Bonjour à toutes et tous.
INTRODUCTION
Suite de notre routing:
Le Kazakhstan était sur notre « to do list » depuis un moment.
Ce pays était resté longtemps fermé pendant la pandémie et à sa réouverture les formalités d’entrée ont été simplifiées.
Air Astana aurait eu notre faveur mais cette compagnie n’est pas revenue sur Paris .
Lot Polish proposait un bon prix en business à condition de faire un stop-over à Varsovie.
Ça tombe bien car si nous connaissons pas mal de villes polonaises ce n’est pas le cas de la capitale.
De plus nous n’avons jamais volé avec LOT et j’avais lu de bons avis sur FR.
A noter que ces deux LC sont des exclus pour la BDD.
Note aux modérateurs : le code IATA a changé de TSE à NQZ car depuis septembre dernier Nur-Sultan est rebaptisée Astana et NQZ ne figure pas dans la BDD !
Enchainement de vols
- 1
- 2LO195-Affaires-WAW>NQZ-Boeing 787-8
- 3LO196-Affaires-NQZ>WAW-Boeing 787-8
- 4LO335-Affaires-WAW>CDG-Boeing 737-8
Enregistrement et salon Mazurek
Après deux jours agréables à visiter la capitale Polonaise et sa vieille ville :
Nous quittons cette vue depuis notre hôtel sur le palais de la culture et de la science
Nous prenons un taxi en face de l’hôtel pour nous rendre à l'aéroport Warsaw Chopin : ce taximan tentera de nous arnaquer sur le prix de la course mais je ne suis pas né de la dernière pluie et il acceptera le paiement du tarif « normal »
Il n’y a personne aux comptoirs d’enregistrement et si nous n’avons pas de bagages à enregistrer on s’y arrête quand même pour obtenir les BP format papier et surtout pour connaitre les possibilités de lounge.
L’agente n’est d’ailleurs pas très aimable.
Après un passage PIF et PAF ultra-rapide nous voilà hors-Schengen en direction des salons situés au rez-de-chaussée comme l’indique ce fléchage orangé.
Pour nous c’est le salon Mazurek dont voici l'entrée.
Accueil cordial dans ce salon qui est bien décoré et chaleureux mais qui n'est pas très grand et il y est difficile de trouver deux places assises.
Il offre une vue agréable sur le tarmac et en particulier sur ce 787 mais ce n’est pas celui qui nous emmènera ce soir à Astana.
Nous trouvons place au fond du salon et je vais voir ce qui est proposé en offre liquide avec ces softs et les alcools
Et solide avec les plats chauds
Et la sélection froide
Mon choix :
avec comme dessert un yaourt sélectionné ici
L’heure tourne,au fond se trouvent les toilettes qui ne sont pas très bien tenues.
Je jette un oeil du côté douches:c’est encore pire !
EMBARQUEMENT
Il est temps de rejoindre la porte d’embarquement 14 N , le vol est prévu à l’heure.
L’équipage embarque un peu avant nous et si les priorités sont respectées nous attendrons un long moment en porte car la cabine n’est pas prête .
Notre B788 est immatriculé SP-LRC
Aucun accueil à bord.
Nous nous installons en 1A1B dans cette cabine en 2-2-2 agréable pour un couple.
Les fauteuils sont larges et il n’y a pas de boite à pied.
Sur les fauteuils sont disposés une couverture assez épaisse et l’oreiller.
Le pas est excellent et il y a un grand rangement sous l'ottoman.
Hublot bien connu
L’accoudoir central se relève pour avoir un peu plus d'intimité mais ici ce ne sera pas nécessaire .
Il y a proposition d'une boisson d'accueil : eau ou jus d'orange mais j'ai oublié la photo car à ce moment je m'aperçois que ma voisine du 1C à confondu le coffre à bagage avec le logement des masques à oxygène et en tirant de toutes ses forces a fait tomber les masques…
Cela la fait beaucoup rire ,un peu moins les Pncs car il faudra faire appel à 2 techniciens pour replacer les masques et leurs tuyaux et cet incident nous fera perdre 40 minutes sur le temps de décollage.
Carte de sécurité.
Commande de l'IFE mais pas de bouteille d'eau pré-disposée
vol
La porte du poste de pilotage se ferme et c'est le décollage pour Astana
Le service sera exécuté voir expédié très rapidement car il n'y a pas de proposition d'apéritif ni de prise de commande.
La nappe est installée et le service se fait au trolley et le plateau est apporté tel quel sans nous proposer de choix,d'ailleurs il n'y a pas eu de distribution de menu ni de distribution d'oshibori.
Il y a quand même des couverts en métal et l'entrée: tartare de saumon est bonne,le plat principal quelconque.
Il me faudra quand même réclamer le pain.
Et ensuite l'équipage disparait et la cabine passe dans l'obscurité.
Voici l 'IFE dont le contenu est nul et qui ne me servira que pour la géovision
Le casque qui ne me servira pas.
Je demande à une Pnc si la trousse de confort n'a pas été oubliée mais elle me répond que ce n'est pas prévu
J'arrive quand même à dormir malgré pas mal de turbulences et je me réveille alors que le jour se lève et que nous survolons la steppe du Kazakstan
Les paysages sont magnifiques:
J'accepte l'offre petit-déjeuner qui est proposée tel quel sans nappe:
Et je demande du pain mais on me répond qu'il n'y en a pas …
La descente vers Astana commence
Et nous voici au Kazaksthan,notre 85° pays à visiter
Dernière vue sur l'avion du jour
L'immigration sera rapide et nous serons rapidement dehors n'ayant pas de bagages à récupérer
Merci pour ce FR.
Tu as opté pour le Marriot Varsovie ?
Les salons hors-Schengen de WAW n'ont pas souvent été reportés ici.
D'après ce que je peux voir j'aurais tendance à dire que la partie Gold du lounge Schengen est plus intéressante !
Première fois que j'entends ça ! Elle n'a pas dû monter souvent dans un 787 alors que c'est le seul modèle bicouloir qu'exploite LO...
Service minimum sur ce vol à cause du temps de vol je suppose. Pas d'apéritif non plus sur LX ex-YUL alors que le départ se fait avant 17h. Par contre la trousse était présente (c'est quand même le minimum pour ces vols LC de 7h et quelques).
A bientôt.
Salut Clément et merci pour ta lecture :
On avait choisi l’intercontinental et l’étage sup privé avec lounge:pas mal.
Première fois aussi que je vois une telle stupidité .
Je ne crois pas car le retour sera pareil :je crois surtout à une dégradation de la prestation J chez LOT
Un masque de sommeil que j’ai réclamé sans l’obtenir aurait été le minimum !
A bientôt.
Bonjour et merci pour le Fr
On ne peut pas dire que LOT envoie du rêve entre son salon et la classe avant !!!! Un vol en J qui ne vous laissera pas un grand souvenir !
Bien cordialement Florent
Merci pour le commentaire :
Cette compagnie nous laissera que des mauvais souvenirs sauf le premier vol.
Dans tous les cas il n’y aura pas de prochaine fois avec LOT.
Merci Philippe pour ce FR que j'attendais avec curiosité, ayant failli il y a peu opter pour LO en LC.
L'ensemble de la prestation est globalement médiocre, voire mauvaise, j'avais pourtant l'image d'une compagnie tout à fait fréquentable.
Manifestement les basiques ne sont pas (ou plus) là : personnel mal aimable du check-in jusqu'en vol, pas de menu, pas de trousse, protocole de service a minima.
Je repenserai d'autant plus à ton FR avant de booker sur LO qu' il semblerait que la piètre qualité de la prestation se confirme au retour.
Intéressant bonus sur un pays peu connu (et au centre de l'échiquier géopolitique en Asie Centrale d'ailleurs). Curieux de connaître votre périple ;-)
Je laisserai les spécialistes confirmer, mais j'ai l'impression que le quadri réacteur spotté à NQZ est un rarissime Iliouchine 96, pourtant théoriquement immobilisé d'après airfleets.
Merci Stéphane pour le commentaire.
Moi aussi j’avais lu de bons commentaires en LC avec LOT en particulier ceux de Chevelan mais c’était avant la pandémie.Le retour sera pire et je pensais que ce n’était ici q’un incident de « parcours » En tout cas je déconseille LOT pour du LC.
C’est une destination atypique et intéressante à beaucoup de point de vue.La steppe est immense et il faudrait plusieurs semaines pour parcourir ce pays.
Merci pour ce FR.
Une cabine plaisante à deux et spacieuse identique à celle déployée sur KQ.
On ne peut pas dire que le service soit une réussite ni dans l'exécution ni visuellement pour ce qui est proposé.
Un merci particulier pour le bonus qui sent les hydrocarbures.
A bientôt !
Merci pour le commentaire :
C’est le seul point positif de ce vol sur 787.
La cabine même si elle est vieillissante reste confortable grâce au siège et agréable pour un vol en couple.Pour le reste…
Le Kazakhstan a l'air d'être un pays intéressant à visiter mais la LOT est vraiment la solution la plus potable pour s'y rendre?
Qu'on soit pas bon voire mauvais sur certains points, ça arrive, des brebis galeuses, ça existe mais que l'expérience soit aussi médiocre du début jusqu'à la fin, faut le faire et il faut pour cela voler sur LOT. Ou alors, tu es vraiment tombé sur un mauvais LOT (LOL)
Pour l'instant, je ne ferai pas comme l'ami Chevelan à essayer toutes les compagnies Star Alliance
Merci P. et bises à V.
Salut b. et merci pour ta lecture.
Il y avait 3 autres solutions possibles :Air Astana (qui est bien) ou LH mais V. est allergique à FRA ! Un passage par DXB était possible mais ça fait un grand détour.
Tu verras que je suis tombé deux fois sur le mauvais LOT ;)
A bientôt.
Merci pour ce FR qui sort du lot (ok je sors ?)
Un salon qui donne tout sauf envie d'y rester, personnel à l'aéroport et à bord à oublier, services et catering minimalistes. Autant le 1er leg CDG/WAW était prometteur autant là c'est la chute libre. Reste l'IFE naturel et l'attrait de cette destination.
A bientôt.
Merci pour le commentaire :
Dommage que ce salon soit trop petit pour sa fréquentation et son offre est moyenne.
L’IFE naturel était sympa mais le vol se passe quand même en grande partie la nuit et en plus les Pncs ont la main sur les hublots.
A bientôt
Merci Phillipe pour cette suite que j'attendais.
Et bien LOT a bien changé, il me semblait que niveau catering (c'est du D&co) c'était plutôt bon, le petit déjeuner est ridicule.
A deux j'apprécie cette cabine.
La vraie découverte c'est ce pays, la capitale semble sympa pour deux jours, notamment niveau architecture, mais je suis curieuse du reste du pays.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire :
Oui comme dit plus haut et à la lecture d’anciens FRs je m’attendais à nettement mieux côté catering.
Avant la pandémie il y avait même un set de nuit proposé en LC.Heureusement le siège est spacieux et permet de dormir un peu.
Si tu visites ce pays prends plus de temps que nous car le Kazaksthan est immense et l’été me parait plus adapté pour les routes.
Merci Philippe pour cette suite que j'attendais. Grosse déception sur le service à bord : pas de menu, pas de choix, pas de trousse : a ce demander si c'est bien une J.
En rajoutant les PNC au tableau ce ne sont pas les sièges confortables qui peuvent sauver l'impression générale et la note !
Merci Christophe pour ton commentaire :
C’est exactement ce que j’ai dit à la CCP au retour :que ce n’était pas un protocole business !
Dommage de rester sur une impression aussi négative.
Merci Philippe pour ce FR
Tout aura été déception sur ce vol du salon à les prestations en vol en passant par les PNC.
Et je n'ai pas encore lu le retour, que je vais aller lire
Alors même que les prestations ne sont pas à la hauteur d'une classe J, un passager trouve le moyen de retarder le vol, mais quel BOULET.
J'ai déjà entendu des anecdotes sur l'aérien mais pas de ce genre là.
Une chose est sûr LOT on oublie... pour le moment
A bientôt
Philippe
Merci pour le commentaire :vraiment d’accord avec toi LOT est à oublier;)
Je n’ai pas souvent vu une chose aussi stupide à bord d’une cabine et la réparation n’était pas si simple que ça.
Merci pour ce FR !
Ma culture doit faire défault, mais pourquoi LOT opère sur cette ligne où très peu de compagnies opèrent...?? Une raison economique/historique liant les 2 pays ou simple opportunité liée à la faible offre ?
A bientôt !
Merci pour la lecture :
C’est une raison historique liée à une diaspora Polonaise importante suite à exils parfois forcés sous Staline.
Merci Philippe pour le partage !
Je te conseille Uber ou Bolt à Varsovie ou en Pologne en général : chauffeurs toujours sympa, prix sans discussion. Taxi pour moi c'est fini en Pologne.
Le salon non Schengen est malheureusement le parent pauvre de LOT à WAW.
A bord je suis complètement sur le derrière par le service fourni qui est à mille lieu de ce que LO sait faire, quel dommage.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire :
Oui Uber aurait été la meilleure solution.
J’ai l’impression que les prestations CC sont meilleures que sur LC car le retour sera identique.
A bientôt