Avis du vol entre Paris et New York en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour à tous,
J'ai organisé un court séjour à New York du 19 au 24 février 2014 (4 nuits sur place), pour un groupe de 19 pax (essentiellement familial). J'ai voyagé avec Air France.
J'aime bien cette compagnie qui propose des horaires intéressants pour NYC, en l'espèce le 022 qui part à 8h20 (le 1er de France et sans doute d’Europe) qui arrive à 10h30 à JFK, ce qui fait une vraie journée là-bas. Pour le retour nous avons pris le 011 de 21h25 (prochain FR). Donc 5 jours pleins sur place.
L'avant veille, j'ai reçu un courriel d'Air France me proposant un surclassement payant à 392€ par personne en Business et 159€ en Premium, pour l'ensemble des dossiers (les 19 étaient enregistrés sur 5 dossiers différents, au fur et à mesure des inscriptions, car ce voyage a eu du succès !). Avec ma sœur, nous décidons d'offrir à ma mère un surclassement en J.
Le problème est qu'elle est sur la même résa que ma nièce de 5 ans et le surclassement se fait sur internet pour toutes les personnes du dossier, ou rien !
Je contact AF sur twitter, et bien gentiment, ils scindent le dossier en deux. Ainsi, je peux surclasser ma mère seulement.
Quant à moi, je réfléchi, je réfléchi et je réfléchi encore. Quand je me décide, l'offre est terminée !
A trop attendre…..
Tant pis pour moi…pour le moment…
Afin de ne pas nous lever trop tôt, et pour éviter les aléas de la route, nous avons pris un hôtel à CDG. Formule 1 pour les uns et Ibis budget pour les autres (ci-dessous)

Navette de l'hôtel pour CDG : il n'y avait que nous et un steward que nous retrouverons sur notre vol !

Traversée du couloir qui mène de la gare TGV-RER vers le 2E. Malgré l'heure matinale, tout le monde a le sourire !

Arrivé au 2E et rupture de charge ! (celui qui a conçu ce terminal n'a visiblement jamais voyagé avec des valises !)

Tableaux d'affichage ; le vol est annoncé à l'heure et le sera

L'enregistrement des bagages se fait assez rapidement. J'avais édité les cartes d'embarquement la veille, à l'exception d'une seule puisque je m'étais trompé dans le numéro du passeport (j'avais confondu le 0 (chiffre) avec le O (la lettre). J'avais obtenu une carte provisoire à compléter au comptoir. J'explique cela à l’hôtesse chargé de filtrer les passagers : elle ne comprend rien et me renvoie un peu sèchement aux bornes automatiques. Je n'en tiendrai pas rigueur ; je me suis peut être mal expliqué. Cependant, elle aurait pu avoir un peu plus de tact, vu que j'avais une carte Sky Priority en main.

La PIF et la PAF sont passés rapidement (pour ma mère et moi dans la file prioritaire) mais aussi pour le reste du groupe en éco.
En effet, l'agent qui gère la file me propose de passer avec ma mère.

Ensuite je propose à ma mère d'aller faire un petit tour au salon. A ce stade elle ne sait pas qu'elle voyagera en business. C'est une surprise. Je lui dit que c'est son age qui lui permet d'être prioritaire et d’accéder au salon !
Arrivé au salon, je demande à l’hôtesse d'accueil si je peux l'accompagner et elle me répond que ce n'est pas possible.
Dommage qu'AF ne propose pas une entrée payante pour les accompagnants.
Si je perd au tirage, je gagne au grattage, en effet, l'hôtesse qui m'avait demandé ma carte et refusé l'accès, m'informe que je suis surclassé en Premium-éco !
Youpi !
Je suis content ; merci Air France !
Ma mère fait un aller-retour au salon, histoire de prendre un ou deux croissants (à vrai dire 4), puis nous nous dirigeons dans le hall d'embarquement. J'aime bien ce hall contrairement au reste de CDG en général.

Informations sur note vol

Une partie de mon groupe

L'embarquement commence aussitôt et se fait rapidement.
Les priorités sont bien respectés : Première, Affaire, autres Sky Priority, puis éco.

Arrivé à bord, je retrouve ma mère perdu cherchant son siège en éco.
Je l'installe à sa place et elle est toute heureuse de découvrir son siège de la classe affaire.
La veille, elle me demandait si c'était possible d'avoir un siège près des issus de secours pour avoir plus de place pour ses jambes.
Elle ne pensait pas avoir autant de place !

Je m'installe à ma place 23A, près du hublot gauche à la deuxième rangée (sur 3). La configuration est 2-4-2.
Mon groupe traverse la cabine pour rejoindre l'éco. Ils se verraient bien à ma place !

Le pitch est important. Air France annonce 40% de place en plus qu'en éco. L'écran a une taille qui me convient, la largeur du siège est bon et les accoudoirs sont généreux.

Entre temps, une dame me demande si, elle et son fils peuvent échanger avec moi afin de se rapprocher de son mari.
J'accepte volontiers et tant pis pour le hublot. Quant on est surclassé, il faut faire preuve de bonne volonté.
Je me retrouve sur la 3ème et dernière rangée, au milieu coté couloir gauche. C'est parfait pour me déplacer.
De toute façon, en position assise, une personne peut passer sans trop enjamber (enfin pour petit gabarit comme moi !).

Çà y est, c'est parti pour 6200 km

Les trousses de confort sont distribuées. Elles ont le même motif que celles de la J mais de format est plus petit. la brosse à dent est plus petite, et il n'y a pas de soin Clarins, ni peigne, ni trousse à chaussures.

Puis distribution du menu. C'est strictement le même menu qu'en éco. Seul le carton est plus grand, bien qu'il faille une loupe pour lire certaines annotations.
Sur ce vol matinal, AF propose un brunch, puis un en-cas, une heure avant l’atterrissage. Il n'y a rien entre les deux et c'est un vrai problème, car le brunch n'est pas très copieux. C'est un petit, petit-déjeuner ! et c'est dure d'attendre 6 heures ensuite car quand arrive midi, le ventre cri famine.
AF devrait soit améliorer ce brunch, soit le réduire et proposer un repas le midi.
J'imagine que s'ils ne l'ont pas fait c'est pour un problème de coût ou de disponibilité des PNC qui verraient leur temps de pause réduit ?

Contrairement à ce qui est indiqué, je n'ai pas vu le jus d'orange. De même, les PNC propose systématiquement du thé ou café, mais jamais du chocolat, bien qu'indiqué sur la carte. Je l'ai obtenu tout de même.
J'ai choisi l'omelette. C'est le même menu que l'année dernière !
C'était simple mais bon pour une classe éco (et eco-premium).

Le vol se poursuit et j'en profite pour regarder Capitaine Philipps avec Tom Hanks, puis All is lost avec Robert Redford. Je passe un bon moment car l'écran a une taille convenable et j'ai emmené mon tout nouveau casque Bose quiet confort 15. Et là c'est le top, pas de bruit parasite, je prends plaisir à regarder mon film, comme au cinéma.
Un défaut, tout de même, comme la qualité est extra, même en mettant le son (sur la télécommande AF) au mini, le son est trop fort pour mes oreilles, alors qu'avec le casque de bord, il faut monter vraiment le volume pour entendre quelque chose !

Puis je vais faire un petit tour au petit coin : le lavabo est bouché.

Puis un petit tour en éco pour aller voir le reste de la troupe. Pour la plupart, c'est leur premier long courrier et ils sont ravis (ils pensaient qu'il fallait emmener sa nourriture comme sur les low cost !).

Alors j'en emmène certains au bar libre service au fond de l'appareil

Saintpiev

Et ses drôle de dames !

Pendant ce temps, la cabine éco est plongée dans le noir

Nous sommes à mi-parcours

La cabine eco-premium est aussi plongée dans le noir et j'en profite aussi pour le reposer

On se rapproche

Une petite collation nous est servie 1h avant l'arrivée : poulet/pâtes, fromage demi-sel et un gâteau au chocolat. Bon, mais un peu léger.

Descente sur JFK