Avis du vol entre Istanbul et Geneva en classe Economique avec Turkish Airlines

Bonjour à tous !
Une fois n'est pas coutume, il y aura très peu d'introduction pour ce FR retour d'un imprévu week-end passé à Istanbul.
Samedi 8 février, l'on m'a proposé d'aller en Turquie pour deux nuits, la personne que j'accompagnais durant ce voyage devant faire valoir des bons d'hôtel avant leur expiration.
A six jours du départ, la solution la moins chère revenait à acheter les billet des vols TK sur le site de Swiss, les deux compagnies ayant un partage de code sur la ligne GVA-IST. Pour une obscure raison, au moment de l'achat les mêmes segments dans les même classes de voyage étaient 70CHF par personne plus chers sur le site TK, je les ai donc achetés via LX.
1° GVA - IST, B738, TK, Y (Pas de FR)
2° IST - GVA, A320, TK, A (Vous êtes ici)
Pour mon premier FR de l'année (et pour me faire pardonner de ne pas avoir couvert le vol aller), je vous propose en exclusivité de découvrir la toute nouvelle extension du fameux salon CIP d'IST.
Ayant eu une courte nuit et l'hôtel n'étant pas bien desservi par les transports publics, nous décidons de nous rendre à IST depuis les environs de Taksim en taxi pour la somme de 45 livres turques.
Nous voici arrivés après une bonne demi-heure de route.

Pénible caractéristique d'IST, un premier contrôle de sécurité est exigé avant de pénétrer dans l'enceinte du terminal. En temps normal cela reste une formalité mais quand une famille saoudienne de trois personnes voyageant avec 7 valises vous précède, c'est une autre histoire.

Direction le FIDS pour trouver les guichets de check-in. Ceux-ci sont annoncés en rangées A et B.

Manque de chance, impossible d'y trouver une quelconque file dédiée business, et toutes les machines que je consulterai s'arrêteront à cette page.

Après 10 minutes d'errance à jouer des coudes avec la foule qui obstrue tous les passages, je repère de loin ces étendards annonçant les comptoirs J en rangée E.
Bien pensé mais bien mal indiqué.

L'attente est beaucoup plus digeste par ici.

L'enregistrement de ma valise est rapide mais la préposée m'indique que les places réservées lors de l'OLCI ont été changées à cause d'un swapping d'appareil. Je me retrouve donc au couloir sans aucune possibilité de retrouver un hublot. :(
Cerise sur le gâteau, le statut *G ne donne pas droit au fast track de l'immigration, et il faudra bien 15 minutes pour arriver airside.

Finalement !
L'aéroport est assez bien fréquenté pour un début d'après-midi.

Passage par les boutiques duty free obligatoire, où l'on retrouve les mêmes produits que dans n'importe quel grand hub.

Enfin se dessine l'entrée du salon, dont l'agrandissement vient d'être ouvert il y a de cela quelques jours.

Dépose de nos bagages à la consigne.

Pour se diriger ensuite vers la nouvelle partie.

Celle-ci se compose d'un nouvel espace avec vue sur le tarmac, ainsi que d'un étage supplémentaire accessible par ce très bel escalier.
Deux ascenseurs sont aussi disponibles pour les PMR.

Coin TV avec diffusion de plusieurs chaînes d'information et de sports.

Simulateur de golf pour perfectionner votre swing avant de prendre votre vol pour Shanghaï.

Pour les grands enfants : circuit de voitures électriques.

Ainsi que deux consoles Playstation.

Un second piano mécanique a été installé.

On retrouve un peu partout des buffets proposant différents produits.
Ici, salades et crudités.

Là, des boissons réfrigérées.

Un nouveau stand Do&Co proposant une spécialité turque dont je ne me souviens plus le nom.

Cette fenêtre donne sur le coin cuisine dédié aux pâtes.

Les köftes sont évidemment aussi de la partie.

Ainsi que les pides.

Plusieurs bars à alcools forts et chariots à vins sont disséminés à gauche et à droite. A noter que les vins blancs sont maintenus au frais dans un bac à glace. La diversité des verres propres à chaque alcool est aussi appréciable.

Un bar à café est tenu par une hôtesse, proposant toutes les déclinaisons connues du breuvage. Espresso, latte machiatto, café turc, café américain, renversé, etc…

Juste à côté se trouvent les desserts ainsi que les fameuses limonades. Le bar à thé est à gauche de la photo.

Les différents strudels sont maintenus au chaud.

Je tombe par hasard sur ce bar à mezzes, que je n'avais encore jamais vu lors de mes précédentes visites.

On y retrouve bien entendu le fameux hummus.

Encore un salad bar.

Après cette visite apte à vous mettre en appétit à n'importe quelle heure du jour, la première sélection est choisie.
Köfte et gin tonic.

Puis quelques pides et olives.

Pour finir sur une note sucrée avec une part de tourte Sacher, malheureusement trop sèche, accompagnée d'un café turc.

Vue sur le coin restaurant de l'agrandissement.

Cet escalier est du plus bel effet.

Une fois remonté à l'étage, on retrouve cette nouvelle partie bien aérée avec vue sur les pistes.

Business corner avec une imprimante digne de ce nom.

Etalage de presse, présents un peu partout dans le lounge.

Salle de cinéma munie de fauteuils inclinables.

Et sa machine à pop corn.

On terminera la visite avec une partie de billard bien sympathique.

L'heure tourne et l'embarquement est déjà lancé lorsque nous nous pressons en porte 307.

Porte qui augure un paxbus jusqu'à l'avion.

Nous y voici et il ne reste que quelques personnes dans la file.

Après un trajet assez court, nous arrivons au pied de l'A320 qui a remplacé l'A321 prévu.

A333 OZ et B777 EK.

Pour enfoncer le clou, cet appareil est équipé d'une cabine assez ancienne.

Je prends possession du 14C et découvre que certains pax n'hésitent pas à monter sur leur siège pour accéder au coffre à bagages.
Le pax de derrière observe religieusement la scène. ;)

Pitch assez réduit.

Sélection du volume et des canaux audio.

Safety card et porte-gobelet.

Fermeture des portes.

A vue d'oeil, le taux de remplissage est de 90%.

L'avion n'est plus tout jeune, en témoigne le plafonnier.
Messi fait un peu de pub juste avant la diffusion des consignes de sécurité.

Le menu, d'un design nouveau, est distribué durant le roulage.

Le loukoum signature TK est ensuite proposé sur un plateau.

Comme j'occupe un siège au couloir, il n'y aura pas de photo vers l'extérieur de la cabine.
Une fois les consignes éteintes, je me rends aux WC pour juger de leur état.
C'est propre et le lino au sol est une bonne idée.

Alors que les loukoums avaient regagné le galley pour le décollage, les voici de retour pour les dernières rangées qui n'y avaient pas encore eu droit.

Pendant ce temps, on s'affaire dans le galley.

Je regagne mon siège et commence de visionner Gravity (et non pas une publicité Star Alliance. lol).

Les oreillettes distribuées sont d'assez bonne qualité.

Le service débute après 30 minutes de vol, mais il faudra attendre une demi-heure supplémentaire pour qu'il arrive jusqu'au rang 14.

Le voici enfin !
Mauvaise nouvelle, seul le boeuf est encore disponible. La PNC s'en excusera.

Voici donc le nouveau plateau Y MC TK, qui a bien rétréci par rapport à sa précédente mouture !

La prestation est complète.

Salade verte et mozzarella.

Steaks de boeuf haché, boulgour et ratatouille.

Mousse au chocolat.

Sauce à salade, capsule d'eau, beurre, sel et poivre ainsi que les couverts en métal complètent l'ensemble.
Une boisson est proposée en même temps que le plateau. Je choisi une Efes pour rester dans l'ambiance turque. Notez le nouveau design du gobelet.

Le tout était bon mais TK m'avait habitué à un peu mieux que ça, tant sur la quantité que sur la qualité gustative.
Lorsque les PNCs passent ramasser les plateaux, thé et café sont distribués à qui en veut.
Thé pour moi. Malheureusement la tasse en dur d'antan a fait place a un vulgaire gobelet en carton. :(

A la fin du film, je décide de faire une sieste jusqu'à l'arrivée.
Chose qui sera perturbée par la grognasse en 15 C qui n'appréciera pas que j'incline mon siège. L'épilogue de ce comabt silencieux est à lire dans la conclusion du FR.

Le reste du vol sera sans encombres jusqu'à l'arrivée en porte à GVA.
Comme d'habitude, tout le monde est pressé de se relever.

Parking aux portes C, à côté de cet A333 Etihad (qui pour le même vol avait affrété un A346 vendredi soir).

Descente à l'étage des arrivées par cet escalier aux parois transparentes.

Puis cheminement jusqu'au contrôle des passeports par des couloirs peu engageants.

En encore un couloir pour se rendre à la salle de livraison des bagages.

Précédée par l'immanquable boutique duty free.

J'y attendrai ma valise durant 20 minutes, celle-ci arrivant avec le gros des troupes. La disparition du tag prioritaire y est certainement pour quelque chose !