Avis du vol KLM Dubai Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL0428
Classe Economique
Siege 15A
Temps de vol 07:05
Décollage 08 Jan 14, 01:55
Arrivée à 08 Jan 14, 06:00
KL   #65 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 724 avis
rsman
Par 4014
Publié le 27 janvier 2014
Bonjour à tous,

Rappel du routing
KL1230 : CDG -> AMS (ne sera jamais reporté)
KL0427 : AMS -> DXB (ne sera jamais reporté)
EK74 : CDG -> DXB : ici http://flight-report.com/fr/report-6016.html
KL0428 : DXB -> AMS : vous êtes ici
KL1229 : AMS -> CDG (pas de FR)


Ce trajet n’a été reporté qu’une fois sur KLM. Je fais partie de ces très rares personnes qui prennent le schtroumpf néerlandais sur des vols LC. L’aller devait également se faire avec KLM mais les conditions météorologiques m’ont obligé à prendre EMIRATES , vol mémorable suite à de nombreux retards et la livraison chaotique des bagages.
Je tente de faire l’enregistrement en ligne mais cela m’est refusé. J’appelle l’assistance internet et la conseillère m’indique ne rien pouvoir mais faire, cependant elle me certifie qu’AF KLM a fait sauter le blocage « bébé » il y a quelques mois… On fait plusieurs essais : site internet AF, site internet KL, applications mobiles des 2 compagnies, bref rien n’y fait il faudra se présenter à l’aéroport. Ma hantise est de me faire refouler comme en 2013 où l’AF006 nous était passé sous le nez.

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L’avion a eu 1h de retard pour partir de Schipol, KLM m’avait envoyé un mail et j’ai checké sur Flightstats :

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Arrivée au Terminal 1 à 21H30 pour rendre la voiture de location.
Le tableau des départs du T1 jusqu’au lendemain matin , au passage notez que le vol KL428 est toujours affiché à l’heure lol

L’accueil, le hall et les compagnies qui y opèrent :




Direction l’enregistrement et on passe en Sky Priority.Voici le BP :

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L’agent me demande si on veut mettre la poussette en soute ou l’emmener jusqu’aux portes de l’avion pour qu’un(e) PNC la prenne et nous la rende à l’atterrissage. Nous optons pour la 2ème solution. Cependant en y réfléchissant, au départ de Paris CDG sur les vols LC on peut également aller jusqu’aux portes de l’avion avec la poussette mais cette dernière est descendue en soute et il faut la récupérer sur le tapis des bagages. Donc bon point pour la proposition faite par l’agent. Je souligne au passage que c’est une prestataire et non une « vraie » employée AF.
Regardez l’étiquette posée dessus :

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C’est parti pour la zone contrôle des passeports. Beaucoup de monde, aucun guichet pour famille ou Skypriority (oui oui je sais ce n’est pas partout lol ). Seuls les clients en classe Business peuvent prendre la file Fast Track.
Photos :




A la sortie du contrôle, un chauffeur nous attendait pour aller jusqu’aux portes d’embarquement ! Excellente attention de sa part il nous avait vu de loin.

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Photos du Duty Free. Je repartirai bien avec la Porsche 911 :-p

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Au final le vol est affiché avec seulement 20 minutes de retard:

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La salle d’embarquement est remplie, je doute que les gens assis dans la zone SKY PRIORITY soient tous éligibles à s’asseoir dans cette zone. L’agent qui a scanné nos BP, voit que personne ne nous laisse s’asseoir puis au bout de 10 min décide de nous amener devant les portes de l’avion avant le TOP d’embarquement, super !
On prendra un 777-200 KLM ASIA immatriculé PH-BQH.
Nous aurons des sièges préférentiels juste derrière l’Economy Comfort, cependant je ne voyais pas la différence entre les sièges Y normaux et les nôtres dits préférentiels… Même sur le site KLM je ne trouve rien. Le pitch est bon et je pourrai faire dodo sans problème sur ce vol de nuit. L’IFE est petit mais je ne l’utiliserai quasiment pas, juste pour les différentes infos durant le vol. Spotting de quelques appareils :





Hollywood Chewing-gum miam c’est top pour l’apéro de bienvenue lol

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Notice de sécurité

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Du monde… la cabine était remplie à 100%.

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Push-back à 02h50 heure locale et décollage en douceur. Je n’ai pas trouvé les réacteurs GE90 bruyants, je ne m’y connais pas trop mais j’ai l’impression que le 777-300ER est beaucoup plus impressionnant avec son bruit sourd.

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Aucun dragon blonde Arnold Schwarzenneger hollandaise à bord du vol lol. Une PNC nous apporte un bavoir et différents accessoires géniaux pour occuper bébé, mais je pense plutôt qu’il fera dodo comme papa au lieu de jouer :-p

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Après le casque, KLM distribue des oshiboris ! Très surpris car on a souvent tendance à considérer le grand frère AF meilleur.






Ensuite une collation : wrap chicken ou végétarien. Ce dernier retiendra notre attention, brûlant au départ il se laisse manger tranquillement et il est quelque peu relevé, le goût était correct. Largement plus de pain que de légumes mais je n’avais pas très faim car on s’était fait un Mcdo dans la zone airside juste avant d’embarquer.
La cabine est plongée dans le noir, les PNC se planquent.
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Pendant ce temps j'irai de temps en temps au galley du fond me servir du jus de fruit. Certains PNC parlaient français bon point.


Allumage sauvage de la cabine au-dessus de Budapest. Nouvelle distribution d’oshiboris , je suis stupéfait :

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Le petit-déjeuner est servi, pas de menu, tout est dicté à l’oral donc salé (œuf brouillé etc…) ou sucré. On opte pour le sucré : Crêpe aux abricots/pêches, une salade de fruit, fromage blanc avec un coulis abricot, crackers/beurre/vache qui rit version Dubaï, et une bouteille d’eau. Nous demanderons un jus de pommes et jus d’orange. La crêpe était bonne mais trop sucrée et devenait écoeurante à la fin (ou faim lol ! ) , les fruits découpés étaient bons et frais, le fromage blanc rien à dire. Seul bémol, le pain était très dur, une honte de servir ça.

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Notre fils a eu droit à une compote banane et des petits gâteaux.

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Notre arrivée est prévue à 7H02 donc une bonne heure de retard, je demande au PNC si nous pourrons avoir le vol KL1229 de 8H00 il me dit que oui. Je suis déjà passé par Amsterdam en correspondance sur un vol LC, les zones Schengen et Internationales sont très loin, mais bon on verra …

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On atterrit, notre avion s’appelle Hadrian’s Wall . On nous redonne la poussette , et ça bouchonne car la police contrôle les passeports à la sortie de la passerelle. Il nous reste 35 minutes pour attraper le KL1229 alors qu’on doit encore faire PAF / PIF. La queue est monstrueuse et là j’ai vraiment apprécié le passage en PRIORITY LANE. Une fois la fouille terminée à 7H45, on voit marqué sur les tableaux « GATE CLOSED », et surtout 20 minutes pour aller jusqu’à la porte C9. Une course effrénée s’opère et les agents au sol nous attendaient à la porte d’embarquement, merci mesdames ! On leur donne la poussette et on prend place à bord du 737.





Je ne vais pas faire un FR pour ce dernier tronçon, voici quelques photos du vol KL1229 et de la collation.





A l’arrivée à CDG, on nous redonne la poussette à la porte de sortie de l’avion. Je croyais ne pas être bien réveillé mais elle semblait nue cette poussette. Il manquait toute la panoplie capote. Un technicien repart voir dans la soute spécifique et revient bredouille. Il appelle ses collègues d’en bas qui répondent par la négative. Perdu ou volé ? Nous faisons constater l’incident au service bagages après avoir récupéré toutes nos valises, le sky priority a bien été respecté. L’agent était très courtois et nous a indiqué la procédure à suivre. Décidément je n’aurais pas eu de chance pour la gestion des bagages à l’aller comme au retour. J’ai donc envoyé une réclamation au service relation clientèle qui a mis 1 semaine pour me répondre. J’ai eu gain de cause car le vol aller s’était mal passé et parce que j’ai eu l’audace d’expliquer mes déboires à un membre du comité de direction. La pièce n’est pas disponible chez le fabricant, le service relation clientèle Air France me finance intégralement l’achat d’une poussette neuve.
A bientôt sur les lignes AIR France KLM (oui oui je suis maso !)

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Verdict

KLM

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration6.5

Dubai - DXB

7.8/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

7.5/10
Fluidité10.0
Accès5.5
Services6.0
Propreté8.5

Conclusion

Le confort dans ce 777 était bon mais les sièges un poil dur. L'équipage a été pro et courtois du début à la fin mais n'en fait pas plus que ce qui leur est demandé, surement parce que c'était un vol de nuit. Ils font même l'effort de parler le français.
Le repas servi était bon mais je m'attendais quand même à un vrai plateau au lieu du Wrap qui fait office de collation. L'IFE on ne va pas revenir dessus, old...
Ponctualité, ça aurait pu être pire et là on aurait vraiment loupé notre correspondance.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 13 minutes.

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