Avis du vol Thai Airways Tokyo Bangkok en classe Premiere

Compagnie Thai Airways
Vol TG677
Classe Premiere
Siege 2K
Temps de vol 06:30
Décollage 26 Oct 13, 17:25
Arrivée à 26 Oct 13, 21:55
TG   #10 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 331 avis
frwstar2
Par 3406
Publié le 16 décembre 2013
  1. Partie N°1
  2. Zurich ZRH - Bangkok BKK (TG, A340-600, first class)
  3. Partie N°2
  4. Bangkok BKK - Tokyo NRT (TG, A380, first class)
  5. Partie N°3
  6. Tokyo HND- Okinawa OKA (JL, B773, business class)
  7. Partie N°4
  8. Okinawa OKA - Tokyo HND(JL, B767, business class)
  9. Partie N°5
  10. Tokyo NRT - Bangkok BKK (TG, A380, first class)
  11. Partie N°6
  12. Bangkok BKK - Zurich ZRH(TG, A340-600, first class)

Maintenant, c’est le plus difficile. Partir du Japon. Même si c’est dans des conditions optimal.

De mon hôtel, le plus simple est le métro puis le skyliner qui est à présent 500 yen moins chère que le narita express de JR ou l’airport limousine.

Comme à l‘accoutumé, avant de pouvoir entrer dans l’aéroport, il faut présenter son passeport.
Vieille héritage des passions qui ont données naissance à NRT.

Le policier en faction à la sortie de la gare.
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Le contrôle des passeports.
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Dès que vous sortez de la gare, vous vous trouvez nez à nez avec ce panneaux vous indiquant dans quel partie du T1 vous devez vous rendre.
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Celle-là d’indication elle est difficile à louper.
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Arrivé dans l’aile sud du T1 repère des compagnies *A, je m’informe à quel endroit ce déroule l’enregistrement et si celui-ci est déjà ouvert.
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Normalement, l’enregistrement ce fait pas zone comme indiqué par les indications. Sauf pour ce vol TG ou quel que soit votre classe de voyage, vous devez vous rendre en zone B.
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Arrivé à l’enregistrement, il y a devant moi tout un groupe de passagers avec 20-30 valises et cartons à faire enregistrer. Le personnel est débordé, ne voulant pas attendre là, je décide de revenir dans 5-10 minutes.
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Maintenant vous savez lire Narita kokusai kûkô pour Aéroport International de Narita en japonais.
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Je retourne à l’enregistrement, les bagages du groupe précédent sont en cours d'étiquetage quand une des employée me voyant attendre, s’avance vers moi me demande de suite si je suis Mr. frwstar2 ? Je répond par l’affirmative et elle m’invite à la suivre à une des banque d’enregistrement de la J.

Je lui remet mon passeport ainsi que ma carte TG et lui demande d’enregistrer ma valise jusqu’à ZRH en lui présentant mes deux billets.
Elle reconnaîtra la carte de la compagnie et me donne mes BP pour les deux vols.

Les horaires de départ des vols TG.
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Suite à quoi, je passe la PIF. Non ce n’est pas un photo montage, UA opère depuis NRT 18 vols. C’est son 10ème hube en terme de mouvement.
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Voilà une vue plus familière de NRT.
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A l’année prochaine.
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PAF rapidement passée puis, je regard à quel salon me rendre.
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Les départs de la soirée.
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La PAF vue après l’avoir passée.
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En me rendant au salon qui est juste au dessus de la porte d’où j’embarque je spotte ce 787 d’UA à destination de DEN.
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Séparation des plus physique entre J et P.
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Les compagnies utilisatrice du salon.
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Le nom donné au salon.
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Je me présente aux cerbères qui ce lèvent et me salut en parfaite synchronisation. L’une d’entre elle vérifie mon éligibilité puis me laisse passer.

Vérifions maintenant si le salon est à la hauteur.
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Passé les cerbères, c’est une des serveuses du salon qui me guide jusqu’à un des sièges fenêtre.
Elle me demandera ce que je souhaite boire. Je lui demande un jus d’orange après quoi, je fait un tour au buffet.

Arrivé.
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Mon mérou qui reprend lui aussi des forces avant de rentrer.
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L’offre solide.


L’offre liquide avec et sans éthanol.


Les tables de la zone restaurant.
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Il n’y a pas de service à la table. Vous allez à la fenêtre de la cuisine commander votre plat , il vous est remis un numéro puis quand c’est prêt, vous êtes appelé.

Le salon vue des tables.
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Mon choix c’est porté sur un curry rice délicieux.
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Comme j’avais encore faim, j’opte pour un second service.
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En déambulant dans le salon, je remarque ces tags bagages personnalisé. Qui sont visiblement donné aux clients les plus fidèle d’NH.


Il faut cumuler 500'000, 1'000'000 ou 2'000'000 de miles pour être l’heureux propriétaire de l’un de ces tags.

Le choix de presse national et international.
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L’offre de duty free.
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Machine qui devrai être bien plus répandu. A savoir un échangeurs de monnaie.
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La zone de repos avec TV personnel.


La zone IT avec vue sur les avions.
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La zone de recharge de téléphone portable.
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La décoration des murs.
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Les commodités.


Le plan du salon.
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Je m’installe à nouveau à ma place en même temps que ce gros hobbits joufflus qui arrive.


Un rapide coup d’oeil à ma montre me dit que si je souhaite être parmi les premier à embarquer il ne faut pas trainer là.

L’unique décoration végétal du salon ce trouve à l'entrée de celui-ci.
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Conclusion de la visite de ce salon, identique à celui de la J avec une vue sur les pistes. Mais clairement en dessous de ce que l’on est en droit d’attendre d’un flagshipe lounge.

Arrivé en porte, les fils ce sont déjà formées. Je me met en bout de celle pour les PAX J/P quand une employée remonte celle-ci pour vérifier qu’il n’y a pas de resquilleur. A la vue de ma BP, elle me demande de la suivre.
Il n’ a pas de problème, c’est jusque qu’elle me mettra en tête de file.

Mes documents de voyage.
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L’emplacement ou j’attend.
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5 minutes plus tard, l’embarquement débute et je suis le premier à passer.

Dans la première nourrice.
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La séparations des flux entre les classes de voyage.
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La seconde nourrice.
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Comme on en en droit d’attendre quand on voyage en P, l'accueil est courtois, rapide et personnalisé.

Des vus de la P.


La biz.


Le galley.
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D’autres vues de la P cette fois sans le fisheye.
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Mon siège le 2K.


Le bar situé à l’avant fait office de coin presse pour le moment.
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L’escalier avant.
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Après m’être fait repérer par les PNC à force de courir dans la cabine, je m’installe définitivement à ma place.

Le menu et la carte des boissons.
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Le menu.
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La carte des boissons.

Pour lire la carte des boissons, je vous invite à aller sur le FR ZRH-BKK.

Le contenu de la pochette.
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Teasing de mes vacances d’avril.
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Nous somme que fin octobre pourtant, la nuit tombe rapidement sur Tokyo. Quand le repoussage débute, il fait déjà nuit.
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Vraisemblablement ils passent la nuit ici eux.
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Une fois l’appareil pleinement autonome, le CdB nous informe que nous allons devoir attendre 15-20 minutes le temps de laisser passer une dizaines d’appareils.

767 d’NH.
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L’A380 avant toutes lumières allumées.
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773 de JL.
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Durian airlines en passe de partir pour SIN à 21h00.
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Un second 767 d’NH nous passe devant.
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Il en est de même de cette compagnies 5 étoiles.
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Après quoi, c’est enfin notre tour. Alignement et décollage rapide.


Les lumières de Tokyo.
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Celles et NRT.
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Décollage terminé, les PNC sont libérés et premier passage d’oshibori.
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Comme sur le vol aller, il n’y a pas de distribution de pyjama. j’ai donc revêtu celui du vol ZRH-BKK.

En vue du souper, je commande une eau gazeuse sans glace et citron.
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La mise en bouche. Brochette de poulet et un curry puff.
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J’en aurai bien repris 2-3 portions de curry puff. Seulement il n’y en avait plus.

La CC qui fera intégralement le service des 12 PAX P.
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La table est à présent mise.
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Le beurre en coupelle.
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La corbeille de pains. Pour les amateur de pain à l’ail celui-ci est servis séparément et sur demande.
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L’entrée, terrine de homard avec son accompagnement de melon et de fruit de la passion. Ainsi que d’une salade mixte.
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hum comment dire…
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La soupe à la carotte qui ce révélera excellente.
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Pour le plat principal, je choisi le saumon. Lui par contre c’est une pure et absolue tuerie. J’en salive encore maintenant. La cuisson était tout simplement parfaite.
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Comme toujours, je fait l’impasse sur le fromage mais pas sur les fruits et encore moins sur le dessert.
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Comme ma nuit sera entrecoupé de l’escale à BKK, dès que le souper est terminé je décide et tente de dormir. Il faudra que le CCP intervienne au près des autres PAX qui avaient décidé de ce réunir à la place 2F pour discuter pour que je soit au calme. Ceux-ci ce déplacerons volontiers à l’avant de la cabine ou le bar sera dressé.

Quatrième survol d’Okinawa en 10 jours.
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Environs 1h00 avant d’arriver à BKK, je suis très doucement réveillé par la CC. Qui me demandera si je souhaite une glace avant d’arriver.
Je décline l’offre tout en demandant un Perrier.

Oshibori pour le réveil.
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Le plan de vol suivie.
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Le siège avec la lumière d'ambiance éteinte.
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Le siège avec la lumière d'ambiance allumé.
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Oui moi aussi je me demande comment cette idée à passée toutes les étapes de validation de l’aménagement cabine.

Tien pour une fois, l’approche ce fait non pas par le nord mais par le sud. Bien m’en a pris de choisir un siège à droite de la cabine.

BKK.
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L’autoroute qui passe au sud de BKK.
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Final.
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Roulage jusqu’en porte.
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Les appareils passent tranquillement la nuit dehors avec les veilleuses au sodium allumé.

Une fois les portes ouverte je débarque puis comme il ce doit, je suis attendu par un employé pour me conduire au salon en voiture de golf.

Mes co-PAX.
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Verdict

Thai Airways

9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

All Nippon Airways ANA Lounge, Satellite 5

7.2/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.0

Tokyo - NRT

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

A nouveau un très bon vol TG que je ne regret absolument pas. Le confort de cette P est incontestable et cela dans toutes les positions du siège.

Le salon P d'NH est une déception. Il n'est pas à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'un salon P. Pas de restauration à la place, pas de différenciation des produits proposé avec ceux de la J.
La raison je pense est les habitudes de voyages de japonais qui est d'arriver au dernier moment pour effectuer les formalités d'enregistrement.

Pour le reste, NRT et BKK sont des aéroports où il est toujours agréable d'arriver, de partir ou de transiter.

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 95172 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR.

    Les onigiris avaient-ils quelque chose de particulier? Car cela peut être très très basique, tout en étant bon. Comme tu le dis, c'est plus approprié dans un salon J que P.

    Il va falloir revenir au Japon pour perfectionner ton japonais ou demander des cours à Kristof.
    L'inscription sur le terminal est ??????: Narita kokusai kûkô pour Aéroport International de Narita. Il n'est d'ailleurs pas fait mention de Tôkyô.
    De même pour les étiquettes, le symbole ? après les chiffres correspond à man et vaut 10.000. Il faut donc cumuler 500.000 ou 1.000.000 pour les obtenir. C'est déjà plus raisonnable!

    Pour le reste, rien à dire. Il suffit de regarder! ;-)

    • Comment 285383 by
      frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

      Merci.

      Non, les onigiris étaient des plus industriels qui soit. Le goût ou la texture était identique à ce que l'on trouve dans ceux vendu dans les 7/11 par exemple.

      Merci pour la traduction de fait les modifications.

  • Comment 95173 by
    momolemomo GOLD 5359 Commentaires

    Je ne savais pas que UA avait autant de vols à NRT. Vous savez combien en a Delta ?
    Est-ce que l'échangeur de monnaie prend un % comme le font les stands classiques dans les aéroports ou les banques ?
    Belle cabine.
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 285389 by
      frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

      Merci.

      Selon DL, il y a 20 vols par jour ex-NRT pour 19 destinations.

      Source :

      http://news.delta.com/index.php's=18&item=109

      Aucune idée du taux de change et de la commission utilisé par ce changeur. Je ne l'ai jamais utilisé. S'il avait été au nivaux des carrousels à bagages, je l'aurai très certainement essayé pour voir.

    • Comment 285392 by
      frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

      Merci.

      La note donnée, est valable pour la compagnie pas pour le salon. Maintenant, il est vrai qu'on est en droit d'attendre un salon à la hauteur du service en vol.

      La Thaï ...toujours égale à elle même C'est un peu le problème. De la variété dans le menu serai bienvenu.

      Pour les tarifs P BA en fait de très bon en période de solde.

      Quand à AF, il faut le faire ex-FRA sur le site AF.de.

    • Comment 285427 by
      Magellan 12 Commentaires

      Merci pour votre réponse.

      Suis un âne , en effet cela récompensait ...la compagnie !

      Je trouve la First BA un peu trop dense mais très bien tout de même .

      Quand à celle d'AF , tout est parfait au sol mais la cabine en plein tarif ..jamais. Cependant , merci pour l'information sur AF.de., cela me permettra peut être de renouer avec notre compagnie nationale tout de même

      Bon prochain vol

  • Comment 95174 by
    Magellan 12 Commentaires

    Encore un splendide FR.

    Merci à vous.

    Concernant le salon , j'observe que Skytrack lui attribue 5 étoiles ! Certes , il est très bien mais celui d'AF à Roissy ou encore celui de LH à Franckfort lui sont bien supérieurs à tous les niveaux et je ne crois pas qu'ils aient reçu 5 étoiles , à défaut mea culpa...décidément Stytrack prête à discussion ! Enfin, pour ma part .

    La Thaï ...toujours égale à elle même ...un rêve comparé alors là aussi à AF et même LH ! ( sans parler de plus du tarif des compagnies européennes )

  • Comment 95180 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Les salons japonais sont très décevants quelle que soit la compagnie ou la classe de voyage

    Belle cabine first, siège confortable et catering routinier mais sans ronron

    A bientôt pour la suite

  • Comment 95187 by
    indianocean SILVER 6247 Commentaires

    Le panneau Skytrax récompense les 5 étoiles de la compagnie et non du ANA Suite Lounge qui est très décevant pour un flagship lounge, même si je doute de l'objectivité de cet organisme.
    2 millions de miles? Faudrait pratiquement passer sa vie à bord des avions!!! George Clooney est battu à plates coutures.
    Très délicate et professionnelle attention de la CC à bord de ton vol.
    Merci

  • Comment 95195 by
    02022001 4311 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 95200 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR! Le salon J est tout juste moyen... a zut, c'etait un salon P lol. Les pauvres pax qui ont voyage 2,000,000 de miles avec ANA meritent bien une petite recompense!

  • Comment 95204 by
    guillaume 163 Commentaires

    merci pour ce FR!!
    Superbes photos et cela donne envie!!!
    Par contre vous êtes sur que c'est du Japonais écrit sur l'aéroport?? On dirait du chinois....lool
    merci

  • Comment 95248 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Encore un FR parfait sur la First parfaite de TG :) Que dire de plus ? La paradis sur terre (ou plutôt dans les airs ^^) !

    MERCI :)

    Super spotting à NRT :D !!

  • Comment 95254 by
    Papoumada SILVER 5428 Commentaires

    Très beau FR. Une esthétique photographique soignée.

    J'aime bien les tons du ANA lounge. L'offre fait moins rêver.

    Solide produit TG en P. Les couleurs de la cabine siéent bien à un vol de fin de journée.

    Merci pour ce partage découvert à retardement.

    A bientôt.

  • Comment 95289 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Très belles photos comme toujours. La prestation en vol semble effectivement supérieure à celle du salon.
    Les pnc n'ont malgré tout pas fait de remarques concernant les photos ? J'aimerai bien savoir leur ressenti à ce sujet en général.
    J'attaque la suite qui est le FR suivant si je ne m'abuse ;)
    A+

    • Comment 285487 by
      frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

      Merci.

      Non ils m'ont regardé courir dans la cabine et comme pour chaque PAX, ils m'ont laissé passer quand j'étais dans l'aller.

      Quand à la CC, elle m'a proposé de me prendre en photo dans le siège.

  • Comment 95949 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.

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