#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Bonjour à tous et à toutes !
Je vous retrouve pour un routing 100% Star Alliance, le but de ce routing n'est ni gagner des miles, ni même de vraiment visiter quoi que ce soit, même si je sais aussi joindre l'utile à l'agréable et que je gagnerai bien des miles et je visiterai aussi. Pas autant que d'habitude, mais je connais la destination et surtout, j'y retourne pour plus longtemps avec d'excellents amis en décembre.
Alors c'est quoi ? Si vous avez regardé sur Airport MeetUp vous l'aurez déjà trouvé. Un besoin impérieux de prendre l'A340-600 LH avant que celui ci tire définitivement sa révérence. Alors quand LH a annoncé le remettre en service sur MUC, j'ai tout de suite cherché quelque chose de bien.
Ce sera donc du MUC - JFK sur ce magnifique avion, en business avec surclassement en First. De quoi renforcer le plaisir AvGeek.
Le départ se fera au départ de PRG, ce qui donne du PRG - MUC - JFK // EWR - VIE - PRG (ce coup ci avec OS), et j'y rajoute un pré-acheminent BSL - MUC - PRG et retour.
Donc si vous avez suivi, ça donne ça :
J'ai également décidé de plus donner le prix de mes voyages, encore moins de dire si je les paye en miles, en cash, en pot de yaourt ou en palmiers. (Mais je serai toujours ravi de partager les bons plans par message privé si nécessaire !)
Certaines personnes ici se permettent de juger les autres sur leur façon de voyager et leur choix de classe. Personne ne devrait avoir à se justifier de voler en Business ou en First. Et si le fait de voler en classe avant ne plait pas, il suffit de ne pas lire le report.
Les commentaires, sous commentaires, sous-sous commentaires, à propos de prix, de notes, et de choix m'ennuient profondément pour rester poli, il semble que ça occupe de longues journées de vide sidéral de certain(e)s.
Comme publier est un plaisir et qu'il doit le rester, je ferai dorénavant que ça le reste en ignorant purement et simplement ces personnes.
C'est d'autant plus désagréable que ces personnes qui vous font un laïus que vous n'avez pas à voyager en classe affaires parce que vous avez déjà une carte platinum, gold ou en papier mâché, que c'est de l'argent jeté par les fenêtres … plusieurs FR plus tard, font exactement pareil.
Ras le bol aussi de justifier ce que l'on fait en voyage et si l'on publie pendant qu'on est en vacances comme j'ai pu lire aussi.
Que l'on veuille faire la biscotte sur une plage, passer son temps à visiter des musées en publiant sur Instagram sa journée, que l'on publie ses Flight-Report pendant ses vacances, tout de suite après le vol, vingt ans après, toujours ou jamais, c'est aussi un choix personnel qui n'a pas à être justifié.
Un horaire anormalement tard pour moi qui ai l'habitude des levers tôt :)
C'est taxi maman qui m'emmène aujourd'hui. Il fait beau, tout va bien !
Côté France, c'est plutôt tranquille :
Le FIDS a repris beaucoup mais alors beaucoup de couleurs :
Allons voir ce qu'il en est de l'autre côté :
Le PIF central a l'air calme aussi :
Il y a plus d'affluence côté Suisse :
Même si l'affluence au PIF central est moyenne à forte, c'est le seul PIF où il y a clairement une file dédiée business et qui ne vous rabat pas à la fin dans la file économique où vous allez devoir passer devant des passagers.
Ca ne se voit pas en bas mais à l'étage, il est bien indiqué Economique à gauche :
Et Business à droite :
Et là on arrive sur deux postes qui vous sont dédiés. Naturellement, quand il n'y a pas de passagers prioritaires, il y a aussi des gens de l'éco. Mais quand on arrive, on est tout de suite aiguillé sur ces postes là, ou, s'il y a du monde dessus, sur un poste moins chargé. C'est toujours bon à savoir (bordel qu'est ce que je radote aujourd'hui !)
Passage obligé pour des cartouches de cancer à retardement, je veux être emmené gratuitement à l'aéroport, pas le choix :)
La boutique Hudson est ouverte :
Contrairement à Pierre Hermé. Je ne sais pas si le choix d'une boutique de restauration de luxe est une bonne idée.
Ma future porte :
Aujourd'hui c'est calme et … les parafes fonctionnent. Ahhhh la Police …
Point de Parafe, ce sera Salon, comme d'habitude :)
Si d'habitude je connais au moins une ou deux personnes du salon, aujourd'hui, je connais tout le monde, de la réception aux serveurs, tout le monde c'est passé le mot pour être là. Et c'est un pur plaisir de papoter avec eux. J'ai travaillé quelques années avec ces personnes qui sont toutes plus sympathiques les unes que les autres, et bosser dans un lounge, ça parait glam' mais franchement ça ne l'est pas tout le temps.
Il fait pas bon d'aller à Skopje aujourd'hui :
Un petit tour au buffet froid qui a repris des couleurs :
Tout comme l'offre chaude, qui n'est pas "gastronomique" mais bien au dessus de ce que j'ai déjà pu voir :
Un tour sur la terrasse me permet d'avoir l'explication du retard du SKP :
C'est cet A320 qui devait faire le vol. Sauf que … c'était hier soir. La rotation était SKP - BSL - PRN - BSL - SKP et elle a mal commencé avec 2H de retard, puis tout c'est accumulé et l'avion est arrivé de PRN à 23H15, impossible de repartir pour SKP.
Le temps de repos minimum de l'équipage est de 12H, l'avion aurait pu repartir à 11H00 comme prévu.
Sauf que (merci les copains du salon !), l'équipage n'a pas trouvé d'hôtel tout de suite, WIZZ ne faisant pas de découché, le temps que quelqu'un prenne la responsabilité, ça a pris presque 2H pour avoir un hôtel plus le temps d'y aller. Du coup le repos minimum c'est rallongé, ce qui a encore repoussé l'heure du vol. Voilà voilà, j'ai dit que je parlais de trop sur ce FR va falloir que je me calme ^^
Mon préféré est là :
Eux, de toutes façons ils sont toujours là :
Ah, voilà un Wizz qui arrive de … SKP mais lui il va ensuite à BUD ^^ :
On n'est pas bien là ?
A320 Easy:
Re- WIZZ :
Corendon qui exploite un programme charter de fou, avec souvent 3 avions en même temps, souvent sous loué. Ce matin même le vol pour AYT a été sous traité à Sky Up, en 738, une compagnie Ukrainienne. La aussi je le sais, car mon frangin et la famille étaient à bord pour des vacances bien méritées. Oui, biscotte sur une plage. Assumé.
Et voilà ma saucisse :
Trois photos vraiment pourries, j'aurais encore été modérateur, j'aurais pas osé (instant auto-dérision), les deux suivantes sont mieux :
Fidèle à mes habitudes, je ne fais pas de MichelG et me contente de faire une moi même, en pôle position. Ca tombe bien aussi, je connais l'agente d'embarquement et nous allons discuter quelques minutes.
C'est pas tout ça mais j'ai un vol qui m'attend : (pas que moi, nous sommes 65 à bord)
Contrairement à l'autre fois je n'ai pas oublié l'instant porte :)
Fuselage shoot :
Le CC est enjoué et salue chaleureusement chaque passager. Toujours une cabine que j'aime bien :
Wizz se prépare pour Budapest :
La safety card :
Et nous repoussons à l'heure devant Corendon qui part pour FUE de mémoire :
Un privé :
Qu'est ce qui est blanc, avec des points gris et un point jaune ? Un indice, c'est une compagnie espagnole :)
Salut toi :
Vue sur la zone de fret express :
Wizz nous grille la prio :
Et c'est à nous, on voit pas que le Haut Rhin souffre du manque d'eau aussi :
A dans quelques jours l'EAP !
Toujours sympa ces vues sur "mon" aéroport :
Saint Louis :
Et Bâle :
Tempête de ciel bleu au dessus de la Suisse !
Idem au dessus de l'Allemagne :
Pour commencer ce routing, une pensée à notre seule et unique Muse de l'Air :
Sur les vols d'après midi c'est gâteau normalement, mais comme on part avant 14H c'est carrément déjeuner. Et sur un vol aussi court, c'est doublement carrément Byzance :
Paleron de boeuf, sauce curry et sauce aux capres, petits légumes et artichaut. Dessert à la mangue, pain chaud (pas sur la photo) et beurre.
Bluffé pour le coup, c'est plus que vers Tallinn !
Puis c'est le lac de Constance :
C'est superbe ! Le vol se poursuit tranquillement jusqu'au début de descente :
En finale :
MUC en vue :
Ahhh toi !
Au Terminal 1 :
Quant à nous nous irons au T2 :
Et chouette, en faux contact !
Débarquement chaleureux et on en profite pour prendre le soleil en attendant les valises cabine :
La mienne est tout au fond :
Pendant que j'attends le débarquement se poursuit :
Direction le terminal :
Sur ces vols en saucisse, le point noir reste et restera toujours l'absence de tout divertissement jusqu'à ce que LH décide de remettre son magazine de bord, si elle le fait un jour.
Très agréablement surpris par le catering qui était carrément bon et vraiment quantitatif pour un vol de cette durée.
Equipage au top, souriant, serviable et disponible.
L'EAP était parfait, aucune attente nulle part, tout est ouvert, sauf Pierre Hermé mais ça je m'en tape un peu :)
MUC définitivement mon aéroport préféré, facile de transit, clair et aéré.
La restauration s'est vraiment améliorée au Skyview et y aller pour y retrouver d'anciens collègues est toujours un moment de plaisir.
Merci beaucoup pour votre lecture, la suite arrive bientôt ! Promis ;)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
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11 Commentaires
Un catering digne de Byzance au dessus du lac Constance , c’est parfait pour faire bonne pitance !
Pré acheminement pour un LC Kennedié en 346!
Bon équipage sur ce vol court.
À bientôt pour la suite
Effectivement c'était Byzance sur Constance, franchement bluffé par une presta aussi bien.
A bientôt !
Un aéroport et salon sympathiques où tu as tes habitudes et une prestation à bord digne de Byzance. Que demander de plus ?
Routing sympathique que j'ai hâte de lire.
Profites bien en vol et sur place !
J'ai été ravi d'être ton tuteur, tu as été mon tout dernier élève, maintenant je ne suis plus que simple contributeur (l'explication est dans le "main event" du routing paru à l'instant !)
J'ai aussi hâte de lire tous tes futurs reports, et de rester en contact !
A bientôt !
Ca me rappelle tristement mon OHD-MLH :(
Pour le salon, je te rejoins sur la gentillesse et le professionnalisme du personnel. Le buffet m’a l’air mieux qu’à l’habitude
À bord, avec le temps de vol tu as eu le temps de terminer ton plateau avant l’approche ? :o
À bientôt !
J'ai pensé à toi avec ta rotation ex OHD :)
C'est vrai qu'on peut reprocher un manque d'originalité du catering au salon à BSL mais jamais la gentillesse de son personnel. Et ça commence déjà à aller beaucoup mieux aussi en restauration ^^
A bientôt !
Rien de prévu avant fin novembre
Avec plaisir
A bientôt Eric !
Pourtant si je ne suis pas à bord on ne peut pas vraiment parler d'une alliance de stars :p.
Le deuxième prologue est on ne peut plus clair, il y aura toujours des personnes qui jugeront plus vite qu'il en faut pour répondre (d'ailleurs la réponse ne les interesse pas) et partager le prix devait être gratuit, et aidant.
Place au FR.
Un depart tranquille, les horaires de la muerte semblent bien être loin derrières toi!
Ça devait être très sympa au salon de pouvoir revoir tout ce joli monde!
Wizz air pris a son propre piège ça leur fera les pieds.
Bizzare qu'il n'y ai personne en terrasse j'y serai cloué moi!
Pas de FR du frangin à venir?
J'en avais été tout chamboulé!!
Vueling of course!
Le catering etait balaise!
J'adore cette petite soute sous la saucisse, qui va nous manquer!
LH n'a toujours pas d'application avec presse digitale?
Et merci pour l'explication du retard du vol Wiz vers SKP : les lowcost c'est pas cher et c'est bien quand tout va bien ! Mais dès qu'il y a un grain de sable, c'est le bo....bazare !
Belles photos de l'EAP au décollage.
Ah un bon dessert à la mangue. Voilà un vrai et jolie dessert ! N'est ce pas air France ?
A bientôt mon ami.
Je rattrape mes lectures de FR car j'ai un retard de lecture suite aux incendies de Gironde (qui a été arrêté a 750m de mon domicile par le courage des Sapeurs pompiers) .
A bientôt.
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