Bonjour à tous. Je vous propose la suite du routing avec le vol CDG / PUJ avec AF en 777/300 ER COI, ça sera le F-GSQO nouvelles cabines (ouf) avec les nouveaux sièges et écrans utilisables cette fois-ci sans prise de tête. Nous arrivons de Nice et nous passons du 2E au 2F sans difficultés. Pas de passage aux contrôles de bagages cabines. On doit juste passer un portique et scanner nos passeports. Très simple et rapide. Nous arrivons à la porte K47 alors que l'embarquement commence, on a même pas le temps de s'assoir. Timing parfait. On a choisi (et payés en sus) nos sièges à l'arrière de l'avion avec la rangée de deux sièges, parfait pour se déplacer. L'inconvénient c'est qu'on débarque en dernier. Et on subit aussi les allées venues toilettes. C'est un choix réfléchi et on ne peut pas tout avoir… Malgré 30 mn de retard au décollage on arrivera à l'heure. Il nous faudra 1 h 30 pour passer le contrôle douanes. Un peu long quand même. Puis direction le tapis valises ou il n'en reste qu'une, la nôtre. On part ensuite à la recherche de notre chauffeur pour aller à l'hôtel. Il tombe des cordes, ça commence bien…
Direction le terminal F porte K 47
Le 2E et notre F-GSQO est bien là, ouf. L'embarquement commence…
Quelques vues de nos voisins dont un magnifique 777 livrée skyteam F-GZNE et de l'autre côté F-GSQS
Nous y sommes, on embarque dans les premiers vu qu'on est au fond de l'avion.
L'avion sera plein malgré l'impression de vide sur la photo.
On patiente le temps que tout le monde embarque ce qui prendra du temps. Avec bien sûr quelques retardataires…
On patiente toujours. Très bien pour les photos.
Roulage vers notre piste de décollage.
C'est parti pour 9 h de vol.
Quelques photos issues de la vidéo.
Quelque part entre la Normandie et la Bretagne.
On ne s'en lasse pas.
Je m'occupe et je joue avec l'écran. A noter que la caméra extérieure ne fonctionne pas.
L'écran fonctionne bien. très réactif et pas de bugs. On est à des années lumières des anciens…
A taaaaaaable. Il doit bien être 14 h 30. pas trop mal le repas je trouve. on a demandé du Champagne en plus du vin et de la bière, aucun souci.
Bon, on visite, on boit un coup. avec une rangée de 2 on se lève comme on veut. le top. Un top à plus de 80 € quand même.
Je profite de la vue car au retour vol de nuit et en sièges couloir. Donc peu de photos.
La collation avant l'arrivée.
Arrivée sur PUJ
Atterrissage et quelques avions au sol
Merci F-GSQO pour ce vol
A 330 BA
Merci pour cette suite !
Effectivement ici, le format "vignettes" + "galeries" est moins agréable que sur un vol court.
Je vous conseille d'utiliser les balises "Titre" puis "Texte" d'insérer vos photos (au dessus de 3 ça devient une galerie, en dessous elles s'additionnent l'une sous l'autre). Toutes ces balises se trouvent dans la partie "modules" à gauche.
Sinon un vol très correct sur AF avec ces sièges duo et une prestation qualitative.
A bientôt !
merci esteban.
Merci pour ce FR
Pour mon CDG-BKK en 2018, c'était un supplément de 30 euros/passager... Cela a donc augmenté apparemment...
A bientôt
Merci pour cé récit. Vol en à bord d'une cabine agréable et récente, repas complet et collation et un bon équipage : en eco difficile de demander plus !
merci pour le com. oui presta correcte pour de l'éco. les cabines rénovées sont un vrai plus. surtout l'écran.
80€ pour le choix de sièges...sans commentaire...
Merci pour votre FR qui démontre une nouvelle cabine plutôt agréable et confortable. (Je prendrai cette même cabine pour RUN en Prémium Eco le mois prochain)
Il y a dix ans, nous faisions comme vous avec mon épouse, à savoir, en éco, privilégier les sièges à l'arrière de la cabine afin d'être en duo.
Désormais, quitte à ne pas être en duo, nous privilégions le devant de la cabine afin de ne pas avoir les 300/350 passagers de notre vol devant nous à la douane ;-)
Oui c'est a y réfléchir car sinon à la douane c'est galère. Merci pour le com.