Bonjour tout le monde!
Suite de ce routing Avgeek avec une experience rare de nos jours, voler en Dornier 328.
Sun-Air of Scandinavia (filliale danoise de British Airways) est l'une des rares compagnies au monde à proposer des vols réguliers sur ce petit module. Pour tester cet appareil le plus simple est de se rendre au Danemark, 2 lignes sont proposées au départ de Billund vers Londres City et Manchester.
J'ai donc jeté mon dévolu sur la ville située dans le nord ouest de l'Angleterre, ce qui me permettra d'enchainer le soir même avec une autre grande passion qui m'est chère… le football :)
trajet depuis aarhus
Etant sur Aarhus depuis la veille, c'est en bus que je rejoins l'aéroport de Billund depuis la gare routière située en plein centre ville. Comptez 1h30 de trajet pour environ 20€.
Un départ toute les heures:
Nous ne serons que 3 paxs à bord en ce début d'après midi. Le confort est bon, avec un petit plus non négligeable de nos jours, la présence de ports USB.
aeroport de billund
Le car nous a déposé directement en face du terminal:
Le champs est libre niveau spotting, le tarmac est facilement visible depuis l'exterieur:
Toi petit 737-400, tu serais une belle prise ^^
Bon allez c'est pas tout mais allons nous réchauffer, dehors il y a un vent glacial qui rend l'observation des appareils peu agréable.
Voici la zone de check/in:
Les vols de la journée avec notamment les dérives de chaque cies… sympa :)
C'est la première fois que je vois une borne libre service avec autant de compagnies aériennes:
Chaque passager Sun-Air bénéficie d'au moins un bagage de 23kg à enregistrer et d'un fast track pour la sécurité peu importe le tarif sélectionné:
Une délicate attention bien qu'aujourd'hui le PIF est plutôt désert:
Le duty free habituel:
La salle d'embarquement est très agréable. L'odeur du parquet en bois ciré est omniprésent:
Des baies vitrées sont présentes avec de jolies vues sur le trafic:
Belle épave de "chien fou":
Que serait BLL sans sa boutique Lego? ;)
Pour ceux que ça interesse, l'unique avion présent en rayon est en vente pour la modique somme de 135€:
Même le cerbère pour le salon est fait de briques ^^
Voici l'unique lounge de l'aéroport de Billund, n'ayant pas de statut chez BA je n'ai pas pu y accéder, mais figurez vous qu'il n'a jamais été reporté sur le site. Si des FRistes passent par là prochainement, vous savez ce qu'il vous reste à faire ;)
L'embarquement est annoncé en porte 2, après un contrôle passeport franchi très rapidement.
Particularité de BLL, toute les "gates" sont situées à l'étage inférieur:
L'objet tant désiré!
Il s'agit du OY-NCO qui a commencé sa carrière en 2003, et a integré Sun-Air en 2005:
15 passagers seront présents sur ce vol:
Pas de "no photo", je prends tout mon temps pour immortaliser l'appareil:
L'instant porte:
a bord
L'accueil est très sympathique, je rejoins mon siège solo au 3A:
Le contenu de la pochette:
Tiens, un jeune homme (en formation? GP?) assitera les pilotes durant tout le voyage:
Nous quittons le point de stationnement avec un léger retard dû à l'arrivée un peu tardive de certains paxs:
Le terminal semble calme à cette heure ci:
Le roulage est court, décollage dans la foulée:
Toujours aussi "magique" de se retrouver au dessus des nuages :)
Le fuselage se reflette sur le reacteur:
Vue de la cabine à l'avant:
PSU:
La moquette est d'une propreté irréprochable:
service a bord
Le service commence rapidement avec l'unique jeune hôtesse officiant sur ce vol.
On commence par l'apéro… notez le nom du sachet, si c'est pas un signe que je devais être à bord de cet avion!? Ma ville natale me suis haha
Production "made in UK" cependant:
On est évidemment loin de la grande part de Socca que l'on peut trouver sur le cours Saleya, mais c'était quand même pas mal ^^
Vient ensuite le plat principal (froid): Pavé de saumon, salade de pommes vertes/fromage blanc.
J'ai bien apprécié :)
La PNC débarasse le plateau, et revient avec plusieurs glaces et sorbets de différents aromes disposés dans un panier. Pour moi ce sera sorbet fraise accompagné d'une boisson chaude:
Et pour finir en guise de digestif, cognac ou whisky ecossais:
approche et aeroport de manchester
Le survol de la mer du nord est nuageux, les premières terres britanniques font leur apparition:
Les Pennine sont encore enneigées:
Banlieue de Manchester:
Le trajet du jour:
Landing!
Arrivée au parking très rapide en face du terminal 3:
Dernière photo de la cabine avant des salutations très chaleureuses. La PNC présente ici devait je pense être de retour chez elle au Royaume-Uni car elle n'a assuré aucun service.
Ravi d'avoir volé avec toi cher Dornier :)
La PAF locale est située juste en face du débarquement piéton, le PARAFE ultra pratique, en 2min chrono je suis dehors.
10min de marche ensuite pour atteindre la gare de l'aéroport direction Manchester Piccadilly.
Un petit bonus football ci dessous :)
Merci pour ce FR Benjamin, car il me rajeunit :) Voir un service comme ça en Eco., ça m'a propulsé 15 ans en arrière je crois ^^
Avec le fasttrack en plus, il ne manque que l'accès salon pour en faire une Business européenne de nos jours. Du coup c'était plus cher comme billet ou tarif régulier de l'Eco ?
A+
Merci pour le commentaire Tom!
Difficile en effet de faire mieux de nos jours en classe éco!
Me concernant j'ai payé au tarif le plus bas de l'économique (assez cher) mais tout le monde a eu le même service à bord :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR que j'attendais assez impatiemment !
Quelle belle qualité de service qui finalement rend la facture un peu moins salée (les vols sont vraiment très chers). Heureusement, la récompense est là : l'un des derniers Dornier 328, qui plus est en version jet, encore en service dans le monde. Et ça, ça n'a pas de prix !
Merci encore pour le partage :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire Cyrille!
Je ne regrette pas mon investissement en effet, super service, avion rare, parfois ça vaut la peine de se faire plaisir :)
La seule ombre au tableau de ce routing restera le vol en hydravion annulé... ce sont des choses qui arrivent ^^
A bientôt.
Hello Benjamin et merci pour ce report qui me rappel d'excellent souvenirs de mon vol à bord de cette petite compagnie Danoise.
Avec de belles prises que cela soit l'Erj 190 de la disparue Great Dane ou l'antique Boeing 737 d'airseven
Ce n'était pas inclus dans ton billet ? car (avant le covid en tout cas) sur Sun Air tu avais accès au lounge même en classe éco
le grand leader t'aurait dis comme a DOH ^^
Pour le vol on se retrouve avec une prestation qui s'approche plus de la business que de l'éco. L'équipage avait été génial sur mon vol aussi et cela permet en plus d'ajouter un appareil rare sur le flight-log
Bon vols !
Merci pour ton commentaire Hugo!
Je me souviens bien de ton expérience Sun Air depuis Toulouse, je l'avais d'ailleurs commenté à l'époque. Nos deux vols ont eu des présentations assez similaires (voir pareil) à ce qui se fait en J malgré les 3 années d'écart. Un très bon point donc si on rajoute la sympathie du personnel.
Il ne reste plus beaucoup de liaisons avec cette compagnie aujourd'hui...
Pour le salon, je tenté ma chance mais l'accès m'a été gentiment refusé par la cerbine car je n'avais pas de statut. Je lui ai dit "même pour les passagers Sun Air?" Oui apparemment ^^
A bientôt.
Salut Benjamin et merci pour ce récit,
Super vol, aussi bien niveau avgeek qu'expérience passager.
L'ensemble est vrai quali et donne envie d'aller faire un tour au nord :)
Et même si mon club de cœur en Angleterre se situe plus à l'ouest, merci pour le bonus footballistique, les stades au UK c'est quelque chose!
A très vite.
Salut Mathieu, merci pour ton commentaire!
Exactement, au delà de l'expérience Avgeek, c'est l'expérience globale qui frise la perfection. Bravo à Sun Air !
Anfield est sur ma to do list également. Rien qu'entendre le "You'll never walk alone" doit être magique!
L'ambiance dans les stades anglais est particulier, et plutôt authentique.
A bientôt.
Merci mon Benji pour le partage !
Ce vol qui m'est passé sous le nez m'a laissé un goût amer, surtout que l'idée venait de toi et que j'aurais enfin pu voler vers LCY. Mais ce n'est que partie remise, seul bémol, ça fera deux reports sur MAN ^^
Mais je pourrais apporter un point de vue différent car j'ai pris un fauteuil à l'arrière.
Superbe prestation qu'offre Sun Air à bord, avec un apéro, un plateau, un dessert et un service de digestif, le tout séparé. Incroyable.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Steph!
Vraiment désolé pour toi de ne pas avoir pu tester l'avion dernièrement, comme tu dis ce n'est que partie remise, tu apprécieras encore plus le moment dans quelques semaines et en plus tu auras sûrement l'exclusivité de couvrir le salon à BLL ;)
On pourra comparer les prestations avec 2 mois d'écart ;)
Me concernant c'est l'annulation du vol en hydravion qui m'a laissé un goût amer...
Superbe service à bord alors que la compagnie commercialise ce vol comme de la classe eco. Qu'est ce que ça serait si c'était de la classe affaires ? ^^
A bientôt.
Très sympa ce vol en Dornier, franchement je trouve le service super pour un vol MC en Europe, c'est tellement nivelé vers le bas de nos jour. Merci du partage
Merci pour ton commentaire Thierry!
En effet, je n'ai pas le souvenir de meilleurs prestations en Europe à l'heure actuelle sur un vol aussi court. Bravo Sun Air de se démarquer dans ce sens! Bon il faut dire aussi que le tarif est plutôt en adéquation avec le service à bord...
A bientôt
Merci Benjamin pour ce FR "nostalgie".
Un aéroport bien sympa comme souvent en Scandinavie, un oiseau en voie de disparition et que dire de ce service digne d'une business (et encore pas toutes malheureusement). Bonus qui fait briller les yeux des footeux.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Éric!
Expérience très positive à BLL en effet, et encore je n'ai pas visité le salon qui semblait très agréable à première vue.
Comme tu dis un oiseau en voie de disparition et un service qualifié d'économique alors que bon nombres de compagnies pourraient la proposer en business.
Se retrouver à Old Trafford était en effet un moment magique pour moi qui suis un grand fan de football.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Il me semble qu’à l’époque TLS faisait partie des destinations de ce Dornier. ;)
Il y a aussi SkyWork qui en avait dans sa flotte si je ne m’abuse !
Tu ne t’es même pas arrêté pour visiter Lego à Billund ??
Un service 5* à bord.
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire Clément!
Exact pour Toulouse. Concernant Skywork, c'était en effet des Dornier 328 mais turboprop de mémoire. Réacteurs ou hélices, un avion rare quoi qu'il arrive ^^
Le parc reouvre en avril, sinon j'y serai allé ;)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR.
Excellente prise !!
L’aéroport de Billund est sympathique et on peut se faire plaisir en Lego.
A bord c’est exceptionnel !!!!
Bon choix pour un amateur de football que d’aller à Manchester ?.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Que serait Billund et son aéroport sans les Legos ? Leurs produits coûtent... une brique en revanche :p
A bord on frôle la perfection en effet.
Pour les fans de football, Manchester a une connotation extraordinaire ^^
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR à bord d'un avion très rare sur FR et dans les airs.
Belle prestation pour de l'Eco, c'est vrai qu'on se sent rajeuni de quelques années.
En plus, les photos et le récit sont top.
A bientôt.
Merci pour ton sympathique commentaire Michel!
Une aussi belle présentation pour de la classe éco en Europe j'avoue ne pas avoir connu auparavant, mais content d'être retourné dans le passé pendant 1h30 alors ?
A bientôt.
Hello Benjamin et merci pour ce FR que j'attendais !
Bien pratique cette navette pour rejoindre BLL depuis Aarhus !
Beau spotting à BLL avec SkyExpress ainsi que les défuntes Great Dane et Aeromar. Sans oublier of course cet appétissant AirSeven que j'aimerais beaucoup accrocher à mon tableau de chasse !
Je ne pensais pas BLL aussi grand, la zone de check-in est très belle !
Vu la clientèle visée et le prix, c'est bien la moindre des choses :D
J'adore !
Ce Do 328 est vraiment à part, tu as eu à mon sens la meilleure place avec cette vue géniale sur le réacteur !
Le catering est pas mal, même s'il manque une entrée pour que ça soit vraiment complet je trouve.
Encore merci et à bientôt !
Merci pour ton commentaire Guillaume!
De bien belles bêtes sur le tarmac, comme toi je vises le 737 SevenAir, si jamais tu comptes le prendre préviens moi ;)
Officiellement c'est de l'eco ce que propose Sun Air, mais c'est vrai que clairement, on est sur de la clientèle business. Peut être que j'étais le seul pax à bord d'ailleurs qui se rendait à MAN pour le plaisir ^^
Voir le réacteur de "dessous" est original, c'était trop tentant de tester cette vue. Il y a 12 ans j'avais testé l'Avro 100 Swiss mais à l'arrière.
C'est vrai qu'il manque une petite entrée...
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce très exotique !
Je suis curieux de connaître les motifs de l'existence d'une ligne aussi improbable... Demande Business spécifique ?
Quoi qu'il arrive la prestation à bord est top, avec en prime, une belle prise avgeek que je vois souvent à MRS.
A + !
Merci pour ton commentaire Nico!
La raison de cette liaison? Compagnie danoise franchise de BA tout simplement? Ou alors on est sur du trafic de briques ?
Si quelqu'un passe par ici pour éclairer nos lanternes...
Sun Air est régulièrement sur MRS en effet.
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR !
Effectivement voler en Dornier 328 c’est rare de nos jours, c’est dommage que le vol MRS-AGB effectué sur la même compagnie et appareil ne soit pas ouvert à la vente.
L’aéroport de Billund est plus grand que je ne le pensais. Logiquement il fait très scandinave et LEGO est présent.
A bord des sièges épais qu’on ne voit plus beaucoup.
Un catering bien au-dessus des standards actuels et de ceux de BA où tu n’aurais eu que le sachet de snacks salés et de l’eau.
Merci également pour le bonus footballistique, à bientôt.
Merci pour le commentaire Stéphane!
En effet je m'étais renseigné pour tester l'appareil depuis MRS mais pas ouvert à la vente. Les couleurs BA lui vont à merveille ?
Des sièges bien épais comme on aime, ce sont les meilleurs ^^
Concernant le catering, on est loin de ce que propose BA maison mère en classe éco ^^
A bientôt.
Merci pour le FR Benjamin sur un avion & une compagnie peu reportée !
Avant le COVID, Sun air commercialisait une liaison depuis Toulouse pour Bremen.
On voit l'orientation choisie par la compagnie en attirant une clientèle business avec une prestation digne d'un vol en J!
Tu as déjà réservé ton billet d'avion pour le 13/04 direction BSL? :)
A bientôt
Merci pour le commentaire Alexis!
Oui j'étais au courant pour la liaison Toulouse Brême, Scorph nous avait fait un superbe FR à l'époque :)
Il est peu probable que je sois à Bâle le 13 avril malheureusement, notamment car Easyjet a bien gonflé ses prix depuis Nice pour atteindre pratiquement les 400€ aller/retour... à ce prix là ça refroidi bien. Allez on va dire que je garde mon budget pour la finale ?
A bientôt.
Quelle belle prise! C’est particulier comme avion. En plus il parait tout petit.
Et il y a le choix! Il y a beaucoup plus de compagnies à BLL que je ne le pensais.
Fast track, plateau repas, Sun Air c’est du BA++ ^^
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire Moritz!
Avion en effet pas très grand et plutôt mignon à mon goût ^^
Beaucoup de compagnies à BLL mais pas sûr qu'elles soient toute opérationnelles au même moment.
Bien résumé, Sun Air semble être du BA++
A bientôt.
Merci benjamin pour la super prise avgeek! Cela faisait très longtemps qu'on avait pas vu ce coucou.
La prestation m'a juste scotché!! On croirait a une prestation en J sur MC en Europe!
Merci pour ton retour Chris!
En effet, avion rare et peu reporté, un bonheur :)
Une prestation digne d'une J en 2023, mais en toute honnêteté le prix du billet s'en rapproche aussi fortement haha
A bientôt.
Merci pour ce FR sur un avion bien rare!
Le passage par Billund vaut le coup d'autant que je ne sais pas trop qui d'autre exploite encore cet avion en passager.
Service exceptionnel pour de l'éco, les pax doivent trouver bizarre le service BA standard par comparaison.
Sais tu quelle est la raison économique de cette route et le fait de l'exploiter par cette compagnie danoise?
Merci pour ton commentaire Étienne !
En version Jet reacteur je crois que c'est la seule. Il y a il me semble une compagnie islandaise qui opére encore du Dornier en Europe mais en version turboprop ^^
La comparaison est en effet rude avec ce que propose habituellement BA en classe eco...
Je ne connais pas la raison particulière de l'existence de cette ligne, mais historiquement il y a toujours eu pas mal de flux entre le Danemark et les UK. Une liaison donc entre une ville importante du Danemark avec la 2eme ville du Royaume-Uni.
A bientôt!