Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Geneva en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1919
Classe Economique
Siege 14C
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:15
Décollage 16 Fév 14, 15:15
Arrivée à 16 Fév 14, 17:30
TK   #16 sur 123 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
Numero_2
Par GOLD 3359
Publié le 17 février 2014
Bonjour à tous !

Une fois n'est pas coutume, il y aura très peu d'introduction pour ce FR retour d'un imprévu week-end passé à Istanbul.
Samedi 8 février, l'on m'a proposé d'aller en Turquie pour deux nuits, la personne que j'accompagnais durant ce voyage devant faire valoir des bons d'hôtel avant leur expiration.
A six jours du départ, la solution la moins chère revenait à acheter les billet des vols TK sur le site de Swiss, les deux compagnies ayant un partage de code sur la ligne GVA-IST. Pour une obscure raison, au moment de l'achat les mêmes segments dans les même classes de voyage étaient 70CHF par personne plus chers sur le site TK, je les ai donc achetés via LX.

1° GVA - IST, B738, TK, Y (Pas de FR)
IST - GVA, A320, TK, A (Vous êtes ici)

Pour mon premier FR de l'année (et pour me faire pardonner de ne pas avoir couvert le vol aller), je vous propose en exclusivité de découvrir la toute nouvelle extension du fameux salon CIP d'IST.

Ayant eu une courte nuit et l'hôtel n'étant pas bien desservi par les transports publics, nous décidons de nous rendre à IST depuis les environs de Taksim en taxi pour la somme de 45 livres turques.
Nous voici arrivés après une bonne demi-heure de route.
photo DSC05515

Pénible caractéristique d'IST, un premier contrôle de sécurité est exigé avant de pénétrer dans l'enceinte du terminal. En temps normal cela reste une formalité mais quand une famille saoudienne de trois personnes voyageant avec 7 valises vous précède, c'est une autre histoire.
photo DSC05516

Direction le FIDS pour trouver les guichets de check-in. Ceux-ci sont annoncés en rangées A et B.
photo DSC05517

Manque de chance, impossible d'y trouver une quelconque file dédiée business, et toutes les machines que je consulterai s'arrêteront à cette page.
photo DSC05518

Après 10 minutes d'errance à jouer des coudes avec la foule qui obstrue tous les passages, je repère de loin ces étendards annonçant les comptoirs J en rangée E.
Bien pensé mais bien mal indiqué.
photo DSC05519

L'attente est beaucoup plus digeste par ici.
photo DSC05520

L'enregistrement de ma valise est rapide mais la préposée m'indique que les places réservées lors de l'OLCI ont été changées à cause d'un swapping d'appareil. Je me retrouve donc au couloir sans aucune possibilité de retrouver un hublot. :(

Cerise sur le gâteau, le statut *G ne donne pas droit au fast track de l'immigration, et il faudra bien 15 minutes pour arriver airside.
photo DSC05521

Finalement !
L'aéroport est assez bien fréquenté pour un début d'après-midi.
photo DSC05522

Passage par les boutiques duty free obligatoire, où l'on retrouve les mêmes produits que dans n'importe quel grand hub.
photo DSC05523

Enfin se dessine l'entrée du salon, dont l'agrandissement vient d'être ouvert il y a de cela quelques jours.
photo DSC05524

Dépose de nos bagages à la consigne.
photo DSC05525

Pour se diriger ensuite vers la nouvelle partie.
photo DSC05526

Celle-ci se compose d'un nouvel espace avec vue sur le tarmac, ainsi que d'un étage supplémentaire accessible par ce très bel escalier.
Deux ascenseurs sont aussi disponibles pour les PMR.
photo DSC05527photo DSC05528

Coin TV avec diffusion de plusieurs chaînes d'information et de sports.
photo DSC05529

Simulateur de golf pour perfectionner votre swing avant de prendre votre vol pour Shanghaï.
photo DSC05530

Pour les grands enfants : circuit de voitures électriques.
photo DSC05531

Ainsi que deux consoles Playstation.
photo DSC05532

Un second piano mécanique a été installé.
photo DSC05533

On retrouve un peu partout des buffets proposant différents produits.
Ici, salades et crudités.
photo DSC05534

Là, des boissons réfrigérées.
photo DSC05537

Un nouveau stand Do&Co proposant une spécialité turque dont je ne me souviens plus le nom.
photo DSC05535

Cette fenêtre donne sur le coin cuisine dédié aux pâtes.
photo DSC05536

Les köftes sont évidemment aussi de la partie.
photo DSC05538

Ainsi que les pides.
photo DSC05547

Plusieurs bars à alcools forts et chariots à vins sont disséminés à gauche et à droite. A noter que les vins blancs sont maintenus au frais dans un bac à glace. La diversité des verres propres à chaque alcool est aussi appréciable.
photo DSC05540

Un bar à café est tenu par une hôtesse, proposant toutes les déclinaisons connues du breuvage. Espresso, latte machiatto, café turc, café américain, renversé, etc…
photo DSC05541

Juste à côté se trouvent les desserts ainsi que les fameuses limonades. Le bar à thé est à gauche de la photo.
photo DSC05542

Les différents strudels sont maintenus au chaud.
photo DSC05543

Je tombe par hasard sur ce bar à mezzes, que je n'avais encore jamais vu lors de mes précédentes visites.
photo DSC05544

On y retrouve bien entendu le fameux hummus.
photo DSC05545

Encore un salad bar.
photo DSC05546

Après cette visite apte à vous mettre en appétit à n'importe quelle heure du jour, la première sélection est choisie.
Köfte et gin tonic.
photo DSC05539

Puis quelques pides et olives.
photo DSC05548

Pour finir sur une note sucrée avec une part de tourte Sacher, malheureusement trop sèche, accompagnée d'un café turc.
photo DSC05549

Vue sur le coin restaurant de l'agrandissement.
photo DSC05550

Cet escalier est du plus bel effet.
photo DSC05551photo DSC05553

Une fois remonté à l'étage, on retrouve cette nouvelle partie bien aérée avec vue sur les pistes.
photo DSC05552

Business corner avec une imprimante digne de ce nom.
photo DSC05554

Etalage de presse, présents un peu partout dans le lounge.
photo DSC05556

Salle de cinéma munie de fauteuils inclinables.
photo DSC05557

Et sa machine à pop corn.
photo DSC05558

On terminera la visite avec une partie de billard bien sympathique.
photo DSC05555

L'heure tourne et l'embarquement est déjà lancé lorsque nous nous pressons en porte 307.
photo DSC05559

Porte qui augure un paxbus jusqu'à l'avion.
photo DSC05560

Nous y voici et il ne reste que quelques personnes dans la file.
photo DSC05561

Après un trajet assez court, nous arrivons au pied de l'A320 qui a remplacé l'A321 prévu.
photo DSC05562

A333 OZ et B777 EK.
photo DSC05563photo DSC05564

Pour enfoncer le clou, cet appareil est équipé d'une cabine assez ancienne.
photo DSC05565

Je prends possession du 14C et découvre que certains pax n'hésitent pas à monter sur leur siège pour accéder au coffre à bagages.
Le pax de derrière observe religieusement la scène. ;)
photo DSC05566

Pitch assez réduit.
photo DSC05567

Sélection du volume et des canaux audio.
photo DSC05572

Safety card et porte-gobelet.
photo DSC05568

Fermeture des portes.
photo DSC05569

A vue d'oeil, le taux de remplissage est de 90%.
photo DSC05570

L'avion n'est plus tout jeune, en témoigne le plafonnier.
Messi fait un peu de pub juste avant la diffusion des consignes de sécurité.
photo DSC05571

Le menu, d'un design nouveau, est distribué durant le roulage.
photo DSC05573photo DSC05574

Le loukoum signature TK est ensuite proposé sur un plateau.
photo DSC05575photo DSC05576

Comme j'occupe un siège au couloir, il n'y aura pas de photo vers l'extérieur de la cabine.
Une fois les consignes éteintes, je me rends aux WC pour juger de leur état.
C'est propre et le lino au sol est une bonne idée.
photo DSC05577photo DSC05578

Alors que les loukoums avaient regagné le galley pour le décollage, les voici de retour pour les dernières rangées qui n'y avaient pas encore eu droit.
photo DSC05579

Pendant ce temps, on s'affaire dans le galley.
photo DSC05580

Je regagne mon siège et commence de visionner Gravity (et non pas une publicité Star Alliance. lol).
photo DSC05581

Les oreillettes distribuées sont d'assez bonne qualité.
photo DSC05582

Le service débute après 30 minutes de vol, mais il faudra attendre une demi-heure supplémentaire pour qu'il arrive jusqu'au rang 14.
photo DSC05583

Le voici enfin !
Mauvaise nouvelle, seul le boeuf est encore disponible. La PNC s'en excusera.
photo DSC05584

Voici donc le nouveau plateau Y MC TK, qui a bien rétréci par rapport à sa précédente mouture !
photo DSC05585

La prestation est complète.
photo DSC05586

Salade verte et mozzarella.
photo DSC05587

Steaks de boeuf haché, boulgour et ratatouille.
photo DSC05588

Mousse au chocolat.
photo DSC05589

Sauce à salade, capsule d'eau, beurre, sel et poivre ainsi que les couverts en métal complètent l'ensemble.

Une boisson est proposée en même temps que le plateau. Je choisi une Efes pour rester dans l'ambiance turque. Notez le nouveau design du gobelet.
photo DSC05590

Le tout était bon mais TK m'avait habitué à un peu mieux que ça, tant sur la quantité que sur la qualité gustative.

Lorsque les PNCs passent ramasser les plateaux, thé et café sont distribués à qui en veut.
Thé pour moi. Malheureusement la tasse en dur d'antan a fait place a un vulgaire gobelet en carton. :(
photo DSC05591

A la fin du film, je décide de faire une sieste jusqu'à l'arrivée.
Chose qui sera perturbée par la grognasse en 15 C qui n'appréciera pas que j'incline mon siège. L'épilogue de ce comabt silencieux est à lire dans la conclusion du FR.
photo DSC05592

Le reste du vol sera sans encombres jusqu'à l'arrivée en porte à GVA.
Comme d'habitude, tout le monde est pressé de se relever.
photo DSC05594photo DSC05595

Parking aux portes C, à côté de cet A333 Etihad (qui pour le même vol avait affrété un A346 vendredi soir).
photo DSC05596

Descente à l'étage des arrivées par cet escalier aux parois transparentes.
photo DSC05597

Puis cheminement jusqu'au contrôle des passeports par des couloirs peu engageants.
photo DSC05598photo DSC05599

En encore un couloir pour se rendre à la salle de livraison des bagages.
photo DSC05600

Précédée par l'immanquable boutique duty free.
photo DSC05602

J'y attendrai ma valise durant 20 minutes, celle-ci arrivant avec le gros des troupes. La disparition du tag prioritaire y est certainement pour quelque chose !
photo DSC05603
Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

7.4/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration8.0

Turkish Airlines Lounge

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Istanbul - ISL

5.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services1.0
Propreté7.0

Geneva - GVA

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté9.0

Conclusion

Au final, mon impression sur ce vol est mitigée, tant par le confort à bord que par le nouveau concept de catering MC.

TK :
- La cabine est correcte (8) avec un siège confortable et une têtière ajustable, mais le pitch est réduit et les rangées arrières n'ont pas de repose-pieds contrairement aux dix premières (-0.5). 7.5
-0.5 pour l'embarquement en paxbus. 7
Une énième déception concernant le swapping d'appareil de dernière minute (la spécialité de TK), l'OLCI annonçant la veille un A321. Le changement m'a pénalisé car la réorganisation des sièges a fait sauter ma place au hublot contre une place couloir (-1). 6
- L'équipage était souriant et une PNC parlait un français de base. 8
Je retire tout de même 0.5 point pour le favoritisme dont a fait preuve une PNC en me demandant de relever mon siège en croisière pour libérer de l'espace à une pax en 15C qui était ni infirme, ni vieille et qui n'utilisait pas la tablette de son siège. 7.5
- Le nouveau concept de catering mis en place récemment est intéressant visuellement, mais force est de constater que les portions ont bien diminué, et que la qualité gustative semble en avoir pris un coup.
A noter que le protocole de service TK impose deux trolleys servant simultanément la cabine Y, l'un partant de l'avant avec une PNC s'occupant du service des plateaux et des boissons, le second partant de l'arrière et dont s'occupent deux PNCs. De ce fait les rangées 13 à 17 se retrouvent les dernières servies, avec à la clé un des deux plats en rupture de stock.
Considérant tout cela et voulant délibérément sanctionner la baisse générale de qualité, une note de 8 me semble appropriée.
- Les écrans centraux ont diffusé Gravity en Turc et en Anglais, puis ont switché sur la géovision pour le reste du vol. 8
- 15 minutes de retard au départ non rattrappées en vol, et 20 minutes d'attente des bagages à GVA, le tag priority de ma valise s'étant fait la malle entre le comptoir d'enregistrement à IST et le tapis de Genève. 8

Turkish Airlines CIP Lounge IST :
Absolument rien à redire sur ce salon, dont l'agrandissement a doublé voire triplé la surface disponible ainsi que le nombre de places assises tout en gardant l'ambiance si caractéristique qui a fait la renommée du lieu. On retrouve un peu partout les différents chariots et espaces dédiés au catering qui sont toujours tenus par du personnel au service des pax.
Un quadruple 10 amplement mérité.

IST :
J'ai toujours de la peine avec cet aéroport aux contrôles sans fin, du pre-check lors de l'entrée dans le terminal jusqu'au dernier filtre d'immigration. Qui plus est le *G ne donne pas accès aux différents fast tracks, réservés aux pax J, Elites et Elites + TK.
Un coup de gueule dans la notation qui fait ressortir la pénibilité des filtres en cascade, ainsi que l'hallucinante cherté des boutiques présentes airside. 20 euros les 400 grammes de noisettes, passe encore pour la production de qualité IGP piémontaise... Mais on est en Turquie et il ne faut quand même pas pousser grand-mère dans les orties.

GVA :
Toujours agréable hors des heures de pointes, la relative petitesse de l'aéroport le rendant plus attractif à mes yeux que ZRH.

A bientôt pour un voyage à Singapour avec LX.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 24 minutes.

  Plus d'informations

42 Commentaires

  • Comment 99783 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour être le premier à reporter l'extension du CIP lounge ! Tu voles la primauté à lagentTK ^^
    Tu n'as pas essayé le fast-track PAF/PIF accès direct salon ?

  • Comment 99784 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    très intéressante comme nouveauté cette description complète de l'extension du salon:le buffet pâtisserie est alléchant.
    le catering semble toujours correct même si les portions sont plus petites.

    • Comment 288328 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Certes le buffet de pâtisseries est alléchant, mais le reste de l'offre n'est pas en reste non plus ! ;)
      C'est ce qui m'a le plus frappé par rapport à l'ancien concept : la réduction de taille du plat principal.

  • Comment 99785 by
    lagentsecret GOLD 12400 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'attendais avec impatience

    Dommage de ne pas avoir reporté l'aller

    Superbe visite du salon, ce que j'en avais vu jusqu'alors m'avait laissé sur ma faim (si j'ose dire) mais j'étais certain de ne pas être déçu par ta couverture

    Rien à ajouter à ta notation car cette extension permet d'enlever un gros point noir du salon : son extrême occupation à certaines heures

    Il reste à vérifier que la capacité des douches et des toilettes a été également augmentée

    Ce swapping d'avions est vraiment une plaie et gache souvent un vol :(

    Il semble que TK ait décidé de s'attacher les services de Kate Moss en tant que conseiller culinaire ce qui a fortement réduit les portions, alors si en plus la qualité décline...

    C'est d'autant plus dommage que le menu et les contenants sont plus élégants que les anciens :(

    La cerise sur le gateau a été d'avoir eu cette voisine emm... pour couronner le tout

    A bientôt pour ce vol LX vers SIN

    • Comment 288329 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      L'aller était en vol de nuit avec une visite éclair au salon SEN de GVA, rien de bien palpitant. ;)
      A mon avis, même aux heures de grande affluence (21h-00h), il devra être possible de trouver une place assise sans difficulté. La capacité du wifi reste aussi à tester.
      Je trouve aussi le nouveau design des menus plus réussi, mais la matière plastique des contenants m'a donné une bizarre impression lorsqu'elle entre en contact avec les couverts métalliques.

  • Comment 99787 by
    PAT62 4977 Commentaires

    L'extension du salon est clairement une réussite
    Pour le reste petite baisse de régime pour TK, vraiment dommage
    Les contrôles successifs à Istanbul sont pénalisant aux heures d'affluence
    Merci pour ce FR !

  • Comment 99814 by
    MarshallPrince 139 Commentaires

    le repas m'a l'air trés appétissant , beau FR , dommage qu'il manque un peu de spotting

  • Comment 99822 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR et la une de ce superbe salon que je vais bientot découvrir. On dirais qu'il a vraiment pris de l'ampleur, j'adore cet escalier central! Tes photos sont sublimes!!!

    Un vol standard chez TK, dommage pour le catering en baisse et la vieiile cabine. Je prend ce vol moi aussi dans quelques semaines :)

  • Comment 99840 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour FR!
    Donc je note que rentrer dans le terminal est galere... une file premium ?

    LOL un swap d'appareils dont TK a le secret.
    Que dire du salon... grand, grandiose, a-t-il un seul defaut ? La seule manifestement est qu'il est souvent plein ?

    Quant au vol, sympa de diffuser un vrai film et non Juste pour rire ou Mr Bean, et les ecouteurs de qualite egalement.
    Concernant ta voisine, pourquoi t'etre execute ? Sur SQ ou TG, on demande de relever le siege mais uniquement pendant les repas evidemment. Tu aurais pu refuser.

    Une impression mitigee manifestement, tu es comme Lagentsecret habitué a TK d'il y a 2-3 ans, mais en comparaison d'autres MC europeen, ca reste correct je trouve ?

    • Comment 288334 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Il y a une file premium, mais les *G (et les PPS !!) y sont exclus.
      Un seul défaut... Pas de champagne peut-être ?
      Pour le film en vol j'ai eu de la chance d'avoir un long métrage récent et international. Les autres fois c'était des fictions turques qui étaient diffusées...
      Relever le siège pendant les repas est normal. Peut-être suis-je trop gentil, et comme je voyageais accompagné je ne voulais pas faire d'esclandre à bord. ;)
      Globalement le vol reste correct, en témoigne la notation, mais si tu regardes mes précédents FRs sur cette ligne tu verras une baisse de la moyenne générale.

  • Comment 99843 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci pour ce exceptionnel FR.

    Le salon à IST est sans aucun doute le meilleur de sa catégorie dans le monde.

  • Comment 99845 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Félicitations pour avoir piqué à 007 la primeur de la visite du salon agrandi ;))

    Ta narration et les illustrations donnent d'IST une perception d'encombrement et d'inconfort, à l'exception du salon.

    Après la déception de 007 pour le catering en Y+ sur LAX-IST, une nouvelle désillusion, même si, comme le remarque à juste titre Durian, cela reste mieux que la plupart des compagnies européennes. Ta note souligne davantage le bon niveau que la déception.

    Je ne sais pas si j'aurais relevé le siège à l'injonction sexiste de la PNCette.

    Merci pour ce partage et à (très) bientôt.

    • Comment 288336 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Je n'ai jamais vraiment aimé IST et l'expérience de dimanche n'a pas amélioré mon ressenti des lieux.
      Dans mes FR sur cette ligne, TK n'a jamais eu moins que 9.5 en note de catering. Le 8 reste très bon mais souligne que le nouveau concept a été revu à la baisse par rapport à l'ancien.

  • Comment 99854 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires.

  • Comment 99879 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'intro est courte mais tu te rattrapes dans la conclusion :)
    joli salon dont l'extension semble améliorer encore un peu plus la très bonne prestation à la base.
    dommage que la prestation soit moins fournie une fois en vol. Je note tout de même la consommation d'une bière dans ce FR, j'étais surpris de ne pas la voir dans le salon !
    A bientôt.

  • Comment 99884 by
    pika1846 37 Commentaires

    super FR .. merci ... ça me donne bien envie de tester TK au départ de Toulouse :-)

    au plaisir de te lire

  • Comment 99886 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Le salon avant l'agrandissement était déjà une réussite.
    Avec l'extension, il est devenu magnifique: lumière naturelle et architecture très design.
    Dommage que l'aérogare ne suive pas car il me semble vraiment bondé et sous-dimensionné.
    Merci pour ce FR

    • Comment 288408 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Il est vrai que d'avoir à présent de grande baies vitrées dans le salon est très agréable.
      A mon avis, IST n'est qu'une succession de contrôles peu agréables. Le pire est à l'immigration où toutes les nationalités se retrouvent dans la même file. Si par malheur il y a devant vous des pax aux passeports peu appréciés par les officiers, vous voilà bons pour quelques minutes d'attente supplémentaires !

  • Comment 99888 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet (comme d'hab ^^)

    Nous nous sommes loupés de peu : j'y étais quelques jours auparavant, quasiment pour l'inauguration de l'extension, que j'ai bien entendu mitraillé tout en sachant très bien que je n'aurais pas l'exclusivité avec mon terrible retard de rédaction ! C'est du Turkish Frozen Yogurt sur le nouveau stand Do&Co ;)

    Le changement d'appareil sur TK est terrible, même si pour moi ca a été dans le bon sens à chaque fois (je prépare un peu mes futurs FR ^^)

    Est ce que le fait d'avoir acheté le billet sur le stock LX fait qu'il a été honoré par M&M ou il a pris sa décôte de 75% pareil ?

    Vol classique, mais dans le sens TK ca veut dire bien !

    Oh c'est joli un porte carte Senator quand c'est encore neuf ^^

    Merci du partage !

    • Comment 288521 by
      pititom GOLD 10702 Commentaires

      Non, je n'y ai pas gouté...j'évite tout ce qui est sucré (du moins dans sa forme solide ^^) !

    • Comment 288409 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Tu vois que ton incommensurable retard de publication te joue des tours ? :D
      Merci pour le Frozen Yoghurt. Tu y as goûté ?
      Les billets n'ont tout simplement rien rapporté du tout puisqu'ils étaient en classe W. Ca tombe plutôt bien car le renouvellement du statut est seulement prévu pour 2015. ;)
      Comme tu dis, ce cuir rouge vieilli mal. J'ai vu celui d'une pax de 70 ans au salon SEN de GVA : Il avait l'air aussi âgé que sa détentrice. ^^

  • Comment 99896 by
    MeltemiOAL 130 Commentaires

    Merci pour ce FR ! La cabine fait effectivement ancienne mais m'a l'air d'être quand même pas trop inconfortable. N'ayant jamais essayé TK, le plateau repas m'aurait totalement satisfait ;)

  • Comment 99897 by
    MeltemiOAL 130 Commentaires

    Merci pour ce FR ! La cabine fait effectivement ancienne mais m'a l'air d'être quand même pas trop inconfortable. N'ayant jamais essayé TK, le plateau repas m'aurait totalement satisfait ;) Le changement d'avion ou la spécialité de TK, je ne peux que confirmer en tant que spotteur ;)

  • Comment 99943 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Intéressant de constater l'évolution de la stratégie de TK, on donne beaucoup même en éco, puis petit à petit, une fois la clientèle captive, on diminue les portions et la qualité, tout en changeant l'apparence, façon ni vu ni connu je t'...

    Cela reste néanmoins très haut de gamme pour de l'éco court courrier.

    Quant au nouveau lounge, ce devrait être un modèle en terme de design pour bien des compangies.

    • Comment 288412 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Etienne.
      Effectivement c'est assez insidieux comme stratégie, mais comme pour d'autres choses je doute que l'... par surprise se fasse sans douleur. ;)
      Personnellement je n'en suis plus captif depuis le gain de miles statut M&M a été limité à 25% sur tous les vols TK.

  • Comment 100008 by
    jam 2005 Commentaires

    L'ancienneté de l'avion et le siège côté couloir sont les seuls fausses notes de votre vol ,

    J'adore le salon et je trouve l'extension très réussi ,

    Pour le reste même si les portions ont été réduites cela reste vraiment bien ,pour moi le meilleur produit proposé en Y ,

    Merci pour ce très bon FR ,

    A bientôt

  • Comment 100187 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Quel salon!

Connectez-vous pour poster un commentaire.