L'aéroport est peut etre de la taille de celui de Limoges mais le trafic est DINGUE, et cela ce voit dès la zone de check in avec des vols vers ZRH, FRA, BRU, SVO, SIN ou LHR.
Check in pour Trivandrum (Air India) et Moscow SVO (Aeroflot)
Check in pour Singapour (Singapore Airlines)
Pour Ouréa check in pour Zurich (Edelweiss)
Pour notre vol vers Bangalore l'enregistrement est sur le coté à droite dans un endroit un peu plus récent, c'est à ce moment là qu'on nous apprend que nous sommes les premiers PAX à enregistré dans cette nouvelle partie et qu'ils souhaitent prendre des photos de nous pour l'occasion! Avons-nous étez dans le canard local le lendemain nous nous posons toujours la question lol. Un tel evenement méritais bien un cadeau ou un upgrade mais rien de tout cela :(
Bref pas grand monde à l'émigration que l'on rejoins au niveau supèrieur du terminal.
La zone réservé est assez triste, petite avec quelques boutiques, seul endroit agréable pour attendre un bar/restaurant avec une vue sur les pistes.
A noter que depuis moins de 3 semaines l'aéroport s'appelle Ibrahim Nasir International Airport (hommage au psdt des Maldives qui a était à l'initiative de l'aéroport), je ne sais pas ce que represente l'image car ce n'est clairment pas l'aéroport tel qui l'est aujourd'hui!
En observant les mouvements je me rends compte à quel point cet aéroport est dingue et dangereux à la fois, pour vous expliquer voici une vue aérienne des instalations.
Il n'y aucun taxiways et la zone où se gare les avions est très etroites et permet à peine de pouvoir garer un heavy perpendiculaire MAIS comme il n'y aucune voie de dégagement dèrière les places de parking, les avions (surtout les plus gros) se garent de travers, pour rajouter un peu de fun il n'y a absolument AUCUN marquage au sol donc les avions (guidés au sol bien sur) se garent un peu n'importe comment.
Mais ce n'est pas tout du fait qu'il n'y a aucune voie de dégagement les avions effectuent le repoussage sur … LA PISTE! Oui oui tout les avions repoussent et s'allignent sur la piste, outre le coté unique de cette procédure et les difficultés pour l'ATC afin de gérer les arrivées car un repoussage peu mettre du temps, c'est surtout qu'un camion de push peu très facilement tomber en panne avec l'avion en plein milieu de la piste forcant l'aéroport à tout simplement fermé!
Vous me dites si l'aéroport recoit 2 ATR42 par jour comme Limoges ce n'est pas très grave sauf que pendant l'heure de pointe le trafic est tout bonnement inimaginable, pour vous donner une idée en 1H30 j'ai vu les avions suivant:
A319 Air India A320 Air India B767-300 TUI B767-300 Condor B767-300 Aeroflot B767-300 Mega Maldives A330-200 Sri Lankan A330-200 Edelweiss A330-300 Singapore Airlines A340-300 Sri Lankan
Regardez les opérations sur cet aéroport est fascinant, les avions roulent au pas tellement les places de parking sont compliqué et que le risque de toucher un autre avion est grand.
Allez pour rajouter encore du piment et comme vous pouvez le voir la piste est de ce fait très très proche du parking imaginez un avion qui rate son atterissage/décolage et qui sort de piste, il emportera avec lui tout les avions stationnés! En tout cas en voyant tout ça, j'ai tout de suite pensé à l'accident de Tenerife, je serais surpris que l'aéroport ne soit pas considéré comme dangereux avec tout ces attributs.
Donc revenons au photo,
B767-300 TUI Belgium pour BRU
B767-300 Condor au roulage (sur la piste forcement) pour FRA
Arrivée du A330-300 Singapore Airlines de SIN
Repoussage du B767-300 Aeroflot pour SVO
Je n'ai pas menti le repoussage s'éffectue sur la piste!
Arrivée de mon 319
Devinette, pour qui travail cet équipage?
Embarquement
Le PAXbus local
Dans le bus on passe pour mon bonheur devant le trafic
Ah encore là celui ci
le 330-300 avec moteurs RR est l'un des plus beau avion, surtout avec SQ :)
Une vielle connaissance, voici exactement le même avion (VT-EPH, 22 ans) qui m'a enmené ici, bien heureusement il n'est pas pour mon vol mais pour celui vers TRV
Close-up sur les double boggies
A330-200 Sri Lankan pour CMB ou LHR
Au pied de notre A319 (VT-SCV) qui a moins de 2 ans
Dash 8 Q300 Maldivian
Jolie paysage evidement après le décollage.
Les écouteurs ne sont pas distribués mais je trouve un paire encore scéllé dans la pochette de mon siège
IFE perso comme sur le vol BLR > TRV par contre pas de géovision mais à la place 6 chaines dont 1 chaine avec une sélection Western, je pense que beaucoup d'entre vous sont capable de reconnaitre cette série
Durée du vol d'1H40 ce qui correspond chez Air India à la distribution d'un plateau repas avec:
> Une entrée: salade tomage, concombre, carotte, poivron, citron vert > Choix entre 2 plats chaud (veg ou non veg): mon choix non veg comprend un poulet tandoori avec riz et sauce au légume, très bon et peu épicé + une nane (pain typique Indien, une sorte de galette) > Dessert: yaourt nature et sauce sucrée à l'orange > Une bouteille d'eau > Une tasse avec service de boisson chaude dans un second temps
Cabine agréable mais avec les mêmes traces de saleté au niveau des buses
Approche sur Bangalore, voici au bout de notre aile l'ancien aéroport civil (plus que militaire maintenant) qui est beaucoup plus près de la ville mais trop petit d'où l'utilisation d'un nouvelle aéroport au nord de Bangalore (45mn en taxi)
Touché dur (voir la vidéo)
MD11 FedEx
Du trafic Indien typique,
A320 Indigo (Low-cost)
A320 Go Air (Low-cost)
Notre A319
B737-800 Jet Airways Konnect
Vidéo: error tag vimeo
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Verdict
Air India
8.2/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Restauration9.0
Conclusion
En conclusion un voyage très sympa, l\'aéroport de Malé est vraiment unique et j\'espère que vous avez compris mes explications!
Très bon vol avec Air India, belle avion, IFE sympa, repas très très bien.
A bientôt pour la suite avec .... le retour vers Paris CDG avec Air France bien sûr, en .... NEV4! Stay tuned ;)
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Bien exotique tout ça. Peu ordinaire de voire ces doubles bogies sur 320. L'aéroport de Male devrait être modernisé d\'ici pas longtemps normalement. Généreux le plateau repas pour 1h40 de vol.
J\'ai trouvé ce FR passionnant. Dès que j\'ai vu la photo de MLE vu d\'en haut, avant même de lire le texte, j\'ai pensé : Tenerife ! un accident que j\'ai étudié de près, pour raisons professionnelles. OK, il y a sûrement un radar de piste, mais quand même... Et de superbes photos, comme d\'habitude. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, j\'ai déjà vu plusieurs fois cet A320 (en photos) et je pensais que ces trains double étaient un test que faisait Airbus pour alourdir sont A320 et mettre plus de carburant (par exemple). Mais visiblement non, puisque cet avion est en service commercial depuis une vingtaine d\'années !
Je savais pas que les Indien aimaient aussi Friends... Jennifer Aniston était jolie quand elle était jeune... =))
Impressionant l\'aéroport de Malé, j\'avais vu des photos comme ca mais je m\'imaginais pas que les opérations étaient si rétrécies ! Joli A319 encore, comme sur le BLR-TRV, on voit la différence avec le vieil A320 ! A+
Merci pour ce FR! Très détaillé Sympa l\'aéroport de Malé; vraiment petit. Vu que je vais peut-être là-bas en avril, je savais qu\'il y avait bcp de traffic, ce qui est assez bizzare vue la taille de l\'aéroport!
Superbes photos, notamment du trafic vraiment intéressant, on s\'y croirait. J\'ai noté la dangerosité de l\'apt rien que dans la vidéo, avec le pushback sur la piste...
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16 Commentaires
Et de superbes photos, comme d\'habitude. Merci pour ce FR !
Je savais pas que les Indien aimaient aussi Friends... Jennifer Aniston était jolie quand elle était jeune... =))
En effet dur le touché ! ^^ Et vraiment impressionnante ton explication sur l\'aéroport de Male.
Sinon pour les hôtesses... c\'est SriLankan ? =p
Impressionant l\'aéroport de Malé, j\'avais vu des photos comme ca mais je m\'imaginais pas que les opérations étaient si rétrécies !
Joli A319 encore, comme sur le BLR-TRV, on voit la différence avec le vieil A320 !
A+
@marathon
Yep
@A32X77WL
Seul les premiers 320 Indian Airlines (racheté par Air India) ont cette particularité)
@Ouréa
\ils repoussent sur la piste et l\'avion la remonte ensuite en autonome\ est la bonne réponse
@Flopilote11 et Chefdecabine
Yep C\'est SriLankan
@saraoutou
Merci pour la précision
@nicoco95
Cette avion à moins de 2 ans donc ça aide.
Très détaillé
Sympa l\'aéroport de Malé; vraiment petit. Vu que je vais peut-être là-bas en avril, je savais qu\'il y avait bcp de traffic, ce qui est assez bizzare vue la taille de l\'aéroport!
J\'ai noté la dangerosité de l\'apt rien que dans la vidéo, avec le pushback sur la piste...
& Prestations et produit au top, super avion.
merci beaucoup F.
Sympa d\'avoir eu des IFE individuels !
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