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Bonjour et bienvenue sur ce FR entre Beyrouth et Paris! En cette fin d’été l’aéroport de Beyrouth est bondé mais la zone d’enregistrement Sky Priority est très bien gérée et j’enregistre mes baggages en quelques minutes. Malheureusement aucune file prioritaire à la police aux frontières ou l’attente s’avérera très longue. Après ces formalités plus ou moins agréables, je me dirige directement vers l’un de mes salons préférés: le MEA Cedar Lounge. Le hall d’entrée est vraiment monumental et très aéré et l’offre de restauration très complète (désolé je n’ai pas pensé à prendre des photos des buffets mais il y avait des salades, des plats chauds, des snacks, bar complet et boissons chaudes en libre-service, entre autre)
Je me dirige en porte des le début de l’embarquement afin de prendre possession de mon espace pour les 4h30 à venir. Les priorités sont bien respectées et j’embarque dans les premiers. Je suis accueilli par une charmante hôtesse me souhaitant la bienvenue en classe affaires. Je retrouve le même siège que j’avais découvert sur les nouvelles cabines COI du 777-300. C’est joli mais tellement plus étroit que le siège Cirrus « Best » qui était auparavant déployé sur BEY. Bien entendu, ça reste un produit au top pour un vol relativement court pour un A350. En revanche, même constat que sur le 777: le siège montre déjà de nombreuses marques d’usure (l’avion est encore tout neuf car moins d’1 an d’âge, c’est assez alarmant!) De plus le ménage n’a pas été fait en profondeur depuis un moment visiblement, ce qui reste un problème récurrent sur AF je trouve.
Rapidement, le protocole de service se met en place et un PNC très agréable et professionnel se présente et m’appelle par mon nom, une touche toujours très appréciée! Le verre de bienvenue est proposé et j’opte pour le champagne. Trousse et menu sont distribués dans la foulée. Je trouve cette nouvelle trousse très réussie!
Nous repoussons à l’heure, la nouvelle vidéo de sécurité so French est jouée et notre bel A350 s’élance dans le ciel bleu libanais.
Une serviette chaude est distribuée puis le service d’apéritif démarre rapidement et je choisis un très bon vin rouge pour accompagner le mix apéro. A quand le retour de la mise en bouche?
Voici le menu du jour avec des touches libanaises très appréciées et qui s’avéreront excellentes!
L’entrée est très fraîche et goûteuse, le steward me propose de goûter le deuxième vin proposé, ce que j’accepte. Il est vraiment très pro actif et prend le temps de bien faire, ce qui est très agréable. Je suis à ce moment là convaincu que ce vol sera excellent!
J’opte pour l’option libanaise pour le plat chaud, une véritable réussite et pour une fois une présentation très propre je trouve! (Je n’ai pas pu refuser un autre refill de vin gentillement suggeré par mon steward)
Même constat sur le desserts: un sans faute! Le catering au départ de Beyrouth est vraiment impeccable sur ce vol, bravo!
Suite à ce bon repas, je profite du mode full flat du siège pour une petite sieste réparatrice. Je trouve ce siège vraiment étroit au niveau des jambes, c’est dommage. En contrepartie, aucun vis à vis avec les autres voyageurs dans cette configuration.
Je me réveille et me dirige vers le bar dressé dans le galley. Il est complet et rappelle l’armement long courrier ce qui est très appréciable sur ce vol qui rentre plus dans la catégorie Moyen courrier si on se fie au temps de vol à peine plus long que Tenerife!
Je pars me dégourdir les jambes et fait un tour de l’avion. A mon retour, le steward me demande si j’ai une connaissance en classe économique, et que si c’est le cas, il serait ravi de l’inviter au bar business. Je suis bluffé par tant d’attention et de professionnalisme de cet équipage! Me voyant souvent me resservir en eau, il me propose également une bouteille d’eau et me ramène une Evian 1,5L, je n’en demandais pas tant mais suis encore une fois épaté par le service sur ce vol.
Notre descente vers Paris bien entamée, la CCP vient prendre congé personnellement et nous bavardons quelques instants sur Beyrouth, escale qu’elle et son équipage apprécient. Nous arrivons à CDG en avance, aucune attente a la PAF grâce aux sas Parafe fonctionnels (pour une fois!) et les valises sont livrées rapidement, un sans faute pour CDG!
Un sans faute pour AF! Après un experience catastrophique sur mon dernier vol Paris-Mykonos, j’ai été épaté par la qualité de la prestation et le niveau de service sur ce vol, un des meilleurs équipages que j’ai pu avoir, et ça fait vraiment toute la différence! Ma seule critique encore et toujours: pourquoi avoir abandonné l’excellent siège cirrus contre ces cabines bien plus denses?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 30 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8,6/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 33 minutes.
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4 Commentaires
Belle prestation.
De très belles attentions de ce steward que l'on sent investi par son métier. C'est très agréable.
A bientôt !
Choix cruel entre un siège plus confortable mais un environnement bruyant sur B777 et un avion plus récent mais un siège moins confortable.
Beau catering pour un vol court et sympathique attentions de l’équipage.
À bientôt.
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