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6118 avis
Bonjour à tous,
Après une très agréable fin de semaine dans le Morbihan, sous un soleil radieux, en ayant fait le plein de sel de Guérande, il est l'heure de retourner dans l'Est.
Mes amis me conduisent à NTE, pas de bouchon en ce 1er mai sur la voie rapide et au abords de la capitale des Ducs de Bretagne.
Place au report.
Collectionnant les Boarding Pass, je passe au comptoir ou une agente souhaite un bon voyage à l'une des deux africaines, elle s'envole vers Dakar, avec une escale à LYS et CDG, cherchez l'erreur… J'obtiens le sésame en moins de deux minutes, la préposée s'avère fort sympathique.
C'est au pied de cet escalier que je quitte mes amis, je pense revenir dans cette belle région cet été.
Clin d'oeil à l'attraction N° 1 de Nantes.
Lisbonne, Londres, Tunis, Bastia… Il n'y a que l'embarras du choix.
Quelques notes de nature dans cet aérogare connue pour ne pas être très glamour.
Le cheminement vers la zone airside est aisé, pas trop de monde dans le labyrinthe.
Le passage à la sûreté se déroule sans anicroche, le personnelse montre aimable, je passe sans m'arrêter dans le duty free.
Direction la salle d'embarquement, la signalétique est lisible.
Beaucoup de monde dans la salle ou deux vols sont programmés, Lyon et Lisbonne ou LYS et LIS !
Chevelan arrive à dégoter un siège malgré la cohue ambiante. La carte d'embarquement du jour.
Si ce n'est pas de la provocation d'attribuer la porte 42 à la préfecture du 69, quelle ignominie pour le fan de l'OL que je suis…
La bête est bien arrimée à la passerelle floquée d'une pub concernant un loueur allemand.
L'embarquement est lancé à l'heure dans le strict respect des priorités, on retrouve la pub Sixt à l'intérieur du finger.
Fuselage shoot et instant porte.
Cordial accueil à bord par le Chef de Cabine, cet espace change de celui de la saucisse du vol aller.
Le siège est ultra slim. Les rideaux de séparation inter cabine sont relevés
Le pas(poumada) n'est pas extra, l'intéressé va râler !
L'aumônière n'est pas surchargée, une seul carte de sécurité glissée au bon endroit.
Les chinois, japonais, Israéliens et autres finlandais n'ont pas besoin de traduction…
Le bulkead avec sa lucarne intégrée.
Au loin, un B737-800 de Ryanair se dirige vers la piste.
Le destrier a l'air récent, PSU flambant neuf.
Oui, oui, le Savoyard n'est pas assis au premier rang, le masque est encore d'actualité à cette époque.
Le Maître des lieux distribue au pax des deux premières rangées, une bouteille d'eau et un oshibori sous blster, une délicate attention.
Nous repoussons à l'heure le Commandant de Bord annonce 50 minutes de voyage avec du beau temps à destnation, et une température printanière.
Un lotissement se trouve en bordure de piste, super pour les nuisances sonores et olfactives…
Après un taxi relativement long nous nous engageons sur la piste, et c'est parti !
Virage à droite afin d'éviter le survol de Nantes.
La métropole des vainqueurs de la dernière coupe de France de Football sous le soleil.
Puis très vite la verdoyante campagne.
Nous survolons les environs d'Angers
Voyant un bout de chariot arriver dans le couloir, Je déplie la demi tablette
On recommence avec les mêmes, Coca et Galette… Cette dernière a bon goût.
Marathonage de l'ensemble.
Le vol se poursuit dans la quiétude ambiante. L'auvergne est en vue.
Puis le Forez, la porte 42 vous vous souvenez ?
Puis les Monts du lyonnais.
Au loin la plus belle ville du monde, enfin plus jolie que Saint Etienne !
Du côté de Diémoz.
Nous touchant les roues avec quelques minutes d'avance, ça compte puisque j'ai quasiment deux heures de route à me taper…
Celui qui ne reconnait pas LYS est un ignare.
Les pilotes stop l'A320 à côté du nouveau chouchou de notre très chère compagnie nationale, Un ERJ 190.
Le débarquement est rapide, dernière image du bel oiseau qui a fait le job.
Puis direction le rez de chaussée en empruntant ce concourse longeant le tarmac.
Passage dans la salle de livraison des bagages avec un arrêt vidange juste à côté.
C'est par ici la sortie…
Les parkings sont fleuris, l'alignement des arbres me rappelle étrangement la Toscane.
Je ne me lasse pas de cette merveilleuse oeuvre d'art.
Je retrouve Bombinette en moins de 2 minutes, les voisines ont changées.
Je rentre dans le Jura sans forcer, mon nouvel itinéraire me fait gagner 10 minutes sur le précédent.
AF Hop ! : Un bon vol, avec du personnel Pro, la petite attention proposée est un beau geste, galette et Coca, rare de voler en A320 enrre NTE et LYS, il fallait en profiter... Les horaires ont été respectés.
NTE : Un peu plus engageant qu'avant, reste que cette plateforme n'est toujours pas équipé de salon...
LYS : Sortie très rapide, et parking en face du terminal 2, mon dernier passage dans ce dernier avant les travaux.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Nantes (NTE) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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23 Commentaires
AF reste efficace sur les lignes intérieures, avec de bons tarifs et un service qui a le mérite d'exister. Et l'attention pour les passagers des premiers rangs est top !
Vivement un petit salon à NTE en effet, ça ne ferait pas de mal à cet aéroport plutôt fréquenté...
Je note que tu as toujours une préférence pour le parking P2 ! ^^
A bientôt :)
Oui, AF est parfait sur ce type de segment, avec une offre catering toujours gratuite, pourvu que ça dure.
On apprécie le petit geste de plus au premier rang.
Peut-être qu'un salon verra le jour à NTE, lors de la prochaine rénovation des terminaux, nous pouvons toujours rêver.
Le P2 est un bon deal, le temps d'un week-end ! :))
A bientôt.
Ah les mystères du ticketing...en furetant les diverses options de vol, une escale à LYS revient assez souvent pour les vols internationaux. Chose que je trouvais assez rare au plus fort du hub lyonnais où l'escale lyonnaise n'était que trop rarement proposée au profit de tout-CDG...C'est contre-intuitif, je sais!
À part cela, NTE semble vraiment avoir besoin d'un agrandissement et ça risque d'être compliqué en l'état...
À bientôt !
LYSflyer
Oui, AF sur ce type de segment est top.
Il ne faut pas chercher à comprendre les mystères du tickring, un peu comme à la SNCF, ou l'on trouve des tarifs en 1ère moins chers qu'en seconde... Va savoir Charles !
Déjà une belle rénovation ne serai pas du luxe à NTE, visiblement les différents décideurs traînent les pieds...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Peut-être un bug dans le routing proposé : sauf erreur de ma part le premier segment aurait du être LYS-NTE si je suis bien l'épopée Chevelanesque ....
Coa ? Notre 3eme contributeur n'a pas le rang 1 ? Faut se plaindre a la plus haute autorité jurassienne !
Bombinette n'a pas du beaucoup causé avec ses voisines garées tête-bèche !
A bientot!
Merci pour avoir remarqué l'erreur, je corrige la méprise, dès que je rentre chez chez-moi ^^
Pas de rang 1 mais le rang 2 est son jumeau :))
Bombinette et ses voisines étaient en mode "chien", en se reniflant l'arrière l'arrière-train ?
Merci Christian pour ton commentaire, à très vite.
NTE n'est pas glamour pour un sou, une belle rénovation serait bienvenue !
Bon vol au premier rang...
A bientôt.
Effectivement, les sièges de la saucisse sont plus confortables et la cabine plus cosy que cela de l'A320 mais c'est mieux que le vert TO...
Tout ce passe bien et un service (minimum) est assuré, c'est ce qu'on attend d'un vol domestic à bord d'une legacy.
Bombinette attend sagement mais elle à troqué sa puissante voisine germanique contre un cactus tout vert.
A bientôt l'ami.
Vol confortable, mais effectivement les sièges du CRJ1000 le sont plus encore...
Oui, Citroën à remplacé Audi à côté de Bombinette, elle ne s'en est pas plainte ^^
Merci Michel pour ton retour, à très vite.
La signalétique est dans le même style qu’à LIS.
D’ici dimanche Auxerre les aura peut-être fait descendre. ^^
Sans être grand fan des CRJ, je les préfère sur ce genre de vol qu’un A320 avec une cabine domestique.
Sans vouloir être méchant, ce n’est pas très difficile.
Merci pour ce Fr
Les CRJ offrent des fauteuilsplus confortables que le "grand" A320.
"Sans vouloir être méchant, ce n’est pas très difficile."=> Mis à part Geoffroy Guichard, il n'y a pas grand chose à voir à Sainté...
Merci Moritz pour ton commentaire, à bientôt.
Une chance qu'AF opère encore cette ligne et pas TO... Pourtant la logique voudrait que ce soit le cas vu le trafic et le nombre de fréquences quotidiennes...
A bientôt !
Déjà que AF positionne des A320 sur cette liaison, je vois venir l'arrivée des B737 de TO à grand pas !
A bientôt...
"Beaucoup de monde dans la salle ou deux vols sont programmés, Lyon et Lisbonne ou LYS et LIS !" Royal!
En effet quelle provocation d'attribuer la porte 42 à un vol vers la cité rhodanienne!
"La métropole des vainqueurs de la dernière coupe de France de Football sous le soleil." Quel gâchis côté niçois... j'y étais au stade de France, horrible le niveau de jeu affiché par mon équipe, et Stephanie Frappart n'en parlons pas...
"enfin plus jolie que Saint Etienne !" Pas compliqué haha
A bientôt.
"En effet quelle provocation d'attribuer la porte 42 à un vol vers la cité rhodanienne!"=> Vraiment, mais alors là vraiment... ^^
"Stephanie Frappart n'en parlons pas"=> Qui est Stéphane Frappart ? Les aiglons ont néanmoins effectués une belle saison, pas comme l'OL !
"Pas compliqué"=> C'est sur qu'à Saint Etienne, mis à part Geoffroy Guichard, il n'y a pas grand chose à voir...
Merci Benji pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Je suis pour l'arbitrage féminin, mais elle est incompétente ^^
Ouais au moins ça change.
je ne savais pas que tu collectionnais les BP en format papier en plus du magazine, d'ailleurs le nouveau magazine AF est sorti!
ça fait plaisir de revoir des A32X sur les liaisons transverses au départ de LYS, ça fait un peu moins plaisir de retrouver les planches à repasser, surtout après avoir gouté au confort des CRJ...
un automatisme?
LOOOOL
en même temps je ne crois pas avoir vu un oiseau pareil ailleurs...
Tu voulais dire l'a220? et non c'est un E190 de hop :) Tu as de la chance qu'Esteban ne l'ait pas vu ahah
"le nouveau magazine AF est sorti!"=> C'est nouveau ça ? et c'est une bonne nouvelle !
"ça fait plaisir de revoir des A32X sur les liaisons transverses au départ de LYS"=> Avant l'arrivée des B737 de TO sur cette liaison ?
"un automatisme?"=> Ou un grand professionnalisme...
"Tu voulais dire l'a220? et non c'est un E190 de hop :) Tu as de la chance qu'Esteban ne l'ait pas vu ahah"=> Oups on va changer ça avant la fureur du qui tu sais ^^
Merci mon Gône pour ton commentaire, à très vite.
En souvenir de ND des Landes?^^
En guise d'adieu à l'ASSE?
Il ne relève même pas Pfff !
Sans oublier certains Français.
A-t-il cru aller à CDG avec deux rangs J?^^
A bientôt l'ami !
"En souvenir de ND des Landes?"=> ça doit être ça ! ^^
"En guise d'adieu à l'ASSE?"=> Je viens de voir ça sur internet ! Avec Bordeaux, deux clubs emblématiques de Ligue 1 qui descendent en L2 !
"Il ne relève même pas Pfff !"=> Ouf j'ai eu chaud. Lol
"Sans oublier certains Français."=> A ce niveau, il faut vraiment en tenir une couche.
"A-t-il cru aller à CDG avec deux rangs J?"=> Ou était t'il tout simplement très Pro ?
Merci pour ton retour, à bientôt mon ami !
(à moins que ce soit un effet d'optique ?)
L'aérogare de NTE ne fait pas glamour et j'en garde un mauvais souvenir, notamment au PIF !
Le bonus de fin me fait aussi envie que de prendre l'avion !
A bientôt.
Le pitch est en effet réduit !
"j'en garde un mauvais souvenir, notamment au PIF !"=> On t'as demandé de te déshabillé entièrement ? ^^
C'est sûr que de voyager à bord d'un train de luxe est un plaisir à part...
Merci l'ami pour ton commentaire, à bientôt.
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