Avis du vol Air France Paris New York en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF022
Classe Premium Eco
Siege 24E
Temps de vol 08:20
Décollage 19 Fév 14, 08:20
Arrivée à 19 Fév 14, 10:40
AF   #47 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4392 avis
saintpiev
Par SILVER 7594
Publié le 26 février 2014
Bonjour à tous,

J'ai organisé un court séjour à New York du 19 au 24 février 2014 (4 nuits sur place), pour un groupe de 19 pax (essentiellement familial). J'ai voyagé avec Air France.
J'aime bien cette compagnie qui propose des horaires intéressants pour NYC, en l'espèce le 022 qui part à 8h20 (le 1er de France et sans doute d’Europe) qui arrive à 10h30 à JFK, ce qui fait une vraie journée là-bas. Pour le retour nous avons pris le 011 de 21h25 (prochain FR). Donc 5 jours pleins sur place.

L'avant veille, j'ai reçu un courriel d'Air France me proposant un surclassement payant à 392€ par personne en Business et 159€ en Premium, pour l'ensemble des dossiers (les 19 étaient enregistrés sur 5 dossiers différents, au fur et à mesure des inscriptions, car ce voyage a eu du succès !). Avec ma sœur, nous décidons d'offrir à ma mère un surclassement en J.
Le problème est qu'elle est sur la même résa que ma nièce de 5 ans et le surclassement se fait sur internet pour toutes les personnes du dossier, ou rien !

Je contact AF sur twitter, et bien gentiment, ils scindent le dossier en deux. Ainsi, je peux surclasser ma mère seulement.
Quant à moi, je réfléchi, je réfléchi et je réfléchi encore. Quand je me décide, l'offre est terminée !
A trop attendre…..
Tant pis pour moi…pour le moment…

Afin de ne pas nous lever trop tôt, et pour éviter les aléas de la route, nous avons pris un hôtel à CDG. Formule 1 pour les uns et Ibis budget pour les autres (ci-dessous)
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Navette de l'hôtel pour CDG : il n'y avait que nous et un steward que nous retrouverons sur notre vol !
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Traversée du couloir qui mène de la gare TGV-RER vers le 2E. Malgré l'heure matinale, tout le monde a le sourire !
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Arrivé au 2E et rupture de charge ! (celui qui a conçu ce terminal n'a visiblement jamais voyagé avec des valises !)
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Tableaux d'affichage ; le vol est annoncé à l'heure et le sera
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L'enregistrement des bagages se fait assez rapidement. J'avais édité les cartes d'embarquement la veille, à l'exception d'une seule puisque je m'étais trompé dans le numéro du passeport (j'avais confondu le 0 (chiffre) avec le O (la lettre). J'avais obtenu une carte provisoire à compléter au comptoir. J'explique cela à l’hôtesse chargé de filtrer les passagers : elle ne comprend rien et me renvoie un peu sèchement aux bornes automatiques. Je n'en tiendrai pas rigueur ; je me suis peut être mal expliqué. Cependant, elle aurait pu avoir un peu plus de tact, vu que j'avais une carte Sky Priority en main.
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La PIF et la PAF sont passés rapidement (pour ma mère et moi dans la file prioritaire) mais aussi pour le reste du groupe en éco.
En effet, l'agent qui gère la file me propose de passer avec ma mère.
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Ensuite je propose à ma mère d'aller faire un petit tour au salon. A ce stade elle ne sait pas qu'elle voyagera en business. C'est une surprise. Je lui dit que c'est son age qui lui permet d'être prioritaire et d’accéder au salon !
Arrivé au salon, je demande à l’hôtesse d'accueil si je peux l'accompagner et elle me répond que ce n'est pas possible.
Dommage qu'AF ne propose pas une entrée payante pour les accompagnants.
Si je perd au tirage, je gagne au grattage, en effet, l'hôtesse qui m'avait demandé ma carte et refusé l'accès, m'informe que je suis surclassé en Premium-éco !
Youpi !
Je suis content ; merci Air France !
Ma mère fait un aller-retour au salon, histoire de prendre un ou deux croissants (à vrai dire 4), puis nous nous dirigeons dans le hall d'embarquement. J'aime bien ce hall contrairement au reste de CDG en général.
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Informations sur note vol


Une partie de mon groupe
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L'embarquement commence aussitôt et se fait rapidement.
Les priorités sont bien respectés : Première, Affaire, autres Sky Priority, puis éco.



Arrivé à bord, je retrouve ma mère perdu cherchant son siège en éco.
Je l'installe à sa place et elle est toute heureuse de découvrir son siège de la classe affaire.
La veille, elle me demandait si c'était possible d'avoir un siège près des issus de secours pour avoir plus de place pour ses jambes.
Elle ne pensait pas avoir autant de place !
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Je m'installe à ma place 23A, près du hublot gauche à la deuxième rangée (sur 3). La configuration est 2-4-2.
Mon groupe traverse la cabine pour rejoindre l'éco. Ils se verraient bien à ma place !
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Le pitch est important. Air France annonce 40% de place en plus qu'en éco. L'écran a une taille qui me convient, la largeur du siège est bon et les accoudoirs sont généreux.


Entre temps, une dame me demande si, elle et son fils peuvent échanger avec moi afin de se rapprocher de son mari.
J'accepte volontiers et tant pis pour le hublot. Quant on est surclassé, il faut faire preuve de bonne volonté.
Je me retrouve sur la 3ème et dernière rangée, au milieu coté couloir gauche. C'est parfait pour me déplacer.
De toute façon, en position assise, une personne peut passer sans trop enjamber (enfin pour petit gabarit comme moi !).
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Çà y est, c'est parti pour 6200 km
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Les trousses de confort sont distribuées. Elles ont le même motif que celles de la J mais de format est plus petit. la brosse à dent est plus petite, et il n'y a pas de soin Clarins, ni peigne, ni trousse à chaussures.
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Puis distribution du menu. C'est strictement le même menu qu'en éco. Seul le carton est plus grand, bien qu'il faille une loupe pour lire certaines annotations.
Sur ce vol matinal, AF propose un brunch, puis un en-cas, une heure avant l’atterrissage. Il n'y a rien entre les deux et c'est un vrai problème, car le brunch n'est pas très copieux. C'est un petit, petit-déjeuner ! et c'est dure d'attendre 6 heures ensuite car quand arrive midi, le ventre cri famine.
AF devrait soit améliorer ce brunch, soit le réduire et proposer un repas le midi.
J'imagine que s'ils ne l'ont pas fait c'est pour un problème de coût ou de disponibilité des PNC qui verraient leur temps de pause réduit ?


Contrairement à ce qui est indiqué, je n'ai pas vu le jus d'orange. De même, les PNC propose systématiquement du thé ou café, mais jamais du chocolat, bien qu'indiqué sur la carte. Je l'ai obtenu tout de même.
J'ai choisi l'omelette. C'est le même menu que l'année dernière !
C'était simple mais bon pour une classe éco (et eco-premium).
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Le vol se poursuit et j'en profite pour regarder Capitaine Philipps avec Tom Hanks, puis All is lost avec Robert Redford. Je passe un bon moment car l'écran a une taille convenable et j'ai emmené mon tout nouveau casque Bose quiet confort 15. Et là c'est le top, pas de bruit parasite, je prends plaisir à regarder mon film, comme au cinéma.
Un défaut, tout de même, comme la qualité est extra, même en mettant le son (sur la télécommande AF) au mini, le son est trop fort pour mes oreilles, alors qu'avec le casque de bord, il faut monter vraiment le volume pour entendre quelque chose !
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Puis je vais faire un petit tour au petit coin : le lavabo est bouché.
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Puis un petit tour en éco pour aller voir le reste de la troupe. Pour la plupart, c'est leur premier long courrier et ils sont ravis (ils pensaient qu'il fallait emmener sa nourriture comme sur les low cost !).
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Alors j'en emmène certains au bar libre service au fond de l'appareil
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Saintpiev
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Et ses drôle de dames !
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Pendant ce temps, la cabine éco est plongée dans le noir
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Nous sommes à mi-parcours
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La cabine eco-premium est aussi plongée dans le noir et j'en profite aussi pour le reposer


On se rapproche
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Une petite collation nous est servie 1h avant l'arrivée : poulet/pâtes, fromage demi-sel et un gâteau au chocolat. Bon, mais un peu léger.
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Descente sur JFK
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Verdict

Air France

8.6/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration7.0

Paris - CDG

6.8/10
Fluidité9.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté9.0

New York - JFK

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services5.0
Propreté9.0

Conclusion

J'apprécie Air France pour ses horaires sur NY. La catering est généralement correct en classe éco. L'équipage, en particulier celui qui desservait la cabine Premium était agréable. Très bon choix de film en février. Tout cela vaut de bonnes notes, surtout lorsqu'on est surclassé. Même si ce n'est pas une business, ce n'est plus de l'éco non plus : il y a beaucoup d'espace en premium et c'est très appréciable et suffisant pour un vol de jour. Un bémol toutefois : lorsqu'on bascule le siège (en fait il glisse dans sa coque), on ressent vite une douleur dans le haut des fesses et bas du bassin où se fait le centre de gravité qui supporte le poids du corps : pas top ! Heureusement, il y a le repose pied pour atténuer (ce qui n'est pas le cas en première rangé, j'y reviendrai dans mon FR retour).
Concernant CDG : j'aime le hall E mais pas CDG en général dont les accès ne sont pas des plus pratiques. L'aéroport était propre et calme à 6h30 du matin et les contrôles rapides.
Par contre, je n'ai pas réussi à accéder à internet avec ma tablette ; j'ai cru comprendre que c'était payant.
A JFK, les contrôles ont été rapides (plus j'y vais, plus c'est rapide !) et le personnel plus souriant que d'habitude. L'accès à l'Air train pour Jamaica et NYC est facile.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour, plus rocambolesque avec les pompiers qui attendaient ma sœur...

NB : avec un groupe de 19 pax à gérer, je n'ai pas réussi à faire des photos comme je l'aurai souhaité.

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 116 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

  • Comment 100731 by
    BESMRS 1829 Commentaires

    Merci pour ce FR, un peu particulier.

    Vous avez utilisé la tarification normale ou fait appel au service groupe d'AF ? Parce que je sais qu'au delà de 10 personnes on peut négocier (pas forcément le tarif suivant la période mais des choses comme un placement groupé, un enregistrement groupé, bref des choses qui ne coutent pas grand chose à la compagnie mais qui facilitent la vie d'un groupe)...

  • Comment 100736 by
    lagentsecret GOLD 12400 Commentaires

    Merci pour ce FR

    A défaut de GP vous êtes le GO ;)

    Sympathique voyage en groupe

    Quel agréable surprise pour votre mère : c'est très gentil de votre part

    Le catering est nettement insuffisant

    A bientôt pour le retour

  • Comment 100738 by
    axeman971 108 Commentaires

    Super FR ... le vol grouppé rend le voyage 4x plus sympa
    les vols AF paris NY on le vent en poupe en ce moment
    Sachez que pour profiter pleinement du salon il aurait fallu prendre l'af006 pour avoir une chance d'être dans le hall M et rentré dans le nouveau salon et profité du service du déjeuner qui est plus complet que le matin ..mais vous auriez perdu quelques heures sur l'ensemble de votre voyage :)

    si vous lisez mon FR sachez que rentrer dans le salon est effectivement possible sans aucune carte de ficelité , mais avec une carte bleu moyennant 35 ou 25 euros ---> http://flight-report.com/fr/report-5225.html

  • Comment 100741 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    400 € pour un double upgrade de Y à J, j'avoue que c'est assez abordable.

    Mais le catering Y+ est très moyen, voire insuffisant comme le dit 007.

    Merci

  • Comment 100744 by
    KERLAN 12 Commentaires

    Bonsoir
    Merci pour ce sympathique report.
    Question : la proposition de surclassement fait elle suite a ton inscription de ce souhait lors de ta réservation ou est ce cadeau cadeau de la compagnie au dernier moement?

    • Comment 288935 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 740 Commentaires

      D'une manière générale, lorsqu'il reste des places en J, la compagnie préfère les vendre au tarif de surclassement (pour les pax ayant déjà un billet en Y) plutôt que de les laisser vide. C'est une pratique commerciale intéressante, à mon sens, dans la mesure où lorsqu'on y a gouté, on a du mal à retourner dans la bétaillère (c'est ainsi que j'ai acheté un surclassement au retour). Mais cela suppose qu'il y ait des places invendus en J et du survendu (pas forcement d'ailleurs) en Y, car dans ce dernier cas la compagnie serait obligé de surclasser gratuitement, sans doute ses meilleurs clients.
      En ce qui me concerne, j'avais alerté AF que je souhaitais acheté un surclassement et il m'avait été répondu que l'offre était terminé. Sans doute ont-ils noté, dans mon dossier, de me surclasser en cas de nécessité... Je ne le serai jamais.

    • Comment 288936 by
      KERLAN 12 Commentaires

      Ok merci de ces précisons , çar je vais prochainement a Daka? , je suis abonne AF Europe, j'ai la carte SILVER, mais je vais réserve en eco, en cochant demande de possibilité de surclassement , en visant un vol du vendredi pour l'aller et retour le dimanches.Leurs classes supérieures sont en générale pas trop remplies sur ces jour la

  • Comment 100749 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    C'est l'un des inconvénients de l'Y+ : on n'est plus surclassé de Y en J :)
    Ah non, jamais je n'ai lâché un hublot ! qui plus est sur un vol de jour.
    Pour trouver l'accès gratuit à internet, il faut chercher tout en bas de la page d'accueil du wifi de CDG (et moi aussi, je ne l'avais pas trouvé la première fois).
    Le floutage des visages rend l'ambiance familiale en évitant l'écueil de l'album photo de famille. Merci pour ce FR !

  • Comment 100764 by
    PAT62 4977 Commentaires

    FR d'un voyage en groupe sympathique et agréable à lire
    Très beau cadeau pour votre mère
    Je suis également adepte du casque BOSE, une fois que l'on a essayé
    difficile de s'en passer
    Merci pour ce FR !

  • Comment 100768 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    FR avec un groupe vraiment cool et agréable à lire :-). Merci beaucoup.

  • Comment 100770 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Prestations très légères pour un vol de 8 heures.

    Pour votre casque Bose, si le volume d'écoute est trop fort en avion vous pouvez le diminuer en utilisant le switch HI-LO qui se trouve latéralement sur le connecteur s'enfichant dans la partie gauche. Il s'agit d'une impédance d'entrée spécialement prévue pour ce type d'utilisation.

    Pour le lavabo bouché, il est possible qu'il ne le soit pas. Dans certains appareils, l'écoulement est bouché d'office et il faut presser le bouton sur le robinet pour vidanger l'eau retenue.

  • Comment 100783 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un groupe de 19 pax, sacrée organisation !
    catering sans plus même pour de l'Y+ mais le surclassement compense ce point là je trouve.
    Vous avez normalement 15 minutes gratuites avec ADP à CDG, simplement ce n'est pas précisé (dans mon souvenir en tout cas) au centre de la page d'accueil de l'aéroport donc il faut chercher l'accès sur la page du site pour trouver l'option gratuite.

  • Comment 100790 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Un reportage agréable à lire.

    Le catering est très insuffisants.

    J'avoue que je n'aime pas les vols de jour qui se passent dans le noir.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 100793 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour ce FR. Un groupe de 19 personnes, ça a dû être sportif !

  • Comment 101601 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Bon vol avec AF.

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