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Vol #351 - 2023/6
54e vol Lufthansa 79 vol en A320Ceo
Voici un vol de mise en place à Roissy afin d'attraper l'A340 de Lufthansa qui opère sur la ligne CDG/FRA ponctuellement. C'était sur ma do list 2022 mais j'ai loupé ma chance avec les vols Hi Fly pour la TAP. Début 2023 j'ai sauté sur la 1ere annonce trouvée car après ma réservation les offres ont fleuries avec Swiss et Edelweiss. Une fois trouvé une rare journée matchant entre repos et vol du 340, il restait à valider le tout en fonction des horaires. Les planètes s'alignaient pour le dimanche 14 mai c'est donc parti pour une triangulaire TLS/CDG/FRA/TLS.
Pour la préparation, une fois à CDG je ne trouve pas de proposition CDG/TLS via FRA donc je passe par le site LH avec un multi-destinations. L'aller simple n'est pas bon marché mais le segment FRA/TLS proposé moins cher en J qu'en Y.
Après un longue marche inutile, j'arrive au niveau ds portes A. Au niveau de A26 il y a l'accès pour le lounge "Lufthansa Businness Lounge A26", il offre un belle vue sur le trafic alors qui serait contre se restaurer en regardant les avions ?
Au moins ici pas d'attente, il faut scanner son BP à l'entrée
Le lounge comprend plusieurs espaces et aménagements différents, pour moi ce sera en face.
Voici l'espace avec buffet chaud et froid + boissons
Je vais prendre le plat chaud, du boeuf en sauce avec des pâtes, même choix lors de mes 2 passages ce jour là
Le choix n'est pas immense au buffet mais j'y trouve mon compte
En fait la vue est seulement plus haute qu'au rez de chaussée avec le même problème de reflets
Le bar qui se trouve à droite en entrant
des box bien pratique avec de nombreuses prises.
vol 1098 pour Toulouse en A32 à 2 minutes du lounge
A32 allons y justement
Mais A32, pas de passerelle, décidément les FRA/TLS sont ils toujours en hors contact ?
Quoi qu'il en soit, les priorités ne servent à rien, j'ai de la peine pour les parents avec enfants qui dans un premier temps sont appelés en 1er mais pour au final se retrouver à descendre en dernier du bus
En route vers un parking loin de là
l'A320-214 D-AIZI (non visible ici) est affecté à ce vol. Il a 13 ans porte la dernière livrée LH mais pas rétrofité avec des sharklets
voilà bien joué; les enfants c'est en dernier, je laisse tout le monde passer, le temps de faire quelques images et puis je suis attendu au rang 2
Avant de monter par la passerelle et son plexi jaunatre
depuis mon 2A
La passerelle autonome motorisée se retire
Mise en route terminée, tout est ok indique l'assistant au sol
Espérons qu'un jour il y ai des vrais sièges J
Parce que ceux là on les connait que trop
pas de chichi tout de même, j'ai le triplet pour moi, la J est d'ailleurs peu remplie
Quand je pense que même dans les vieux A321 d'Air France il y a des prises USB…
Pourtant sur ce plan j'ai l'impression d'etre dans un gros liner long courrier :-)
Départ depuis la piste 18
Le plateau simplet, heureusement que c’était moins cher qu'en Y car plusieurs centaines d'euros pour ça….
mais ce ne sont pas les couverts en carton de Brussels Airlines :-)
Du rouge et 1 soda et ce sera la descente
La garonne en approchant Toulouse
Les parkings Airbus
La tour de Blagnac
C'est bien vide Blagnac en cette fin d'apres midi de dimanche
Mais en arrivant dans les portes E50/52 la sortie est hyper rapide
la sortie 1 et je suis déjà dans le terminal
Puis à l’extérieur afin de mettre fin à cette triangulaire de la journée, mission A340 Intra Europe accomplie
Lufthansa Businness Lounge A26 : Même à l'heure du repas il y a de la place, le bar n'est pas en self mais assez grand, la qualité des plats proposé très bonne.
A320 + Lufthansa : je l'ai toujours en horreur mais si pratique pour rentrer :-) L'equipage bon pas vraiment ça tout comme le plateau. Ce sera d'ailleurs une PN qui était à bord en mise en place qui ramassera mon verre durant la descente.
Toulouse : en fonction des portes d'arrivée, la sortie est plus ou moins courte
10 Commentaires
Les sièges LH en J sur les appareils court/moyens courriers ne sont malheureusement pas plus confortables qu’en Y. Mis appart le pas qui est meilleur.
Le plateau repas est décevant malgré le vol court, la salade a l’air bien sèche non ?
En plus de ça, pas de ports USB sur les 321 LH, même en J.
En espérant que les produits LH en J sur courts et moyens courriers s’améliorent un jour mais j’y crois moyen….
A bientôt
Vous rappelez-vous quel lounge vous avez exactement visité ? Car celui-ci ne correspond pas au Panorama Lounge de FRA...
J'ai effectué un BRU-GVA en J SN il y a 15 jours et en effet, la vaisselle en carton faisait bien pitié.
A bientôt.
Je rejoins Clément, je n'ai vraiment pas l'impression que tu étais au Panorama mais plutôt au lounge Business, le Panorama c'est une enfilade de petits salons à gauche et à droite une salle de restauration qui ne ressemble pas vraiment à celle là.
Le plateau est vraiment trop léger, je ne l'ai jamais eu celui là mais c'est de loin le moins garni que j'aie vu.
A bientôt !
Détails amusant j'ai eu le Zulu Alpha sur mon TLS-FRA ce matin. Bon vols !
On va au moins cher, donc bonne pioche pour cette J.
Heureusement qu'il y a un accès salon pour se sustenter car à bord la biscotte avec la tranche de viande, c'est minimaliste.
Je ne vois plus la pomme ces derniers temps, aurait-elle disparue ? (la seule bonne idée diététique de LH à mon avis)
A bientôt
C’est un coup de bol que de pouvoir voyager en J moins cher qu’en Y… mais avec un résultat décevant au bout du compte.
Seul l’accès au salon constitue un plus. La cabine, c’est juste scandaleux qu’il n’y ait pas de vrais sièges de J.
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