Bonjour , et bienvenue sur ce nouveau FR très classique !
Avant de commencer, je vous souhaite juste une excellente année 2023 ! Plein de bonheurs de voyages !
En 2022, je n'ai pas beaucoup voyager (j'ai prévu de me rattraper en 2023, car il y aura d'autres FR cette année, dont peut être des exclusivités (j’espère) !
Afin de fêter Noël en famille, j'ai décidé de prendre l'avion pour Nantes . Et ce sera avec Air France en A321 . Pour le retour, ce sera le train
Avant tout, voici le routing ! Ce sera le premier A321 que je reporte sur FR, mais j'ai déjà pris cet appareil de nombreuses fois sur la même ligne .
Enchainement de vols
- 1Paris CDG > Nantes NTE Air France A321
- 2Gare de Nantes > Paris CDG TGV Classique SNCF
Mon périple débute depuis le parking PR, ou je prend le CDG VAL pour rejoindre le Terminal 2F, il est aux alentours de 5h20
Arrivé au T2, il faut marcher 5 petites minutes mais il n'y a pas encore grand monde
Le FIDS du matin, Mon vol comme tous les autres est à l'heure. La majorité des vols sont opérés par Air France, mais il y avait également KLM et ITA
Le PAF passé, les agents étaient vraiment adorables, il n'y avait pas encore beaucoup de monde .
Notre A321 du jour s'appelle Clermont-Ferrand, c'est le F-GTAQ qui fêtera ses 16 bougies le 31 janvier, il a toujours été chez AF .
Je m'installe devant ma porte d'embarquement, j'ai le temps, l'embarquement débute dans 1h30. Par contre heureusement que je ne suis pas arrivé plus tard car la salle commençait à se remplir .
J'en profite pour prendre ma Boarding Pass en photo
L'embarquement débute par zone, et lorsque les pax ne respectent pas leurs zones, le personnel leur fait bien savoir, moi étant au fond de l'appareil, j'étais à la dernière zone donc je ne me précipitais pas .
Instant nez ( je n'ai pas réussi à faire l'instant porte hélas)
Bien installé à mon hublot, l'A321 est totalement complet
Le PAS est très bien pour mes 1,94 cm .
Notre voisin est un frère A321
Nous partons pile à l'heure de la porte, les consignes de sécurités s'effectuent
Passage à côté du terminal 2G, ou de nombreux Embraer de chez Hop! dorment encore un peu
Le roulage jusqu'à la piste ne dure vraiment pas longtemps, même pas 10 minutes. Un Boeing 787 dreamliner de chez AA arrive depuis Dallas
Le décollage est immédiat !
Le Bourget apparaît
Puis juste après, la couronne Parisienne
Nous passons la couche nuageuse, les consignes de la ceinture s'éteignent
15 minutes plus tard, des sablés au caramel avec une boisson au choix seront proposés. J'ai pris un chocolat chaud, et aussi un verre d'eau que j'ai mis sur le porte gobelet au dessus .
Peu de temps après, nous débutons la descente
Le temps a l'air d'être aussi nuageux vers Nantes , nous passons une zone de turbulence .
Il y a également quelques nuages bas .
La Loire apparaît (Et Nantes aussi)
Bienvenue à Nantes Atlantique ! De nombreux habitués sont présents
Plus que 5 petites minutes avant d'arriver en porte, et il n'y a pas beaucoup d'activités mise à part ce Boeing 738 de Ryanair qui est prêt à partir pour Agadir .
Nous nous garons à côté de ce joli Embraer 190-E2 d'Helvetic Airlines, qui opérera le vol Nantes Zurich pour le compte de Swiss, l'une des dernières grosses nouveautés de NTE .
Nous pouvons commencer à quitter l'appareil, au même moment, Ce même B738 décolle pour Agadir .
Je souhaitais prendre au moins une photo de notre avion du jour, mais un agent m'a pressé pour que j'aille plus vite afin de pouvoir fermer les portes du couloir après la passerelle .
Pas de bagages en soute à récupérer, mais passage obligé
Pour sortir de l'aéroport, ça m'a prit 10 minutes . J'ai pris la navette pour la gare de Nantes ou j'avais un train à prendre . Le conducteur était très aimable, le tarif était de 9€ .
Un grand merci pour la lecture de ce FR, je vous laisse quand même un petit bonus.
A bientôt !
Bonus
En bonus, quelques photos de la ville de Nantes (quartier Bouffray) le jour de mon arrivé
Je passe par le marché de Noël où je profite pour acheter quelques derniers cadeaux .
A très bientôt pour un prochain FR !
Bonjour et merci pour ce FR à destination d'une de mes bases ! Pour voyager avec AF, c'est CDG ou LYS, comme beaucoup d'aéroports français à présent. Le service est effectivement bon pour un vol aussi court. Je ne sais pas si l'on doit se réjouir ou non de cette augmentation de fréquence vers CDG, car cela s'est fait au détriment de nombreuses autres lignes (MXP, HAM, DUS, BRU...). TO, EJU et V7 ont le quasi monopole des liaisons sur NTE. De plus, si le train desservait mieux CDG, l'avion n'aurait plus vraiment lieu d'être sur cette liaison... Le personnel est soit très aimable, soit peu agréable chez AF à mon avis. A bientôt !
Bonjour Le Matheuxvoyageur, merci beaucoup pour ce retour, pour ma part j'ai rarement eu des soucis sur AF avec le personnel mais je sais que ce n'est pas le cas de tout le monde. Concernant la surpression des lignes, je suis totalement d'accord, c'est bien dommage . A bientôt