Bienvenue sur ce FR avec IB entre la capitale Française et l'Espagnole.
Quelques jours avant le départ, je reçois un mail de Iberia m'informant que le vol ne décollera non plus à 19h10 mais à 19h45, sur FR24 je constate que l'avion qui opéra le vol est un A350. Je me donne donc l'occasion de tester la classe Business sur un A350. Je surclasse mon billet.
Arrivée à l'aéroport avec 2 heures d'avance avec beaucoup de monde au filtrage de sécurité.
L'embarquement des passagers se fera par bus, pas de bus pour les passagers Affaire.
Un 737 de Air Europa.
On aperçois notre A350.
Désolé pour la qualité des photos mais les fortes pluies empêche de faire de bonne photos.
A bord, l'hôtesse qui n'est pas spécialement sympa vérifie mon billet et me dirige vers la Business.
Et c'est la surprise, je suis pas un Business mais dans une sorte de économie Prémium. Très grosse déception, avec cette impression de m'être fait avoir, pour ce que je vais avoir le tarif n'est donc pas justifié.
Le nettoyage est très approximatif.
J'aurai la chance de voyagé sans voisin.
L'appareil étant très récent, il est en bon état.
Les hôtesses n'auront aucun contact avec nous jusqu'au début du service.
L'écran est de bonne qualité, grand. Le siège est confortable mais je suis pas en Business d'un Long courrier.
Le pitch qui est très bon.
Après le décollage, le service commence, l'équipage fait son taff sans +, je suis obligé de leurs demandé à me resservir des boissons, ceux-ci ne viennent pas d'initiative quand le verre est vide.
Le plat est très bon, le dessert est délicieux.
Le vol se poursuit tranquillement et un passager se plaint que Iberia n'a pas respecté ses demandes suite à des allergies, on lui servira des chips de la classe économie. L'équipage l'écouter sans trop être dans l'empathie.
Quelques autres voyageurs espagnols se plaignait du catering mais je comprenais pas le motif du mécontentement, les espagnols parlent beaucoup trop vite ahah.
Approche sur MAD.
Approche
Atterrissage en douceur
La route de ce jour.
Lors du débarquement, nous passons à l'avant de la cabine et constatons que la cabine Business n'existe pas, il y'avait seulement quelques sièges normaux installés dans une cabine vide, comme si l'avion été encore en phase de test. On comprend mieux pourquoi nous avons voyagé sur ses faux sièges business.
Débarquement salutations de l'équipage sans +.
Merci de m'avoir lu!
Merci pour ce FR,
Drôle de prestation ce vol…
Effectivement, nous ne sommes pas sur du produit business mais bien sur la premium éco. La cabine est plutôt sympa, j’avais eu l’occasion de la tester avant l’été sur la même liaison avec un également un changement d’appareil en dernière minute. J’avais eu gratuitement le siège en Y+ au comptoir qui était initialement vendu une 20aine d’euros lors de l’OLCI.
Néanmoins, le catering servi sur ce vol est bien celui de la business avec un plateau complet car lors de mon vol, c’était peanuts.
J’en conclu qu’IB a vendu sa Y+ comme une J… Pas con pour faire rentrer du cash supplémentaire au détriment des passagers ! ^^
Les upgrades chez IB restent malgré tout souvent bon marché, surtout si le vol est opéré en gros-porteur.
PNC « à l’espagnole » qui tirent un peu la gueule… Iberia avait habitué à mieux que d’autres compagnies Espagnoles comme UX ou VY !
Il reste malgré tout le plaisir de prendre un gros porteur sur un vol d’1h30 ! ?
À bientôt !
Merci pour votre commentaire :)
Effectivement cabine sympa mais pas celle dont j’ai payer sur A350, en effet on m’a vendu une business pour de la premium Economy c’est de l’arnaque et au détriment du passager comme vous le dites. ;)
Merci pour le partage !
Est ce que la "vraie" cabine business à l'avant était remplie ? Peut être ont ils mis tous les pax J en W à la place, ce qui permet de limiter le nombre de PNC obligatoire à bord.
Sinon le catering lui est plus que correct !
A bientôt !
Merci pour votre commentaire. :)
La vrai Business n'exister pas, comme je l'ai écrit à la fin du FR, la cabine business été tout simplement inexistante, la cabine été vide avec 4-5 sièges comme si l'avion été en processus de certification.
À bientôt :)
Merci Raf pour ce FR particulier dans un avion pas totalement fini !
L'explication ici : https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1478039
Merci pour ton commentaire :)
Bien vu, mais du coup on ne sait pas vraiment et on a pas réellement la vrai raison de laisser la cabine Business vide dépourvu de sièges.
Je poserai la question à la compagnie aérienne.
Siège Business pas encore prêt/certifié, il ne faut pas chercher plus loin je pense. IB a quand même voulu prendre livraison des ces 2 A359 par contre elle est obligé de les opérer sur des vols courts à cause de ça.
Après, un siège Premium LC reste toujours mieux qu'un vulgaire siège Y seulement neutralisé, donc tu restes quand même gagnant sur ce vol.
Merci pour ton commentaire :)
Oui j'ai été malgré tout gagnant mais je n'aurais pas payé le surclassement. ;)