Avis du vol Ryanair Porto Tours en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR7464
Classe Economique
Siege 27F
Temps de vol 02:00
Décollage 06 Déc 13, 11:20
Arrivée à 06 Déc 13, 14:20
FR   #21 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 270 avis
RYRthebest
Par GOLD 7086
Publié le 7 décembre 2013
Bonjour à tous,
Ayant eu l'occasion de faire 3 vols de/vers Tours fin novembre (MRS/TUF) et début décembre (TUF/OPO/TUF), je vais vous faire un FR sur le dernier d'entre eux, Porto/Tours (je n'ai aucune envie de faire des FR sur les 2 autres, ça prend du temps pour un intérêt limité).
Après un séjour de 2 jours ayant permis de profiter du soleil hivernal, il est temps de revenir à l'aéroport de Porto. Le plus simple pour cela est le métro, qui ressemble plus à un tramway en site propre (sauf au centre ville où il est en souterrain). Ce n'est pas très rapide (environ 30min), les fréquences sont assez faibles (20min en journée), mais c'est finalement assez pratique et bon marché.

photo 100_7158photo 100_7159

L'aéroport est vaste, probablement beaucoup trop grand par rapport aux passagers qui y passent. Ici la zone landside



Airside c'est plutôt bien aménagé, malheureusement on n'a pas eu beaucoup de temps pour en profiter, l'aéroport affichant la porte des vols Ryanair bien trop en avance, ce qui conduit à des files d'attentes qui rendent l'expérience Ryanair en aéroport relativement désagréable. Mais les choses vont changer, à partir du 1er février 2014 le free seating va laisser la place aux sièges attribués, on aura donc le choix entre un mauvais siège au hasard sans supplément, un siège classique pour 5€ ou un siège bien placé pour 10€.



Ryanair, la principale compagnie opérant depuis Porto (avec 5 avions basés), dispose avec les autres LC d'une salle d'embarquement bien plus modeste avec des portes situées en rez de chaussée. 55min avant l'heure prévue de départ il y avait déjà du monde à la porte de notre vol vers Tours.

photo 100_7260photo 100_7261

La politique de bagages de Ryanair ayant changé au 1er décembre, les gabarits ont également changé (on a maintenant le droit en cabine à un bagage à main classique de 55/40/20cm, mais également à un autre accessoire de 35/20/20cm.

photo 100_7262photo 100_7263

25min avant le départ, à l'heure où notre avion aurait dû arriver, il est encore au niveau de Valladolid en Espagne. Pour la compagnie qui se vante d'être THE on time airline ça fait un peu tâche.

photo 100_7264

Le pré-embarquement est finalement lancé à 11h27, 7 min après l'heure théorique de départ et un petit quart d'heure avant l'atterrissage de l'avion. On change donc de lieu d'attente mais on attend encore, en étant au soleil cette fois-ci.

photo 100_7266photo 100_7270

L'occasion d'admirer EFZ avec son logo polonais Bydgoszcz Torun, qui embarque ses passagers vers Beauvais

photo 100_7269

(Petite parenthèse, lors de mon vol MRS/TUF en novembre j'ai eu un autre logo polonais qui est très récent, Krakow Malopolska)

photo 100_7043photo 100_7046

(fin de la parenthèse)

Puis notre avion EKA arrive enfin, il débarque ses pax en provenance de Barcelone El Prat

photo 100_7271

Et DHS, avion dans lequel j'ai volé 2 fois (Beauvais/Milan BGY en 2007 et Manchester/Tours en 2012), arrive de Maastricht

photo 100_7273

On embarque dans EI-EKA par la porte arrière, c'est la 3ème fois que je prends cet avion (Rome Ciampino/Beauvais en juin dernier, Tours/Porto et ce vol Porto/Tours).

photo 100_7278photo 100_7279

12h01, soit 41min après l'heure théorique de départ, les portes sont enfin fermées. Sur ce vol notre cher Mick n'a pas été le père Noël de la ponctualité ! Après tout s'il y a 91% de vols qui sont à l'heure cela signifie qu'il y en a 9% qui sont en retard.

photo bp

Pushback et très court roulage

photo 100_7282photo 100_7285photo 100_7287

Juste avant le décollage (par une bretelle sans aller en bout de piste pour gagner un peu de temps), le trafic à OPO en ce milieu de journée.

photo 100_7288photo 100_7289

Décollage puis route vers l'Est pour commencer



Lac aux formes originales

photo 100_7304


Vue sur la chaîne des Pyrénées

photo 100_7317

Côte Atlantique vers Biarritz

photo 100_7319


Petite lecture du magazine pour rappeler que Ryanair se pose maintenant à Strasbourg (et va bientôt revenir à Bâle accessoirement)

photo 100_7323photo 100_7324

La cabine assez bien remplie, environ 150 pax

photo 100_7325

Un collègue jaune et bleu

photo 100_7328

Et on descend, puis on tourne en rond pour faire face à la saturation de TUF !



Ça n'en a pas forcément l'air, mais TUF est un aéroport qui peut être saturé, on a fait 2 tours dans un circuit d'attente !

photo ronds TUF

Allez cette fois on approche.



Atterrissage 45min en retard, aucune explication à aucun moment !


photo 100_7372

C'est lui qui nous a fait tourner en rond ?
photo 100_7373photo 100_7375photo 100_7376

Vous ne viendrez plus chez nous par hasard !
photo 100_7377

Maintenant on quitte EKA, j'espère ne pas le reprendre une 4ème fois…
photo deb eka

Rien à récupérer pour nous, let's go
photo 100_7379

Le parking, toujours gratuit
photo 100_7380

2 images du tram inauguré en septembre, dont le terminus se situe à 700m de l'aéroport
photo 100_7381photo 100_7382

Et en bonus une vue aérienne de Porto lors de l'approche du vol aller.

photo 100_7128
Afficher la suite

Verdict

Ryanair

6.1/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Carte payante6.0

Porto - OPO

8.2/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.5

Tours - TUF

8.9/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Le plus énervant dans ce vol était le retard, sans aucune excuse ou raison donnée par l'équipage ou le personnel de l'aéroport. L'aéroport de Porto est pratique, facile d'accès et bien équipé, mais ce serait bien de ne pas afficher la porte si tôt pour éviter une cohue inutile, mais ce sont les joies de Ryanair, au moins le placement attribué changera un peu ces pratiques. Rien à redire pour ce cher aéroport de Tours, le plus proche de chez moi, facile d'accès et disposant d'un parking gratuit.

Sur le même sujet

17 Commentaires

  • Comment 94598 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ton FR. l'aéroport de Porto, ou je ne suis pas allé depuis longtemps, est vraiment très lumineux et agréable. Très belles vues aériennes également ! Sur la vue cote atlantique je dirais Bayonne et les plages d'Anglet mais je laisse notre expert saraoutou corriger ou confirmer !

    J'ai toujours mal aux yeux en voyant la cabine Ryannair ! Mais je comprends bien l'interet de l'avoir à coté de chez soi , cela permet de voyager plus facilement et moins cher au départ de beaucoup d'aéroport secondaires et facile la vie de beaucoup de monde. En tant qu'habitant de Paris j'en vois moins l'interêt surtout en allant à Beauvais.

    Si TUF se prend pour LHR et qu'il faut faire des tours avant d'attérir ou va t'on ? ;-)

    • Comment 285023 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2092 Commentaires

      Je pense qu'il y avait un entraînement militaire avec des alphajets. En semaine, on a souvent attendu 10/15min avant de décoller, mais c'est la première fois que ça m'arrive à l'atterrissage, il faut dire qu'on avait 45min de retard.
      Je comprends qu'un parisien n'ait pas envie d'aller à BVA, surtout s'il a le pass navigo qui lui permet d'aller à CDG/ORY sans supplément.
      Quand on voit la différence entre les destinations disponibles depuis TUF et celles de BVA il est évident que je ne peux pas me contenter de celles de TUF, même si j'aimerais partir de là bas un peu plus souvent.

  • Comment 94606 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Le texte du gabarit à bagages est moins agressif qu'auparavant (contrairement au jaune de la cabine). Je suis intrigué par l'indication Our sizer is bigger than our 55x40x20 limit : où va le monde du LCC si RYR va même jusqu'à offrir quelques cm3 en cabine ? Mais ce grand moment de convivialité qu'est le pré-embarquement reste.
    Belle vue de Porto en bonus. Merci pour ce FR !

    • Comment 285035 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2092 Commentaires

      Oui ils ont fait dans le soft pour leurs nouveaux gabarits.
      Je n'ai pas sorti le mètre à ruban que je n'avais pas mais quand on voit certaines valises qui passent dans le gabarit on a effectivement que le gabarit a des dimensions supérieures à 55/40/20, surtout pour la profondeur.

  • Comment 94615 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de belles vues aériennes.

  • Comment 94631 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Tout d'abord, merci pour ce FR très complet et très agréable à lire.

    Je loue l'aptitude à réaliser un FR de longueur correcte en devant se passer du service à bord.

    La cabine est moche.

    RYR est un concept que je puis comprendre mais qui pour moi est aux antipodes du plaisir qu'il peut y avoir à voyager en avion.

    OPO est une belle infrastructure, je suppose bâtie pour l'Eurofoot 2004 et conséquemment surdimensionnée.

    Belles photos aériennes.

    Pourquoi donc arrêter un transport en commun à 700m de l'aéroport? Pour ne pas susciter l'ire des taxis? Il en a été de même avec le tramway à Toulouse, même si la bêtise va être réparée.

    Bien sûr ce genre de débat n'a pas lieu à TNR.

    Merci pour ce partage.

    • Comment 285036 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2092 Commentaires

      Mouais, ce que j'attends principalement d'un avion est de m'emmener d'un point A à un point B, le moins cher possible et si possible à l'heure. Sur le long courrier je peux comprendre qu'on espère davantage mais en MC/CC le produit Ryanair me convient largement.
      Il y avait eu un débat sur la pertinence du terminus du tram à l'aéroport mais ça ne s'est pas réalisé, sûrement à cause de la traversée d'un boulevard qui aurait été difficile à réaliser, et du peu de passagers de cet aéroport.

  • Comment 94632 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    VP-BZI,Canadair CL601 Challenger, arrivait de Nîmes.

  • Comment 94639 by
    Grosnavion 578 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je ne me fais vraiment pas au jaune de cette cabine :(

  • Comment 94667 by
    Leadership TEAM GOLD 4752 Commentaires

    Merci Carl pour ce nouveau FR, sympa l'aéroport de Porto, dommage pour l'embarquement très tot, c'est pennible d'attendre debout d'autant plus si l'avion n'est tjs pas là.

    Interessant le nouvelle politique de bagage en cabine, c'est une amélioration.

    Amusant le holding, de quoi énerver le pilote qui voulait surement rattraper le retard du vol.

    Sympa le nouveau tramway mais en effet c'est dommage qu'il ne deserve pas l'aéroport.

    A+

    • Comment 285050 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2092 Commentaires

      C'est vrai qu'il est pénible d'attendre longtemps debout, en restant dans le free seating je préfère les aéroports qui annoncent la porte 40/45min avant le vol, voire + tard s'il est retardé. Heureusement qu'il y avait 30min de wifi gratuit pour passer le temps. Voilà le détail du placement attribué et des autres améliorations à venir http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-launches-allocated-seating-on-all-flights-from-1-feb

      Pour le holding à l'atterrissage je ne m'y attendais vraiment pas.

      Concernant le tram, j'avais lu que l'aéroport allait mettre des navettes gratuites entre le terminus et l'aéroport aux horaires de départ et d'arrivée des vols, mais ça ne s'est pas fait. Il y a toujours une navette de l'aéroport vers la gare quand il y a des vols, mais elle n'est pas très fréquentée en raison de son prix (6.50EUR) et du parking qui est gratuit.

  • Comment 94903 by
    le Belge 92 Commentaires

    j'habite à 20 mn de CRL où beaucoup d'offres sont intéressantes mais le parking a un coût prohibitif.
    Et le pré embarquement reste pour moi une grosse angoisse; ça fait marché au vif du Périgord.
    Merci pour les photos de Porto!

  • Comment 95754 by
    LaNavette78 493 Commentaires

    Merci pour le FR ... Mais je ne comprendrai jamais comment on fait pour apprécier Ryanair et l'emprunter à chacun de ses vols .. Vraiment. Je cherche, mais même si c'est le prix qui nous guide, c'est quelque chose que je ne comprends pas. A la limite, Easyjet ou Transavia, ok, pourquoi pas .. Mais Ryanair...

    En tout cas, je suis heureux que malgré ces deux tours au dessus de Tours, l'avion n'est pas déclenché le mayday pour manque de carbu ;)

    Quant aux excuses, j'ai effectué un petit CDG-MRS avec 40 minutes de retard ... Et des excuses PNC+CDB. Question de considération du passager. A moins que vous soyez tombé sur un équipage 100% pas français incapable de s'excuser dans la langue de molière? ;)

    Bref, merci du FR. Des photos et de toutes ces explications. Même si c'est FR, ca demeure très intéressant.

Connectez-vous pour poster un commentaire.