Avis du vol entre Paris et Amsterdam en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,

Bienvenue dans cet A/R pour Tallinn.
Bien que Tallinn soit capitale, pas simple de rejoindre TLL ou plutôt, peu de choix dès qu'on y intègre une contrainte horaire.
Le plus court, hormis le vol direct de BT depuis CDG (mais à un horaire ne convenant pas), sera ce routing via AMS. Et, cerise sur le gâteau, ce routing coûte un rein. Pas très tourist friendly tout ça.
Qu'importe, on y va. 
 

cdg

Qui dit décollage à 07h10, dit arrivée dès potron-minet (ou au pipirite chantant les amis).
Bref, ça pique.
Bien sûr, on oublie le RER et on s'en remet aux valeurs sûres, à titine et son vieux pote PEF.

La Foule se devine bien sûr aisément… que ce soit en bas ou en haut.

PIF et salon

De fait, le PIF sera plus que clairsemé et donc passé en un tournemain en dépit de l'étalage que j'ai du mettre en oeuvre de tout mon équipage.

Nota: vu qu'à l'OLCI j'ai pu avoir mes 2 boarding pass dans l'appli AF et que je n'ai pas de bagages, pas de passage aux comptoirs tout aussi déserts. 

Claquement de doigt et léger flou de l'hyper vitesse.

Les plus attentifs aux détails pourront se demander pourquoi une arrivée si matinale néanmoins, car d'ici le vol il y a de la marge.
C’est parce qu'en ce 7 janvier, il  y a grève les amis, et vu les fréquences pour mon voyage, je ne vais pas tenter la panique dans un bouchon île de france. La sérénité à un prix, celui des yeux qui piquent.
Visiblement, côté gestion de la sérénité, ma méthode ne fait pas de moi le meilleur gourou. 

Le tableau des départs est bien plus fourni lui.
On est top 4 ! 

Arrivée à l'entrée du salon, je retrouve néanmoins quelques disciples.
Nous attendons religieusement l'ouverture des portes qui sera d'une précision suisse, que dis-je japonaise ! 

L'espace est à moi car à cette heure, aucune difficulté à s'installer (j'ai quand même trouvé le moyen de prendre une photo avec un visage à flouter).

Installation facile et petit déjeuner en préparation.

Les buffets sont prêts à 90%.
Quelques mouvements pour finir de les compléter.
A noter que le chaud arrivera un peu plus tard (oeufs et bacon) mais il parait que je dois faire un régime. 
Donc, sus au bacon. 

Après un moment de quiétude, je me dirige en porte 20 minutes avant le lancement de l'embarquement.
Il faut bouger un peu.  

Chemin faisant, je constate que FR24 annonce un retard… J'aurai pu gratter 30 min de sommeil in fine.

embarquement

Finalement, l'embarquement lui démarrera pile à l'heure.
Oui, j'étais positionné en mode renard derrière le ruban.
Car il y aura bien une petite foule dans notre avion. 

Cet avion veut protéger son intimité et CDG garantit son anonymat.

Instant porte dont je suis fier et fuselage shot avec reflets car on ne peut pas toujours être parfait.
La bête est toujours en train d'être nourrie. 

Traversée d'une belle J de 7 rangs avant d'atteindre le trône de votre serviteur.
La photo est lumineuse mais on verra qu’Air Baltic fait mieux. 

Je suis pile derrière le rideau, dans la peau de l'homme qui tire les ficelles en coulisse.

Paris-Amsterdam, Cabine archie connue, si vous êtes encore là dans ce FR de l'inédit, de l'intrépide, que dis-je, de l'aventure, je ne vous assommerai donc pas de la revue de mon environnement.
Néanmoins, les choses présentent bien.

L'embarquement se poursuit avec donc une petite affluence mais aujourd’hui Casper sera mon ami, ce qui me permettra de lâcher mon bordel sur le siège du milieu. Mon voisin plus raffiné aura réussi à tout glisser dans les coffres mais en bon soldat, j'avais conservé tout cela pour laisser place aux valises cabines. En résumé, penser pratique et prévoir d'aider son prochain ne se termine pas toujours dans le classe. :D

7h, annonce du pilote : 45 min de vol et départ à l'heure (FR24 ne m'a raconté que des salades).
Push back pile à 7h10. 

Le roulage sera efficace car à 7h25 on sera en bout de piste suivi d'un décollage tout en douceur.

le vol

45 min de vol, cela ne laisse pas la place à la glandouille, le service démarre donc fissa.
J'imagine qu'ici la petite bouteille répond à l'impératif de vitesse dans la distribution. 
Elle me sera utile à AMS histoire d'avoir de l'eau sur le AMS-TLL.

Edit cabine : les usb sont actifs depuis le sol mais le wifi restera décédé tout le vol.

Dehors le jour se lève.

De belles couleurs font leur apparition.

Les pays Bas c'est nature et traditions industries.
7h49, début descente. 

Les serres éclairées…. pas sûr que cela soit encore si rentable.

Le sol approche.

Toucher en douceur à 8h10.
Bienvenue en terres "in blue we fly". 

Durant le taxi, nous aurons droit à un freinage qui avait l'odeur de l'hésitation pour la porte.
- Droite ou gauche chef ?
- yo no lo se… freine !  

Finalement, on se positionne vers les portes C et la C7 en particulier mais on s'arrête en plein milieu un moment.
L'explication tombera à 8h17 : Nous sommes un peu en avance et l'équipe sol n'est pas prête, il faudra donc patienter encore quelques minutes.
Toujours amusant ce genre de situation sauf pour qui a une correspondance courte ce qui semble être le cas d'une PAX aux aguets.
à 8h20, la ground squad arrive en petite foulée (ne vous fiez pas à la posture les mains dans les poches).

Nous sommes parkés.

Entre temps, la surprise, pour ma première avec BT, ce sera livrée spéciale !

Allez, ne traînassons pas, go jeune homme.

Il est pas beau ce portrait ?
Merci man.

Je pars me renseigner au FIDS pour ma porte suivante.
Finalement, elle aussi est aux C. 

Maintenant que tout est calé, je peux aller mener une petite enquête au salon (pour le prochain FR) et vous laisse avec notre trace FR24.

Suite au prochain numéro.