets sur le hublot et le temps toujours aussi pourri dehors m’empêcheront tout cliché de qualité :


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Et c'est après quelques turbulences bien ressenties en CRJ que nous arrivons dans ce qui semble être un enclos à CRJ :) :


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C'est avec joie que je constate que l'instant danette est aussi de mise en Allemagne, que je qualifierai donc d'instant "Danettën" pour lui donner un accent local ^^ :


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Je profite de cette agitation pour prendre en photo les sièges :


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Je commettrai à ce moment-là la grosse erreur de demander la safety card à une PNC "à la loyale", ce qui me vaudra un refus :( Avis à bon entendeur, je suis donc preneur d'une safety card du CRJ900 de LH :p

Débarquement sur le tarmac, mais au moins la pluie s'est arrêtée :


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Cela me permet de faire quelques derniers clichés sympas de notre destrier :


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Adieu, petit CRJ (qui est d'ailleurs loin d'être le plus petit de sa série) :


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Dernier coup d’œil sur ce positionnement de réacteur qui ne m'est pas habituel :


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Arrivée dans l'aéroport que je trouve d'entrée très agréable, avec ces lounges fumeur que j'observe pour la première vois en vrai :


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Pas mal de travelator pour rejoindre la sortie, on est vraiment en bout de terminal :


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Cet oiseau à une porte d'embarquement ne m'a pas échappé… voici donc le destrier prévu pour le lendemain matin, offrant une belle transition vers mon prochain FR :


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Il est vraiment superbe, il me tarde déjà d'être le lendemain :


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Assurément, ça va changer de notre CRJ que je peux observer une dernière fois :


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Nous sommes bien en terre munichoise, avec la boutique du Bayern fermée évidemment à cette heure un peu tardive :


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Un petit buggy aux couleurs de LH  :


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Le cheminement de sortie nous fait passer aux tapis bagages, je file tout droit, n'ayant évidemment pas pris de valise en soute pour ce court mais intense trip AvGeek :


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Il ne me reste plus qu'à rejoindre une navette qui m’emmènera à mon hôtel à proximité de l'aéroport :


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C'est donc au point d'arrêt de cette dernière que nous nous quittons pour ce soir :


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Le vol selon FR24 :


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A bientôt pour la suite en A350 ! ✈️

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Verdict

Lufthansa CityLine

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration7.0

Paris - ORY

8.1/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services9.0
Propreté9.0

Munich - MUC

9.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Un bon premier vol pour moi sur Lufthansa, ou plutôt en l’occurrence Lufthansa Cityline qui opère ce vol. avec équipage assez cordial. Un BoB regrettable même si cela est maintenant la norme. La cabine est sympa en 2/2 mais il ne faut pas non plus avoir un gros gabarit ^^
Pour les divertissements c'est un peu difficile de noter, d'autant plus que l'IFE naturel n'a pas vraiment fait son job :)

ORY : Accès peu pratique en transport et surtout bien trop onéreux avec Orlyval, heureusement l'ouverture du prolongement sud de la ligne 14 ne parait plus si lointaine.

MUC : L'aéroport m'a fait une très bonne impression, pas mal de marche en arrivant en bout de terminal. Pour le reste, rien à redire.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Munich (MUC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Munich (MUC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Dolomiti avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 600660 by
    Plane_orly SILVER 276 Commentaires
    Super FR ! Comment était le remplissage ?
  • Comment 600661 by
    mic90 77 Commentaires
    Salut fils,
    Jeux de mots, anecdotes, belles photos et sens du récit, voici les ingrédients pour faire le récit réussi d'un voyage ordinaire !
    Avec en prime la découverte de nouveaux avions et de nouveaux aéroports.
    Je t'aurais bien accompagné si j'en avais eu la possibilité.
    Vivement le report de la suite !
  • Comment 600662 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    On note que les legacies n'ont pas hésité à profiter du vide laissé par AF pour y squatter ORY... :)
  • Comment 600669 by
    Tango_Bravo380 GOLD 1034 Commentaires
    Hello mister et merci pour cette exclue sur LH au départ d’Orly,

    très précisément le 3 mars, que mon p'tit Ben de poche me prévient que le 747 de Lufthansa est de retour entre Francfort et Palma de Majorque


    Monsieur a de la mémoire ! Par contre le surnom n’est peut-être pas le mieux choisi pour un gaillard de 100kg ! 🤣

    si je ne m'abuse, le seul vol à Orly est précisément ce vol vers Munich :


    Affirmatif ! Va comprendre l’intérêt pour la compagnie de mettre 2 vols/jour sur ORY… Après, c’est très bien pour nous, passagers !

    autant vous dire qu'avec les conditions climatiques du jour, on se les gèle :)


    Embarquement laborieux, on dirait mes expériences récentes sur QR… 😂
    J’avais connu tout l’inverse l’été dernier à Madrid où on nous avait fait poireauter 10 minutes dans une passerelle alors qu’il faisait 35º dehors… Merci UX ! 😡

    Bonne nouvelle, personne n'est là pour me réprimander sur la prise de photos, j'en profite donc


    #ParisVousAime

    première moitié de la prestation "gratuite" avec cette bouteille d'eau


    Je vais une fois de plus me faire enguirlander par des nombreux FRistes mais qu’importe, je trouve cette prestation très bien pour du court-courrier et si AF faisait comme ça à l’avenir, cela ne me dérangerait guère ! 😉

    Je commettrai à ce moment-là la grosse erreur de demander la safety card à une PNC "à la loyale", ce qui me vaudra un refus :( Avis à bon entendeur, je suis donc preneur d'une safety card du CRJ900 de LH


    ERREUR de débutant !!! L’essence même de la loi des safety cards est que s’applique la loi de Newton pile au moment où le sac est posé sous la pochette du siège… Je ne te félicite pas !
    Je n’en ai qu’une chez moi donc désolé, je ne pourrai pas dépanner… 😔

    Débarquement sur le tarmac, mais au moins la pluie s'est arrêtée


    Après Newton, c’est Archimède… « Tout corps plongé dans un liquide… ressort mouillé »

    À bientôt pour la suite en wide-body ! 😁
    • Comment 600772 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 678 Commentaires
      Hello mon cher Ben et merci pour ce commentaire étoffé ! 😂

      Ça dépend à qui tu te compares mon cher ! 😂

      Tu fais bien de me dire que c'est une exclu au départ d'Orly, je n'en avais même pas conscience !

      Bon j'avoue que ma mémoire c'est plutôt la date sur l'historique des conversations :p...

      Oui, en dehors de prendre un slot AF je ne sais pas mais ce vol m'arrangeait bien effectivement.

      Je crois que je préfère poireauter par 0° mais bon oui c'est pas terrible ^^

      Concernant la prestation, oui c'est sûr que pour un mini-vol comme celui-ci ça ne change pas énormément de choses, même si le BoB a fait un joli bide. Par contre c'est un plus dommageable sur un vol de 2h !

      Eh oui j'ai vraiment fait le con... je connais pourtant parfaitement cette règle ! Mais je ne sais pas, j'avais lu quelqu'un qui l'avait fait sur LH avec succès, alors j'y croyais ! 😁

      Heureusement j'ai pu contourner la loi de Newton avec un vêtement imperméable !

      A bientôt pour la suite ! ;-)
  • Comment 600680 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une nouvelle ligne ouverte grâce aux créneaux qu'AF a du laisser à la concurrence...
    • Comment 600773 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 678 Commentaires
      Salut Nico et merci pour ton commentaire !

      Oui tout comme mon dernier vol Vueling/Aer Lingus, je suis en train de tester les slots libérés par AF ^^

      A bientôt !
  • Comment 600687 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Merci pour cette exclu de Tante Lufthi à Orly Vincent.
    Orly sera plus accessible une fois la ligne 14 prolongée et la ligne sud du Grand Paris Expresse ouverte mais jusque la c'est un peu galère.
    Un beau petit vol en saucisse, sur ce avion, impossible de mettre les réacteurs sous les ailes qui sont trop basses et sur l'empennage, la cabine est moins bruyante.
    Grave erreur de demander la safety card et de se voir opposer un refus alors que c'est si facile de la faire tomber dans le sac pendant le roulage...
    A bientôt pour la suite de ce routing sympathique.
    • Comment 600774 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 678 Commentaires
      Salut Michel et merci pour ton commentaire !

      En effet première sur LH pour ma part avec une petite exclusivité que je n'avais même pas remarquée.

      Heureusement ce soir là j'ai échappé à des problèmes sur le RER A et B qui avaient eu lieu juste avant !

      Oui j'ai bien apprécié cette petite saucisse de Munich (merci pour l'explication technique :)), j'avais volontairement choisi un rang vers l'avant et c'est agréable de pouvoir voler "au calme" ^^

      Oui grossière erreur, motivée par le fait que la safety card était placée un peu en hauteur, et que l’œil des PNC n'était pas loin... il faut encore que j'améliore mes techniques de camouflage :)

      A très bientôt pour la suite !
  • Comment 600705 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Vincent pour le partage !

    Effectivement grave erreur de demander, une safety card ça tombe accidentellement dans un sac ou comme chez moi, ça se coince entre les pages d'un magazine. Envoie moi ton adresse en MP et je me ferai un plaisir de t'en envoyer une, c'est vraiment la carte que je peux avoir facilement par excellence. Donc sans problème :)

    Un vol qui fait le job, j'apprécie également le confort du CRJ900 pour son silence.

    Hâte de lire la suite !

    A bientôt !
    • Comment 600775 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 678 Commentaires
      Salut Stephan et merci pour ton commentaire !

      Oui crois-moi que cette erreur ne se reproduira plus :(

      Ah super merci beaucoup !! Je t'envoie ça par MP :-))

      C'était ma découverte du CRJ900 et j'ai effectivement bien apprécié ce silence et cette taille mini-pouce ^^

      A bientôt pour la suite sur des vols AvGeek où l'équipage a pleinement joué le jeu :)

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