Bonjour à tous,
J'avais en tête depuis plusieurs années de passer le réveillon du 31 Décembre à l'étranger. En 10ans, mes contraintes professionnelles ne m'auront pas permis de tenter ; 2022 sera la bonne occasion.
Une capitale europe peut s'organiser facilement, finalement je profiterai de l'occasion pour partir plus loin et plus longtemps, sur un séjour de 12j au pays du sourire.
Nous avons passés de très bons moments à Krabi, ou plus précisément Ao Nang, de belles découvertes, bien que l'endroit soit très touristique, il est temps de rentrer à Paris. Je rejoins Bangkok depuis Krabi lundi soir tard avant mon long courrier prévu le mardi matin.
Le routing
Je resterai fidèle ici encore à Air France et l’alliance Skyteam.
Aussi pour partir à Bangkok, je réserve avec Air France des vols directs en classe éco depuis Paris CDG. La nouvelle cabine sur B77W est alors planifiée sur BKK. Je surclasserai dans la foulée mon aller en business grâce à mon statut qui ne sera pas éternel.
Finalement, AF modifie ses opérations le rétrofit B77W est retardé et AF n’opère BKK que 5x/semaine. Mon vol aller est annulé, je suis reprotégé sur le vol du lendemain.
Après un appel téléphonique avec la ligne dédiée, je modifierai mon vol aller en passant par AMS avec KLM en B789 qui propose 2 vols par jour (en continuation vers TPE/HKG/MNL) et un horaire facilitant le décalage horaire à l’arrivée.
Total du routing 0,39€/km – 20 000 miles.
Pour les vols intérieurs, Bangkok Airways propose un bon tarif et un bon horaire pour Krabi à 30€, siège et bagage inclus. Au retour, je testerai Thai Air Asia, avec option siège et repas, ce qui me reviendra moins cher que PG, 43€.
Enchainement de vols
- 1AF1140 - Business - Paris CDG -> Amsterdam - Airbus A319
- 2
- 3
- 4FD4409 - Economique - Krabi -> Bangkok BKK - Airbus A320
- 5AF165 - Economique - Bangkok -> Paris CDG - Boeing B777-300ER
avant depart
J'effectuerai l'OLCI h-24 avant le départ sans avoir reçu de mail de la compagnie.
Mes sièges et options ont été réservés dès la réservation.
Je rejoins l'aéroport en van partagé pour le somme de 150THB. Nous sommes déposés juste devant le terminal, 2h avant le départ de mon vol.
a l'aeroport
Le terminal est petit et il y a foule.
Plusieurs vols se succèdent ce soir.
Je me rends au comptoir Air Asia, où il n'y aura presque pas d'attente.
Aucun échange avec le préposé. Il prendra mon passeport, enregistre ma valise, édite mon BP papier.
Ca a le mérite d'être rapide mais ça reste surprenant. Bref j'ai du temps devant moi.
Comme je vous le disais, le terminal est petit et il y a foule.
Deux files sont formées pour le passage PIF, mon tour viendra après une attente de 25min.
J'arrive dans la salle d'attente.
Il y a seulement 3 petits stands pour acheter quelques snacks et un coffee shop.
Je m'installe pour patienter ; une française engagera la discussion elle partira sur le vol précédent le mien.
l'embarquement
La rotation avion est réduite à 30min en escale ici.
L'embarquement est lancé à l'heure selon les zones. Malheureusement nombreux sont ceux qui n'ont pas regardé la zone pourtant clairement affichée sur la carte d'embarquement.
L'avion du jour :
Airbus A320
HS-BBH
livré neuf en nov 2013, 9,3ans
Accueil par 2 PNC en porte. Certains sièges, identifiables en rouge, offrent plus d'espace.
Je rejoins le rang 20 au hublot.
Le pitch est juste correct.
Vue sur le voisin du jour, dans une livrée hybride.
le vol
L'embarquement se termine et nous repoussons avec un peu d'avance.
La cheffe de cabine se présente et les démonstrations de sécurité sont faites. L'avion sera plein ou presque.
Voici la carte de sécurité et le magazine de bord.
15min après le décollage, Les plateaux pré commandés sont distribués.
J'avais acheté l'option dès la réservation. Une vérification de mon BP est faite avant de me servir.
Nous étions une petite douzaine de passagers concernés.
Je voulais tester et… j'ai testé.
Par contre ce n'est pas folichon. Le poulet est très gras, le plat bouillant.
Ce vol de nuit n'offre que peu de vues vers l'extérieur.
Quelques turbulences, mais rien de méchant. Le vol se poursuit. Je serai débarrassé avec un peu d'attente.
La relation avec l'équipage sera assez réduite ici, pas de besoin particulier mais pas de contacts très chaleureux non plus.
La descente est annoncée.
l'arrivee a bangkok
Et on atterrit en 01R.
Au roulage, nous apercevons quelques gros porteurs.
Et on parle à côté de ce WOW air qui nous a précédé de 20 min seulement.
Instant Danette mais tout le monde doit se rasseoir. En effet, le cdb prend la parole ; l'avion n'est pas arrêté correctement sur l'emplacement.
Nous patienterons 10min pour le traçage de quelques mètres.
Puis le vrai débarquement débute à l'heure théorique d'arrivée, nous avions un peu d'avance.
Petite vue de notre avion malgré quelques reflets.
L'aeroport de BKK est plaisant, c'est lumineux, spacieux mais par contre les couloirs sont i-n-t-e-r-m-i-n-a-b-l-e-s.
Voici les arrivées du jour.
Les bagages arrivent déjà sur le tapis, efficacité parfaite ici.
Je rejoins la zone des transferts au sein du terminal pour prendre une navette qui m'amènera à mon hôtel situé à proximité de l'aéroport avant mon vol long courrier de demain.
La trace GPS du vol du jour.
Je recevrai un mail me demandant de transmettre mon avis sur ce vol.
A bientôt
Comme beaucoup de compagnie low cost de cette région, elles font le job comme on dit pour vous transporter d'un point A à un point B.
J'ai eu l'occasion de prendre Thaï Loin Air entre DMK et CNX, j'ai la même opinion que vous.
Merci pour ce rapport
Merci pour le commentaire.
Je te rejoins absolument, point A - point B. J'attendais pas grand chose et le vol est assez court de toute façon.
C'est pas folichon, mais ça fait le job.
A+
Merci Benoît pour ce FR.
Un vol qui fait le job , pas besoin de plus.
Tu as testé les plats à commander, pas extra mais ça perde passer le vol ( surtout de nuit)
On rencontre plein de gens sympathique lors des voyages, et c’est cool de discuter en attendant son vol.
Tu t’appelles Benoît Legendre ?? ( la photo des panneaux à la sortie de l’aéroport ?.
A bientôt
Salut Valérie, merci pour ta lecture régulière.
Un vol qui fait le job en effet, la durée est courte et c'est suffisant, je n'avais pas trop d'attentes à vrai dire, donc finalement, pas déçu.
Mes voisines n'ont pas été très bavardes, alors j'ai passé le temps avec le non-copieux ni bon plateau ^^. Voisines que je retrouverai pour la navette de mon hôtel, en pôle position pour le check-in. ^^
Mon hôtel était bien inscrit mais pas les noms, du coup, t'as perdu ^^ ahhh
A+
Salut ben et merci pour le fr. Curieux que la compagnie n'envoie pas d'email pour s'enregistrer.
Peut-être que le préposé était muet? ^^ je suis toujours surpris de voir ces gros sièges bien moelleux sur une low-cost qu'on trouvait a une epoque sur BA.
Une perle le wow voisin et que tu suivras.
Pas ouf le repas dommage, après il faut voir pour ce genre de liaison si l'offre a l'aeroport était plus qualitative, si non tu as bien fait.
Rigolo ce parking repris à 2 fois
Merci pour ta lecture.
Un vol sans trop d'attente ni au sol, ni à bord en fait donc satisfaisant au global, ça reste un bon rapport qualité / prix.
Après échanges ici ou là, le WOW est connu et toujours pas repeint...
A l'aéroport de KBV, aucune offre transcendante, ça ressemble presque à un hangar avec des sièges...
A+ pour la suite
Merci pour cette suite Benoit,
L'aéroport de Krabi est vraiment dépassé et pas agréable. Il y a avait une extension en construction il y a 3 ans elle doit être terminée maintenant.
Avec Air Asia, tu vois toute la différence entre legacy et low cost en Asie, ce qui ne saute pas toujours aux yeux en Europe.
Une chance de ne pas avoir atterri à DMK Avant Covid, Air Asia et pas mal de low cost avaient été reléguées à don Muaeng.
A bientôt pour le retour.
Merci Michel pour ton passage ici.
L'aéroport fait hangar amélioré sans offre particulière mais avec suffisamment de sièges pour patienter assis, c'est déjà ça...
J'ai privilégie BKK pour me connecter au même endroit sur AF le lendemain ; visiblement c'était le meilleur plan à faire ^^.
A+