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346 avis
Bonjour,
Pour le retour à Lisbonne, je passe par Madrid avec Iberia.
Malaga était sous nuages de sable (la calima). La ville était très sale et de couleur ocre.
Nous avons fait une petite randonnée dans les hauteurs mais la vue sur la ville était bloquée par le sable dans l'air.
Nous nous rendons à l'aéroport à 13h40 car le vol de mon compagnon pour Lisbonne part à 15h20.
Malaga a un grand aéroport, spacieux, lumineux et en somme bien agréable. Nous faisons un arrêt aux comptoirs de la TAP pour clarifier certaines choses concernant le billet de mon compagnon. une drôle d'histoire.
Sa réservation dit qu’il est en tarif Executive (la Business de TAP), donc avec lounge access, etc. Mais lors du check-in online il est dit Non au lounge et fast track.
On demande aux comptoirs et l’agente de groundforce regarde, appelle le lounge et la réponse est encore non. Elle explique que le système a son siège en Economy et il n’y a aucun avantage Business associé à son billet. Elle explique que c’est la politique de TAP “malissima”, selon elle. La TAP considère Malaga comme destination secondaire et ne paye pour aucun des avantages au sol à AGP.
Je trouve ça assez incroyable de vendre un billet Business pour ensuite n'offrir aucun des avantages de la Business, surtout au sol sachant que le vol est en ATR72-600 de TAP Express et donc sans Business.
Je pourrais passer par le fast track avec mon statut Iberia mais je suis sympa et je passe le contrôle avec lui. C'est de toute manière assez rapide et évidemment on termine dans le Duty Free.
AGP a une bonne offre de restauration avec notamment un stand de BIBO, un des restaurant du chef de la région aux 3 étoiles michelin Dani García.
Il y a aussi Kirei by Kabuki. Kabuki est un restaurant étoilé à Madrid du chef Ricardo Sanz, qui lui aussi a 3 étoiles.
J'ai attendu un peu que mon compagnon embarque avant d'aller au lounge.
C'est le seul lounge du terminal, et je crois de l'aéroport.
Il est géré par AENA et comme souvent, ce sont des lounges spacieux. Le salon est quand même bien rempli, surtout par de nombreux passagers germaniques.
Le buffet est vraiment pas mal pour un aéroport tenu par l'aéroport. Il y a une partie où il faut demander à des employés, c'est là qu'on trouve quelques plats chauds et les alcools.
Il y a aussi une partie buffet où on trouve les softs et de la bière, des snacks, salades et petits sandwichs.
Ma séléction.
Je m'installe face aux vitres pour avoir vue sur le trafic mais le sable dégueulasse tout.
Je quitte le salon une petite heure avant le départ. Je rejoins des portes situées à un étage supérieur où il y a presque personne et une belle vue sur une partie des avions.
L'endroit est très tranquille.
On a aussi probablement la meilleure vue sur les pistes. Il y a un ATR d'Air Nostrum pour Melilla et un airbus d'Air France qui doit avoir un problème technique.
Vueling qui embarque.
Un Aer Lingus parqué au large.
L'A320 pour Madrid atterrit à l'heure.
Il se parque en porte D52 qui se trouve juste en dessous.
C'est le EC-IZH, presque 18 ans. Il est nommé San Pedro de Roda, un monastère en Catalogne à une vingtaine de kilomètres de la frontière avec la France.
Effet vitres sales.
Il est temps pour moi de redescendre.
L’embarquement se fait par groupe mais les groupes 1 et 2 sont ensembles et groupes 3 et 4 aussi. Rien de très grave de toute manière.
Je passe les 6 premiers rangs qui servent de business (ou siège XL).
Le reste de la cabine est équipé de sièges recaro fins, qui ne s'inclinent pas mais avec un legroom correct.
J'ai modifié mon siège 1h20 avant le départ pour un hublot au dernier rang puisque la rangée apparaissait inoccupée.
Bingo!
Repoussage à l'heure. Un BA s'en va aussi.
On remonte le terminal pour décoller vers le sud.
L'Air France n'a toujours pas bougé.
On passe devant quelques spotters bien installés.
Décollage vers le sud. Étant en F, je n’ai pas la vue sur Malaga mais ça va. Je l’ai déjà eu et de toute manière avec ce sable on ne doit pas voir grand chose.
Demi-tour au dessus de la mer pour repartir vers le Nord avec pas mal de turbulences au dessus de la calima. Après le sable et le mauvais temps à Lisbonne puis le sable à Malaga, ça fait un bien fou de revoir du ciel bleu.
La Sierra Nevada.
Le vol se déroule tranquillement.
La descente est annoncée une bonne demi-heure après le décollage.
Du monde en approche alors on a 2 tours d’hippodrome mais le pilote informe des avancées et promet une arrivée en porte à 19h, à l’heure.
Survol de la Sierra de Guadarrama encore enneigée, on va donc atterrir par le Nord.
Il ne fait pas un temps magnifique à Madrid non plus.
Arrivée à l’heure à Madrid.
J’ai maintenant 3h30 avant l’embarquement de mon prochain vol.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite.
Un vol tout à fait classique sur le réseau domestique d'Iberia. Le lounge est un bon avantage au départ, surtout que les lounges AENA qu'on trouve dans les aéroports secondaires d'Espagne sont très bons.
10 Commentaires
Je pensais que Malaga était desservie par IB Express et non pas IB "tout court" (même si ça ne change strictement rien !).
Les avis sont en effet assez unanimes sur les lounges Aena. Les aéroports espagnols ont de toute manière très bonne réputation, espérons que nous échappions au "colapso" annonçait par certains médias pour cet été si les aéroports ne recrutent pas.
Hasta luego !
Merci Nicolas
Malaga était sous nuages de sable.=> qui était également en Alsace, c’est dire la taille de celui-ci
C’est quand même peu glorieux pour la TAP de vendre un billet business et avoir une prestation éco.
Il vaut mieux être au fond et sans voisin, en plus la vue est meilleure.
A bientôt
C’est ce que je me suis dit, surtout que j’avais ensuite 4h de transit alors je n’étais pas pressé.
Merci Valérie
Pas cool de la part de TAP de vendre au prix fort un billet, sans pouvoir profiter du fast track et du salon !
Ce dernier, est très vaste, l'offre nourriture est tout à fait correct pour un lounge d'aéroport.
J"ai eu aussi ce nuage de sable en provenance du Sahara, lors de mon voyage à Porto !
Lacabine de cet A320 d'IB est très jolie, et le changement de siège en dernière minute, une idée judicieuse.
Un bon vol en somme.
A bientôt.
Je regarde toujours le plan de cabine peu avant l’embarquement pour voir si je peux changer de siège et éviter d’avoir un voisin.
Merci Hervé
Incroyable quand même cette histoire de billet ...
Le salon est vraiment chouette et les possibilités de restauration me semblent cool, offrir autant de choix est agréable.
A bord c'est du IB et sa planche à repasser, pas grand chose à en rajouter (ni à en espérer ^^)
A bientôt !
C’est simple mais le statut rend le vol plus sympa :)
Merci Stephan
C’est un vol que j’ai prévu cet été mais a priori en CRK.
Il m’est arrivé la même chose que pour ton compagnon à NCE, manifestement la TAP n’est pas généreuse quand il s’agit de passer des accords avec des salons.
Le salon auquel tu as eu accès semble particulièrement grand.
C’est impressionnant ce sable qui se dépose partout.
A bientôt.
L’agente nous a dit que la TAP avait certaines destinations qu’ils considèrent comme secondaire et sur lesquelles il n’y a pas de salon, pas de fast track etc. Un peu nul de leur part.
Merci!
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