Bienvenue dans la suite de ce voyage avec Saint-Barth en destination finale.
Après le ORY-PTP effectué en A350-1000, j'ai donc rejoint le terminal régional de l'aéroport. Il est récent, suffisamment grand mais il n'y a clairement rien à y faire malgré les temps de correspondance plutôt longs, bien que TX mette en avant les horaires adaptés de son réseau régional… Le seul commerce de ce terminal est fermé et n'a pas l'air ouvert très souvent…
Le temps passe lentement et vient ensuite le moment de l'embarquement, rapide et bien organisé. Notre ATR du jour est le F-OSIT, dont le premier vol remonte à octobre 2019 et qui compte 74 sièges qui seront presque tous occupés ce jour-là.
Une fois à bord, pas de surprise, on retrouve une cabine très simple mais propre et récente. Je me souviens d'un accueil en porte très chaleureux. Il n'y aura aucun service proposé sur ce vol, "covid oblige".
Le décollage a lieu dans la foulée et c'est parti pour quarante minutes de vol avant d'atteindre Saint-Martin où le ciel sera très couvert, ce qui donne une atmosphère particulière mais que j'adore :
Une fois posés sur l'aéroport de Grand-Case, nous débarquons très rapidement avant de passer les contrôles qui, eux, demanderont plus de temps. Mais l'essentiel est d'être arrivé à Saint-Martin où j'ai passé quelques jours avant de m'envoler à nouveau, pour rejoindre Saint-Barth.
Merci pour ce FR et le bonus dépaysant :)
Merci pour ce FR, pas de service à bord, c'est vrai que fin 2021 c'était une quasi norme :(
A bientôt !
MErci pour le FR et le très joli bonus.
Dommage qu'il n'y ait toujours pas de collation à bord fin 2021, j'espère qu'elle est rétablie.
Bonjour et merci pour ce FR, je peux vous dire en revanche que le "pas de service à bord" n'est pas du au covid car bien avant le covid quand je voyageais souvent encore aux Antilles (et étant d'origine SXM) Air Caraïbes avait déjà arrêté le service à bord de leur vols régionaux SFG - PTP - FDF. La raison selon un PNC et un PNT avec qui je suis ami était pour sauver de l'argent sur des vols d'une 1h a peine et pour les PNC devait courir pour faire le service et préparer la cabine ensuite pour l'atterrissage. Voilà voilà