Bonjour à tous,
Voici la suite d'un routing aux Etats-Unis. L'aller simple en première avait été réservé avec des miles.
Pour le retour, il s'agit donc également d'un aller simple. Au départ d'Austin la destination européenne la moins chère trouvée est Porto via Amsterdam.
Les vols sont les suivants :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4KL668 - Economique - Austin -> Amsterdam - Boeing 787-9
- 5KL1713 - Economique - Amsterdam -> Porto - Embraer E190
- 6TP456 - Economique - Porto -> Paris - Airbus A320
La terrasse du bâtiment hébergeant les loueurs de voitures permet d'avoir une belle vue sur l'aérogare.
Je connais le chemin les yeux fermés.
ENREGISTREMENT
Il y a très peu de monde aux comptoirs d'enregistrement.
Les employés portent un teeshirt bleu aux couleurs de KLM.
Les contrôles prennent du temps. Arrivé "airside", le FIDS annonce un vol à l'heure.
Les différentes compagnies sont généralement affectées aux mêmes portes.
Sur un parking éloigné un 757 DL.
Un 737 Southwest aux couleurs du drapeau du Nevada.
Sur le chemin du Delta Sky Club…
LE DELTA SKY CLUB DE L'AEROPORT D'austin
Il est dans cette "soucoupe" au niveau supérieur.
L'accueil est sympathique.
Voici le bar. Certaines boissons sont gratuites.
La décoration fait de ce salon l'un de mes préférés.
Quelques revues sont disponibles.
Voici le buffet.
Il propose des sandwichs.
De quoi se faire sa propre salade.
Deux soupes.
Quelques plats chauds.
Voici pour les desserts, il y a aussi des fruits.
A proximité des tables pour s'installer et se restaurer.
Je ne peux pas résister à un red velvet.
Depuis le salon on a une belle vue sur le tarmac.
Le 77W de BA arrive de Londres-Heathrow.
Peu après c'est le 789 en provenance d'Amsterdam.
C'est le PH-BHH nommé Jasmin et livré à l'été 2016.
La terrasse est agréable mais il fait très chaud.
Et il n'est pas facile de prendre des photos.
L'offre de boissons.
L'espace pour travailler.
Le drapeau du Texas.
Ayant assez profité du salon je descends pour aller à la porte d'embarquement qui est juste à côté.
On est dans la plus récente extension du terminal où sont les appareils gros-porteurs.
EMBARQUEMENT
L'embarquement n'a pas encore commencé.
Peu après la porte est ouverte.
L'embarquement débute avec les personnes à mobilité réduite et les familles avec enfants en bas âge.
C'est assez fluide avec les différentes files.
Un instant porte aux couleurs du bleu KLM.
Je suis dans la partie "economy comfort" de la cabine éco.
Un coussin a été déposé ou plutôt jeté sur chaque siège.
Les sièges economy comfort offrent pas mal d'espace supplémentaire pour les jambes.
En plus je n'ai pas de voisin.
L'embarquement a été assez rapide mais nous partons avec du retard.
Une prise est accessible.
Des écouteurs sont proposés.
DEPART
Les consignes de sécurité sont diffusées.
C'est parti pour 8h45 de vol.
On voit la terrasse du salon de Delta.
Un décollage vers le sud.
Un dernier regard sur le centre-ville d'Austin, à droite de la photo.
La cabine est éclairée avec de jolies couleurs.
Une bouteille d'eau est donnée.
Et aussi un petit kit sanitaire.
La messagerie n'est gratuite que pendant une heure.
L'accès à internet pendant tout le vol est au prix habituel de 18€.
Depuis mon siège j'ai une vue imprenable sur le réacteur.
Le DINER
La nuit est tombée et les plateaux repas sont servis.
Pour les boissons j'ai pris du vin rouge qui vient d'Afrique du Sud et de l'eau gazeuse.
En entrée une salade crudités maïs.
La suite avec des pâtes sauce tomate et aubergines.
Je profite des couverts qui au moment du vol étaient encore en métal, depuis KLM est hélas passé aux couverts en bois.
Nous entrons dans l'Indiana avec Evansville.
Pour finir du thé ou café est offert mais j'ai préféré de l'eau.
Les lumières sont éteintes après le repas.
Le survol de l'Atlantique s'est bien passé.
Une offre variée pour les films.
C'est un peu moins vrai pour les séries et la musique.
LE PETIT-DEJEUNER
Le petit déjeuner est apporté.
Pour le chaud c'est un petit sandwich à l'omelette.
Je monte progressivement la luminosité.
ARRIVEE SUR AMSTERDAM
Le littoral néerlandais est en vue.
Au moins on a évité la Polderbaan pour l'atterrissage.
DEBARQUEMENT
Deux passerelles ont été mises en place pour le débarquement.
Direction les contrôles pour passer en zone Schengen.
C'est long et même plus long pour les passeports européens.
Les portiques ne fonctionnent pas.
Pour terminer le parcours du vol sur flightradar24.
Merci Sconnie pour ce FR
On ne peut pas dire que l'ensemble respire le design côté landside.
Avce cette habitude américaine de trier le FIDS par ordre alphabétique. Je n'arrive toujours pas à me décider quelle est la meilleure manière :-)
Encore nos maitres ès-monétisation. Je ne suis pas sûr d'adhérer à cette pratique. Laisser quelques boissons bas de gamme gratuites et faire payer tout le reste. D'autant que se greffe également l'omniprésente question du "tip or not to tip?"
Donc ils évaluent leurs miles au prix mirifique de 0.3 cent l'unité!
Entièrement d'accord, ces m.rdes de couverts en bois sont désagréables au possible. En plus d'une trace écologique douteuse, d'une texture en bouche râpeuse, le couteau ne coupe rien (expérience récente vécue).
Je suppose qu'opérationnellement c'est plus rentable de tout foutre à la poubelle que de laver du métal.
C'est un peu trop récurrent je trouve au vu des différents FR sur ce site. Ils sont quand même censés être là pour fluidifier les passages PAF. Et au niveau informatique, une fois que les algos sont développés et les machines installées, cela ne devrait pas être moins fiable que les grévistes à CDG
A bientôt
Lefrid
Merci Lefrid pour ton commentaire,
Le cheminement pour l’aérogare depuis le parking n’est effectivement pas design avec cette « œuvre d’art » particulièrement massive. Un espace vert aurait été mieux.
Les deux systèmes pour le FIDS, ordre alphabétique des destinations ou heure de départ me semblent équivalents, le système américain est peut-être plus adapté lorsqu’il y a un trafic important.
Au bar l’offre gratuite est significative, j’y vais rarement mais quand c’est gratuit je ne pense pas au pourboire, probablement à tort…
J’espère que peu de passagers utilisent leurs miles pour se connecter à internet, ce serait vraiment du gaspillage.
Je partage totalement ton constat et ta critique sur le remplacement des couverts en métal par du bois.
C’est fréquent hélas que les portiques ne fonctionnent pas ou ne sont volontairement pas mis en service. A Nice je ne les ai jamais vu fonctionner par exemple.
A bientôt !
Merci pour ce récit Stéphane!
Ce Austin Amsterdam est une ligne intéressante. Sais tu si elle est opérée à l'année? En tout cas c'est un produit sérieux que propose KLM.
Je ne savais pas que BA venait en 773 sur AUS!
A bientôt.
Salut Benjamin !
AMS-AUS est une ligne opérée à l'année mais pas tous les jours à ma connaissance.
BA a mis plusieurs types d'appareils sur LHR-AUS. Je l'ai fait en 789 mais actuellement c'est plutôt du 77W ou de l'A350-1000.
Merci pour ton commentaire ;-)
Bonsoir,
Merci pour le partage.
Drapeau du Lone Star State, armadillo et slogan "Keep Austin Weird", ce Skyclub est très texan.
Sympa ce vol en Eco Confort sans voisin, il y a de a place et de la tranquilité. Contrairement à AF, il y a un vrai plateau-repas pour la seconde prestation.
Bon vols,
Bonsoir,
J'ai l'impression que les derniers Sky Club créés sont plus personnalisés avec des éléments locaux.
Je n'avais pas remarqué que KLM faisait mieux qu'AF pour le petit-déjeuner mais manifestement c'est le cas.
Bons vols également et merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR Stéphane!
Une des rares destinations US avec Las Vegas qui n'est desservie que par KL de mémoire aux US (par rapport à AF).
L'accès aux sièges Eco Comfort gratuit pour les membres Plat reste un très bon argument pour voler sur KL, qui sinon un produit dans la moyenne avec un petit déjeuner toujours meilleur que AF.
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Je rajouterais SLC à ta liste de destinations KLM non desservies par AF et peut-être MSP.
L'accès aux sièges Eco Comfort gratuit est un vrai plus, une catégorie de sièges qu'AF ne propose pas sans parler du petit-déjeuner plus copieux chez KLM.
A bientôt.
Merci Stéphane pour ce partage au départ d’un aéroport que tu connais par cœur !
Oui je crois qu’aux USA les compagnies louent les portes, ce sont les leurs et leurs avions vont toujours là bas, ce qui explique qu’ils faille parfois patienter qu’une porte se libère alors que d’autres sont disponibles.
La soucoupe du Sky club est bien intrigante de l’extérieur ! Et très sympa à l’intérieur !
Très chouette instant porte bleue ?
Je sais pas chez toi, mais en Alsace on appelle ça plutôt une couverture ?
Tiens des aubergines sur les pâtes … KL copierait donc Air France qui la met à toutes les sauces ? Je reste dubitatif d’ailleurs de voir Air France la proposer dans ses sandwiches ou dans ses plats aussi régulièrement car c’est quand même l’un des légumes les moins appréciés…
Par contre le petit déjeuner est bien au dessus du sac bon appétit de chez AF
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je connais bien l'aéroport d'Austin et j'ai plaisir à le voir évoluer, il me manque quand même le salon American où je ne suis jamais allé.
Je ne savais pas pour la location des portes d'embarquement, une pratique étonnante.
Le salon Delta à Austin est l'un des meilleurs que je connaisse, au moins pour se décoration.
Je te rassure, ce sont aussi des couvertures sur la Côte d'Azur. Voilà ce qui arrive quand on rédige vite et pourtant j'ai relu avant de publier ?
Personnellement j'aime bien les aubergines mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
Le sac "bon appétit" d'Air France ne fait pas rêver manifestement, un point faible de la compagnie en éco.
A bientôt !
La salon est très décoré, ce qui en fait un salon un peu plus unique que si il était une copie conforme de ceux des autres aéroports. La terrasse a l’air sympa aussi.
Le petit déjeuner ne fait vraiment pas envie, surtout ce sandwich-omelette..
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire.
Un salon décoré avec une thématique texane, cela plait et c'est moins impersonnel. La terrasse est sympa, les sièges sont confortables mais il y a beaucoup de bruit avec le mouvement des avions.
Personnellement j'ai apprécié ce sandwich omelette mais je comprends que l'on aime pas.
J'ai effectué ce vol dans l'autre sens presque 1 an jour pour jour après vous, AMS-AUS samedi09septembre dernier, redécollage de AUS le 25septembre pour 3 jours à New York puis 3 jours à Montréal avant retour en France. J'ai eu quelque peu le même service sur KLM 1 an plus tard si ce n'est un service repas très légèrement réduit, publication de mon périple prévu en Novembre...
Merci pour le commentaire !
A bientôt donc pour la publication du vol AMS-AUS, je suis curieux de voir l'évolution un an après.
Salut stephane et merci pour la suite.
C'est vrai que ça fait plusieurs fois que tu y vas.
Rigolo ce salon soucoupe. Et il est tres bien agencé, on comprend pourquoi il remporte ton adhesion!
Jolie vue sur cet A221.
Ah je sais pas pourquoi je pensais quw KLM venait aussi en 78X à Austin.
Tres canon la terrasse.
Pas mal le picth en economie+ avec instant coussin jeté!
Vraiment dommage ce pass wifi dispo que pendant 1h.
La premiere prestation est correcte mais le petit dej a l'air leger.
De magnifiques vues sur le reacteur
Salut Christophe !
Oui je vais à Austin deux fois par an.
Le salon est grand, il dépasse largement la surface de la "soucoupe" et il est très confortable notamment la terrasse.
Il y a maintenant beaucoup de liaisons KL en 78X mais pas Austin.
C'est l'avantage de l'economy comfort avec des sièges qui ne coutent rien de plus pour les membres Platinum.
L'offre de KLM pour l'accès à internet n'est pas adaptée à mon avis.
Le petit déjeuner a l'air léger, le sandwich est quand même assez consistant heureusement.
Merci pour ton commentaire !