INTRO
Note pour l'équipe: Le Lounge Al Fursan sur le site n'est pas le même, faut il en créer en deuxième? Ou dois-je noter celui déjà présent sur la BDD?
Je vous retrouve pour la suite de ce routing à destination de Dubai. Ce report s'attardera plus sur le nouveau lounge Al Fursan de Jeddah que sur le vol en tant que tel, qui reste finalement assez classique (un vol régional) mais qui aura le mérite de renouveler sur le site, comme sur le premier segment, le service sur Saudia.
Rappel du routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2SV566 - Economique - Jeddah → Dubai - Airbus A320
8H à Jeddah
Je vous avais laissé à la sortie du PIF de Jeddah. A la sortie de l'escalator, on sort sur…un mall (je n'ai pas vraiment d'autre mots pour le décrire :) ). Tout est organisé autour d'une rotonde
Je suis les indications vers le lounge, situé sur la mezzanine
L'entrée est difficile à rater
Des portiques automatiques sont disponibles, mais des dragons sont également disponibles. En parlant de staff, je commence juste par un point négatif: pas de staff Saudia au salon. Donc si vous souhaitez par exemple changer de siège, il faut trouver une porte qui est ouverte pour un embarquement (peut importe le vol) et demander à des agents là bas (ce que je ferai).
On retrouve un FIDS qui fait face à l'entrée du salon
JEDDAH AL FURSAN LOUNGE
Le Lounge est assez grand, neuf, et est organisé autour de nombreux pôles. Une fois la porte principale passé (voir photo ci-dessus), vous vous retrouvez sur une "passerelle" servant notamment: salle de jeu (billard disponible!), un salon fumeur pour homme, un pour femme (nous sommes en Arabie Saoudite, tout de même), une luggage room, ainsi que des salles de prière (séparé homme/femme bien sur)
L'intérieur débouche sur une grand rotonde circulaire qui dessert à droite la partie dédiée à la classe affaire et aux Frequent Flyers. La partie gauche sert à recevoir les clients First.
Une petite boutique est disponible
Je continue mon exploration
Des robots se promènent entre les tables. Je n'ai pas vraiment compris à quoi ils pouvaient servir si ce n'est à déposer ses verres et couverts sales…
L'offre de restauration est limité au milieu de la nuit, et la pizzeria est malheureusement fermée. Mais les pates minutes sont toujours disponibles! L'offre est sinon assez classique
On retrouve également un espace Barista avec service à la demande
Ainsi qu'un espace dédié à la restauration "traditionnelle" du golf
Ma selection préparée à la minute
Je n'ai malheureusement pas pu visiter les douches car ils n'avaient plus de serviettes, et ne seront pas réapprovisionné de la nuit…mauvais point!
Une du jour (de la nuit plutôt) - je commence la rédaction du premier leg de ce report.
Je pars ensuite me reposer un peu dans une des salles de repos disponibles. Bouchons et masques faisaient partie de mon armement personnel - heureusement!
Je réussi à somnoler 3 heures avant de prendre quelques clichés et de me mettre en route vers ma porte
Le nouveau terminal 1 de Jeddah
Ce terminal a ouvert récemment et ça se sent, tout est neuf! Mais aussi très aseptisé…
Direction ma porte, situé en sous-sol! Ca sent le PAXBUS
Je prends quelques clichés à l'étage
Avant de descendre dans les entrailles de JED
Devant la porte!
L'embarquement commence dans quelques minutes, j'ai le temps de prendre quelques clichés d'appareils proches de notre porte et de la tour, que je trouve plutôt jolie!
boarding
C'est partie pour un tour un bus! A noter: les distances de sécurité sont respectés par l'aéroport. Notre vol devait être à 25% de remplissage, et 2 bus seront utilisés
Roulage de 5 min et on arrive devant la bête
A BORD
L'oiseau du jour est un A320-200, immat HZ-AS55, livré neuf à SV le 06/03/2017. Il est pris en leasing chez IAFC. Configuration en 2-2 pour les 12 sièges business, en 3-3 classique pour les 132 sièges en éco.
Sempiternel instant porte
Passage rapide par la J sur ce vol, équipé de vrais sièges J comme c'est la norme dans le Golf et en Asie (et en Amérique du Nord, et en Afrique. Finalement c'est la norme point. sauf en Europe et au Brésil ;) )
J'ai pu changer mon siège pour une issue de secours au pas confortable
Je suis à l'aise
Le siège est comfortable, propre et équipé d'une prise de courant.
L'embarquement se poursuit
Puis se termine
On ne devrait pas être lourd au décollage…
Un kit sanitaire est distribué
Roulage rapide vers la piste et démonstrations de sécurité et prière sur des IFE partagés
On passe une tour énorme au décollage, sortie d'un film de science fiction. Renseignement pris, il s'agit de la Kingdom tower, dont la construction est à l'arrêt, mais qui devrait mesurer 1km de haut (!).
Je mets à l'aise
Le service commence 30 min après le décollage. Collation sympathique sur ce vol de moins de 3h.
Tel que servie
Puis préparé
L'iFE indique la direction de la Mecque
Je dors le reste du vol en profitant de mon Lie-flat de fortune, et me réveille 20 min avant l'atterrissage à DXB.
Pas de doute, nous sommes bien à Dubai
Nous stationnerons à coté de ce 319 d'IranAir en provenance de Shiraz.
Instant Danette
Dernière vue sur notre destrier!
Je n'ai plus pris de photos après, l'arrivée à DXB étant assez couverte sur le site, et la fatigue n'aidant pas :)
Merci de m'avoir suivi!
Le plan de vol - pas si direct
Merci pour ce FR.
SV semble vraiment être une compagnie de plus en plus compétitive sur le marché du Golf, le fait qu'elle soit membre SKYTEAM est aussi un avantage non négligeable pour une partie de la clientèle européenne encartée AF/KL.
Cela fait partie de a politique de normalisation du royaume et de l’appât du touriste loisir ou d'affaire.
Le salon proposé à Djeddah donne vraiment une impression de neuf et d'opulence comme en en voit en nombre dans ces pays là. Il à l'air vraiement agréable en transit. A voir en journée pour tester toutes ses capacités.
L’aérogare très marchande ressemble en effet à s'y méprendre à un véritable Mall ^^
Merci pour votre commentaire! Mon encartement n'y est pas pour rien dans le choix de la compagnie! Sans salon, je ne pense pas que j'aurai pris 8h de transit!
Merci beaucoup pour ce FR ! Ce salon a l'air très bien. Le service est mieux que sur DXB - RUH, que j'ai publié récemment.
Je viens de consulter (à nouveau ;) ) votre report et effectivement, la collation était plus consequente au départ de JED. Peut-être une question d'horaire. Il s'agissait clairement d'une offre petit déjeuner dans mon cas (il y avait également une omelette disponible). A moins que le service ait été mis à jour entre nos deux vols, au premier mai (les mises à jours de service interviennent souvent au 1er du mois).
Merci pour ce FR et la présentation exhaustive du salon Al Fursan.
Le contraste avec l'ancien (j'y suis passé en 2018) est extrême. Les lieux actuels ressemblent assez au salon de Riyad.
Une offre classique et des espaces de repos bienvenus car les transit de plus de 8 heures sont légion.
Il y aurait un hôtel dans le terminal : l'avez-vous aperçu ou la signalétique y menant?
La prestation Y pour un vol relativement bref est plus qu'honorable. Et l'espace disponible ajoute au plaisir. Ne manque que la coupette de pétillant de l'Est parisien.^^
A bientôt !
Oui tout à fait, l'hôtel est disponible et ouvert, une famille qui voyageait à coté de moi sur le premier trajet, que j'ai croisé ensuite dans le terminal, l'a utilisé. Ils en étaient satisfaits. Je ne crois pas qu'il soit possible de le réserver en avance (pour le moment). Il est directement à gauche en sortant des escalators venant du PIF transit.
Merci pour ce partage et la découverte du nouveau terminal et lounge de JED, qui ont l'air bien agréables.
Mais 8h d'escale, c'est quand même peu optimisé comme transfert... toujours le problème avec SV : (
Je confirme! C'était long! Je n'ai que 2h30 au retour, ce qui devrait plus qu'aller. Les frontières du KSA n'ont réouverte que récemment, donc les taux de remplissage sont encore faibles, mais leurs améliorations devraient amener à une augmentation des fréquences et de meilleurs connexion (bien que SV soit quand même notoirement connue pour des connexions à la dur, y compris avant le covid!)
Merci beaucoup pour cette suite avec un plateau repas éco qui rendrait les compagnies européennes en business honteuses.
A bientôt !
c'est exactement ce que je me suis dit. Pensée pour la salade KLM....
Merci pour ce FR !
Les avions de la Saudia semblent systématiquement vides mais surtout confortables ! Produit top pour 3h de vol.
A bientôt !
Merci pour ce FR plutôt rare sur cette compagnie.
Un bon vol en catering et en confort à bord.
Malheureusement le temps de transfert entre 2 vols n'est pas propice car très long et ça se vérifie pour la plupart des destinations, dommage.
Le remplissage s'en ressent surement.
A bientôt
Bonjour, merci pour la découverte du nouveau terminal, qui a l'air bien plus confortable par rapport à l'ancien que j'ai pu fréquenter fin 2018. Saudia peut maintenant proposer des escales de meilleur qualité, même si les horaires ne sont pas forcément très agréable pour y transiter ! A bord la prestation reste qualitative. Si l'occasion s'y prête je n'hésiterais pas à voyager avec SV.
Merci pour ce FR et à Bientôt !