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A la suite de notre retour de Martinique en Juillet dernier, vol reporté ici, le blues se faisait sentir… Déjà envie de repartir et de se projeter dans un autre voyage…
Un collègue et néanmoins ami, me propose le jour même, une super promo Business au départ de Madrid pour les USA à moins de 1129€/passager. Les disponibilités étaient très limitées à nos dates : mai 2022, 10 mois plus tard donc. L'idée d'un voyage dans l'ouest américain mûrit.
Puis, très vite, l'envie de découvrir l'ensemble des territoires français et l'aubaine tarifaire, nous donnent une idée. Pourquoi ne pas prolonger le voyage dans la magique Polynésie Française ?
Pour que ce rêve devienne réalité nous combinons les jours où le vol CDG PPT est opéré avec les disponibilités de cette promotion.
Nous vérifions simultanément les disponibilités en miles sur le segment LAX PPT :
- 64000 miles + 188€ sur LAX PPT
- 64000 miles + 240€ sur PPT LAX
Au vu des prix pratiqués depuis CDG, ou même depuis LAX pour des billets "payants" nous n'hésitons pas et nous franchissons le pas.
Nous ajoutons un AR CDG MAD en éco avec AF à 150€/passager. Ce n'était pas le meilleur prix mais pouvoir conserver la flexibilité qu'offrait AF en cette période trouble était un atout.
Nous nous occuperons des vols polynésiens plus tard mais je vous détaille le routing pour vous tenir en haleine !
Arrivés la veille tard à CDG, nous dormons à l'hôtel Ibis présentant le gros avantage d'être situé au pied de l'arrêt du CDGVAL terminal 3 à un prix correct pour l'emplacement. 85€ la nuit.
Le confort n'est pas exceptionnel mais suffisant pour à peine 7h de sommeil et un départ direct.
Départ aux alentours de 6h30. Nous souhaitions être larges vu les récents report de longues formalités et attente à CDG.
Nous arrivons directement dans la gare RER/VAL après quelques pas depuis l'hôtel. Nous voyons un RER B à l'approche. Plus rapide et facile d'accès nous l'empruntons à la place du CDGVAL. Il est quasiment vide.
Nous faisons un petit arrêt au célèbre panneau et notre vol est bien prévu.
Plus aucun contrôle pour rentrer dans le terminal et nous arrivons donc en constatant que la foule n'est pas au RDV
Aucune attente au comptoir, les formalités sont expédiées très vite. Les agents posant les questions spécifiques aux Etats-Unis ne nous demandent rien lorsque nous leur disons spontanément que nous sommes en transit pour la Polynésie. 15 minutes après cette photo, nous avions enregistré les bagages, et franchi la frontière. Cette étape manque de photos, bagages et passeport à la main c'est moins pratique.
Le vol partant des portes M un petit trajet en VAL est donc nécessaire. Comme souvent la rame de queue est bondée. Nous avançons dans celle de tête qui est vide. Photo légèrement floue désolé.
Nous franchissons le PAF assez rapidement également et nous nous retrouvons ici à peine plus de 30 minutes après la sortie du RER B ! Parcours ultra fluide !
Nous prenons des places près des vitres dans ce salon bien connu. Nous resterons raisonnable sur les repas, 4 prestations nous attendent à bord et un repas pendant l'escale.
La vue est sympa !
Les soins clarins ressemblent à un mythe… quasi systématiquement complets au 2F, indisponibles ici… fort dommage. Cela crée une frustration.
Nous quittons le salon un peu avant le début de l'embarquement pour profiter des grandes vues sur les avions et se dégourdir les jambes avant de rester enfermés.
Nous nous présentons en porte quelques minutes avant le début de l'embarquement. Une préposée contrôle nos autocollants sur les passeports et nous laisse accéder à la file adéquate
Comme d'habitude chez AF, l'embarquement ne commence pas à l'heure annoncée. Après scan du BP 10 minutes après l'heure officielle du début d'embarquement, nous attendons environ encore 15 minutes derrière ce cordon.
Le temps de relire le BP… l'embarquement commencera quelques minutes avant la fermeture de la porte…
Deux passerelles sont mises en place dont une dédiée à La Première qui sera occupé par 3 passagers
La seconde pour le reste de l'avion
Nous nous installons en 3E et 3F et retrouvons avec plaisir la cabine Best. Elle reste encore selon moi la plus réussie de toutes les cabines Business AF. Oreiller et couvertures sont en place. Accueil à bord très souriant. Les vestes sont débarrassées dans la foulée de leur installation sur le cintre.
Les chaussons ne font hélas plus partie de la dotation depuis mars 2021, j'amène les miens pour davantage de confort à bord.
Les trousses de confort sont distribuées. Contenu classique avec une pub Clarins. Le verre de bienvenue arrive dans la foulée
Nous ne repoussons toujours pas malgré la fin de l'embarquement et l'horaire de départ dépassé
Aux vacances !
Le commandant de bord prend alors la parole pour signaler que le départ est retardé à la suite d'un problème de chargement des repas et que nous devons patienter…
Pendant ce temps l'IFE fait des redémarrages intempestifs et cela se produira à plusieurs reprises dans le vol, avec perte des favoris…
Pour nous faire patienter un oshibori chaud est apporté pendant le ramassage des verres de bienvenue.
Consultons un peu le menu. A noter que le choix du plat chaud n'était proposé en amont de la réservation. La cheffe de cabine business passe échanger quelques mots avec nous et notamment sur notre voyage. Elle prend notre choix de plat : deux veaux sont notés sur la tablette. Voici le menu :
Et les boissons
Les repas sont enfin chargés, le commandant de bord s'excuse du retard et nous informe que le retard ne sera que peu rattrapé, comme souvent dans ce sens. A 11h00 les démonstrations de sécurité sont lancées
Nous décollons à 11h15. 40 minutes après le décollage le service commence par l'apéritif. Les mises en bouche ne sont toujours pas revenues. J'accompagne les gavottes au fromage avec un porto.
Le service du repas débute 30 min plus tard avec un plateau servi comme ceci. Un choix de pain est proposé et je passe au vin blanc Pouilly.
EDIT : le service s'effectue sans dressage de nappe. Les PNC s'en excusent mais une pénurie de nappe affecte les vols au départ de CDG…
Petit arrangement pour manger avec plus de place.
Le pain est très décevant. Servi chaud, il durcit rapidement… signe d'un passage au congélateur… Le plat est améné au rythme de chacun et l'équipage ressert régulièrement en vin et pain. Je tente celui aux noix. Bien meilleur.
La viande est tendre et l'ensemble très réussi. On continue avec fromage et salade.
Les fromages sont très décevants pour du catering de Paris. Quasiment aucun goût. Le chariot repasse avec les desserts. Choix entre le trio de dessert (macaron, Paris Brest, brownie) et sorbet ou les deux. Va pour les deux !
Je sublime cela avec un cognac et une infusion détox.
Le service aura duré environ 1h45 mais exécuté avec un soin particulier de l'équipage. Je décide ensuite de me reposer. Je dormirai jusqu'à environ 4h avant l'arrivée. J'enchaine quelques contenus de l'IFE pour me mettre dans le bain…
Environ 2h avant l'arrivée le deuxième service est lancé. Je choisis les ravioles et j'accompagne cela d'un verre d'eau pétillante et d'un gin tonic préparé depuis le galley.
Au débarrassage, un autre choix de boisson est proposé. Je décide de finir sur un expresso.
L'équipage prend nous salue en nous souhaitons un excellent séjour en Polynésie.
Nous arrivons à Los Angeles avec 40 minutes de retard. L'équipage présente à nouveau ses excuses. Le débarquement s'effectue par la porte 1 et donc un passage par la cabine La Première
Après 2 ans et demi… ENFIN les Etats-Unis, "our home" comme nous surnommons ce pays avec un ami…
Après quelques couloirs on arrive au passage de la frontière… et là catastrophe… 1h45 de file avant de se retrouver devant un agent qui expédiera les formalités dès qu'il entendra le motif de notre voyage aux USA…
Notre vol n'est même plus inscrit sur les écrans annonçant les tapis bagages. Nous trouvons les valises posées dans un coin de la salle de livraison bagages. Nous sortons ensuite par la douane qui ne contrôlera pas nos bagages.
Peu de photos ensuite, nous étions occupés à trouver le bus nous permettant de rejoindre la gare routière pour prendre la ligne 3 vers Santa Monica.
La desserte de cet aéroport est vraiment pitoyable et fait passer celle de CDG pour luxueuse. Même pour prendre un simple taxi il faut transiter par une navette bus très mal indiquée.
Cela n'entame pas notre bonne humeur et nous profitons de cette fin de journée avec plaisir.
Un très bon vol pour commencer les vacances.
Le parcours était très fluide à CDG, tout le contraire de LAX ! Le salon fait le job avec une offre petit déjeuner classique sans plus. Aucun magasine et soins clarins fermés sont sanctionnés.
A bord les cabines Best sont une valeur sûre. L'équipage était souriant et proactif. Le contenu IFE de bonne facture et varié. Dommage pour les plantages. La restauration était bonne à l'exception du pain et du fromage... c'est bête au départ de la France !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 42 minutes.
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24 Commentaires
Tu auras pu dénicher un tarif très intéressant en J vers Tahiti. L’option miles sur le 2e tronçon est bien pensé malgré qu’il soit nécessaire de faire quelques recherches pour tomber sur le bon stock de billet. Un si long voyage est bien plus appréciable en cabine business (d’autant à ce prix).
Les soins Clarins deviennent qu’un mythe en effet spot fermés spot complets. Dommage.
On notera de beaux chaussons personnels vu qu’AF n’en offre plus à bord.
Prestation convaincante à bord d’af avec des pnc qui ont pris soin de leurs clients. Étonnant que Lax avec 3 vols jour ne propose pas la pre commande du plat chaud.
Dommage pour le retard à l’arrivée et surtout cette longue attente à lax. Cela aura réduit votre temps de visite à Santa Monica sans que ce soit irrrealisable.
On attend avec impatience la suite de ce routing.
A bientôt
Les PNC étaient surpris que le choix de plat ne soit pas disponible sur l'ensemble des destinations.
Oui heureusement nous avions 12h entre les vols. Donc le temps de faire la visite sans trop se presser.
J'essaie de faire la suite bientôt !?
Comme dit précédemment, une excellent récit d'une cabine que je ne connais pas, sur une destination finale (PPT) que je ne connaitrai jamais.
Personnellement, je trouve que les palmiers et le français se paient cher en décalage horaire et en hotellerie convenables sur place. La trulée de vols internes ne doit pas être étranger au choix de la destination.
L'image qui me vient en tête est la personne qui achète une BMW M3 mais qui doit manger des pâtes ketchup toute la semaine pour pouvoir rembourser son crédit :-)
Non, je blague, je vais très souvent à l'Ibis mais je n'ai pas de M3...
Pourtant, on dirait que les femmes de ménage ont oublié les serpillères sur le siège...:-)
La patine du siège ressort bien et si le confort est à l'aune de sa réputation, les petites ridules et pattes d'oies ne sont pas des blocages psychologiques pour moi. Je préfère largement un Chesterfield patiné qu'une nouvelle chaise d'Eglise.
Sans être un problème majeur, les resets IFE sont une petite source de crispation quand même et ne participent pas à la fluiditié de l'ensemble. C'est un stress pour l'équipage également.
Oui, la tablette contient toutes sortes d'informations précieuses sur les passagers,... :-)
Je plussoie. J'adore la boisson des mamies, surtout les tawny de 10 ans et plus (surtout plus d'ailleurs).
Heureusement qu'il est possible de faire mentir Lafontaine en espérant que le plumage ne se rapporte pas au ramage, car la catastrophe n'est pas loin. Si j'avais servi ça à mes enfants, ils m'auraient dit: "Mais papa, qu'est-ce que tu as foutu?"
Mais le goût est bon!
Contrairement à Frednyon, je dirais que pour AF la carte des vins est un chouia faible et pourtant d'habitude il est beaucoup plus difficile et connaisseur que moi.
J'adore: le Cognac pour l'épicurien et l'infusion comme remède psychologique pour faire passer le précédent!
Fin partie 1
Tout le monde ici sait que la Rolls Royce Corniche 1973 dort tranquillement sous bâche dans le garage de Lefrid ! ;)
J'ai en cave des tawnys (tawnies ?) de 10 ans, 20 ans, 30 ans, 40 ans... L'invitation est lancée !
Philippe de son prénom ? lol
C'est vrai que c'est clairement pas la destination bon marché...
Moi non plus je n'ai pas de M3. Je vais plutôt au Pullman d'habitude mais là pour quelques heures je trouvais pas nécessaire de mettre 2x le prix de l'Ibis. Surtout pour ne pas profiter de la piscine ;)
Une boisson indéniablement sous cotée ;)
Merci pour les commentaires, à bientôt sur la suite :)
ça c'est habituel. J'avais attendu 4 heures en 2014. Tout le système était en rideau. Après 2:30 d'attente, ils sont passés en manuel en distribuant dans les files des papiers à remplir. En plus pas de transit international en restant airside. Ce qui n'était pas utile dans votre cas puisque le but était de profiter du dollar faible pour acheter sur place.
Là, une citerne de liquide détox sera nécessaire. La légende laissait entrevoir un petit ceviche de crevettes et finalement c'est une friture à 3000 calories qui apparait :-)
Tout cela sera éliminé avec les nombreux exercices planifiés sur PPT :-)
A bientôt pour le reste de la série et les 11 heures de décalage.
Frédéric
4h ? l'angoisse ! j'avoue qu'au délà d'une heure c'est beaucoup à attendre je trouve... surtout quand on sait que le passage devant l'agent dure 10 sec dès qu'on prononce "Transit to French Polynesia"...
Tout cela sera éliminé avec les nombreux exercices planifiés sur PPT :-)
A bientôt pour le reste de la série et les 11 heures de décalage.
j'avais pris une infusion détox à bord alors tout est pardonné ;)
Effectivement ce n'était pas un repas très diet mais petit plaisir !
Le décalage est même de 12h à cette période. Avantage : pas besoin de toucher au réglage de la montre
La catering semble correcte même si comme d habitude, le dressage ne fait pas honneur au goût et que le fromage renie ses origines de fromage qui pue.
Je note que vous n avez pas eu de nappe sur les 2 services…. Après les chaussons, ça aussi a disparu ? ?
Pour l attente à la paf us, c est un peu le chemin de croix obligé. On sourit, on fait le dos rond et on attend. On pénible et dommage.
Bien vu ! Un loupé qui m'avait échappé, je vais éditer le FR de suite.
D'après la PNC : rupture de nappes sur plusieurs jours au départ de CDG...
Les arrivées aux aéroports étatsuniens avaient déjà une piètre réputation avant la pandémie, j'ai l'impression que cela n'a pas du tout changé ! C'est inadmissible d'attendre près de deux heures pour passer la frontière du pays le plus riche du monde....
Bien vu ! merci pour le rappel ! Un loupé qui m'avait échappé, je vais éditer le FR de suite.
D'après la PNC : rupture de nappes sur plusieurs jours au départ de CDG...
SPOIL : il y en a bien eu sur tous les vols suivants
à moins de 1129€/passager. => promo exceptionnelle.
L'Ouest américain et la Polynésie française ne c'est vraiment pas la même chose.
Oups un problème de chargement des repas, ce serait dommage de ne pas avoir les plateaux sur un aussi long vol.
il durcit rapidement… signe d'un passage au congélateur => ce qui n'est pas à l'honneur d'une compagnie française.
Une arrivée fastidieuse, en même temps c'est assez souvent le cas aux USA dans les grands aéroports.
le restaurant Bubba Gump qui nous intéresse ! => je n'ai jamais testé, en tout cas la portion est généreuse.
A bientôt
dénichée par un ami, un vrai pro des routings ! Je n'ai pas longtemps hésité surtout qu'il y avait fort peu de stocks dispos.
Effectivement clairement pas la même chose : notre envie de faune et flore marine l'a emportée !
J'aime beaucoup ! J'essaie d'y faire un repas dès que je passe dans une ville qui en possède un ! Et les cocktails sont supers aussi !
À bientôt pour la suite
LYSflyer
Oui j'adore la thématique des restos Bubba Gump. Le contenu des assiettes et des verres est aussi à la hauteur.
Un très bon vol avec un catering que je connais, je l'ai eu à l'identique sur mon vol vers Atlanta en mai. Le veau est vraiment excellent.
LAX peut être une plaie pour l'immigration et est vraiment une plaie pour les accès. Une honte, normalement ça devrait aller mieux avec la mise en service prochaine du People Mover.
A bientôt !
Merci cela explique les travaux de plate forme que l'on peut voir à proximité.
SPOIL : j'ai eu la chance d'un parcours ultra fluide au retour.
A bientôt
Le tarif vers LAX est peu cher mais la continuation vers PPT fait mal en terme de tarif!
SPOILER: on s'est suivis à 2 jours prêts sur la même route, hâte de voir ton point de vue sur la polynésie!
Pas loin de 24h de voyage en J prend tout son sens.
le salon au M est très classe, rien en comparaison du 2E/K.
Je n'ai pu m'offrir les soins qu'une fois malgré toutes les fois que je suis passé au salon.
Très belles photos de l'avion.
Du coup tout l'avion passera devant les sièges de la J.
Sans tomber dans l'école des fans, elle reste plutôt dans le haut du panier des Business européennes.
pas bête les chaussons perso depuis qu'AF a choisi de devenir radine sur le sujet.
Entre le retard des repas chargés et le manque de nappe, ça commence à faire.
Le repas a l'air appétissant ceci dit.
le paris brest donne aussi bien envie!
Sympa le passage par la première!
Je suis bien d'accord il faut trouver...
merci pour le joli bonus de santa monica
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