Apres quelques jours à Atlanta, ou j'ai notamment visité le Delta Flight Museum, je pars pour New York. C'est tout naturellement Delta que je choisi pour ce vol domestique. Plutôt que JFK, j'ai opté pour La Guardia plus proche de Manhattan. De plus lors de ma dernière visite à LGA pour un vol vers Toronto cet aéroport était dans un état lamentable et il a été entièrement refait depuis. Une bonne occasion de voir le résultat de ces travaux.
J'ai dormi la veille au Renaissance Concourse qui offre de superbes vues sur l'aéroport et les pistes. Je prends la navette de l'hotel qui me dépose au terminal domestique en moins de 10 minutes.
ATLANTA HARTSFIELD jacKson
Il est possible d'enregistrer son bagage directement en sortant de sa voiture, pratique courante dans les aéroports américains. Une zone est mmeme entièrement dédiée au passagers SkyPriority.
J'ai télechargé ma carte d'embarquement et n'enregistre pas de bagage mais de très nombreux comptoirs et kiosques existent.
Direction le PIF
Il y a une ligne dédiée mais malgré cela la file est longue.
Le PIF passé je me rends au terminal B d'ou part mon vol. Il faut prendre le train pour y aller.
Je descends au premier arrêt
LE SKYCLUB
Arrivé à l'étage, je me dirige vers le SKYCLUB. Il y a une file à l'extérieur mais l'attente est heureusement très courte.
Je vous invite à faire un tour des lieux, de passer au buffet et ensuite au spotting.
SALON : LES LIEUX
Le salon est vaste et s'étend sur toute la largeur du concourse B avec des vues sur les aires de stationnement de part et d'autres. Il offre des zones de repas et de détente assez variées. L'accueil y a été très chaleureux.
Il comprend un bar qui sert des boissons alcoolisées payantes et qui connait pas mal de succès même à 10 h 30 du matin.
La partie bar et buffet est située au centre du salon. Il y a des prises de courant et USB partout.
Je me suis posé dans une alcove confortable.
SALON : LE BUFFET
Le buffet propose tout un assortiment froid et chaud qui varie au fil de la journée. A mon arrivée c'était encore l'offre du petit déjeuner
Il ya également des viennoiseries
Vers 11heures le buffet passe en mode déjeuner. Plats chauds et froids, sandwiches ( très bons). Partout des machines à café et des boissons fraiches ( jus, eau et softs)
SALON : LE SPOTTING
De grandes baies vitrées permettent de suivre le mouvement des avions .Delta doit représenter 85 % des mouvements
Cherchez l'intru qui de plus n'est pas discret. On voit aussi passer des Alaska, un peu d'American et jetBlue et surtout Southwest. Coté international c'est plus varié.
Après un bon moment je quitte le salon pour me rendre en porte.
EMBARQUEMENT
L'équipage attend de monter à bord.
Notre A321 est la
L'embarquement est lancé après le pre-embarquement réservé aux personnes ayant besoin d'assistance. FIrst et Skypriority sont appelés en premier.
Accueil à l'américaine ( hey, sourire, How are you today ? … ) par la cheffe de cabine et une jeune hôtesse en formation.
J'e n'ai pas à aller loin et m'installe au 1A.
La First est repartie en 2X2 contre 3X3 pour le reste de l'avion. Des petites bouteilles de Dasani ( Coca Cola Company) sont disposées sur les accoudoirs centraux
Les sièges sont larges et confortables.
Les consignes de sécurité.
La prise USB
Nos voisins
L'écran est située sur la cloison pour le rang 1 et dans le dossier pour les autres.
Il comporte une section suivi de vol.
Alors que l'embarquement se poursuit, l'hôtesse passe en cabine prendre les commande des boissons d'accueil. Ce sera un Gin Tonic pour moi.
Voici le Ginto servi , au sol, dans un gobelet en plastique
L'hôtesse passe distribuer des écouteurs pour ceux qui n'en n'ont pas.
LE VOL
Une courte vidéo est diffusée avant les consignes de sécurité.
suivent les consignes
Le commandant nous souhaite un bon vol et donne quelques informations sur le vol. Le roulage a commencé. Southwest doit être la deuxième compagnie à ATL.
Un Spirit qui se prend pour un Canari
Deux airbus de Frontier aux dérives animalières sympas.
Des A330 Delta, un 737 et un 767
Korean Air membre de Skyteam
Nous décollons pour La Guardia
Après un demi tour nous apercevons l'aéroport
Le service commence avec les boissons dans un vrai verre.
Et le panier de snacks. Je prend 2 sachets de chips et une barre chocolatée. C'est franchement peu pour ce type de vol. L'hôtesse repassera plusieurs fois pour les boissons et les snacks.
Nous avançons tranquillement vers notre destination.
je passe aux toilettes qui sont bien tenues.
ARRIVEE A LGA
Notre approche longe l'Hudson et nous passons à coté de l'aéroport de Newark.
Welcome to La Guardia avec ses nouveaux terminaux et ce pont que vous avez vu dans le récit de NicoBCN
Pas de doute sur notre lieu d'arrivée.
L'écran affiche un dernier message et nous débarquons rapidement sous les good bye de la cheffe de cabine.
Le nouveau terminal n'a en effet plus rien à voir avec l'ancien et c'est heureux.
Le batiment.
Taxi let's go to Manhattan !
Merci Christophe pour ce FR !
La vue sur les pistes depuis la chambre, la classe tout de même avant d'aller prendre son vol ;-)
Le trafic de DL à ATL est juste dingue. Sauf erreur je crois que c'est d'ailleurs le plus gros aéroport du monde en terme de trafic.
Du bon et du moins bon avec DL : on regrette la file d'attente pour entrer au salon, les boissons alcoolisées payantes au lounge ou le catering famélique en vol, mais d'autre part l'offre solide au salon est très bien, le verre d'accueil est bienvenue et la config en 2/2 avec de vrais sièges business sont de vrais plus.
Bonne idée d'arriver à la Guardia, ça change de JFK !
A bientôt pour le retour en France ;-)
Merci Stéphane pour ta lecture et ton commentaire. La file d'attente à l'entrée du salon n'a pas durée longtemps. Mon seul regret est de n'avoir pas plus déjeuné au salon ou il y avait tout ce qu'il fallait !
Salut Christophe et merci pour ce FR en domestic first chez DL.
Le hub est impressionnant, comme le dit Atéon c'est bien le plus gros aéroport mondial en terme de traffic..
J'aurai dit 99,9 ahha
Le salon a l'air franchement immense et malgré cela, il est bien blindé. Par contre je suis vent debout contre le fait de faire payer l'alcool, c'est un salon pas un point de vente...
J'aime bien la signalétique/mobilier Delta aux portes d'embarquement.
A bord ça fait plaisir à voir une vraie cabine business avec des sièges différenciés, surtout pour nous pauvres européens habitués au siège neutralisé..
Par contre niveau restauration c'est pas terrible que ce soit pas plus recherché que des cochonneries que l'on retrouve à un distributeur...
Merci Chris. le salon est en effet immense mais malgré la foule il y avait des places. C'est certainement garce à la régulation à l'entrée. C'est très américain de faire payer au bar des salons sachant que de toute façon l'alcool ne peut être en libre service. Google indique 80 % des vols d'ATL étant delta mais c'est vrai que l'on a l'impression que c'est encore plus. Il faut savoir que 8 vols sur 10 sont des vols intérieurs.
Merci Christophe pour ce FR !
Le Renaissance offre de très belles vues. Je ne sais pas si tu es passé à la piscine, elle offre une vue "aux pieds des avions" également !
Comment as tu eu accès au salon ? Entrée unitaire ou tu as pris l'abonnement ?
Ah ! Retour du PDB et du verre....fini le mode Covid, enfin. Dommage par contre que sur ces vols soi-disant courts, Covid ou non, c'est la diète (enfin, pas en calories avec toutes ces cochonneries...)
A+
Hello Thomas; La piscine est très bien placée mais pas très grande ! Pour l'entrée j'ai présenté mon billet à l'agente à l'entrée. C'est sur que même si les snacks ne sont pas beaucoup en quantité c'est riche en calories ! J'aurais préféré un bon sandwich.
Salut Christophe et merci pour la suite de ton récit.
Le renaissance fait particulièrement envie, il semble que tu aies d'ailleurs privilégié cette chaine pour tes hébergements de ton escapade.
Pas bien sur de saisir l'intérêt d'enregistrer ses bagages directement à l'extérieur du terminal, mais soit!
Quelles sont les conditions d'accès au salon? Il faut obligatoirement être en domestic first si j'ai bien suivi (ou bien être membre Gold et + du programme de Delta Medallion c'est bien ça?)
Il semble par ailleurs plus que correct! On ne peut plus trop parler de "Carrot club" :)
La cabine est agréable elle aussi, et les sièges sont un vrai plus sur un vol de cette durée, tout comme l'IFE.
On retrouve un verre pendant l'embarquement, mais une fois en vol, le catering est plus dur à avaler... encore que, avec ce qui est proposé, je n'ai pas choisi la meilleure expression.
Au rang 1 tu as donc deux prises USB, une sur l'écran sur la paroi et l'autre dans l'accoudoir de ton siège?
J'avais bien aimé l'approche sur LGA et je serai curieux de voir les nouveaux aménagements en vrai!
Ca semble très réussi en tout cas!
Merci encore et à très vite pour la suite et fin du routing.
Hello Mathieu et merci une nouvelle fois de ta lecture !
Le Renaissance est immense et vaut surtout pour son emplacement et ses grands balcons avec vue imprenable. Pour le voyage j'ai successivement choisi le Grand Hyatt et le Renaissance à Altanta et le Sofitel et le TWA à New York. Je ne sais pas si c'est le statut Elite chez Skyteam ou le vol en domestic First qui m'a qualifié au salon l'essentiel étant d'y avoir eu accès. Je ferai bientôt un article sur LGA qui n'a plus rien à voir avec l'ancien terminal ( heureusement !)
Merci pour le FR.
Siège et IFE sympas mais servir des cochonneries ricaines sur un vol à cette là c'est abusé. Heureusement que le passage au salon a permis de se remplir la panse. Très joli bonus. Je me mets l'adresse de côté le jour où je passe à ATL.
Je suis toujours étonné de voir que les compagnies américaines osent appeler ca une first quand on offre un paquet de chips sur un vol de plus de deux heures. Je suis surpris aussi que les boissons alcoolisées soient payantes au lounge :(