Je vous avait laissé à l'arrivée de mon vol de en provenance de CDG. Après les formalités je me dirige vers le métro interne qui dessert de façon rapide et efficace tous les différents concourses d'ATL, la grande majorité d'entre eux étant dédiés à DELTA. les indications sont claires et le fléchage bien fait.
Histoire de me poser entre mes deux vols, je me dirige vers el salon SKYCLUB de ce satellite ou je suis accueilli avec le sourire par la dragonne qui du coup ne mérite pas son surnom !
Le salon est lumineux, sobre et très calme à cette heure là.
il offre de rès belels vues sur le tarmac et les pistes et pas de doute nous sommes à ATLANTA , home of Delta Airlines ! A part quelques Air Tran je n'ai rien vu d'autres que du Delta.
J'ai surtout soif après mon vol et peu faim. Ca tombe bien car la séléction est limitée avec du fromage sous plastique, du céleri, des baby carots des biscuits apéritifs et des biscuits sucrés. Les boissons sont servies au bar avec une offre large dont certaines payantes. Ma sélection initiale ( je retournerai prendr un café et des biscuits) :
Après m'être reposé, il est temps d'aller en porte d'embarquement, la 28 A. l'aéroport grouille de monde et l'on y croise de nombreux équipages entre deux vols. Les écrans indiquent le nom ( en abrégé) des passagers en liste d'attente et la liste de priorité pour les surclassements éventuels.
L'embarquement se fait en respectant les ordres de priorité : passagers avec enfants ou personnes ayant des difficultés à se déplacer, First class et Skypriority et ensuite les autres passagers.
Accueil en porte et me voici en 1C à l'avant de ce MD88 ou le pitch est généreux. La cabine first est installée en 2X2 avec des sièges et accoudoirs larges
On s'en rend compte en regardant de l'autre coté du couloir.
Sur le siège sont disposés une couverture rouge ( sous plastique) et un coussin et une bouteille d'eau sur l'accoudoir central.
Le chef de cabine passe alors que l'embarquement continue pour prendre commande de la boisson d'accueil. Ce sera un coca pour moi. Il est servi avec le sourire dans un gobelet plastique car les portes sont encore ouvertes. Le PNC en charge fait l'aller retour entre le galey et les sièges pour chaque passager.
Le magazine de novembre
Le roulage est très rapide et nous voici en train de décoller touours sous un grand soleil. Le chef de cabine revient cette fois ci pour le service en vol. C'est limité à des boissons et une corbeille de snacks , du classique pour un vol de 2 heures sur une compagnie US. Le tout est fait avec courtoisie et sourire par un PNC pas tout jeune.
Ce sera un gin tonic ( what else ?) et des chips. Le PNC repassera plusieurs fois avec la corbeille de snacks et de bananes.
Une petit photo de votre FRiste et de la cabine First
Nous survolons le Tenesse ou l'Indiana , je profite du sommeil du passager en hublot pour faire des photos :
La descente vers Chicago commence alors que le soleil se couche. Au sol les paysages sont glacés.
Nous atterissons à Chicago à l'heure et un interminable roulage commence. Nous venons stationner au terminal 2 ou se trouve Delta , United et US Air. Notre voisin en partance pour Charlotte.
La sortie de l'aérogare est assez rapide et je saute dans un taxi en direction de downtown. C'est dejà Noel à Chicago O'Hare !
A bientôt, pour les vols retours.
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Verdict
Delta Air Lines
7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.0
Delta Air Lines Sky Club (Gate A17)
6.0/10
Confort5.5
Restauration5.5
Divertissements7.5
Services5.5
Atlanta - ATL
7.6/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Chicago - ORD
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Une nouvelle fois un vol intérieur agréable avec Delta (La compagnie de KevinDC)
Rien d'exceptionnel mais tout s'est bien passé et le vol était comfortable. Le chef de cabine, pas tout jeune, a fait son service avec beaucoup d'attention pour les passagers. Les autres PNC se sont occupés de la classe éco et je ne les ai vus que pour venir chercher leurs chariots.
Coté divertissement je n'ai pas choisi d'utiliser gogo et mon ordi sur ce vol court mais l'avion était bien équipé de WIFI ce qui est un plus.
Arrivée à l'heure et un commandant qui a pris la parole a 3 reprises pour nous tenir au courant de la météo et nous souhaiter la bienvenue et un bon séjour.
J'ai laissé la moyenne à ORD car je n'ai fait que traverser l'aérogare et n'ai pu apprécier réellement celle ci.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR sur ma compagnie préférée (aux US au moins ^^). L'offre du Sky Club est toujours décevante mais on a l'habitude à force avec les cies US.
@ tous: Certes, la snack basket sur ces vols de moins de 2h n'est pas au niveau du catering des compagnies Européennes et Asiatiques en J sur CC/MC mais il faut savoir qu'aux US, les Elites ont des surclassements gratuits sur les vols domestiques donc la grande majorité des pax en First n'ont pas payé la First. Quand on paye, c'est décevant, mais les tarifs F domestiques sont aussi moins chers que pour un vol comparable en Europe ou Asie...et au moins aux US on a un vrai siège large et non un siège Y neutralisé. Perso, je préfère le produit US F domestique à l'Euro-business sachant qu'en plus 90% du temps je suis surclassé gratuitement grâce à mon statut.
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11 Commentaires
la collation reste sommaire pour la classe de voyage, bien que cela ne soit pas nouveau.
A bientôt.
Ce n'est pas dans les salons ou avec la prestation à bord que l'obésité progresse !
A bientôt.
@ tous: Certes, la snack basket sur ces vols de moins de 2h n'est pas au niveau du catering des compagnies Européennes et Asiatiques en J sur CC/MC mais il faut savoir qu'aux US, les Elites ont des surclassements gratuits sur les vols domestiques donc la grande majorité des pax en First n'ont pas payé la First. Quand on paye, c'est décevant, mais les tarifs F domestiques sont aussi moins chers que pour un vol comparable en Europe ou Asie...et au moins aux US on a un vrai siège large et non un siège Y neutralisé. Perso, je préfère le produit US F domestique à l'Euro-business sachant qu'en plus 90% du temps je suis surclassé gratuitement grâce à mon statut.
Merci du partage :-)
J'aime bien la photo des deux hublots
Jolis les arbres décorés
D'accord avec Kévin : la First US ne vaut rien mais au moins on ne paie pas pour l'avoir ;)
Je rejoins aussi Kévin, mais j'y ajouterai une opportunité de miles faciles et souvent pas chers ;)
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