#5 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
135 avis
Pour rejoindre l'hotel intégré à l'aéroport il suffit de suivre la signalisation.
Et on le trouve.
Hall de l'hôtel. Excellent accueil mais première mauvaise nouvelle, la piscine n'est pas en service à cause du covid !!!!
Par contre notre séjour limité à 7 heures comprend un déjeuner et un dîner pour deux. Le prix payé à la réservation deux jours avant: 80€
Le couloir qui conduit aux chambres.
Notre chambre avec la salle de bain très fonctionnelle mais très bien étudiée avec wc séparé et bonne douche. Tous les produits nécessaires sont à disposition.
Problème cependant pendant ce séjour totale impossibilité d'utiliser la télé, c'est une vraie usine à gaz . Nous avons fait appel à la réception pour nous aider, un technicien est venu qui a constaté qu'un câble était déconnecté mais il est resté impossible d'avoir une chaine quel qu'elle soit.
Nous n'avons bien sûr pas déjeuner mais par curiosité nous sommes aller dîner. C'est correct et propre. Nous aurons une soupe de tomate et un plat de spaghettis au poulet. Boisson non comprise.
Rigolo ces places dans le restaurant…
Décor de la salle de restaurant et curieux ces lavabos directement dans l'accès à la salle.
Nous quitterons cet hôtel bien pratique pour passer une nuit ou juste quelques heures dans l 'aéroport.
Nous irons faire un tour au salon Oman air boire une petite coupette !
Toujours peu de passagers dans ce salon; cela ne correspond peut être pas aux horaires des longs courriers.
Passage obligatoire par les commerces habituels.
En chemin pour notre porte d'embarquement.
Après contrôle de notre carte d'accès à bord, descente a niveau de la salle d'attente qui va petit à petit se remplir.
Notre 787 est à quai!
Instant porte.
Présentation de la cabine (que nous avions utilisée il y a quelques années pour des vols Paris - Mascate - Bangkok).
Vue rapide du poste de pilotage.
Installés nous aurons proposition pour un oshibori chaud ou froid et une boisson d'accueil. Le menu, le casque et un sachet covid nous seront également distribués.
Qu'allons nous manger ce soir ?
Dès les hôtesses libérées, le service commence par la nappe.
Mon choix s'est porté sur le poisson et pour mon ami sur les pates aux asperges.
Le vol se poursuit confortablement.
Nous approchons de Doha.
Et voila nous sommes de retour à Doha, il n'y a pas de doute.
Dernière image de notre cabine. Au revoir Oman Air et au plaisir.
Notre appareil est parqué au loin et nous rejoindrons le terminal en bus très confortable dédié business. Cela nous rappelle nos débuts avec Qatar au temps de l'ancien aéroport… Souvenirs! Mes bus étaient bien moins confortables et beaucoup plus polluants.
Nous voila donc à Hamad Airport pour au moins 6h30. Le prix d'une chambre à l'hôtel intégré à l'aérogare nous a plutôt rebuté.
Nous passerons donc ces heures dans les fauteuils qui seront disponibles au salon business qui à cette heure doit être complètement saturé (succès oblige !).
Un sans faute pour les vols Oman Air au nombre de 4 dont deux en vols nationaux.
A chaque fois c'était parfait.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Muscat (MCT) → Doha (DOH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 36 minutes.
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4 Commentaires
Encore une fois carton plein pour WY.
Quand je vois ce que j'avais payé pour les 2 x 3 heures de transit hotel à l'aéroport de BLR (Bangalore), c'est finalement très bien ici, de quoi passer très agréablement le temps en cette absence de piscine.
Le reste du parcours et toute la fin du vol se passent de commentaires: tout est parfait pour un vol d'une heure 15.
En fait il faudra qu'un des patrons d'une legacy en Europe initie le mouvement et que ce soit un succès pour que les autres suivent. Pas besoin d'un lie-flat, seulement d'un bon siège bien rembourré avec un catering correct (donc exit le canigou et ses compères).
On peut rêver, non?
A bientôt pour la suite
Fred
LYSflyer
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