Avis du vol SWISS Stockholm Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX1251
Classe Economique
Siege 11A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:20
Décollage 09 Déc 13, 15:55
Arrivée à 09 Déc 13, 18:15
LX   #33 sur 120 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 745 avis
Numero_2
Par GOLD 2380
Publié le 8 novembre 2013
Bonjour à tous !

ZRH - ARN, A320, LX, Y
ARN - VIE, Fokker 100, OS, J
VIE - BKK, B777-200, OS, J
BKK - VIE, B777-200, OS, J
5° VIE - ARN, Fokker 100, OS, J (Ne paraîtra pas)
ARN - ZRH, A320, LX, Y (Vous êtes ici)

Après une arrivée à l'heure à ARN, je me rends au bureau de Menzies dans la salle de livraison des bagages. Je leur explique que je suis parti de l'aéroport quelque jours plus tôt en oubliant mon bagage enregistré (ce qui est évidemment faux), avec BP et tag à l'appui. Après quelques recherches dans le système et dans l'arrière-boutique, l'employé revient avec ma valise. Merci cher Monsieur !

Comble de malchance, l'enregistrement du vol pour Zürich ouvre à 14h50 alors qu'il est juste 9h. Je ne peux pas prendre ma valise en bagage accompagné pour aller directement au salon car il y a toujours la bouteille de Bollinger à l'intérieur.
Je me rends donc à l'hôtel Clarion situé entre les terminaux 4 et 5 pour y demander une day room. L'affaire est conclue et je vais me reposer et me rafraîchir durant quelques heures.

Après ce repos bien mérité, je rends la chambre et me dirige à l'enregistrement.
Que du Norwegian à l'horizon.
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OS et LX partagent les mêmes comptoirs. J'attendais sagement dans la file business lorsque cet aimable pax SK Gold m'est passé devant sans piper mot ni excuses.
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A cette heure, je suis théoriquement SEN à cause des derniers miles gagnés sur le VIE-ARN, mais évidemment le système n'est pas encore à jour.
Je ne me laisse pas démonter et explique ma situation à l'employée, très compréhensive, qui appose sans broncher un tag prioritaire sur ma valise et m'explique le cheminement jusqu'au salon. Quel service !

Pas grand monde à la sécurité, mais il n'y a qu'un seul filtre d'ouvert. Il faudra 5 minutes pour passer airside.
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Les différents salons sont clairement indiqués.
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Chemin faisant, un B737 SK.
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Ainsi qu'un CRJ900 Estonian et un A321 LH. Remarquez comme la lumière est déjà rasante alors qu'il est à peine 15 heures passées !
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Il faut monter d'un étage pour trouver le lounge.
J'essaie à nouveau d'expliquer mon sort à la mamie SK qui garde l'entrée du salon d'une poigne d'acier. Mes explications avec preuves à l'appui n'y feront rien, et elle se bornera à répondre que c'est ce qui est dans le système informatique qui fait foi. Soit, j'abandonne et m'offre quand même une entrée payante pour 200 et quelques SEK.
La décoration est ici aussi nouvelle et identique à celle que j'ai découvert à OSL en juillet dernier.
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Un coin salon avec fauteils.
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Des iMacs en libre-service.
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Mais ils sont là uniquement pour le design. :(
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Je ne prendrai pas de photos des buffets, tellement l'offre était ridicule, alignant salade de thon et haricots, salade de pomme de terre, pain suédois et pâtes à tartiner.
Je me consolerai avec quelques bières pression du cru !
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Dans l'intervalle, je reçois un SMS de Swiss m'informant que le vol aura 40 minutes de retard. Je me précipite sur FlightRadar pour confirmation, et il s'avère que malgré un départ à l'heure de ZRH de forts vents de face ralentissent la progression de l'avion.
Je prends acte et décide de boire quelques bières supplémentaires jusqu'à la nouvelle heure d'embarquement.

Il s'en est fallu de peu pour que je rate mon vol, car bien que l'avion soit arrivé avec un retard de 40 minutes, le temps d'escale a été très court et l'embarquement a été appelé seulement avec 25 minutes de délai par rapport à l'horaire initial.
C'est donc lors du last call que je me présente en porte, entendant mon nom appelé au haut-parleur et ne voyant plus aucun pax alentour…

C'était limite !
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Le vol est quasiment complet, avec seulement quelques sièges de libres ça et là. Je suis à l'issue de secours donc le pitch est très intéressant.
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Repoussage avec 30 minutes de retard. Bye bye ARN.
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Roulage très court, décollage et arrivée en croisière sans encombres.
Le service de cette fin d'après-midi consiste en une bruschetta chaude aux artichauts, que j'accompagne d'une bière et d'un verre d'eau.
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Arrivent ensuite les traditionnels chocolats, aux couleurs de Noël.
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Un second passage de boissons est proposé par les PNC. Ceux-ci demandent si les pax désirent du thé ou du café, mais me demandera spontanément si je désire une autre bière. J'accepte. ;)
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Après un vol particulièrement rapide en raison de fort vents arrières, nous faisons notre approche sur ZRH.
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Atterrissage à l'heure, presque incroyable !
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Parking au terminal A.
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Les plus pressés se bousculent dans la pénombre.
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Tandis que j'attends que la cabine se vide pour la prendre en photo.
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Passage à l'étage des arrivées.
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Presque désert en ce lundi soir.
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Passage par le duty free obligatoire avant de récupérer ses bagages.
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Après récupération de la valise qui tournait déjà sur le carrousel (priorités respectées), je me dirige vers la gare CFF pour rentrer chez moi.
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RECAPITULATIF 2013

Je profite de ce dernier FR de l'année pour présenter une courte rétrospective aérienne de l'année écoulée.
Carte des vols générée par M&M.
photo Capture d’écran 2013-12-27 à 13.23.26

Je trouvais aussi intéressant de vous présenter sur quelles compagnies j'ai gagné les miles qui m'ont permis d'obtenir le statut SEN. TP et SK ne figurent pas dans le graphique car leurs contribution respectives s'élèvent chacune à 125 miles, soit 0.125%. ^^
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Alors, d'après vous, le SEN est-il cheap ou pas ? ;)
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Verdict

SWISS

7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.0

SAS Business Lounge

7.6/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements10.0
Services6.5

Stockholm - ARN

9.1/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Zurich - ZRH

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

LX :
- Le pitch plus important de l'issue de secours fait gagner 0.5 point sur la note de confort usuelle. 8.5
- Un équipage sensiblement supérieur à la moyenne, avec une attention particulière portée aux souhaits des pax. 8.5
- On retrouve la bruschetta du vol aller dans l'offre de catering. Son seul avantage est d'être servie chaude. 7
- Pas de Mr Bean ou de Just for laugh diffusés sur ce vol, uniquement de la géovision passait sur les écrans centraux. 7
- Une arrivée à l'heure malgré un retard de 30 minutes au décollage. Merci les vents arrières ! 10

SAS Business Lounge :
- On retrouve le nouveau design de salons SK déjà découvert à OSL. C'est assez réussi et plutôt vendeur, mais après l'enthousiasme procuré par ce décor c'est la douche froide lors de la découverte de l'offre des buffets. 8
- Presse, TV, wifi gratuit et ordinateurs en libre-service. 10
- Personnel trop peu présent pour s'occuper à la fois des buffets et de la propreté de l'espace commun. 6.5
- Une offre de nourriture minimaliste (mais saine) avec uniquement des plats froids. De côté des boissons cela n'est pas beaucoup mieux, seule la bière pression sauve la mise. 6

Je profite de cette conclusion pour vous présenter à toutes et tous mes meilleurs voeux pour la nouvelle année. J'ai pris beaucoup de plaisir à partager ces expériences de vols 2013 avec vous.
Pour parler de prévisions de vols je vais privilégier les LC en 2014, ce qui veut dire que je serai un peu moins actif sur FR. Mais des imprévus de dernière minute ne sont pas à exclure. ;)

A bientôt avec un GVA-ZRH-SIN en février.

Informations sur la ligne Stockholm (ARN) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Stockholm (ARN) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 24 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 95868 by
    pititom GOLD 10701 Commentaires

    Tu as failli encore me déloger mais quelqu'un t'a piqué la priorité de peu ;)

    Merci pour ce FR de conclusion de l'année. Bon comme d'habitude il cocoricote (peut on le dire pour un suisse ?) un peu avec 10/10 en ponctualité alors que si tu n'avais pas payé l'entrée au salon tu aurais poiroté 40 minutes de plus alors même que tu es quasiment SEN. Enfin ;)

    Bon ce fut une très belle et très chargée année de voyage. Pas sûr en effet que le SEN soit cheap...il me semble qu'il est même cher payé, non ? Ca aurait été plus simple aux USA par exemple.

    Meilleurs voeux à toi aussi et à bientôt :)

    • Comment 286672 by
      pititom GOLD 10701 Commentaires

      Exemple de sanction d'un vol qui part en retard et arrive à l'heure : départ minuit, 6h de vol...nuit courte à faire vite. Si le vol part à 2h, il faut lutter pour l'attendre et s'il arrive à l'heure, encore pire, nuit de 4h, défonce totale :)

    • Comment 285848 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      J'ai eu vraiment chaud : un peu plus rapide dans le post et tu me haïssais pour de bon ! :D

      Ben le vol est arrivé à l'heure... pourquoi sanctionner ?

      Le SEN n'est pas cheap mais de là à dire qu'il soit cher… je ne sais pas et je n'ai pas compté. D'ailleurs, quand on aime… ;)

      A bientôt :)

  • Comment 95877 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 95884 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Disons que compte tenu du fait que le SEN n'offre pas plus d'avantages que le Flying Blue Gold, oui il est cher payé.
    Mais après je comprends que par chauvinisme tu le préfères à un autre statut Gold Star Alliance, sans parler d'un statut équivalent ST ou OW.
    Sinon, un vol LX moyen courrier de bonne qualité. J'ai d'ailleurs qq vols Swiss prévus en avril prochain, espérons que le niveau soit toujours le même.

    • Comment 285836 by
      lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

      Déjà il y a 2 eVouchers pour un surclassement gratuit sur un LC, le companion award à 50% de miles, et des salons *A qui sont bien supérieurs à ceux de Skyteam, plus de compagnies de qualité dans *A, la possibilité d'aller manger des carottes en batonnets pour tous les vols domestiques US, alors oui il y a plus d'avantages ;)

    • Comment 285847 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      +1 avec lagentsecret sur ces arguments, et ce n'est pas pititom qui niera le fait que le compagnon award (billet prime de l'accompagnant à 50% de miles) est un avantage intéressant.
      Je rajouterai que le *G obtenu avec le SEN permet aussi l'accès à l'un des meilleurs salon du moment, le CIP Lounge d'IST.

    • Comment 286106 by
      pititom GOLD 10701 Commentaires

      Alors je ne nie pas que le companion award est assez intéressant. Je rajoute le assez parce qu'il n'est malheureusement pas étendu à tout le réseau *A et juste au LH Group dont LH et LX m'ont déçu (reste à moi de tester OS).

      Par contre -1 avec vous deux sur les arguments cités :

      - eVoucher : franchement, c'est de la poudre au yeux, jamais utiisable. Ah si pardon, tu as pu utiliser toi même le mien, LOL
      - salons : Etienne parle de tu le préfères à un autre statut Gold Star Alliance, et cet autre statut chez une autre compagnie *A donnerait accès aux mêmes salon.
      - plus de compagnies de qualité : comme les salons, ce n'est pas le SEN qui les rend de qualité. On peut voler avec elles sans être *G ou même en étant *G ailleurs.

      Donc non je ne te contredirais pas mais je le trouve aussi cher payé. Il a ses avantages, mais pour le même montant de miles, j'aurais sûrement préféré faire 9 ans de *G ailleurs.

      Enfin bon, après si tu cherches quelqu'un pour les companion awards, je suis là :D

    • Comment 286107 by
      pititom GOLD 10701 Commentaires

      Ah j'oubliais un gros avantage du Flying Blue Gold : grâce à lui, j'ai été Senator ^^

    • Comment 286116 by
      Papoumada SILVER 5895 Commentaires

      Comment?

    • Comment 286673 by
      pititom GOLD 10701 Commentaires

      En 2012, LH avait lancé un status match sur AF.

  • Comment 95888 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Il y a toujours un décalage entre le moment de l'élection (senatoriale ou autre) et la publication des résultats. (Dans nos contrées, c'est au moins 2 semaines.)

    Un bel FR conclusif d'une année riche en pérégrinations autour de la planète.

    Que l'année qui vient soit aussi féconde.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 95905 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Hormis le tag qui ne lui a guère coûté, l'agent du check in aurait pu prévenir la dragonne de votre arrivée et la convaincre de vous laisser, cela aurait été un bon service

    D'ailleurs ce salon est vraiment dans la moyenne basse, rien de bien réjouissant :(

    Aux yeux de M&M un SEN qui cumulent 54% de miles hors LH Group (dont 33% chez le concurrent honni TK), tu dois être un cheap SEN :(

    Moi je dirais que tu t'es donné les moyens d'arriver à ton but sans ménager ta peine et que tu le mérites cheap ou pas !

    A bientôt donc avec ton premier vol en tant que SEN !

    • Comment 285850 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Il n'y a que la décoration et la bière pression qui soient intéressantes dans ce salon.

      Avec les nouveaux barème de cumul 2014 M&M il ne sera quasiment plus possible de faire SEN en Y !

      Merci pour tes félicitations, j'essaierai de rentabiliser le statut du mieux que je pourrai, avec des status match par exemple.

  • Comment 95920 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    De combien de temps avais-tu a attendre pour prendre un day room ?
    Effectivement l'employe a ete plus que comprehensive !
    22 euros pour le lounge, vu le prix de l'alcool en Norvege (et vu ta descente lol) c'est un bon investissement.
    Decidement toutes les excuses sont bonnes lol Je prends acte et décide de boire quelques bières supplémentaires jusqu'à la nouvelle heure d'embarquement.

    Sympa la carte des vols de LH et bravo pour le SEN !

  • Comment 95930 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour cette belle série de FR 2013, en espérant que 2014 vous permette de conserver vos statuts, ce dont je ne doute pas :-)
    Avec autant de bières, en ce qui me concerne, il vaut mieux prévoir une place couloir, sinon les PAX d'à côté finiraient par me maudire!! :-)))
    Bonnes fêtes de fin d'année

  • Comment 95955 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je suis aussi amateur de bière mais j'aimerai bien savoir où c'est que tu mets tout ce que tu bois :)
    En espérant que 2014 t'apporte autant de vols que cette année.
    A bientôt et meilleurs voeux !

  • Comment 96034 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Félicitations pour le statut SENATOR, qui nous a valu une belle série de FR
    Un vol classique et correct avec bien entendu le fameux chocolat
    Merci pour ce FR et beaucoup de vols pour 2014 !

  • Comment 96069 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour cette belle série de FR et félicitation pour le statut Senator,

    Quel déscente lol ,

    Dur la mamie à l'entrée du salon ,

    Sympa d'arrivée à l'heure vu le retard ,

    À bientôt pour d'autres aventures ...

  • Comment 97582 by
    Dominoch68 155 Commentaires

    Et voilà un SEN bien mérité, il te reste à en profité au maximum.
    Quelque chose que j'ai du mal à comprendre, comment se fait-il que dans un hub *A, il n'y ait pas possibilité d'enregistrer son bagage sur une compagnie *A à n'importe quel moment !
    Est-il vrai que dans le nouveau barème M & M que TK était légèrement bannie !?!?!? Je parle de l'attribution des miles de statut.
    Merci pour cette belle suite et au plaisir de lire les futurs.

    • Comment 286829 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      SK, majoritaire à ARN, possède un espace d'enregistrement séparé et fait profiter ses pax de la nouvelle partie du terminal (cf mon FR http://flight-report.com/fr/report-3548.html ), et celui-ci est à l'opposé d'où se trouve LX au T5.
      LX ne compte que 3 vols ZRH-ARN par jour, et partage ses comptoirs de check-in avec OS par l'intermédiaire de son prestataire de service Menzies. En dehors des deux heures précédant le vol, les comptoirs sont fermés et on ne peut enregistrer aucun bagage.

      A partir du premier janvier, les miles statut d'un vol TK cumulés sur un compte M&M ne représentent plus que le 25% des miles de primes gagnés sur le même vol.

      Merci pour votre commentaire.

  • Comment 98187 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci pour le FR et belles photos. Au moins vous avez eu un repas chaud et chocolates.

    Trop mauvais sur les limitations de gagner les miles statut avec TK. Je suppose que LH a peur de la meilleure compagnie aérienne en Europe.

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