Bonjour à toutes et tous.
Troisième et dernier objectif de cette année c’est de visiter Israël.
Je n’y ai jamais mis les pieds alors que c’est un must pour les passionnés d’Histoire. Même si l’on n’est pas croyant bon nombre de sites font partie du patrimoine culturel de notre civilisation et c’est à ce titre que c’était dans ma Todo, et je n’ai pas été déçue.
La saison de l’automne me convient bien : généralement il ne fait plus très chaud chez nous et sur place c'est encore très doux sans être excessif, c’est plus agréable de faire les visites sans les grosses chaleurs.
Les dates sont vites actées, je profite de la dernière semaine d’octobre, c’est devenu une habitude.
Ensuite le choix de la compagnie : trois options El Al est la première pour moi mais pas pour la personne qui m’accompagne.
Easyjet en direct depuis BSL : les horaires ne sont pas mauvais le prix est de 300€ avec la valise en soute (mais sans les sièges)
Air France avec un transit à CDG : 282€, j’ai les avantages du statut et le vol est en A350, tellement plus agréable.
Le choix est donc réglé en une soirée.
Au fur et à mesure du temps il y aura annulation du vol entre BSL et CDG, cela oblige donc à partir en milieu de journée.
Puis l’A350 se transforme en A330, le vol retour également annulé, bref aucun des vols initiaux ne sera respecté, mais ce sont les aléas d’une réservation prise bien en avance.
Je prépare le programme qui sera le suivant :
Enchainement de vols
- 1EAP-CDG un lundi matin
- 2CDG-TLV : En immersion dès le départ
- 3Israir 6H447 Tel Aviv-Eilat : No show car malade
- 4Israir 6H440 Eilat-Tel Aviv Sans départ pas de retour
- 5TLV - CDG : Mon premier A350 AF
- 6CDG-EAP en mode business
Ces vacances là auront été compliquées en raison d’un facteur important : tomber malade dès le premier jour sur place, c’est donc avec une méga rhino pharyngite qui va nous faire adapter le programme, surtout la fin qui devait avoir lieu à Eilat afin de prendre Israir , mais la fatigue et des oreilles qui disent non nous ferons rester un peu plus sur Jérusalem et finalement finir à Jaffa.
L’avion c’est bien mais il faut savoir ne pas prendre un vol lorsque cela devient de trop. Et c’est là où voyager en indépendant permet d’être flexible.
roissy charles de gaulle
Le vol BSL-CDG a été un peu secoué mais rien de bien particulier.
On se retrouve donc le mardi matin à 6 :30 au terminal 2 E
Le FDIS
On file à la zone skypriority ou une agente filtre les accèdants : comme pour les USA il y a une ligne dédiée à TLV.
Premier contrôle avec un agent de Securitas : globalement ce sont les mêmes questions que sur les USA : Est-ce notre valise, avons-nous pris quelques choses d’un inconnu etc…
Après cela on a droit à une petite étiquette autocollante sur le passeport.
Ce sera un peu long pour enregistrer nos valises, et celles-ci ont droit à un gros point rouge, visiblement il y a un traitement spécial pour TLV.
Ensuite il nous suffit de quitter la zone par l’arrière pour la première étape en accès numéro un : la PAF.
Ce sera rapide comme il se doit.
Puis le PIF, ici aussi on a l’accès numéro un, seulement voilà nous avons eu droit à une petite surprise en recevant nous BP : un contrôle SSSS.
Du coup nos BP ne passent pas aux petites portes automatiques et nous devons nous rendre chez une agente.
Une seconde agente va nous escorter vers le PIF qui est bien bondé, elle a en main des petites plaques avec écrit dessus TLV.
Elle va les placer dans nos bacs et informe le personnel que nous avons un contrôle spécifique.
En fait cela nous pernet de doubler tout le monde avec le regard inquisiteur des autres passagers.
Nous aurons : contrôles des chaussures, palpations et contrôle anti explosif des mains.
Nous on en rigole et cela passe bien avec les deux personnes chargées du contrôle.
Mais un passager derrière nous va faire une remarque qui est je trouve complètement déplacée (nous en étions au stade de la palpation : tant que vous y êtes mettez y un d……) honnêtement c’était vulgaire, ces personnes doivent faire leur travail et je doute que ce doit être plaisant pour eux. Nous en discuterons et à priori il y a des choses étonnantes qui se passent au PIF.
Bref après la fouille manuelle de nos affaires nous voici enfin de l’autre côté.
Direction le salon pour le petit déjeuner.
salon air france T2E hall K
Celui-ci n’est pas très loin il faut descendre d’un étage.
Validation faite, nous nous installons dans un premier temps en bas mais l’espace est bien rempli.
Passage aux buffets.
Le plus urgent tôt le matin la machine à café.
Rapide présentation de l'offre.
L’offre est similaire aux autres salons.
Boissons chaudes, froides, viennoiseries, yaourts et fruits.
On peut se mettre zéro sans problème.
Ma sélection.
La vue (elle existe c'est déjà bien)
Finalement nous décidons de migrer à l’étage ou là ce sera beaucoup plus calme et vide.
C'est mono lecture
Il y a un espace pour les VIP, cependant je me rends compte qu’il y a un passager confortablement installé en train de dormir.
Ayant besoin d’un renseignement je file 5 minutes à l’accueil, là il y a un monsieur qui est totalement en stress car il veut absolument un soin Clarins.
Et ce n’est pas encore ouvert.
Quel drame…
Mon BP
Après quelques discussions, nous prenons la direction de la porte.
Il y a foule avec notamment un très grand groupe de juifs ultra orthodoxes en train de prier devant la balustrade.
Je suis très tolérante sur les choix de culte, (n'en ayant pas mais respectant les us et coutume qui en découlent) mais lorsque cela devient un cirque comme là j’ai du mal à comprendre, car cela va retarder la fin de l’embarquement à devoir les attendre, puis à bord cela va continuer avec les mêmes passagers qui vont rester debout dans les allées à faire leur prière à mettre des tephillin , puis à les ôter etc.. ; Alors que les autres passagers passent, ou tout simplement la mise en route de l’avion, mais c’est loin d’être terminé, à suivre….
Nous ne sommes pas très nombreux en zone Une et deux, nous attendons 5 minutes et l’embarquement commence.
Nous devons attendre dans ce couloir en pente avec nos prieurs au-dessus de nos têtes.
Le feu vert est donné aux PMR.
Puis c’est à nous.
a bord du vol af962 direction tel aviv
L’accueil est très cordial, nous devons passer par la J et la W : le vol est complet, donc pas de suclassement possible.
Nous avons des sièges duo au fond de l’avion.
L'armement classique LC casque couverture et coussin.
Le PNC est très sympathique et nous papotons sur leur escale à TLV.
Le pas est bon.
La carte de sécu qui manque à un cheminot.
Ce n'est pas tout a fait propre.
L’embarquement sera un peu chaotique avec un groupe de touristes éparpillés au fond de l’avion et notamment des couples séparés qui demandent à changer de place (en toute tranquillité et non en mode drama).
L’équipage s’en occupe.
Un mot du capitaine pour s’excuser du retard au départ mais rien de pénalisant.
Les portes sont fermées.
Néanmoins, de nombreux passagers continuent leurs prières dans les couloirs alors même que les consignes de sécurité sont lancées.
Il faudra un rappel à l’ordre de l’équipage pour les faire s’assoir.
On repousse enfin
je mets la géo vision
Un peu de spotting en attendant notre tour.
Eva Air
Emirates en 380
Un Delta au milieu des codes barres
ITA en vieille version
El Al Vers le haut en hébreu, ce qui n'est pas le cas ici…
United
Vietnam Airlines
Puis on accède à la piste.
Go c’est les vacances.
Paris sous les nuages
Une fois les consignes lumineuses éteintes les prières reprennent de plus belles.
L’équipage distribue un kit sanitaire et une lingette.
Nous passons au dessus du Bretzel Village
Puis c’est la distribution des repas casher.
Il faudra un trolley car cela représente plus de la moitié de la cabine.
Il est impossible de se rendre aux toilettes, les parois de celles-ci servent de mur pour les prières. L’équipage devra alors intervenir pour les faire regagner leurs sièges afin de pouvoir libérer l’espace et faire le service classique, et ce sera long car aucune obéissance.
Ce n'est pas une première , je vous laisse lire l'article de Air Journal
Je me connecte au Wifi qui ne fonctionnera pas de suite, finalement le pass message sera opérationnel une heure plus tard.
Voici ZRH
Et les Alpes
Voici le plateau en mode brunch : il y a deux options sucrées et salées/ Une présentation des deux plats.
Pour une fois je regarde un film car avec le givre sur le hublot et le soleil et les trainées des moteurs, les photos sont difficiles à prendre.
Un film que je recommande, il y a même Esteban en guest star lol.
Passages aux toilettes.
Annonce est faite lorsque nous quittons la Turquie que dans 30 minutes nous entrerons en territoire israélien et que nous ne pourrons pas quitter nos sièges à partir de ce moment-là.
Kumluca près d'Antalya.
Ce sera effectif après Chypre.
Il reste 30 minutes de vol.
J'allais oublier la prise.
L’arrivée se fait par un temps un peu bizarre on dirait comme une tempête de sable.
Avec Old Jaffa que je vais découvrir à la place d'Eilat.
Les premiers immeubles.
Je suis collée au hublot.
On touche le sol, nous voici en Israël.
Aéroport international de Tel Aviv-David Ben Gourion
Pour célébrer cela c'est en chant religieux que nous passons nos premières minutes au sol.
Une livrée spéciale en mode nuage.
Des petits modules privés.
Follow me…
Cathay Pacific
Étant au fond de l’avion, nous sortons parmi les derniers. Notre PNC viendra nous souhaiter un bon séjour, nous lui souhaitons une bonne escale de 41 heures.
Ne sachant pas à quoi nous attendre nous ne perdons pas de temps.
En chemin nous croisons des bornes où sont attroupés les passagers.
Il faut y mettre son passeport et ensuite soit il y a un message avec indication de passer à la PAF, soit on récupère notre carte verte de suite.
Ce sera le cas pour moi.
On chemine au-dessus des départs.
Ensuite on se dirige vers l’immigration, il y a du monde mais cela avance très vite.
Là on récupère la deuxième carte verte et un petit papier violet indiquant que nous avions passé le contrôle.
On remet ensuite le petit papier violet pour accéder à la salle de récupération des valises.
Les nôtres sont déjà là.
Elle a déjà été en plus grande forme cette valise !!
Il n’y a pas à dire, cela aura été très rapide.
Direction les loueurs de voitures, qui sont très mal indiqués.
Puis nous prendrons la route vers la Galilée pour notre première étape : Nazareth.
Alors comme d’habitude un bonus spécial Travelgeek, avec une première partie sur la Galilée, le second FR sera sur la Palestine et Jerusalem.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Merci pour ce très beau FR !
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR
Je suis arrivé le lendemain à TLV mais avec El Al (choix de mon employeur). La compagnie israélienne a sacrément baissé son niveau de prestations à bord depuis le Covid !
Dommage que tu n'ai pas eu l'A350, je l'avais pris en juillet dernier avec salutations platinesques de rigueur à l'aller comme au retour. Quel changement depuis 1 an par rapport à l'A320 d'avant...
Les photos sont magnifiques. Je suis allé sur place plusieurs dizaines de fois, mais on découvre toujours quelque chose de nouveau, un nouveau panorama, un lever ou un coucher de soleil, des rencontres exceptionnelles....
Merci pour le commentaire.
J’aimerai bien testé El Al, ce sera pour une prochaine fois.
Oui changement radical avec le passage de TLV en mode LC, en discutant avec l’équipage, ils m’ont expliqué que c’était en raison du marché américain, ainsi c’est plus facile à vendre à la clientèle américaine qui est majoritaire sur cette destination, ce que je comprends.
Chacun découvre un pays avec ses propres émotions u attentes, c’est ça qui est génial.
A bientôt
Merci pour ce beau FR!
Petite explication si ça peut vous aider à comprendre étant de confession judaïque, il y a une heure limite pour mettre les éléments de prière que vous avez pu voir, et nous devons faire une prière debout en direction de Jérusalem. Par contre c’est totalement debile et déconseillé par les rabbins de faire debout dans l’avion :) voilà pour la petite explication :)
Vous avez fait la photo classique de la pente à Ben Gourion très Instagrammé ??
j’espère que la santé va mieux! Honnêtement pour israair entre TLV et Eilat c’est comme un easyJet mais ce sera l’occasion à l’avenir :) eilat est très agréable en décembre!
Merci pour l'explication qui m'était inconnue.
On pourrait aussi imaginer des retards à l'embarquement, des slots de décollage loupés, des connexions loupées pour certains passagers et tout cela pour un protocole religieux (en plus de certaines règles de restrictions de placements à bord).
Pourriez-vous nous expliquer comment un rabbin peut cautionner ce manque de respect envers la compagnie et les autres passagers?
Honnêtement, de ce que l'on m'a toujours appris, il faut prendre ses précautions, je pense que cela dépend des rabbins ensuite :) Mais j'ai déjà eu des retards à cause de certains pas prévoyants et irrespectueux, d'ailleurs petit conseil si vous le pouvez, évitez de faire Paris-TLV en août, vous voyagerez dans un zoo...
Merci pour le commentaire et les explications.
J’ai cherché sur le net mais je n’avais pas trouvé de réponse suffisante, pensant effectivement qu’il devait y avoir une notion d’horaire. Mais ce qui m’étonnait c’est que ces mêmes personnes avaient déjà fait leurs prières avant de monter à bord.
Et merci de confirmer que c’est déconseillé ce qui c’est passé, et que le comportement humain reste un problème (ce qui ne m’étonne pas)
La pente à Ben Gourion incite à la prise de photo.
Je retournerai en Israël et peut être que cette fois ci il n’y aura pas d’incident au programme.
A bientôt
Je t'aurais vu plus courageuse et prendre Transavia pour te rendre en Israël. Mais je te comprends, d'Alsace, il t'aurait fallu te rendre à Orly ;-)
"seulement voilà nous avons eu droit à une petite surprise en recevant nous BP : un contrôle SSSS."=> je pense que tous les passagers de ton vol y ont eu droit.
Les vols vers Israël sont très surveillés. N'as-tu pas vu la police escorter ton avion jusque la piste? Je crois que c'est ainsi à ZRH.
"Mais un passager derrière nous va faire une remarque qui est je trouve complètement déplacée"=> je suis étonné que les agents n'en aient pas référé aux policiers vu que c'est un vol sensible. Je pense qu'il aurait moins ri si la police lui avait effectivement mis le ... dans le ...
Il y a des endroits où la blague n'a pas sa place, comme dire qu'on a une bombe alors qu'on est dans un aéroport.
Opérer la liaison en gros -porteur, c'est nettement plus confortable que sur un A320.
Merci Valérie
Merci pour ce report.
Les formalités sont drastiques et je dirai même que cela peut en décourager plus d'un de choisir cette destination. Il y a pourtant tant à voir dans ce véritable trésor de patrimoine universel. Cela crée un véritable climat anxiogène.
le comportement de certains pax est sidérant, mais c'est le lot d’orthodoxes de nombreuses religions, abrahamiques ou non. Ils sont minoritaires mais l’arbre qui cache la foret tout ça tout ça.
C'est étonnant ce protocole LC pour certaines destinations type BEY ou TLV mais qui ne s'applique pas à d'autres chez AF, surement un choix politique.
le salon du hall K me plait bien à moi, il est proche des contrôles, pas loin des portes et bien approvisionné à chaque fois que j'y fais un saut !
le vol est classique, l'offre appropriée.
Le vol malgré les quelques passagers pénibles passe plutôt vite et l'arrivée à TLV est plus facilitée qu'on ne pourrait l'imaginer, enfin tout doit dépendre du passeport voir du nom apposé dessus on imagine ^^
Bon voyage en Terre Sainte !
Merci pour le commentaire
En soit, on peut y trouver un frein à se rendre dans le pays, mais au vu de la quantité de touristes que nous avons croisé je pense que c’est très marginal de ne pas s’y rendre en raison des contrôles possibles.
Les extrémistes sont des personnes peu ouvertes sur le reste du monde, totalement égoïste et quelque soit la religion ou non, les extrémistes écologiques c’est la même plaie…
surement un choix politique. => c’est pour mieux vendre sur le marché américain
enfin tout doit dépendre du passeport voir du nom apposé dessus on imagine => je ne saurais répondre à cela, nous avons il est vrai des bonnes têtes de touristes.
A bientôt
Merci Bernard pour le commentaire
Prendre TO ne me dérange pas si le prix est conforme à ce que je veux bien y mettre et lorsque je n’ai pas de solution à partir de BSL ou si je pars avec des amis parisiens.
Je n’ai pas l’impression que tous les passagers y ont eux droit au SSSS , d’ailleurs pas de contrôle supplémentaire à BSL alors que c’était mon premier vol.
A BSL justement les militaires sont en factions autour de l’avion, à CDG c’est plus difficile à voir.
Il y a des cons partout, celui là méritait bien de se voir prendre une fouille corporelle.
C’est le gros porteur qui a fait la différence sur la réservation du billet
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR et son bonus
A bientôt pour la suite
Merci Kevin pour le commentaire
Merci pour le partage Valérie !
Les joies des voyages préparés longtemps à l'avance avec leurs changements d'horaires, annulations, et tout ce qui s'en suit...
Et tomber malade le premier jour de ses vacances alors qu'un programme aérien doit suivre, la poisse. Dommage j'aurais bien aimé voir ces vols intérieurs.
Voilà une des raisons pour laquelle je ne me presse pas plus que ça pour retourner en Israël, ces contrôles de sécurité ultra pénibles, et encore, tu es presque passée comme une fleur à TLV, si tu dois passer le PAF régulier c'est limite l'inquisition. Donc peut être un certain assouplissement qui va jouer en faveur d'un autre séjour là bas.
Dommage pour le 350 mais finalement le 330 rénové et les sièges tous en duo apportent un confort quasi égal. Je me demande quelle prestation aurait été servie si le vol avait été en A320 :)
Merci pour la dédicace, l'affiche m'a bien fait rire, un film dont je n'avais jamais entendu parler.
Les ultras qui se croient tout permis et quand tu oses une remarques tu deviens au mieux un ennemi d'Israël ou un nazi (deux remarques entendues à une époque PNC pas si lointaine où la seconde a conduit à une interpellation par la police, car j'ai porté plainte. Mais ça c'est une autre vie)
Très beau bonus israélien comme à ton habitude, très exhaustif aux très belles photos. Même si le lac de Tibériade est un endroit serein, je ne peux pas m'empêcher de penser qu'il est en partie responsable du déclin de la mer Morte, car comment expliquer que les deux étant principalement alimentés par le Jourdain, l'un soit plein et l'une soit en plein déclin ? Parce que le gouvernement d'Israël l'utilise comme réserve de stockage d'eau potable.
A bientôt !
Eau potable peut-être mais bizarrement le lac de Tibériade est déjà salé!
Des projets pharaoniques sont à l'étude pour remplir la mer morte depuis la Méditerranée si je ne m'abuse
cher Esteban, je peux comprendre que les contrôles quelque fois poussés à tel aviv ne t'enchantent pas pour y retourner, mais pour y aller au fois 2/3 fois par an pour le travail, je peux te dire que la très grande majorité des touristes à la douane passent les contrôles sans problème à l'aller comme au retour et ce quelque soit leur origine ethnique ou religieuse, je le constate moi même depuis plusieurs années avec des personnes qui m'accompagnent en Israël.
A l'arrivée il y a désormais un système de type Parafe pour tous les entrants pour récupérer ton visa d'entrée et puis après il y a un passage à un poste de contrôle de ton passeport, après la fameuse descente que l'oon voit en photo.
Les gros problèmes que j'ai pu rencontrer à l'aéroport en cette année 2022 étaient liés au manque de personnel post-covid avec des attentes catastrophiques au PIF (en juillet, c'était dingue). La semaine dernière, on était revenu à la normale.
Le week end dernier, les rues de la vieille ville de Jérusalem étaient remplies de pèlerins chrétiens et il fallait jouer des coudes au saint sepulchre au vu de la foule immense.
En effet le lac de Tibériade est le plus grand réservoir d'eau douce d'Israël... Les projets communs entre Israël, la Jordanie et l'Autorité palestinienne pour sauver la mer Morte existent sur le papier (notamment un canal depuis la mer Rouge), mais rien n'avance pour le moment.
Merci Stephan pour le commentaire
Les voyages c’est aussi les changements mais il faut toujours rester positif.
Voilà une des raisons pour laquelle je ne me presse pas plus que ça pour retourner en Israël => c’est bien dommage car au final on perd du temps, oui mais le but n’est pas que de passer du temps à l’aéroport mais de profiter après et là c’est une destination quand même très riche.
l'affiche m'a bien fait rire => je dois avouer que j’ai découvert grâce à l’affiche qu’un comédien s’appelait Esteban …
Les ultras qui se croient tout permis => on retrouve les mêmes dans chaque religion et même chez les écologiques ou anti-mondialistes en ce moment.
qu'il est en partie responsable du déclin de la mer Morte => je pense que c’est plus compliqué que cela , et que chacun des pays bordant le Jourdain se sert pour alimenter ses cultures ou ses resorts.
A bientôt
Bonjour c’est une a330-200 il me semble
Merci pour la rectification
Merci Bretzel pour le FR
Nonobstant le fait que tu apprécies peut-être cette opération, la réaction de cette personne me parait sensée même si elle s'exprime avec un léger manque de vocabulaire. Ces pratiques sont d'un autre âge dans un grand aéroport, les moyens de détection de tout ce qui est menaçant peuvent se passer d'une main humaine.
La dextérité de cette main devrait d'ailleurs être utilisée à d'autres usages
Pourrais-tu me donner une définition plus précise? :-) tu serais étonnée...
Probablement un Ultimate du site qui se remet d'une palpation très avancée :-)
Cela sert à quoi stresser pour essayer de déstresser?
Oui Bretzel tu mets un doigt sur un endroit très sensible. La religion dans ses excès devient un peu risible et inacceptable quand elle envahit et impacte la vie des autres. Pas étonnant qu'il faille venir 4 heures avant l'embarquement.
Ces atours doivent rendre obligatoire une escale longue pour les équipages qui doivent être épuisés en arrivant à destination.
TLV doit faire l'objet d'arbitrage et de discussion sur le niveau de service à adopter: clairement visible chez LX qui oscille entre du 320 et 330 sur la ligne. La même discussion doit avoir lieu sur la prestation, qui n'est pas très enthousiasmante. Tu aurais dû essayer le casher :-)
La valeur ajoutée de cette mesure ne parait pas immédiatement évidente :-) sauf à pour éviter les atterrissages debout? Donc j'imagine que personne ne peut bouger en vol domestique!
Merci Fred pour le commentaire
Le process était une palpation manuelle et non le scanner passager, les employés n’ont fait que respecter ce qu’on leur demande.
Mais je suis bien d’accord que le scanner corporel est plus intelligent.
un Ultimate du site qui se remet d'une palpation très avancée :-) => si les ultimates ressemblent à des clochards, ou va-t-on ?^^
Cela sert à quoi stresser pour essayer de déstresser? => L’humain et ses crises de nerf m’étonnera toujours, comme ceux qui font la tête à chaque fois qu’on n’abonde pas dans leur sens…
La religion dans ses excès => des égoïstes étroits d’esprits comme les petits c**s qui se collent les mains n’ importe où balancent de la soupe sur des œuvres d’art.
Tu aurais dû essayer le casher :-) => je regrette de ne pas avoir essayé.
A bientôt
suite
Je suis très curieux de la logique de l'algorithme sous-jacent: aléatoire? critères fixes? nationalités? liste noire? religion? âge? statut acrimonial? probablement un mix de tout cela.
Bretzel, tu devrais le savoir: quand tout le monde est platinum dans un programme, plus personne ne l'est. C'est tellement facile d'obtenir ces statuts que cela en devient ridicule (j'imagine que tu as obtenu le tien par status match, ils doivent faire la différence entre ces derniers et les vrais road warriors, les vrais fighters de la route, les rois de la bombinette). Estime-toi heureusement d'avoir eu une caisse :-)
Avec le Japon comme pays?
Ce Gabriel n'a pas chômé car avec ses habits d'archange il a révélé les textes du Coran à Mahomet
SAuf que les eaux du lac qui alimente le Jourdain font l'objet d'âpres discussions
Merci pour le long bonus, comme toujours magnifique. C'est décidé, j'irai en Israël un jour.
A bientôt pour la suite et peut-être le comm 10,000?
Fred
la logique de l'algorithme => vu mon passeport je pensais répondre à tout les critères d’un refus.
quand tout le monde est platinum dans un programme, plus personne ne l'est. => autant avant en étant nobody chez Sixt j’étais satisfaite autant là c’est de l’enfumage => résultat j’ai annulé ma réservation chez eux en Sicile et je suis allé voir la concurrence.
Avec le Japon comme pays? => il y a des catholiques au Japon, c’est suffisant.
Ce Gabriel n'a pas chômé => oui il a été chez tout le monde.
C'est décidé, j'irai en Israël un jour. => je ne peux que te le conseiller, moi cela m’a permis de mettre des lieux sur des « histoires » qui font partie de ce que l’on est.
A bientôt
Merci Valérie pour ce beau FR.
Tu enchaines les destinations qui me font de l'oeil... J'espère arriver avant toi sur notre prochaine destination convoitée... ;-)
Un bon petit dej au salon et ensuite un bon vol sur un gros porteur pour ces 4h de vol. Je pensais que le catering serait un repas type déjeuner, finalement c'était un peu trop tôt.
Le SSSS a été géré facilement.
Certains pax un peu trop à leurs "aises", j'en suis surpris ; ces vols doivent être difficiles à gérer par les équipages...
Et enfin, un beau bonus, à défaut d'être en forme à 100% tu auras pu profiter sous une belle météo.
A bientôt
Merci Benoit pour le commentaire.
Tu enchaines les destinations qui me font de l'œil => avec à chaque fois un coup d’avance mais on finira par être au même endroit au même moment en 2023.
Le catering est le même que pour NYC il me semble.
ces vols doivent être difficiles à gérer par les équipages... => je ne te raconte même pas l’état de la cabine à la sortie de l’avion.
On a allégé le programme, mais c’est mieux que de ne rien voir du tout.
A bientôt
Merci pour ce FR et les bonus que j’apprécie toujours.
Je pensais que les contrôles sur les vols de TLV auraient été beaucoup plus pénibles, avec de multiples contrôles au check-in, au PIF, en porte, à l’arrivée, etc. Finalement vous n’aurez eu droit qu’à un contrôle SSSS plus poussé.
Avoir un 330 est en effet beaucoup plus agréable qu’un 320 pour ce vol de plus de 4h.
A bientôt
Merci pour le commentaire et le compliment pour les bonus, c'est important pour moi.
Au final les contrôles ce sont bien passés, et on a les mêmes risques en allant aux USA.
Le 330 c'est top mais le 350 est quand même mieux (FR à venir)
A bientôt
Merci Valérie ! Le 330 est une bonne chose sur sur vol moyen-courrier assez long , il apporte un confort supplémentaire. Pas une ligne facile pour les PNC avec ces passagers peu disciplinés. Choix entre salé ou sucrée : une bonne chose est un plateau complet.
Merci Christophe pour le commentaire.
Un vol qui est pénible pour l'équipage, ils ont bien mérités leur repos.
Et un gros porteur cela change radicalement l'expérience passager.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Les mesures de sécurité spécifiques appliquées aux vols à destination de TLV ne sont pas nouvelles : lors de mon premier voyage en Terre sainte au départ de LHR en 1994 c'était déjà le cas et c'était très rigoureux. Idem depuis MUC en 2001. Il est vrai qu'il fut une époque où l'OLP adorait détourner les aéronefs d'El Al ou à destination d'Israël. Dans mon souvenir, les formalités de départ de TLV sont beaucoup plus contraignantes.
Je suis positivement étonné du service proposé pour un vol d'à peine plus de 4h. Certaines destinations aussi lointaines n'ont pas cette chance.
Les contrôles à l'arrivée sont donc en plusieurs temps. Plus besoin de demander un "flying visa" semble-t-il.
Merci pour le très beau bonus qui me donne des envies de "revenez-y" !
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
Les vols pour TLV ont toujours eu un régime à part, ce qui avait du sens. Au retour cela semble être une loterie également.
AF a du proposer mieux pour glaner la clientèle américaine, ce qui nous permet d’en bénéficier également.
Plus besoin de demander un "flying visa" semble-t-il. => non et le formulaire sanitaire qui était requis à été supprimé 15 jours avant notre départ.
qui me donne des envies de "revenez-y" ! => impossible de ne pas y faire plusieurs séjours pour explorer la richesse des lieux.
A bientôt
Merci pour ce report.
Je suis ulcéré de voir ce genre de comportement. Certes, même si je suis profondément anticlérical et anti-religions sans distinction, jé reste tolérant quant à la pratique ce celles-ci, tant que cela n’empiète pas sur la liberté des autres personnes. Et là, ce n’est absolument pas le cas. Je pense que ce genre de personnes devraient rester chez elles ou affréter des vols spéciaux mais en aucun cas imposer leurs frasques qui rognent les libertés des autres et qui font fi des consignes de sécurité.
Ça fait envie de voler sur un A332 AF. Et c’est vrai, quand ils passent au dessus de chez moi, je les entends bien les moteurs General Electric.
Le bonus est excellent, comme d’habitude.
Merci Grégory pour le commentaire.
tant que cela n’empiète pas sur la liberté des autres personnes.=> oui pour moi la religion ne doit pas rendre égoïste mais au contraire à l’écoute des autres.
Le 330 est plus bruyant que le 350, mais cela reste un bel avion
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR sur une ligne qui fait partie des rares MC AF exploités en gros-porteurs, avec CDG-BEY si je ne me trompe pas. En plus tu as eu 330 et 350, une rotation bien optimisée d'un point de vue AvGeek !
Doublement d'accord !
Sinon, au-delà du gros-porteur, ce vol a tout d'un LC ! Je trouve sympa d'avoir le choix entre un plateau sucré ou salé.
J'avais eu pareil lors d'un vol vers la Jordanie, juste avant le Covid, là aussi en raison du survol d'Israël.
Merci aussi pour le joli bonus, qui m'a fait découvrir beaucoup de lieux. Comme toi je ne suis pas religieux, mais qu'on le veuille ou pas nous avons forcément hérité, même inconsciemment, de ce qui s'est passé là-bas il y a 2000 ans.
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
La ligne est maintenant en gros porteur ma hantise était de tomber sur un 777.
Je trouve sympa d'avoir le choix entre un plateau sucré ou salé. => surtout pour moi qui préfère largement le sucrée.
Effectivement nous avons tous dans notre parcours des références liées à ce pays et cela donne du sens à aller se rendre compte de cela sur place
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR "original" et le magnifique bonus qui s'en suit, dommage que la santé n'est pas suivi !
Je ne me doutais pas qu'il y avait un tel dispositif pour les pax à destination de TLV. Curieux de voir à quoi ressembleraient ces vérifications à l'EAP et le protocole en place.
Concernant les pax, ça doit quand même être très compliqué à gérer pour l'équipage et faire preuve de "tact" et à la fois de fermeté.
A bientôt !
Merci Vincent pour le commentaire.
J’espère que le bonus t’aura donné des idées de voyage.
Moi aussi je suis curieuse du dispositif de contrôle à l’EAP car au check in on nous a juste demandé notre attestation d’assurance couvrant le Covid.
A bientôt
Merci pour ce récit Valérie!
Je viens de percuter que nous avons fréquenté BSL le même jour ^^
Contrôles poussés tout au long de ce voyage, le quotidien des vols vers Tel Aviv.
Très particulier en effet tous ces us et coutumes de ces ultras religieux... si leurs comportements pertubent pas mal de choses c'est très moyen...
Très joli premier bonus israélien! C'est ballot en revanche d'avoir été malade dès le 1er jour, ça arrive.
A bientôt.
Merci Benjamin pour le commentaire.
En effet par la force des choses nous étions à l’EAP le même jour mais moi un peu plus tard que toi.
Cela a mis de l’animation sur le vol.^^
On ne fait pas le choix de tomber malade et en plus j’ai perdu mon appareil photo, vraiment un séjour qui a eu son lot de problème mais on relativise , il y a bien pire.
A bientôt
Merci Valérie pour le FR.
Les changements d'appareil sont habituels et heureusement l'A320 n'était pas de sortie. L'A332 a l'air bien sympa et la prestation adaptée. Les contrôles de sécurité ont un côté "sécurisant" mais aussi pesant qu'il faut gérer au mieux. J'ai une pensée pour les équipages de certaines lignes qui doivent faire preuve de professionalisme, diplomatie tout en étant ferme et souriant afin de faire respecter les procédures. Dommage pour le problème de santé et l'organisation d'un plan B.
Merci Valérie pour le FR, je suis d'accord, sans être religieux ou croyant, Israël est une destination inmanquable pour les passionnés d'Histoire.
Pas de bol pour le changement de dernière minute en A330, en même temps one le voit pas aussi souvent sur FR que l'A350.
oui et globalement Israël est au même niveau sur place que les USA voire pire, encore plus si on a la facheuse manie d'être un peu trop bronzé à leur goût (expérience vécue - et je parle de mon compagnon de voyage de l'époque).
C'est dommage ce salon 2k, il ne manque de rien mais fait franchement vieillot comparé aux salons du 2L,2F et 2M - même 2G
Belle vue sur l'A330 malgré les grillages.
en plus belle version je trouve :p
Tiens il ne me l'avait pas dit!
La prestation en mode brunch a l'air correcte surtout pour "jute" 4h de vol
Merci Christophe pour le commentaire.
La base de la religion provient de l’Histoire donc c’est à ce titre que je m’intéresse à la première.
Le 330 m’aura permis de le reprendre avec les nouvelles cabines.
si on a la facheuse manie d'être un peu trop bronzé à leur goût => vaste question car j’en ai discuté avec des personnes qui y sont allé car de confession musulmane et pratiquant, l’esplanade des mosquées est un lieu Saint , raison de leur voyage, et bien elles sont passées sans aucun contrôle supplémentaire.
Le salon au hall K est en effet vieillot.
Tu n’aimes pas le bleue d’ITA ?
Tiens il ne me l'avait pas dit! => c’est un cachotier.
A bientôt
Merci Eric pour le commentaire.
l'A320 n'était pas de sortie => heureusement !
Oui les équipages n’ont pas toujours des vols sans problèmes et chapeau à eux de les gérer.
A bientôt
Merci pour ce FR Valerie !
Toujours agréable de pouvoir trouver un petit coin au calme lors d’un vol matinal.
Dommage pour le changement d’avion mais la cabine est tout de même bien. ?
A bientôt
Merci Noëllie pour le commentaire.
Au final j'aurais mon 350 au retour c'est mieux que rien.
A bientôt
Air France moins chère qu’Easyjet, le choix est vite fait. Tant pis pour El Al, on ne sait pourtant pas grand chose du produit de cette compagnie.
Dommage d’être tombé malade le premier jour, c’est très désagréable de l’être en voyage.
Air France va rénover ce lounge un jour? C’est le dernier ainsi je crois.
Pas mal d’avoir un armement long-courrier sur un vol de 4h et il y a un vrai repas en plus! On a vu cet été que d'autres destinations à la même durée de vol n'avait pas cette chance.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire.
La prochaine fois ce sera sur El AL, enfin je ne sais pas quand.
En voyage c'est toujours pénible de ne pas être en forme , je préfère être à la maison dans ce cas là.
Le plateau est complet, l'IFE de très bonne qualité, c'est quand même le jour et la nuit avec un A320.
A bientôt
Bonjour Valérie et merci pour cet excellent report, j'ignorais qu'AF envoyé ses A330 sur TLV je pensais qu'on y trouvé encore des monocouloirs.
Concernant le vol on peut regretter le comportement de certain passagers qui font passer leur religion avant la considération pour leur semblables et la sécurité à bord... Pour le reste il est très plaisant de profiter d'un appareil long-courrier pour un vol "aussi court".
Bonus qui donne vraiment envie d'aller visiter les merveilles historiques que l'on trouve en terre sainte. Dommage que les vacances ait été perturbé par cette rhino... Hate de lire la suite
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire.
Plus de monocouloir sur TLV chez AF, c’est nettement mieux.
Il y aura toujours des égoïstes , c’est malheureux.
Le pays vaut vraiment la visite.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
Merci pour ce FR en mode "like a prayer."
Dommage pour le A350 mais le 330 fait le job aussi.
Joli spotting avant le décollage.
Catering sympa et fan aussi de Jérôme commandeur.
Bo Bonus qui donne envie de redécouvrir cette belle région.
Enjoy !
Merci Lionel pour le commentaire.
Oui le 330 fait très bien le job (en tout cas si cela avait été en 320 je n’aurais pas pris mon billet chez AF)
fan aussi de Jérôme commandeur => j’avoue avoir découvert le film sur ce vol, mais c’est plaisant à regarder pour se divertir.
A bientôt
Olàlà, ce sketch... C'est rigolo à lire, mais ça doit être un peu moins rigolo à vivre ^^
Plus que le plateau (juste correct), c'est surtout le gros porteur que l'on apprécie sur ce genre de liaison.
Je pensais que les formalités d'arrivée auraient été plus compliquées et plus longues !
Merci pour ce FR et ce bonus digne d'une guide de voyage.
Merci Alex pour le commentaire.
Après coup on trouve cela aussi rigolo.
Le vol passe beaucoup mieux avec ce type d’avion.
Moi aussi je pensais que ce serait plus long et bien non, c’était parfait
A bientôt
Bonjour et merci pour ce FR ! Permettez moi de le complimenter ! Il est très bien agencé, détaillé, le bonus est magnifique et on en finirait par oublier les éléments "perturbateurs" de ce vol. Le passage de l'A320 à l'A330 est réellement judicieux sur cette route, qui mériterait quasiment plus ! Au départ de Nantes, TO et EJU proposaient TLV depuis NTE, mais la reprise n'a pas été effective sur la liaison. Un superbe bonus ! Je m'attendais à un patrimoine bien moins conservé, un peu décrépi comme à Athènes... El Al est une des compagnies les plus exigeantes en terme de sureté. Je me demande même s'ils ne sont pas plus exigeants que les Etats-Unis. Bravo à l'équipage qui aurait pu perdre son sang froid. Pour EAP-CDG, j'en connais un qui en fera bien un report un jour...;) A bientôt et merci encore pour ce FR (réalisé malgré votre maladie !) qui donne envie de voyager !
Merci pour le commentaire et pour le compliment.
Surtout d’un matheux. ^^
La ligne est à fort trafic surtout depuis les USA, ce qui justifie de la mettre en LC
Je m'attendais à un patrimoine bien moins conservé => il y a beaucoup de moyen qui sont mis en œuvre pour la préservation des sites (et beaucoup d’argent en provenance d’autres pays)
Pour EAP-CDG, j'en connais un qui en fera bien un report un jour => je n’ai pas le temps nécessaire, donc je laisse la place aux autres.
A bientôt
Eh bien, quelle histoire avec ces fanatiques... j'ai toujours du mal à comprendre ça... Quand le folklore à l'embarquement se transforme en plaie en vol...
Les vols de et vers Israel sont souvent compliqués et donnent régulièrement lieu à des problèmes remontés par la presse spécialisés.
Comme pour CAI, AF est une des seules compagnies européennes à proposer un widebody sur cette ligne. L'A350 est bien, mais j'apprécie l'A330 pour les duos de sièges qu'il offre (sans être obligé d'aller au fond de l'appareil pour ça).
Merci pour le bonus, qui me donnerait presque envie d'aller là-bas (pas tenté pour l'instant ;-). J'espère que tu as pu en profiter malgré ton état de santé.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le commentaire.
quelle histoire avec ces fanatiques => un manque de respect pour les autres passagers.
les duos de sièges qu'il offre (sans être obligé d'aller au fond de l'appareil pour ça) => sur l’A350 il y a un siège magique , à suivre au prochain FR.
presque envie d'aller là-bas => peut être que le suivant te fera franchir le cap ?
A bientôt