#11 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous ou plutôt bom dia. Je suis très content de vous retrouvez pour ce 4ème FR. Les vacances touchant à leurs fin, le vol retour est donc indispensable pour rentrer sur Paris après avoir profité au mieux des terres du Nord du Portugal. Pas besoin de me prendre la tête, puisque depuis 2007 c'est Transavia qui assure cette liaison pour toute la famille, moi inclus. Prix très attractif, puisque j'ai seulement payé 35€… Le prix reste le même la veille du départ; ça sent un avion peu rempli. Tant mieux, je serais plus à l'aise ! Bonne lecture et n'hésitez pas à me donner vos impressions en bas de page :)
Mon père me dépose sans encombres et rapidement à l'aéroport. Toujours ravis de retrouver ce bel aérogare aux allures futuristes (photo extraite de wikipedia). J'ai effacé la photo de ce dernier sans faire exprès et tenait tout de même à vous faire découvrir cette beauté pour ceux qui ne connaissent pas.
En jetant un œil au panneau d'affichage, pas de surprise les comptoirs d'enregistrement pour Transavia sont toujours les mêmes et ce depuis plusieurs année si ce n'est depuis toujours. Les fameux comptoirs 55 à 58 à droite du terminal. Le vol est par ailleurs annoncé à l'heure. Peu de monde encore au comptoir car pas encore ouverts… Les gentilles demoiselles arriveront rapidement (2h avant le départ du vol). Je n'ai pas de bagage à mettre en soute, mais uniquement un petit sac que j'emmène avec moi en cabine. Passage cependant obligatoire car pas d'imprimante chez moi et préfère la sécurité, c'est à dire avoir une bonne vielle carte d'embarquement en format papier… Le portable pourrait un jour me jouer des tours (batterie hs, bugs en tous genres, etc.). En seulement 2mins, c'est fait !
Passage aux toilettes qui sont très très propres. Un bon plus pour Porto. En sortant, je m'engage directement en direction de la sécurité. Quasiment personne. En moins de 7mins, je me retrouve du côté du duty free. Ça aurait pu être encore plus rapide si je n'avait pas oublié de retirer mon portable de la poche… Biiiiip. Marche arrière et je retente une fois. La deuxième fut la bonne ! Tous les agents sont disponibles, avenants et sympathiques. Ça change d'Orly :)
Le vol est toujours annoncé à l'heure. Je décide de me poser dans un coin calme du terminal en attendant que la porte d'embarquement soit affichée. Cela prend un certain temps à Porto… Environ 35mins avant le départ, la porte s'affiche enfin. Petit tuyau : il exite un application (ANA aeroportos) qui vous permet de connaître la porte bien avant tout le monde ;) Pas grand monde de ce côté, admirez la beauté de l'architecture intérieure… Petit coup d'œil sur l'application : porte 17. La porte 17 se trouve à l'opposé d'où je me trouve, au niveau -1. Pas de stress (il y a point s) j'ai encore plus d'une heure devant moi. Aucune surprise je suis le premier devant la porte.
Le temps passe… L'embarquement est annoncé à 13h05 sur la carte d'embarquement portant le logo de la compagnie. Seulement une vingtaine de personnes devant la porte et l'embarquement commencera finalement aux alentours de 12h40 car l'avion est arrivé un peu plus tôt que prévu de Paris Orly. Je ne dis pas non ! D'autant plus que ça n'arrive pas tous les jours.
En porte 17, l'embarquement se fait en 2 fois. Une fois le contrôle franchi, nous sommes parqués dans une seconde petite salle d'attente. Une vingtaine de bancs sont présents. Nous attendons une dizaine de minutes et la porte s'ouvre enfin.
L'avion est prêt et nous aussi. Encore un petit peu d'attente avant de rejoindre l'oiseau du jour.
Direction la porte arrière, étant assis en rangée 29. Le coucou du jour est immatriculé F-GZHE et cumule 14 ans et 2 mois au compteur. Après avoir volé pour la première fois en 2008 pour Transavia, il parcouru ensuite un peu le monde, notamment au Canada, en intégrant Air Transat.
Accueil chaleureux par une des hôtesse. La cabine vintage est encore peu remplie et le sera pendant le vol. La rangée 29 dispose de deux hublots. Admirer la vue ne posera pas problème !
L'embarquement se poursuit avant quelques minutes d'avance.
La vue depuis l'un de mes hublots… La concurrence est bien présente et le soleil aussi :)
L'embarquement est à présent terminé. Coup de bol, personne ne voyagera à côté de moi, ni en rangée D/E/F, ni devant ni derrière… Nous ne sommes pas plus de 120 pax (à la louche)… Très agréable !
Pour information, mon vol partait seulement avec 15mins d'avance d'un autre vol Transavia en partance pour Paris Orly, lui aussi. J'aurais aimé être une petite souris pour connaitre son taux de remplissage.
On repousse rapidement et la piste sera elle aussi atteinte rapidement. Les démonstrations de sécurité sont réalisées avec une petite touche d'humour. Je valide !
Dernier virage avant de rejoindre la piste.
Rotation vers le Nord ! Et c'est parti ! Le temps de la montée, nous pouvons encore profiter de l'Océan Atlantique, mais depuis le ciel. La vue dégagée me permet de faire quelques belles photos malgré un hublot un peu sale.
La belle ville de Póvoa de Varzim et sa marina…
On rejoint très vite notre altitude de croisière et l'Espagne pointe déjà du nez. On survole désormais Pontevedra.
Mon ventre réclame son dû. Je me laisse tenter pas la formule à 10€ incluant une boisson fraîche, un sandwich club et enfin une petite gourmandise sucrée ou salée. Cette fois-ci, ce sera un Kinder Bueno !
Petit rappel sur le siège de devant.
La cabine est bien calme et nous survolons à présent la France. Les nuages se font de plus en plus nombreux. Le commandement de bord nous donne quelques informations et nous annonce seulement 18 degrés sur Paris Orly avec de nombreux nuages… Le soleil du Portugal me manque déjà…
La descente est bientôt proche.
Ça y est…
Près de 2 minutes pour traverser la couche nuageuse qui aura pas mal secoué notre avion. Rien de méchant, la terre s'offre désormais à nous. L'atterrissage est maintenant proche et les PNC s'activent afin d'être prêts.
Atterrissage par le Sud tout en douceur.
Le vol avec plus de détails.
Les nuages sont bien présents et le trafic assez dense. On patiente quelques minutes pour que notre point de stationnement se libère.
Dernier virage. On rejoint une des portes d'Orly 4 (ex Orly Sud); même porte qu'à l'aller. Débarquement rapide et salutations cordiales de l'ensemble de l'équipage et du pilote. L'avion quant à lui, repartira pour Porto.
Direction le tramway T7 après de bonnes minutes de marche… Merci à toi, à vous, d'avoir été jusque là. À très vite pour d'autres FR !
Un vol qui aura encore une fois confirmé mon choix et mon "amour" pour Transavia (au sens figuré bien entendu). Un équipage (2 hôtesses et 2 stewards) extrêmement sympathique et professionnel, une cabine vintage toujours confortable pour un vol de plus ou moins 2h et pour mes 1m90 et enfin une liaison attractive avec des prix imbattables. Que demander de mieux ?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Porto (OPO) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 2 minutes.
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3 Commentaires
Un très bon tarif pour ce vol.
Etonnant de voir 2 vols identiques en 15min.
A bord le remplissage permet plus de confort ; le BOB est judicieux et à un bon prix.
A bientôt
Je prends moi aussi cette précaution... Faut dire qu'un de mes smartphones a irrécupérablement claqué en plein vol...
Le jour le plus frais de l'été à Paris ?
A bientôt !
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