Avis du vol Air France Toulouse Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF 7793
Classe Economique
Siege 3 A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 04 Jan 14, 07:15
Arrivée à 04 Jan 14, 08:45
AF   #48 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4304 avis
Papoumada
Par SILVER 3347
Publié le 14 janvier 2014
Après deux semaines de vacances consacrées à la famille, aux amis et à quelques achats destinés à remplir les 3 valises auxquelles mon statut me donne droit, le temps est venu de quitter un pays en pleine ébullition : Manu est descendu expliquer que la quenelle n’est pas qu’une spécialité culinaire lyonnaise.

Tout en cheminant dès potron-minet vers TLS, la radio sur France Info, je me dis qu’il faudrait rédiger des « Lettres malgaches » à la manière de Montesquieu.

Petit rappel du routing emprunté depuis un pays lui aussi en pleine ébullition politique et des liens afférents.
[TNR-CDG : AF Business class : c’est ici]

[CDG-TLS : AF Economy : c’est ici]


Je vous invite à me suivre sur le chemin du retour.

Afin de donner un peu de corps à un FR relatant un vol intérieur matinal ce qui, en hiver, équivaut à un vol de nuit, je vous propose un bonus sud-ouest, aussi touristique pour moi –et je suppose pour les Midi-Pyrénéens des 4 coins du monde, de Tahiti ou d’ailleurs, qu’un bonus malgache ou polynésien pour qui vit en Europe. Et puis, si c’est trop ennuyeux, Miss Roulette peut être convoquée pour un petit massage.

Commençons par la place du Capitole encombrée par les échoppes du marché de Noël dont la tradition remonte à la généralisation de la carte bleue.
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La place du Capitole (du nom des magistrats locaux, les Capitouls) est une place royale inachevée. Pas de statue équestre du monarque mais une modeste représentation d’Henri IV perché dans sa niche dans la cour intérieure.
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Le Vert Galant qui eut fait les délices de Closer ;))
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Le balcon de la salle des Illustres où sont traditionnellement présentés au public les boucliers de Brennus. (19 à ce jour.)
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Empruntons, à l’instar de Saturnin, premier évêque de la ville, dont le martyr en 250 consistât à être traîné attaché à un taureau (Taur) furieux, la rue du Taur pour nous rendre à la basilique Saint-Sernin, sur le site de laquelle il rendit l’âme, dont on aperçoit le clocher.
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On pénètre dans la basilique, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, par la porte Miégeville.
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La nef, romane.
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Les stalles des chanoines et le maître autel baroque.
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Saint-Sernin est la plus vaste église romane au monde depuis la destruction au XIX° de Cluny.
La nef côté gauche.
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Transept et chevet.
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Saint Sernin était une halte importante sur la route de Saint-Jacques de Compostelle.
La nef côté gauche.
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Pour la deuxième partie de ce bonus, je vous amène dans mon Tarn natal, jeter un œil à la cité épiscopale d’Albi, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en même temps que les parcs naturels de la Réunion en 2009.

La façade massive de la cathédrale Sainte-Cécile, en briques rouges.
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La cathédrale fut bâtie pour servir à la fois de siège aux évêques d’Albi et de fortifications au palais épiscopal. La construction fut en effet lancée peu après la croisade des Albigeois : l’Eglise n’était pas en terrain conquis.
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A la Renaissance, les désormais archevêques firent édifier un baldaquin dans l’air du temps pour casser la sévérité de l’édifice.
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Une sorte de poterne contrôle les entrées.
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Vue du chevet de la cathédrale.
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Jouxtant la cathédrale, le palais épiscopal, aujourd’hui musée Toulouse-Lautrec.
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Une vue d’ensemble pour finir.
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Après cette entrée en matière sous l’égide de l’UNESCO, place au FR.

Le vol décollant à 7h15, c’est à 5h que je prends la route. Une heure plus tard seulement, par la grâce des radars et de la limitation à 90 km/h de la rocade toulousaine, me voici à TLS.

Le check-in d’Air France est toujours au Hall C. (Je ne suis pas allé voir où en étaient les travaux du hall B.)
D’abord, la Navette pour ORY.
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Puis la dépose bagage et les bornes d’enregistrement pour CDG et Hop !
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Enfin la zone Skypriority.
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Que voilà.
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Il y a du monde, et du monde chargé. Néanmoins les 3 puis 4 postes ouverts en viennent à bout courtoisement et dans des délais raisonnables.
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En patientant je note l’offensive publicitaire de TK.
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Pratt & Whitney a remplace RR depuis la fin de cet été.
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Match nul entre les PIF B et D.
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Je choisis le D car je sais qu’il y a, si nécessaire un accès SP.
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Nous y sommes presque.
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Pas grand monde. A se demander où sont passés tous les PAX vus à l’enregistrement.

Ce sera donc rapide.

Mais c’est sans compter sur le zèle de l’agent chargé de scanner les BP qui, d’un ton peu amène, me dit qu’il est interdit de photographier dans l’aéroport. Je lui rétorque sur le même ton que la seule interdiction que j’ai vue mentionnée est celle concernant l’usage du tabac. Il se fait plus menaçant ; je lui demande à lire le texte … que je sais qu’il n’a pas. Il prend la mouche… je la lui laisse et passe mon chemin.
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Non sans poursuivre mon œuvre.

A l’attention des lecteurs qui me considèreraient comme un dangereux anarchistes, voire plus, je précise être parfaitement capable de respecter une interdiction à condition qu’elle soit nettement et préalablement notifiée.
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Le passage par le PIF me vaut une palpation dans les règles, avec retrait de la ceinture, bras écartés quand soudain un fou-rire me prend en pensant à la mésaventure du passager à CDG deux semaines auparavant ; fou-rire qui intrigue l’exécuteur des hautes œuvres qui effectue son travail avec courtoisie.

Me voilà donc airside.

LH manquant d’éclairage.
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Couloirs assez sinistres.
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Malgré l’injonction à se rendre en porte, je décide d’effectuer un bref passage au salon La Croix du Sud que je n’ai pas eu l’occasion de visiter dans sa nouvelle localisation.
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En chemin, petit coucou au « Spirit of Toulouse. »
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Et aux deux fiertés toulousaines.
D’abord l’A 380
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Ensuite, le Stade. L’ordre que je retiens dans cette présentation est celui de ma rencontre avec ces deux fleurons locaux en ce petit matin de janvier.
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N’est-ce pas mimi ? Et ça sera bientôt collector, le ST changeant d’équipementier la saison prochaine.
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Le salon est bien par là et, heureux hasard, dans la même direction que ma porte d’embarquement.
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Nous y voilà. Entre ma hâte et l’éclairage, la netteté n’est pas toujours au rendez-vous. Métaphore d’un esprit embrumé au petit matin après une courte nuit.
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La cerbérine s’extirpe de l’arrière-boutique pour vérifier mon BP et me souhaite la bienvenue. Les noctambules rentrant au petit-matin ne sont pas nombreux.
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Machine à café, vaisselle et snacks en enfilade.
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Divers spécimens de malbouffe au pays de la gastronomie.
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L’observation du plateau de viennoiseries tendrait à prouver que quelques voyageurs m’ont précédé. Si ce n’est le cas, le préposé au ravitaillement n’a pas le sens de la présentation.
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Qui c’est donc le roi de la pomme de terre ?
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« Boissons douces », compotes, salades de fruit, yaourts…
C’est bien sûr la buée à l’intérieur du réfrigérateur qui est responsable du manque de netteté de la photo ;)))
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Mon choix de petit-déjeuner, rapidement englouti car je vous rappelle que je devrais être en train de cheminer vers ma porte 21.
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Marathon ayant décrit récemment avec une précision toute chirurgicale ce salon, je vous renvoie à. [ses œuvres] pour une approche exhaustive du lieu.

Je me permettrai néanmoins de donner mon sentiment sur la déco du lieu : trop criarde et trop rouge à mon goût (ne pas y voire de message politique subliminal.)
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Désormais il est temps d’obéir à l’injonction de me rendre en porte.
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Difficile de se perdre, la signalétique est de bonne taille.
Elle ne concerne pas le droit ou l’interdiction de prendre des photos.
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Petit détour par le kiosque de presse.
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Je n’achète pas l’Express car je ne pourrai assister à aucun des événements à ne pas manquer à Toulouse.

J’acquiers le Point pour savoir si on parle de moi ;)
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En Une « DU JOURNAL », comme on dit ici : une bonne raison de partir, un fait divers à faire peur –quoiqu’une dissection en plein vol puisse avantageusement pallier l’absence d’IFE- la confirmation que pour mourir, ce n’est jamais le bon endroit et le corollaire évident du mariage pour tous.
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Je me hâte, bien à tort, tant l’embarquement est loin d’être terminé.
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Un coup d’œil au-dehors. La nuit et la pluie ne facilitent pas la réalisation d’un FR. De là à écrire pour demander des miles compensatoires… ;)))
Dérive AF et passerelle.
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Le nez de mon A320 sous un temps à s’enrhumer ;)
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L’embarquement se poursuit.
Notons en ce 4 janvier au matin un très faible approvisionnement en journaux. Je m’abstiens de râler (pour une fois !)sachant que je récupérerai ce qui m’intéresse à CDG.
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Notre oiseau. Pas d’erreur possible sur le type.
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Je prends possession de mon espace vital en 3A. Rien à dire pour un vol bref.
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Pluie, lumière artificielle et hublot sale : ce n’est pas photogénique mais c’est une réalité bien connu des FRistes matinaux en hiver.
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Galley avant à travers le pare-vent en plexiglas.
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Magasine AF de janvier.
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Repoussage à l’heure et roulage. Au loin les usines Airbus.
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Nous nous élançons.
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Et prenons de l’altitude.
S’agit-il d’un alignement de dérives ?
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Au revoir Toulouse ! A dans 7 mois, normalement.
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Service matinal, réalisé assez machinalement. Un second service de viennoiseries est proposé, mais je décline.
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L’aube commence alors que nous sommes proches de Paris.
Le plus surprenant pour moi l’hiver en France n’est pas l’heure de coucher du soleil mais la nuit qui ne cède guère la place au jour avant 9h.
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Nous survolons désormais l’agglomération parisienne.
Saraoutou saura-t-il localiser ce lieu ? ;)))
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Il était temps d’apercevoir aile, moteur et winglet.
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La zone aéroportuaire.
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Le vaisseau amiral des aliens et son escorte de soucoupes.
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N’est-il pas dangereux de lui friser les moustaches ?
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Toucher et freinage.
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Roulage vers le 2F.
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En chemin, nous rencontrons un DL (767 ?) et le 340 MK du jour qui n’a pas dû arriver il y a bien longtemps.
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A340 MK (le même).
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Triplés AF.
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AF world.
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Airbus A 321 AF en livrée Skyteam.
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Nous nous garons à ses côtés ce qui permet de faire plus ample connaissance.
Soute arrière.
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Nez et soute avant de cet adolescent qui aura 16 ans le 25 février prochain.
Notons qu’il est le 796ème de la fratrie.
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A peine arrivés au parking, les zébulons s’éjectent vainement de leur siège car la passerelle se fait attendre.
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Cela permet de continuer la causette avec le voisin.
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Alors, sur quel bouton dois-je appuyer ? Euh… où est le manuel ?
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Nous pouvons enfin débarquer.

Mon vol pour TNR m’ayant été annoncé au 2F, localisation durant la période hivernale paraît-il, inutile de se presser. J’en profite pour saluer une dernière fois l’A320 qui m’a pré-acheminé.
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Merci de votre accueil !
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A suivre….

Je n’étais sûr de réaliser ce FR tant l’heure matinale, la charge de bagages et sacs, la météo et la lumière disponibles m’en dissuadaient. A vos commentaires pour me dire si j’ai eu raison de le publier ou si j’eus mieux fait de m’abstenir.




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Verdict

Air France

6.6/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration6.0

Independent Salon VIP La Croix Du Sud

6.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services7.0

Toulouse - TLS

7.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services3.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Air France : un vol sans histoire pour lequel Chacun a fait son travail mais sans passion particulière. Il est vrai qu’une clientèle ensommeillée ne recherche pas forcément d’interaction.

J’ai été surpris que, contrairement aux années précédentes, le vol ne soit pas complet.

Salon la Croix du Sud : ce rouge est trop agressif à mon goût. L’offre est minimaliste la pièce est aveugle, mais cela a le mérite d’exister.
Pour la petite histoire, ce salon, dans sa version antérieure, est le premier auquel j’ai eu accès lors de mon premier vol avec UU pour DZA. D’où une certaine tendresse et d’aucuns diront pas trop d’exigences puisqu’il fut un temps mon mètre-étalon.

TLS : le personnel du PIF est d’une amabilité plus qu’aléatoire. Mon expérience tend à conclure que la courtoisie est exceptionnelle. Dommage. Je sanctionne dans service et animations, la fluidité n'étant pas concernée ici.

CDG : RAS à ce stade.

Merci et bravo de ne pas avoir craqué en chemin.

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 97126 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR! Les seules photos manquees (les vues aeriennes) auraient, de toute facon, ete d'un interet limite. Comme d'habitude, le style de narration et le bonus touristiques rendent ce FR banal interessant ;-)
    Avec un billet en J LC, le pre/post-acheminement en J n'est-il pas inclus dans le prix ?

  • Comment 97127 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR ; Je ne connaissais pas Albi jusqu'à présent.

    Le salon est très moyen et ne fait pas très envie. Je crois qu'il est utilisé par plusieurs compagnies, notamment LH.

    Le vol en lui-même est banal et sans histoires.

    A bientôt pour connaître le résultat du tirage de la loterie AF. ;)

    • Comment 286595 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      La Croix du Sud est le seul salon de TLS. Il est donc utilisé par toutes les compagnies qui en ont le désir.

      Merci du commentaire.

      Un peu de patience pour la suite et fin, le reportage étant assez long bonus malgache compris.

  • Comment 97128 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Comment peut-on être malgache ? Rien de tel qu'un regard de l'étranger pour voir ce que les locaux ignorent au quotidien.
    Ne faudrait-il pas écrire que Toulouse est désormais plus près d'Aqaba, avec une apostrophe ?
    Je ne suis pas convaincu de l'amour de l'environnement pour les gaz à effet de serre dispersé en haute altitude par les moteurs d'avion, amour proclamé sur fond vert, bien sûr.
    Les seules interdictions préfectorales de photographie en zone aéroportuaire que j'ai trouvées récemment concernant CDG et ORY, cet agent était probablement en pleine tentative d'abus de pouvoir.
    La PAF est féminine comme la police, mais le PIF est masculin comme le poste d'inspection filtrage.
    Merci pour le lien vers un autre FR hivernal donc nocturne en raison de la haute latitude du lieu, pour l'évocation de ces vols CC trop tôt pour dormi suffisamment avant et trop courts pour terminer de dormir pendant, et pour ce bel hommage à la construction en brique !

    • Comment 286596 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      Je suggère des lettres malgaches rédigées à quatre mains. ;)

      Relever les erreurs dans le genre du couple infernal PIF et PAF est-il encore politiquement correct? ;))Je corrige car ne s'en prend-on pas un sur le PIF?

      Merci du commentaire et à bientôt.

  • Comment 97133 by
    momolemomo GOLD 6371 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Intéressant le bonus touristique. Le Sud-ouest et le Nord sont les deux régions que je ne connais absolument pas, mais ça a l'air bien sympa.
    Autrement, pas grand chose à dire sur ce vol matinal.
    A+ pour la suite :)

  • Comment 97139 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Objection mon cher, le marché de Noël de Strasbourg a plus de 400 ans, à cette époque seul Léonard De Vinci avait dû songer à créer la carte bleue !!
    Merci pour ce FR et ce bonus, une belle ville à découvrir visiblement.
    intéressante remarque à cette agente qui semble faire du zèle, lui doit-on du coup la fouille approfondie au PIF, on peut se le demander.
    pour le vol, classique en lui-même.
    A bientôt pour le dernier tronçon.

    • Comment 286600 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      La datation du marché de Noël au carbone 14 des cartes bleues (si si, cela a existé) concernait celui de Toulouse et seulement celui-ci.

      L'agent zélé était un homme et mon palpeur un autre de la gent masculine.

  • Comment 97142 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!
    A bientôt pour la suite ;-)

  • Comment 97144 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce bonus intéressant pour moi qui ne suis jamais à Toulouse ou Albi.
    Le frigo du salon rempli uniquement de compotes et de yahourts fait un peu maison de retraite lol

  • Comment 97151 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Merci pore ce FR et pour le bonus commenté et intéressant.

  • Comment 97158 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR qui méritait d'être publié et le bonus touristique

  • Comment 97169 by
    anthonytahiti 1571 Commentaires

    Un bien beau bonus touristique qui a un goût de vacances prochaines pour moi ;)
    Il fait encore nuit à 8h du mat en France ? Je ne suis plus habitué à l'hiver moi...
    Tous les éléments de ce FR me sont bien familiers, c'est un petit exploit de tirer un FR interressant de ces vols TLS CDG

  • Comment 97177 by
    TimMahad72 58 Commentaires

    moi j'ai pris F-GTAE livrée skyteam dans ce FR
    http://flight-report.com/fr/report-5249.html

  • Comment 97228 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce fr qui m'a fait sourire, voir rire avec la tradition des marchés de Noël....
    Sinon, redite (mais pour la bonne cause) des mes commentaires précédents: belles photos (sens du détail), rédaction agréable et précise....si tu écris les lettres malgaches, je suis preneur d'un exemplaire dédicacé!.. A bientôt pour la suite

  • Comment 97237 by
    lagentsecret GOLD 12404 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et cette série toujours aussi agréable à lire

    Beau bonus d'une très belle région

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