Après quelques jours dans cette magnifique ville de Vancouver, il est temps de passer à l'étape suivante, Portland.
Pour aller du centre de Vancouver à l'aéroport, il y a le métro, direct et sans changement, pour un tarif ridicule d'environs 2 dollars canadiens. Ca change …
Enregistrement ultra rapide aux comptoirs d'Alaska Airlines et on nous dirige vers l'immigration américaine, qui se fait sur sol canadien. Aucune photo autorisée. Il y avait trois comptoirs d'ouverts, et une quinzaine de personnes devant nous. Sur les quinze, au moins dix ont eu le droit au contrôle additionnel de sécurité dans la salle séparée, et ce, quel que soit l'agent qui s'occupait d'eux. Avec mon ami, nous étions sûr d'y avoir le droit aussi, vu que nous étions arrivés par Seattle trois jours plus tôt, que nous sommes repartis vers le Canada le même jour et que nous voilà déjà de retour aux USA. Mais non, l'agent a posé les questions habituelles, n'a pas tiqué sur les dates, et zou, direction les portes réservées aux vols vers les USA.
Le terminal international est donc géré en deux parties bien distinctes, international et USA seulement :
Au fond la partie internationale hors US, en bas, les arrivées internationales :
Naturellement, il y a un Starbucks :
Excellent WIFI de l'aéroport, gratuit et ultra rapide, mon vol :
Corpo :
Petite ballade dans le terminal, pas grand chose à se mettre sous la dent, c'est vide :
Ici, hommes et femmes peuvent emmener les enfants aux toilettes ;)
Spotting ultra limité, un CRJ, mon Dash qui arrive derrière un 767-300 qui repousse pour HNL :
Et les portes qui peuvent se transformer en salle internationale normale, ou US only :
L'embarquement sera appelé à l'heure, et nous voici sur le tarmac pour embarquer :
Les sièges, pas de changement par rapport au vol précédent, toujours inconfortables au pitch étroit, pas d'inclinaison, pas de cache hublot :
Le turboprop et la cabine :
Push back à l'heure, et au roulage nous croisons ces quelques avions, en commançant par un Dash 8:
Puis un 737 - 700 de West Jet :
Un MD-87 privé :
Un 767-200 privé :
Et puis arrive cette curiosité, un Fokker 28 bien abimé :
Puis c'est à notre tour de partir via la 26L, avec ensuite quelques très jolies vues aériennes :
Nous aurons le droit à un service à bord ce coup ci, assuré de manière très efficace ! J'ai demandé à goûter la micro-brew du mois, une bière de Portland, qui était vraiment excellente. L'hôtesse passera en reproposer à deux reprises à tous ceux qui en avaient pris. Horizon offre sur la plupart de ses vols une bière et un vin gratuitement pour goûter et faire découvrir. Offre renouvelée tous les mois je crois. Le salé qui l'accompagnait était particulièrement bon, j'ai adoré les grains de maïs fris, j'ai fait les yeux doux pour en redemander, aucun problème !
Approche sur Portland, et vue sur Willamette River :
Quelques confrères au sol :
Et notre avion une dernière fois :
Pour finir, je vous propose quelques photos de Vancouver, une ville extraordinaire, des gens sympas, une atmosphère très décontractée et très écologique !
Quelques vues de notre chambre d'hôtel :
En sortant de la ville :
Capilano Suspension Bridge Park : (10 minutes du centre ville, magnifique !!)
Le front de mer : (enfin plutôt d'ocean !)
Des locaux à Stanley Park :
Et la ville :
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Verdict
Horizon Air
6.3/10
Cabine3.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Vancouver - YVR
9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Portland - PDX
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol vraiment sympa, avec une prestation tout à fait correcte pour un vol d'un peu moins d'une heure, les hôtesses étaient jeunes et souriantes, l'aéroport de Vancouver très bien (mention AAA+++ pour l'accès métro), l'aéroport de Portland très bien aussi. A très vite pour la suite !
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un léger mieux par rapport au vol aller. Seul point noir, l'inconfort du Dash 8
Quitte à perdre son temps à l'aéroport, autant effectuer les formalités d'immigration au départ. Très bonne initiative de la part des services d'immigration US. Ca évite aussi que les personnes refusées fassent le voyage sur le sol américain. Les formalités d'immigration au départ existent aussi à Nassau aux Bahamas. Merci pour ce FR.
Même procédure au départ de l'Eurostar entre le Royaume Uni et le continent (France et Belgique), ainsi qu'aux ports de Douvres, Calais et Dunkerque : le contrôle d'immigration se fait à la gare ou le port de départ.
L'immigration au départ est en effet effective pour tous les vols canada Us ce qui est bien pratique et permet d'arriver dans la partie vols domestiques et de gagner beaucoup de temps.
Merci pour ce FR et le bonus. Bonne attention de la part des PNC de faire découvrir les produits plus ou moins locaux à bord d'un avion, qui plus est avec un 2è service en prime ! A bientôt.
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13 avis
10 Commentaires
Quitte à perdre son temps à l'aéroport, autant effectuer les formalités d'immigration au départ.
Très bonne initiative de la part des services d'immigration US. Ca évite aussi que les personnes refusées fassent le voyage sur le sol américain.
Les formalités d'immigration au départ existent aussi à Nassau aux Bahamas.
Merci pour ce FR.
Merci pour le FR :)
Les sièges sont vraiment dignes d'un bus !
Le service est bien pour un vol de cette durée.
L'immigration au départ est en effet effective pour tous les vols canada Us ce qui est bien pratique et permet d'arriver dans la partie vols domestiques et de gagner beaucoup de temps.
Quelqu'un a une idée pour le Focker delabré ?
Bonne attention de la part des PNC de faire découvrir les produits plus ou moins locaux à bord d'un avion, qui plus est avec un 2è service en prime !
A bientôt.
Vol sympa si ce n'était l'inconfort du siège
Au final avec le recul les sièges n'ont pas l'air si lauvais comparé à ce que l'on trouve sur FR en 2021 XD
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