#10 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Bonjour à tous,
devant me rendre pour un événement associatif à Tel Aviv, plusieurs choix s'offrent à moi. Devant les prix exhorbitants pour cet été vers Israel au moment où je décide de partir :
- AF 1016€ A/R
- LY 2312€ A/R
- TO 850€ A/R
je me rabats vers TO qui offre les coûts les plus bas mais qui me permettent aussi de passer ma journée au travail avant de partir en fin d'après-midi à Orly pour pouvoir faire le pont du 14 Juillet directement.
Ce sera l'occasion pour moi de reprendre TO sur TLV après plus de 4 ans sans vol direct depuis Orly pour moi vers TLV. Ce sera aussi l'occasion de comparer l'offre proposée avec celle de Ryanair en Mars dernier vers Karlsruhe.
Le routing sera donc le suivant :
J'arrive à l'aéroport avec 5h d'avance.
On savait que l'europe était durement touché au niveau de ses contrôles de sureté, suite à la crise covid.
A TLV, c'est encore pire.
Il m'aura fallu 2h pour passer le contrôle de sécurité
Puis, Transavia a d'habitude 3 comptoirs ouverts pour 1 vol
Mais, là, en 1 moins d'1h, 3 vols sont censés partir avec seulement 4 comptoirs ouverts
- ORY 16h30
- LYS 17h
- ORY 17h30
Et là, seulement 4 comptoirs d'ouverts. Donc, prêts de 2h30 pour enregistrer ses bagages !!!
Au total, j'atteins le point de contrôle des bagages cabines après 4h30, et mon avion est "censé" décoller dans 30 min.
Heuresement, le contrôle des bagages cabines et des passeports sera expédié en 15 min
Je commence tout de même à spotter bien que je me dépêche d'aller vers ma porte d'embarquement
B737-800 LY et B787-900 Air Europa
Le FIDS :
Puis j'arrive en porte et là, nouveau drame
Notre avion est arrivé à l'heure de Paris
Mais, suite à un manque de personnel, nous n'aurons le droit d'embarquer que dans 1h.
Du coup, j'en profite pour faire un tour au duty free et continuer mon tour de spotting avec pas mal de beau monde
A320 Austrian en ancienne livrée
La grande nouveauté du jour
C'est Emirates en B777, conséquence des récents accords d'Abraham, avec notamment les EAU
Puis, doublé d'A321 Néo
Avec Swiss en porte, et Arkia qui décolle
A330 Néo Delta Airlines
Et enfin, un B737-800 El Al, en ancienne livrée Up!
Nous embarquons finalement avec 1h de retard
Fuselage Shot :
Instant porte :
Mon siège, le 26 D
Le pitch est plutôt bon, et même largement meilleur que le siège à l'avant de l'aller, que TO proposait à la vente
Et là, nouveau drame
Vous vous souvenez des 4 comptoirs, pour 3 vols de Transavia, avec 2 destinations différentes en moins d'1h
Et bien, un bagage pour Lyon s'est retrouvé embarqué sur notre vol.
Ceci, étant strictement interdit, il faut retrouver manuellement le bagage avant de pouvoir partir.
Cela est encore du au manque de personnel à TLV post COVID
Nous risquons de perdre notre créneau à ORY, et d'être dérouté vers CDG
Du coup, le pilote redemande un avitaillement pour pouvoir pousser les moteur jusqu'à Orly et rattraper une partie du retard
Je profite de la recherche du bagage pour reprendre en photo le symbole des accords d'Abraham :
Finalement, on nous annoncera que le bagage "a été retrouvé".
On repoussera avec 2h de retard
Puis, viens le décollage, et les moteurs resteront entre 82% et 84% de N1 jusqu'à Orly, avec une trajectoire rectiligne malgré quelques turbulences.
Finalement, nous atterrirons avec 1h de retard, et nous aurons le dernier slot d'ORY ce jour !
Je ne savais pas qu'il était possible de rattraper 50 min sur un vol de 5h, mais à quel prix de surconsommation ?
On ira se parker au large
Donc pax-bus
Dernière vue sur notre zinc, avec un équipage très sympa et pro malgré le retard
Au loin, vue sur un B787 des EAU il me semble
Et pour couronner le tout Parafe n'est pas en fonction
Nous attendrons nos valises quasiment 1h
Et oh, surprise, il manque la valise d'un passager et que voit-on tourner sur le tourniquet, une valise pour LYS (elle ne devait pas être déchargée celle là ?)
Bref, je rentrerais en Uber pour 13€ jusqu'à chez moi et arriverais vers 1h30 du matin, bien loin des 23h prévu.
Merci de m'avoir lu et à bientôt
Papa Sierra Golf 91
Un vol très en retard mais qui fait le job avec Transavia
TLV a eu beaucoup de mal à anticiper la sortie de la crise du COVID et ca se sent
ORY reste pratique, mais avec des incohérences toujours aussi classique
2 Commentaires
Surconsommation sûrement, mais le coût a du être inférieur au réacheminement des tous les passagers vers Orly ou leurs domiciles plus un transfert à vide de CDG vers ORY…
Le sketch de la valise ferait sourire si on n’avait pas tout ce cirque sur la sécurité (après si elle passé le scan…)
Près de 5 heures pour les formalités... TLV a toujours été spécial mais on s'en tirait en moins d'une heure il y a 20 ans... Au moins on ne regrette pas de ne pas être éligible à un salon !
Le statut de LCC aggrave-t-il la situation de TO? (délais d'attente, traitement du vol par les autorités...)
Le gag de la valise laisse rêveur.
Au moins n'avez-vous pas connu la déconvenue des pax de la fin du mois d'août.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.