Avis du vol United Amsterdam Washington en classe Premium Eco

Compagnie United
Vol UA947
Classe Premium Eco
Siege 20F
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 08:10
Décollage 25 Jui 22, 12:00
Arrivée à 25 Jui 22, 14:10
UA   #49 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 368 avis
Vainolas
Par 744
Publié le 30 juillet 2022

DECOUVERTE IMPREVUE DE UA


Bonjour et bienvenue dans ce 1er FR totalement imprévu,

Une petite présentation est la moindre des politesses.

Quinqua se rapprochant doucement du changement de dizaine, vivant au cœur des vignes de la belle Occitanie je suis un fidèle lecteur depuis quelques années. Mais restant généralement dans l'ombre (promis je vais essayer être plus actif) par manque de temps je constate dernièrement que j'ai quelques photos de ma dernière escapade américaine. Après réflexion je me décide d'envoyer un message au site et Esteban me répond très rapidement et m'y encourage en me communiquant de précieux conseils malgré l'absence des fondamentaux. Je l'en remercie une nouvelle fois.

Plutôt axé sur l'Amérique du Nord et l'Asie (clin d'œil amical à Marathon où nous échangions ailleurs) j'en ai fait mes terrains de jeux favoris depuis pas mal de temps. Cela ne m'a pas empêché des infidélités (là ce n'est pas une cause de divorce LOL) avec la Polynésie, l'océan Indien, Caraïbes et de parcourir régulièrement l'Europe que j'ai déjà bien sillonnée. Mais teasing c'est prévu fin novembre pour un anniversaire un peu particulier. En parlant d'infidélité j'avoue et assume être plutôt un opportuniste en jonglant avec les 3 alliances principales. Bien évidemment de ce fait je n'ai pas de statut et ne fréquente pas les salons d'autant que je pars généralement que 2 à 3 fois par an. Etant également dans une région où j'ai dans un rayon de 3 heures de route MPL/MRS/TLS/BCN avec dans tous les cas le parking aéroport à prévoir cela me permet de ratisser large quand il y a un bon coup à faire. Dans le cas présent c'est TLS qui a remporté le deal. Il m'arrive également de pousser jusqu'à NCE et LYS ce qui sera le cas fin novembre si toutes les planètes sont alignées. Teasinggggggggg

Comme vous je suis tombé dans la marmite du voyage et de l'aérien très tôt. A une époque où j'étais en région Parisienne et plus exactement à Eaubonne dans le Val d'Oise j'étais pile dans l'axe de CDG. Je ne vous raconte pas le nombre de journées et soirées aux beaux jours que je passais avec les jumelles à scruter le ciel. Et puis il y avait le rituel de 11h environ le matin et 22h45 (de mémoire) où il y avait un bruit bien particulier qui couvrait le son de la télé et de la musique. C'était Monseigneur le Concorde qui faisait son aller-retour à JFK. C'est d'ailleurs sûrement mon plus grand regret de ne pas avoir volé à bord. Mais bon à cette époque là le coût du billet était très important sur le supersonique. Je ne compte plus également les week end sur la terrasse d'Orly à manger des sandwiches en regardant les avions décoller et atterrir. Mon baptême de l'air doit dater de 50 ans env à bord de la Caravelle ou Mercure d'Air Inter (si ma mémoire ne me trahit pas car je n'étais pas encore tombé dans la marmite LOL), mon 1er transat pour FDF sur Minerve et mon 1er vol pour les USA à bord du DC10 de Continental pour EWR. Là j'ai peur d'avoir perdu les plus jeunes qui doivent se dire c'est quoi ce daron LOL……..

Genèse de cette escapade américaine et report imprévu :

Tout d'abord je m'excuse de l'absence des photos habituelles et indispensables mais comme indiqué rien n'était prévu. De plus je suis un piètre photographe, très souvent en mode marmotte et n'ai pas encore cassé ce plafond de verre en photographiant tout même quand il y a du monde. Sûrement une question d'habitude en se faisant violence au début. Toutes vos remarques et conseils seront pris avec compréhension, bienveillance et plaisir.

Dès la réouverture officielle des USA en novembre 2021 l'envie et le besoin d'y retourner est trop forte et je trouve un bon plan sur SN en premium economy à l'époque moins cher que la Y des autres compagnies. La décision fut vite prise et cela va permettre de voyager plus confortablement, découvrir SN, des nouveaux coins américains et retourner avec plaisir à NYC. Je m'étonne à l'époque de l'absence de FR sur SN en Y+ long courrier mais le risque n'est pas important.

7 mois après SN toussote comme bon nombre de compagnies et les annulations de vols et grèves sont au programme. Surtout restons zen tant qu'il n'y a pas de message………Et le lundi 20/6 au soir emails et SMS annoncent un rerouting via AMS sur KL en Y et UA en Y+ car SN est en grève et les 2 vols sont annulés. Ouffffffff cela aurait pu être pire et les horaires sécurisants avec quasiment 4 heures à AMS ce qui n'est pas forcément un luxe vu l'actualité Batave. Pour le retour on verra bien là bas car dans tous les cas on ne maitrise pas la situation.


Je sors d'abord un livre collector qui rappellera quelques souvenirs à une génération.  

 


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Pré acheminement TLS/AMS en Y
 


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C'est PHEXA qui nous mènera en terre Batave ce matin


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5 heures du mat j'ai des frissons…..


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A cette heure bien matinale l'enregistrement est étonnament efficace avec pas mal de personnel. Bien évidemment tous les documents nécessaires ont été transmis et l'enregistrement vite fait. Le PIF sera plus pointilleux car j'emmène 3 semaines de traitements médicaux et l'ordonnance me sera demandée. 

Vol sans intérêt particulier, de nombreuses fois reporté et en mode marmotte. Une fois la prestation Batave distribuée je somnole jusqu'à l'arrivée ainsi que madame.  



AMS/IAD en PREMIUM + avec N26910


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En prime avec la chance du débutant c'est une minie exclue car AMS/IAD n'a jamais été reporté avec UA toutes classes confondues. Je suis sur le fond ravi de ce changement imprévu car je n'ai pas volé UA depuis de très nombreuses années. 1 heure environ avant le début de l'embarquement je me présente au guichet car avec ce rerouting je ne voyage pas à côté de madame. On me répond qu'avec toute cette pagaille le vol est complet toute classe et qu'il faudra voir à bord. Elle en profite pour me réclamer les ESTA, pass sanitaire et formulaires US alors qu'ils ont bien été transmis. Après quasiment une nuit blanche je retourne comater sur mon fauteuil. On verra bien…. Enorme avantage nous sommes tous les 2 au 1er rang avec un hublot au 20A et l'autre un couloir au 20J. Théoriquement, avec un peu de chance si une personne voyage seule le deal pourra se faire. 

Embarquement plutôt bordélique mais no stress il devrait y avoir de la place pour tout le monde. Et puis je ne suis pas pressé je vais me préparer à faire mon sourire "nuit blanche" non masqué pour vérifier de quel côté c'est plus plaidable. Accueil à bord cordial et sans chichi.
Je repère à côté de madame une mammie qui commence à s'installer. Elle est Batave et lui explique la situation qu'elle comprend très bien. Par contre elle tient absolument à son hublot et 1er rang ce que je comprends très bien. Je lui montre le 20A où un charmant monsieur grisonnant vient de s'installer juste à côté. Serait ce ma demande ou la vue de ce bel homme qui la fait accepter de suite ? Je la remercie chaleureusement et constate qu'ils vont discuter rapidement. Voilà comment faire 4 heureux. 


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Je déploie avec plaisir mon mètre 86, parcours rapidement l'IFE car je sais que je visionne rarement des films mais je le trouve bien fourni. Je trouve un canal musical adapté aux USA d'autant que j'apprécie ce style. Siège confortable, casque anti bruit appréciable, rangement dans l'accoudoir très pratique et bonne inclinaison tous les voyants semblent au vert


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Vol quasi ponctuel avec début de la 1ère prestation 1 heure environ après le décollage au dessus du Royaume Uni. Choix oral entre poulet ou végétarien en toute décontraction et bonne humeur bien américaine. Ah qu'il fait bon revoir des Ricains ! Cela fait plaisir de voir un équipage enjoué et dynamique. Prestation que je juge qualitative et suffisante avec couvert en inox. Hésitant entre vin blanc et bière autant se faire plaisir et prendre les 2.


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D'ailleurs ce blanc Californien est plutôt pas mal


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A la santé de la communauté FR et de ce 1er mini report


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Nous devons être au dessus de l'Irlande quand nous terminons le déjeuner et je passe au choix soit en mode sieste soit en mode je rattrape ma nuit pour me réveiller de l'autre de l'Atlantique. Ben oui j'ai bien dormi je l'avoue. 


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La deuxième prestation se prépare et elle est tout à fait correcte. Du coup je reprends le blanc Californien pour l'accompagner.



Arrivée à IAD où cela ne semble pas être la foule


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Back to USA yeahhhhhh


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Un vol IB venait d'arriver et la PAF est plutôt bien curieuse pour ne pas dire pointilleuse alors qu'ils savent beaucoup de choses. A moins qu'il n'y ait pas beaucoup de vols à gérer à ce créneau horaire ce qui pourrait être étonnant. En plus pas du tout pressé Mr PAF. Il tombe sur mon visa Russe de 2019 et rigole en disant "Vous y êtes allé à temps". Je reste de marbre car je sais très bien qu'un seul mot de travers peut vite mal se terminer. Êtes vous déjà venu aux USA ? Combien de fois ? Longtemps ? Qu'allez vous faire ? Où ? J'ai proposé à monsieur PAF de lui montrer mes réservations d'hôtels et voiture mais à priori cela lui a suffit que je le lui dise pour qu'il valide l'entrée. Oufffff j'en ai connu des plus rapides mais c'est fait. Admittted ! 
 


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JFK/BRU en PREMIUM ECONOMY


Là aussi aucun report de SN en premium economy long courrier. Nos amis de SN ont décidé de ne pas faire grève et le retour s'effectue comme prévu. Très bien cela va permettre de comparer. Arrivée à JFK 3h30 avant lé décollage on n'est jamais assez prudent surtout avec les embouteillages un vendredi après-midi à New York. Horaire de décollage que je considère pourri car non seulement il te plombe l'après-midi mais c'est encore une courte nuit en vue. N'ayant pas reçu de proposition de surclassement je m'en étonne et là aussi on m'annonce un vol complet toutes classes. Bon là pas de soucis de sièges le nécessaire avait été fait auparavant. Etrangement à l'arrivée à BRU j'ai surpris quelques embrassades entre l'équipage et 4 pax business. If you see what I mean……….
 


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Respect des priorités, accueil sympathique de l'équipage, une bouteille d'eau est distribuée, le siège semble tout à fait correct, bonne inclinaison, je déploie mes jambes mais il n'y a pas de casque anti bruit comparativement à UA. Comme bien souvent à JFK, surtout un vendredi soir c'est ambiance "à la queue leuleu…..". Je vois une file d'attente au décollage plutôt impressionnante. Comme prévu il y a une vingtaine d'appareils qui sont positionnés au décollage et j'en profite pour découvrir l'IFE que je trouve plutôt pauvre à tous les niveaux. C'est OOSFD qui est chargé d'effectuer la liaison et le retard pris au décollage sera rattrapé pour être ponctuel. 


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Prestations à bord que je jugerai moyenne (peut-être la même d'ailleurs qu'en Y). Une chose est sûre dans mon cas c'est inférieur à tous les niveaux à UA. Là aussi choix oral avec le classique poulet ou pâtes. Je passe vite après en mode marmotte le temps de traverser l'atlantique.



BRU/TLS en Y maintes fois reporté et sans intérêt


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C'est OOSSU qui est de service sur cette liaison. Accueil cordial et sympathique. Là aussi un vol plein avec pas mal de Belges qui partent en congé. 


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On termine notre courte nuit. Au moins avec madame pas besoin de floutage. 


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Je me laisse tenter par le BOB avec le hot & sweet deal avant de comater une petite heure. 


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Sur ce se termine un mini report totalement imprévu de 4 vols. Merci pour votre lecture, indulgence, conseils et la prochaine fois ne pourra qu'être meilleure.  


bonus


Pour ce bonus je vais prendre le contre pied du rêve américain même si j'adore ce pays car il y a quelques facettes que je ne comprends pas et déteste.


WASHINGTON


Devant la Court Suprême car désormais l'avortement dépendra des états. 


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LES ANTIQUES / ANTIQUITES


Par contre j'aime beaucoup faire les Antiques (antiquités) aux US et on y découvre des perles qui rappelleront des souvenirs à une génération.


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Lui il est déjà prêt


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PHILADELPHIE


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Début de soirée du 04/7 à PHL où une fusillade a blessé 2 policiers (peu avant il y avait eu 6 morts et une trentaine de blessés à côté de Chicago). Il y avait plusieurs milliers de personnes pour le show en attendant le feu d'artifice. Et puis un hélicoptère avec un projecteur a survolé la foule dès le début du feu d'artifice. S'en ai suivi un mouvement de foule et panique. On se croyait en sécurité après avoir passé les contrôles, fouille et détecteurs. Les gens se sont mis à courir en poussant les barrières, les gens hurlaient mais je ne comprenais pas tout. J'ai pris ma femme par la main en la serrant très fort et on a sprinté jusqu'à l'appart à 5 minutes de là. Et c'est en mettant la tv que j'ai compris ce qu'il c'était passé. A priori selon les infos du moment les tirs avaient été effectués d'un mile environ depuis une highway. Heureusement il n'y a pas eu de morts à PHL car cela aurait pu être un carnage avec le mouvement de foule. J'ai passé plusieurs 04/7 aux USA mais celui-ci fut très particulier. Sinon PHL est très sympa et si vous ne connaissez pas je vous encourage à y aller pour finir sur une note positive.  


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Le lendemain matin un hélicoptère tourne toujours et dans la panique de la veille une poussette a été abandonnée. J'adore les USA mais c'est cela aussi malheureusement.
 


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The Edge à NYC avec sa plateforme au dessus du T de thank.

Pour conclure je voudrais tout simplement vous remercier.


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Verdict

United

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Amsterdam - AMS

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

Washington - IAD

6.4/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

TLS : A cette heure matinale je laisse la voiture au P6 et vais à pied au terminal. La première navette est censée être à 4h mais on n'est jamais assez prudent. Jamais trop tôt toujours trop tard. La première surprise a été de voir plusieurs guichets prêts à ouvrir. Par contre toutes les boutiques étaient fermées et heureusement qu'il y a un distributeur de boissons et grignotages.

AMS : Pas mal de monde mais fluide. Petit déjeuner pris tranquillement sans se presser. J'apprécie ces correspondances entre 2 et 4 heures où on peut se poser et ne pas stresser de louper une correspondance.

IAD : Première fois que j'y passais et je n'en garderai pas un souvenir inoubliable. 1 heure pour passer la PAF alors qu'il semblait y avoir peu de trafic et éloigné du centre comme tout le monde le sait. Logeant à Arlington j'ai pris un bus Silver line jusqu'à Wiehle Reston east station et le métro jusqu'à l'hôtel.

JFK : Comme d'habitude mais en pire un vendredi soir. Avec LAX mes 2 cauchemars. Heureusement en y arrivant tôt l'enregistrement a été vite expédié. PIF infernal avec X zigzags, personnel qui hurlait sans parfois tout comprendre. Passagers qui se faufilaient de peur de louper leur vol. Et comme d'habitude embouteillage au décollage. La prochaine fois que je repasse à NYC je viserai EWR.

BRU : Fluide sans problème malgré l'affluence des grands départs en vacances.

TLS : RAS au retour avec navette parking.

KL : A fait son job comme d'habitude avec toujours une prestation incluse ce qui reste appréciable.

UA : La bonne surprise de ce routing imprévu. Le 787 reste un appareil que j'apprécie, équipage souriant et dynamique, confort très bien surtout au 1er rang je suppose, rangement, casque anti bruit, bon IFE et des prestations auxquelles je ne m'attendais pas.

SN : Plutôt décevant sur le transat en Y+ et vol classique de pré/post avec BOB

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Washington (IAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Washington (IAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 42 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 608296 by
    Esteban GOLD 16831 Commentaires

    Merci Eric pour ce premier opus et bienvenue à bord !

    Avant d'entrer dans le vif du sujet un instant modération : nos contributeurs les plus réguliers savent que nous demandons de séparer les segments dans des Flight-Report distincts mais Eric nous a contacté pour ce premier opus, n'ayant pas trop de photos sur les pré-post acheminements mais plus sur la partie transatlantique.

    Nous avons donc "préparé" ce Flight Report ensemble et fait en sorte d'avoir un report complet avec les photos qu'Eric avait de disponible.

    De mon côté ce fut un réel plaisir de guider un nouveau contributeur dans sa première publication et si ça peut en aider d'autres, sachez que l'équipe et moi même nous ferons toujours un point d'honneur à vous aider à réaliser vos premiers opus sur le site. N'hésitez pas à nous solliciter, nous sommes là pour ça et aimons ça !

    Voilà pour la partie "modération"

    ****

    Bravo Eric d'avoir franchi le pas et de ne pas avoir eu peur de demander de l'assistance, tu vois, cette première publication est particulièrement réussie. J'ai beaucoup aimé le style d'écriture et j'ai déjà hâte de pouvoir lire de nouveaux récits de ta part.

    J'aime bien madame qui se met en mode "burka" intégrale pour dormir (n'y voir aucun commentaire raciste ou de religion, mais il n'y a pas vraiment de terme plus approprié pour expliquer la tenue, c'est quand même plus parlant que de dire en mode "fantôme" ^^)

    Un ré-acheminement plutôt bien géré et un changement de place à bord qui, comme tu le dis contente tout le monde.

    Quant on voit le plateau premium UA on se demande à quoi pense AF quand elle appelle le sien premium aussi. Tout fait envie sur ce plateau et pour le coup, c'est vraiment un pas en avant par rapport à la classe économique.

    Le bonus avortement est terrible, quel moment rétrograde que vivent certains états des USA.

    Enfin le feu d'artifice raté de PHL montre aussi les US comme je ne les aime pas, alors que comme toi, j'adore ce pays. Dirigé par les lobby des armes à feu, je ne sais pas combien de morts il faudra encore pour qu'un jour ce commerce cesse, s'il cessera un jour.

    Encore merci d'avoir franchi le cap, et au plaisir de te lire à nouveau !

    • Comment 608298 by
      Vainolas AUTEUR 197 Commentaires

      Merci Esteban tout d'abord pour ton message. Sans toi cet opus n'aurait pas été réalisé. Ton aide, rapidité, efficacité et sympathie m'ont encouragé à casser ce plafond de verre. SN a bien géré le rerouting ce qui a permis de comparer.

  • Comment 608300 by
    nicobcn TEAM GOLD 6697 Commentaires

    Merci pour ce premier FR !

    Un vol insolite avec ce rerouting étrange mélan du Skyteam et Star Alliance, les valises ont pu suivre d'ailleurs ?

    Au plaisir de lire vos prochaines publications !

  • Comment 608307 by
    ChrisB GOLD 2177 Commentaires

    Bienvenue Eric et merci pour cet excellent premier opus, multi companies, multi alliances et une exclu de surcroit! bravo et à très bientôt!
    Merci pour le bonus d'actualité, je suis un peu aussi sidéré de voir que la première puissance peut aussi vivre sociétalement au moyen-âge..

    • Comment 608312 by
      Vainolas AUTEUR 197 Commentaires

      Merci pour le com. Rerouting étrange qui m'a étonné mais dans l'aérien tout est possible quand cela les arrange. Et concernant les USA j'ai été surpris à NYC de voir autant de dealers qui t'interpellent sans parler de l'odeur "Jamaïquaine".

  • Comment 608326 by
    gben GOLD 536 Commentaires

    Merci pour ces FR et welcome on board.
    Toujours sympa d'avoir de nouvelles têtes avec en + des exclu.
    Lecture un peu déroutante avec tous les segments du voyage dans un même FR mais je comprends aussi le manque de photos, ça reste agréable à lire.
    Le retouring avec KL a du leur couter cher mais en période estivale si difficile il faut recaser les pax au mieux, vous ne perdez pas grand chose au final entre BRU et AMS.
    Je ne connaissais pas la W d'UA, ça parait très correct notamment en terme de catering.
    A bientôt pour de nouvelles aventures :-)

    • Comment 608357 by
      Vainolas AUTEUR 197 Commentaires

      Merci pour le com. Rerouting bien géré et surprenant mais au final très positif. Catering et produit UA qui furent une agréable surprise car je ne m'attendais pas à des miracles. Maintenant je regarderai avec plus d'attention les propositions UA à l'avenir.

  • Comment 608329 by
    Papoumada GOLD 6649 Commentaires

    Merci Eric pour ce premier FR en mode quatre quart et bienvenue à bord.

    Sans hésitation, UA propose un service décent (avec verres et couverts en métal) même s'il n'est pas aisé de deviner la nature du plat chaud et ce qui vient améliorer le riz.

    Par contre, SN se moque du monde. C'est dans l'air du temps.

    A bientôt !

    • Comment 608358 by
      Vainolas AUTEUR 197 Commentaires

      Merci pour le com. Le plat chaud était poulet, courgette et risotto accompagné d'une salade de choux fleur aux raisins et amandes avac la traditionnelle classe au chocolat. Parfait pour moi. Bien résumé pour SN.

  • Comment 608334 by
    cliper31 SILVER 366 Commentaires

    j'ai eu ce livre ! il y a beaucoup de FR qui tombent tous les jours, la reprise est aussi sur le site ;-)

    • Comment 608360 by
      Vainolas AUTEUR 197 Commentaires

      Merci pour le com.

      j'ai eu ce livre !

      Je ne l'avais pas ouvert depuis longtemps. Revoir pas mal de défuntes compagnies et types d'appareils ne nous rajeunit pas LOL. Dan Air qui avait un LGW/MPL m'a rappelé quelques bons souvenirs. Mais au final il en reste quand même pas mal qui sont toujours là.

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