Avis du vol Air France Hop Paris Mulhouse / Bâle en classe Affaires

Compagnie Air France Hop
Vol AF1192
Classe Affaires
Siege 02F
Temps de vol 01:10
Décollage 31 Mai 22, 09:15
Arrivée à 31 Mai 22, 10:25
AF   #47 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 997 avis
Esteban
Par GOLD 449
Publié le 4 juin 2022

Me revoilà à bord d'Air France pour le retour, depuis le temps ! En fait il s'agit d'un voyage prévu depuis 2020, ce que vous savez est passé entre temps, et le voyage a été reporté 5x déjà. Nous espérions que cette fois ci aurait été la bonne, il aura fallu attendre jusqu'au bout puisque les US demandant toujours le test PCR ou antigénique. Donc ce sera à H-24 que nous aurons notre réponse définitive si oui ou non nous pourrons partir.

Donc reprenons les bonnes habitudes et partons donc en Floride voir du Baseball ! Le routing donne donc ça :



A la base en 2020, le billet était pris en miles à 157'000 miles + 500€ et des poussières en taxes. A force de le reporter, à un moment, ça passait plus avec les vols Delta qui avait mis son inventaire miles à 0. Air France nous proposait de nous échanger nos billets contre de simples BSL - CDG - ATL et que nous payons notre billet ATL - TPA en cash chez Delta sous deux réservations différentes.
Ca ne m'arrangeait franchement pas du tout.

Je prends le temps de la réflexion et, pleine époque Covid aidant, les USA étant à l'époque, toujours fermés, les tarifs pour TPA au départ de BSL sont terribles : 1'299€ TTC. Calcul vite fait : remboursez moi les taxes et les miles, il me restera 799€ (merci pour le re-calcul Fred ^^) à mettre de ma poche. Gain de miles en étant platinum : 22'000 miles A/R (plus les miles Amex). L'opération est tout bénéfice, je fais annuler mes billets primes et je reprends des billets payants.

Voilà pour la petite histoire maintenant place à ce voyage enfin arrive ! Et qui, avec cet opus, se finit :)


paris vous aime, cdg ne vous aime pas


Pour passer du 2 E-M au 2G c'est un vrai parcours du combattant. Marcher, marcher, prendre le LISA, remarcher …


photo img_8447_resultatphoto img_8448_resultatphoto img_8449_resultat

C'est bien signalé mais comme tout est maintenant centralisé au 2E - K bien, c'est loin.


photo img_8450_resultatphoto img_8451_resultatphoto img_8452_resultat

On a l'impression de ne pas en voir le bout :


photo img_8453_resultatphoto img_8454_resultat

Et arrive l'épreuve du PIF sans photos parce que c'est simplement un bordel sans nom. Pas trop de monde, mais deux postes d'ouverts (à 06H30 !) et des gens qui doublent parce qu'ils ont une correspondance short. D'autres qui passent sous les coupes files parce que c'est comme ça et d'autres qui vous doublent juste pour doubler. A un moment je gueule, une dame essaie de passer en force, mon frère et moi faisons bloc et là, seulement la personne nous dit qu'elle a une correspondance qui va embarquer. Je lui demande à quelle heure, elle me répond que son vol est à 08H00. Je lui dis que dans ce cas là, elle n'a pas à doubler et qu'elle a tout le temps.
Elle râle, râle et essaye encore. Ce coup ci les autres passagers s'énervent aussi et un employé  vient mettre de l'ordre dans la file et … renvoie la dame à son bout.
Même si nous n'avions qu'une douzaine de passagers devant nous, avec tout le monde qui nous a doublé, le passage prendra presque une demi heure.
Pour la PAF c'est fluide, les parafes sont en fonction :


photo img_8455_resultat

Et enfin direction le 2G :


photo img_8456_resultatphoto img_8457_resultatphoto img_8458_resultat

Et enfin le bus :


photo img_8459_resultat

Et nous voilà au 2G, ça faisait longtemps !


photo img_8461_resultat

Le terminal a été entièrement revu et rénové :


photo img_8462_resultatphoto img_8463_resultat

salon air france 2g


Mon frère bifurque à gauche dans le bocal fumeur qui lui, existe toujours, et moi je monte au salon :


photo img_8464_resultat

Où l'accueil est absolument charmant. Il est très calme, la première vague de départ est passée :


photo img_8465_resultatphoto img_8468_resultat

E190 pour CFE :


photo img_8466_resultatphoto img_8467_resultat

Vraiment calme, le salon :)


photo img_8469_resultat

Côté buffet c'est pas terrible :


photo img_8470_resultatphoto img_8471_resultatphoto img_8472_resultat

Voici le plat chaud … lol :)


photo img_8473_resultat

Le reste de l'offre :



Ma petite sélection matinale :


photo img_8482_resultat

Un A320 en provenance de Brest vient se garer ici, c'est étonnant, les passagers sont ramenés au 2F et l'avion tracté jusqu'à un parking à l'écart ensuite.


photo img_8483_resultat

le vol


Un peu avant l'affichage de la porte, nous nous rendons à l'embarquement. La rénovation a vraiment été réussie :


photo img_8484_resultatphoto img_8485_resultat

Ici ça n'a pas changé :


photo img_8487_resultatphoto img_8488_resultat

Notre avion est le deuxième :


photo img_8489_resultat

Ce sera la salle "rose" aujourd'hui :


photo img_8490_resultatphoto img_8491_resultatphoto img_8492_resultat

Cheminement jusqu'à l'avion :


photo img_8493_resultat

Montée des marches et instant porte :


photo img_8495_resultatphoto img_8496_resultat

L'accueil est quelconque, la cabine elle a été rénovée :


photo img_8497_resultatphoto img_8498_resultatphoto img_8499_resultat

Le pitch est bon :


photo img_8500_resultat

Mon frère me fait remarquer que les cartes au premier rang sont différentes, et comme il est assis au premier rang, m'en passe une qui … tombe dans mon sac :)


photo img_8501_resultatphoto img_8502_resultat

Les régulières je les connais bien :


photo img_8503_resultat

Notre voisin :


photo img_8505_resultat

Luxair loge aussi au 2G :


photo img_8506_resultatphoto img_8507_resultat

Coïncidence, notre 333 qui nous a emmené jusqu'ici part juste derrière nous :


photo img_8508_resultatphoto img_8509_resultat

Un A320 nous grille la politesse :


photo img_8511_resultat

Puis c'est à nous :


photo img_8512_resultatphoto img_8513_resultat

A bientôt CDG !


photo img_8514_resultatphoto img_8515_resultatphoto img_8516_resultat

Dernières vues sur CDG :


photo img_8517_resultatphoto img_8518_resultat

Décollage en parallèle avec UA :


photo img_8520_resultat

Nous poursuivons la montée :


photo img_8521_resultat

Le service commence, contrairement à l'aller, ni serviette rafraichissante ni bouteille d'eau offerte. Mon frère demande un coca, réponse très sèche de la cheffe de cabine : c'est un vol matinal il n'y en a pas.
Je demande un jus de pommes, il n'y en a pas non plus.
Je ne cherche pas à faire d'esclandre, trop fatigué pour ça, mais sachant que le retour part après 10H00, c'est le chargement normal qui est présent à bord pour ce vol là, donc il n'aurait dû y avoir aucun problème pour se faire servir les boissons demandées.
Et surtout en Business ! Quel mauvais service, et surtout quelle mauvaise image pour la compagnie.
Voilà la prestation business sur un vol qualifié d'international :


photo img_8522_resultat

Petit passage aux toilettes pour avoir une dernière pensée pour Katia qui nous aura accompagnée à chaque vol :


photo img_8523_resultat

Et une photo du galley au passage :


photo img_8525_resultat

Puis c'est la descente :


photo img_8526_resultatphoto img_8527_resultatphoto img_8528_resultat

En courte finale et posés :


photo img_8529_resultatphoto img_8530_resultat

De retour à la casa :)


photo img_8531_resultatphoto img_8532_resultat

Comme KLM Cityhopper occupe la passerelle, pour nous ce sera débarquement à pied :


photo img_8533_resultatphoto img_8534_resultatphoto img_8536_resultat

De quoi tirer le portrait à notre Embraer du jour :


photo img_8535_resultat

De retour dans le terminal :


photo img_8537_resultatphoto img_8538_resultat

La jolie surprise du jour, les écrans d'arrivée sont bloqués sur les premiers vols du matin, donc impossible de savoir quel sera le tapis de CDG, l'EAP n'est pas grand, certes mais quand même, il y a 6 tapis.


photo img_8539_resultat

Heureusement il y a l'application mobile, car aucune annonce ne sera faite :


photo img_8540_resultatphoto img_8541_resultat

Et miracle, nos valises arrivent, et surtout, pour une fois, entières, sans roue manquante ou abimées.

Afficher la suite

Verdict

Air France Hop

4.6/10
Cabine8.0
Equipage2.0
Divertissements8.0
Restauration0.5

Air France Lounge - 2G

9.4/10
Confort10.0
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services10.0

Paris - CDG

6.3/10
Fluidité7.0
Accès2.0
Services8.0
Propreté8.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Voilà qui conclut ce routing américain, un autre est déjà en cours et arrive très vite.

Cabine confortable et appli AF press qui fonctionne bien. Pour le reste, un équipage totalement désintéressé et m'en foutiste de la clientèle business, une restauration honteuse, même sur un vol domestique US à temps équivalent c'est mieux.

CDG était ok mais passer d'un terminal à l'autre est long et pénible.

RAS pour l'EAP, comme d'habitude.

Le salon du 2G est un chouette endroit pour attendre, surtout quand il est vide.

Merci de m'avoir suivi sur ce parcours, à très vite pour la suite, totalement différente !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 58 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 604495 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci Stephan pour ce final !

    Le passage du PIF était un test pour évaluer ta capacité à rester calme en toute circonstance ?
    Heureusement qu'un agent a fini par intervenir, mais c'est quand même dommage qu'il faille crier pour en arriver là... Surtout que CDG a habituellement pas mal de personnel pour guider dans ce parcours de correspondance, en avoir un pour gérer ce PIF ne serait pas du luxe.

    Les nouilles instantanées au salon m'ont bien fait sourire. Je me demande qui a eu cette idée de "génie" encore...

    Pour le reste, ce terminal 2G n'a d'avantage que la possibilité de spotter les avions, sinon c'est moche, serré, et pas très accessible... Bien content d'avoir des A320 depuis Lyon.

    Je ne vais pas encore taper sur le catering servi en J, mais là si en plus l'équipage est aussi peu concerné et désagréable... Désespérant.

    Merci pour cette sympathique série, et à bientôt ! :)
    • Comment 604660 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Robin pour le commentaire !

      J'ai une énorme capacité de résistance, le problème c'est qu'une fois que la limite a été atteinte, y'a plus rien qui passe :)

      Chez Air France beaucoup de penseurs ont des idées de génie pas souvent géniale, problème général ^^

      Si si, on peut taper sur le catering AF, aucun problème !!

      A bientôt !
  • Comment 604526 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci Stephan pour la fin du routing.
    Je pense que tout a été dit par Kethu.
    Touours intéressant éthnologiquement l'observation des pax dans ces situations: entre les pax qui dépassent pour une correspondance courte mais qu'on va retrouver au salon ensuite, les éclats de voix, l'absence de gestion de la file: une personne de l'aéroport qui vérifie les vraies urgences, ceux qui acceptent tout et qui finalement n'avancent pas. Aah là là, encore des luxembourgeois inciviques j'imagine :-).
    Par contre pour un vol internatonal d'une heure 10, le catering à bord en J est une vraie résussite: cela met le canigou LH dans la stratosphère du désir...:-)
    Et décliner un coca à un pax J est affligeant. Dans ce cas là, on a presqu'envie d'appuyer sur le bouton d'appel pour toutes sortes de futilités (un coussin, un verre de Champ qui ne sera pas servi, la cabine un peu trop chaude, une carte de sécu sans trace de doigts, le formulaire de plainte,....)
    A bientôt pour un nouveau routing après le repos obligatoire!
    Fred
    • Comment 604661 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Fred pour le commentaire !

      Oh non ce n'étaient pas des Luxembourgeois mais un mix de tous genre, depuis le vrai passager stressé pour sa correspondance (tu le reconnais tout de suite) jusqu'au malotru qui passe sous les filoguides au vu et au su de tout le monde mais où personne n'ose rien dire.

      Je te rejoins aussi pour la comparaison entre le canigou LH et le catering AF, après même si le canigou n'est pas terrible, si LH arrive à sortir un plateau sur un vol de 25 minutes et à neutraliser un siège sur un CRJ pourquoi AF ne sait pas le faire sur un vol plus long et sur un EMB ?

      Tu sais que j'ai aussi pensé à faire mon chieur jusqu'au boutiste ? Mais finalement après concertation de moi et de moi même, pour une fois (c'est rare !) j'ai décidé d'abandonner et d'envoyer une réclamation.

      A bientôt !
  • Comment 604533 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR et toute cette série US !

    Je ne sais pas si la réouverture du 2G peut être considérée comme un bon point... Les transferts AF => Hop! au T2F pendant le Covid étaient très pratiques.

    La prestation d'AF en J domestique n'a toujours aucun sens, surtout sur Embraer.

    A bientôt !
    • Comment 604662 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Nico pour le commentaire !

      Moi qui était content de la réouverture du 2G justement pour les postes PAF au 2G qui évitent les attentes et les longs transferts au 2E- K. Maintenant comme il n'y a plus de PAF au 2G et que l'arrêt 2E L et M ne se fait plus, aucun intérêt. Vivement que cette situation change en bien. ADP nous aime tellement !!

      A bientôt !
  • Comment 604539 by
    ChrisB GOLD 3391 Commentaires
    Merci mon cher pour cette fin de routing. Que dire de plus à part que le hard product est là, même les sièges ont été retrofittés avec cette moelleuse et ancienne génération d'assise mais que le soft product est nul à en défequer. Encore à l'aller on avait senti l'hôtesse désolée et avait au moins essayé de rattraper la misérable offre J autant là ils en avaient rien à b***tre.
    • Comment 604663 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci mon cher également pour le commentaire !

      Tout à fait d'accord, quand les hôtesses essaient au moins de rattraper la nullité du produit c'est déjà ça. Mais là, tu ajoutes produit nul plus service nul c'est double zéro pointé.

      A très vite !
  • Comment 604582 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hi mon ami

    Ah, oui... Effectivement CDG ne vous aime pas, entre le joyeux foutoir pour passer le PIF et l'interminable cheminement, c'est à en desespérer !
    Si tu étais contant de retrouver le salon du terminal G, le frérot c'est éclaté dans la zone fumeur ^^
    La cabine rétrofité est très jolie.
    Que dire de l'attitude de la PNC et du catering servie en J sur un vol international, c'est juste un scandale. ( C'est à croire qu'entre AF et LH, c'est à celui qui en fera le moins ! ).
    Cerise sur le sarment à l'arrivée dans la salle de livraison des bagages, avec les FIDS inopérent.
    Un efin de routing qui se termine en queue de poisson...

    Mon P'tit frère pour cet ultime opus de la série américaine, à très vite !
    • Comment 604688 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci mon grand pour ton commentaire !

      Clairement après ce foutoir le frangin était heureux de retrouver une zone fumeur :)

      Le produit business est déjà pourri alors si en plus les PNC s'y mettent aussi ça devient du grand n'importe quoi.

      Cerise sur le sarment : ça c'est drôle ^^

      A très vite !!
  • Comment 604596 by
    Riton75 772 Commentaires
    Merci pour l'ensemble de ce routing.
    Comment d'hab, je n'ai pas commenté tous les tronçons bien que les ayant tous lus.
    A bientôt !
  • Comment 604961 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Pas top comme vol retour quand on arrive fatigué des US.
    Déjà le cheminement : ah, CDG n'est pas AMS !
    Ensuite la PAF toujours aussi mal gérée.
    Par contre le salon du 2G vide c'est déjà mieux.
    A part le plat chaud, il y a quand même de quoi se faire un bon petit dej sucré ?
    Très belle photo de CDG1 au décollage.
    A bord la prestation est nulle à chier et l'attitude de la PNC est tout simplement scandaleuse.
    Elle a oublié que c'est grâce aux pax qu'elle a un boulot et une paie à la fin du mois !
    A bientôt mon cher ami !

Connectez-vous pour poster un commentaire.