Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui un vol à destination de Djerba.
Je souhaitais me rendre quelques jours à Djerba ; les dates sont fixes, du 18 au 22 mai.
Les vols sont déjà chers lorsque je réserve. Au retour, il ne reste qu’un vol le dimanche après midi. Transavia partant le matin ce jour là. Je réserve donc le seul vol convenable niveau horaire, sur Tunisair à 15h pour 250€. En espérant que le vol soit à l’heure, j’attends depuis 3 ans 3 indemnisations pour des vols Tunisair retardés.
J’attends un peu pour réserver l’aller, et les prix finissent par monter lorsque je réserve 10 jours avant. Transavia est à 280€ avec un départ un peu matinal, et Tunisair a 360€. Je réserve finalement le vol Tunisair pour 220€ sur le site kiwi.com, qui vend ce vol moins cher que les 360€ demandés par Tunisair. Kiwi vend des sièges sur le quota de tour opérateurs, qui ont des sièges bloqués sur ces vols. Seul bémol, impossible de s’enregistrer en ligne, le PNR n’étant pas reconnu par Tunisair.
Je m’en sors donc assez mal pour ce week end, avec un aller retour à 450€ pour 2h30 de vol.
Enchainement de vols
- 1TU635 - Economique - Paris → Djerba - Boeing 737-600
- 2TU654 - Economique - Djerba → Paris - Airbus A320
J’arrive à Orly 4, 10mn avant la fin du check-in.
Les vols Tunisair sont séparés par destination.
Aucune attente pour mon vol.
Direction le PIF.
Très peu d’attente et j’arrive airside assez rapidement.
Puis passage de la PAF via Parafe.
J’arrive dans la salle d’embarquement 20mn après mon arrivée dans le terminal.
Ça fait longtemps que je n'étais pas parti d’Orly 4. C'est mieux qu'avant.
Bonne surprise, l'embarquement débute à l'heure. J'embarque à la fin.
Fuselage notre 737-600.
Et je rejoins mon siège, 21A.
On repousse à l'heure.
Roulage rapide et on décolle à 12h05.
Vue de la cabine.
Qui est dans un état très moyen. Les sièges sont sales.
Le legroom est plutôt bon.
Consignes de sécurité de notre 736.
Puis le service débute. Classique de Tunisair, mais c'est très généreux pour un vol de 2h30. Je n'ai pas gouté mais ça avait l'air très correct.
Le vol se poursuit.
On peut apercevoir MPL.
Le vol est presque complet.
On arrive au dessus de la Tunisie après 1h45 de vol.
Et on débute notre descente.
On approche de Djerba.
Finale.
Et on se pose après 2h20 de vol.
On rejoint le terminal.
Et on débarque rapidement.
Dernière vue de notre avion, TS-IOK.
Direction la PAF
Pas de bagage à récupérer, je peux quitter le terminal.
Merci de ton récit : les reports se suivent sur Tunisair avec les mêmes critiques sur l'état des cabines et sur le repas généreux; Je ne comprends pas comment une compagnie n'arrive pas à améliorer la propreté : un bon nettoyage tous les soirs après le dernier vol pour les moins abîmées et un bon changement t de housse de sièges pour les plus détériorées s'impose.
Merci pour le commentaire!
En effet, le nettoyage pourrait largement être amélioré, même si beaucoup d'éléments sont à changer. Cet avion est en plus loin d'être le plus sale des appareils TU...
Le catering compense un peu.
Merci pour le partage Antoine,
Au moins on pourra dire que la cabine est plus récente que celle des A320 et présente mieux, même si elle reste sale.
La constante également est le catering très correct.
A bientôt !
Merci pour ce commentaire;
Oui, la cabine de cet appareil reste correcte par rapport à d'autres que TU fait voler. Mais ça pourrait déjà être amélioré avec un minimum de nettoyage.
Catering très correct pour ce type de vol, qui remonte un peu le niveau.