de retour du garden state
Bienvenue dans ce vol retour de ma visite à New York et au New Jersey pour un déplacement. Je dois avouer que je suis très chanceux, j'aime beaucoup New York et c'était pour moi l'occasion de découvrir le New Jersey.
Je m'interroge par contre sur le format du FR, 125 photos à l'aller, 95 au retour…
Alors oui je ne prends pas Delta ou même AF en J tous les jours, mais peut-on faire un rapport en 20 photos sur un long courrier?
Trajet en TGV avec Air France + SNCF CDG- Lyon
Miles Flying blue accumulés: 4738 Point status: 6 XP
Trajet EWR-CDG avec AF
Miles Flying blue accumulés: 6218
Point status: 30 XP
Le routing est des plus simples.
Enchainement de vols
- 1Lyon - CDG SNCF
- 2
- 3AF EWR - CDG
- 4CDG - Lyon SNCF
Je m'enregistre sans encombres sur l'appli Air France, et les billets TGV me sont également envoyés par email.
Le vol s'effectuera en B777-200ER avec une cabine est dite "business" car elle n'offre deux cabines business à la différence de la config loisirs.
à newark - aéroport liberty
Je quitte le New Jersey en taxi, après être passé par les magasins de première nécessité!
La tour de contrôle assez typique des aéroports américains.
Loin de moi l'idée d'être langue de vipère, mais l'aspect extérieur d'EWR est bien plus charmant que l'intérieur.
L'enregistrement Air France commence un peu tard vers les 20h20, ce qui a perturbé bon nombre de mes compatriotes.
C'est assez le bazar avec les files d'attente standard/SP qui sont modifiées puis remodifiées..
Comme je vous le disais, EWR n'a vraiment rien de charmant.
Fort heureusement la file Prioritaire me permet de passer la sécurité assez rapidement (en moins de 15 min) et l'on tombe rapidement sur cet espèce de couloir duty free.
Une fois le salon passé on se retrouve dans un espace circulaire limite brutaliste des années 80, qui clairement n'a pas été conçu pour 3 gros porteurs en même temps car c'est vite la pagaille.
Le FIDS du soir..
Des vitres pas du tout spotter friendly mais on devine un A321Neo de La Compagnie.
au salon virgin club house
ou pas puisque le salon est fermé! Je m'en étais étonné en tant que passager Business, à cette heure tardive de nous donner rien d'autre qu'un voucher..
Essayons de garder le niveau de frustration compréhensible sous contrôle.
J'ai un peu moins de 3h à tuer, à l'aider de l'appli Delta qui recense tous les salons, je remarque qu'il y a un salon dans l'autre satellite du terminal B. Je ressors donc de la zone airside pour me retrouver à nouveau dans ces couloirs assez moches d'EWR.
Je suis plus à la recherche d'une bonne douche plutôt que d'un apéro.
Les derniers vols de l'autre satellite sont déjà quasiment tous partis, c'est assez désert.
Je passe par PIF et PAF et pouf me voilà airside… Je me dirige au salon Delta.
au salon delta sky club
La porte est fermée mais il y a encore du monde à l'intérieur. Une mamie Delta m'ouvre et me dit désolé mon petit coeur mais le salon ferme puisque le dernier vol Delta est en cours d'embarquement. Je explique mon cas et lui demande s'il y aurait pas une douche et me dit qu'elle est bien désolée, que non et qu'ils sont un petit salon d'étape.
Làs, je re-retourne par la PIF et PAF de mon satellite du terminal B tout de même un peu dégouté pour un vol qui part si tard de ne pas avoir pu me doucher et m'allonger quelque part.
au salon gents restrooms
L'offre y est surtout liquide avec ces multiples fontaines à Champagne.
Je me munis de mon bon de 2 fois $15 et me dirige vers l'unique point de restauration digne de ce nom.
Un petit mimosa s'impose dans ce verre en cristal qui imite à merveille les verres en plastique des années 90.
Au moins j'ai la vue sur les fenêtre anti-spotter et cet A350 de Frenchbee.
Une fois n'est pas coutume la une du jour à l'honneur.
Je retourne à la porte où c'est une sinistre cohue, l'avion de Frenchbee situé à côté du notre, deux avions pour Paris cela a suffit pour un confondre plus d'un.
L'embarquement est lancé par priorités mais (et on les reconnait) certains français se pointent devant le panneau zone 1 comme s'ils étaient les seuls et qu'il n'y avait pas queue.
à bord du B777-200
L'instant presque porte (au moins vu comme ça je correspond au critère).
Appareil: Boeing B777-228ER
Immat: F-GSPI
Moteurs: 2x GE90
Age: 23 ans
Config: J40 C24 Y216
Nom de baptême: –
On retrouve l'ambiance jaunâtre des B772.
Pas possible de prendre une photo de notre B772 depuis le terminal , il est caché par la passerelle.
Je prend place au rang 1 pour "tester" si la boîte à pied est vraiment plus grande - on dirait un petit peu plus.
J'ouvre la tablette et je trouve le menu du vol Aller, qui - on le verra - à la différence de mon menu est signé par un chef.
Le petit boudoir et miroir vanité toujours bien pratiques. On voit que le siège a quand même bien souffert les ouvertures sont un peu désaxées.
Pendant que l'embarquement se termine et qu'au passage toute la cabine éco passe devant nous (une seule passerelle et connectée à la porte 1L , la 2L aurait été plus sympa) je regarde la liste des films dispos et c'est peut-être moi mais je trouve qu'il n'y avait rien de bien dingue.
La troutrousse est bien vite proposée par le personnel masculin très charmant et charmant physiquement aussi!
Le PNC qui s'occupera de moi était particulièrement avant.
L'apéritif est proposé et je fais honneurs aux bulles.
Forcément pas mal de UAL à EWR.
Le repoussage est à l'heure et les vidéos de sécurité sont diffusées pendant que nous nous dirigeons vers la 22R.
Tiens un Delta au pays united.
United semble aussi collectionner les vieilleries.
Alignement…
J'avais parié sur un vent contraire pour avoir une vue plongeante sur Manhattan et ce sera loupé, j'aurai la vue sur le New Jersey.
Un apéritif nous est d'emblée proposé.
Regardons le menu du soir.
C'est assez classique mais rien de bien dingue.
INSTANT CAVE
La carte des vins bien française et très représentative de nos terroirs: Bourgogne, Côtes du Rhône et Bordeaux
- Côté bulles Air France a changé du Duval Leroy au Pommery, ce qui devrait ravir notre leader à tous (s'il lit ces lignes).
- En blanc on retrouve toujours un Bourgogne, d'habitude c'est le Pouilly-Fuissé mais là c'est la chablis qui plait bien aux palais anglo-saxons - un hasard?
- En rouge, on reste dans exactement les mêmes appellations avec un Cairanne à la place du Croze et un Bordeaux St Julien, on va pas se plaindre non plus même si un peu de variété ne ferait pas de mal.
Globalement ici AF propose une carte un brin moins "prestigieuse" si l'on s'arrête uniquement au nom, mais chaque catégorie de palais reste bien représentée.
Et là c'est l'incompréhension.. l'attente pour le repas qui dure… qui dure … qui dure…
Pour quelles raisons? Choisissez la bonne réponse (plusieurs réponses possibles)
- cyniquement que l'équipage attend que la plupart des gens dorment pour servir moins de monde (ce qui sera le cas dans les faits)
- l'équipage n'était pas à l'aise avec les fours car ils seront tous au galley pendant un très long moment.
- la réglementation internationale impose que les bulles dans les verres soient suffisament diluées au dessus du Maine avant de servir une entrée
- Monique et Josiane on fait tombé un plat et on essayé de couvrir les dégats
Nous avons décollé à 00.16 précises et le repas ne sera pas servi avant… 1h20!!
Malheureusement pas d'amuse bouche, les desserts et fromages sont expédiés sur le plateau comme avant la nouvelle montée en gamme.
Les entrées présentent toujours aussi bien.
Un Efferiste est passé par là!
Le plat était vraiment bof, après j'ai demandé à changé une fois à bord car j'avais fait l'erreur de commander en ligne le bœuf, au départ des USA, ce qui est rarement une bonne idée.
Fromage et dessert sont vite ingurgités avec une bonne dose de refill et au dodo.
Un trop court dodo plus tard, je suis reveillé qu'en dernière minute par mon charmant PNC qui me propose un petit dej complet alors que la descente est sur le point de débuter.
Il pose la nappe et me dit qu'il revient.
Là une autre PNCette débarque et me retire la nappe.
Mon PNC revient, ne comprend pas ce qu'il se passe d'un coup, repart et revient avec plateau et nappe.
Une très belle attention mais malheureusement cela sera mon pire petit dej sur AF en Business.
Les pains et viennoiseries étaient juste sans goût.
L'omelette était aussi proposée mais j'ai préféré sans.
Mon PNC me propose un autre café que j'accepte fort volontiers.
Le commandant aura tracé une route toute droite!
Un petit mot sur le divertissement pour pouvoir noter correctement la prestation: le Wifi aura fonctionné tout du long.
On retrouve bien sur l'offre presse digitale avec le magazine En Vols.
Avec des pubs qui ciblent au plus large les français et l'inflation galopante :p
En exclusivité la photo dossier du premier diner gold (je vous laisse trouver qui est qui)
Et ma page AvGeek favorite!
Le bouclage des sentures et fermeture des coffreza est confirmé.
à paris - aéroport charles de gaulle.
Le toucher des roues si caractéristique des 777 en deux temps sur le train principal.
Tiens Air Macron que je ne vois pas tous les jours. Encore un truc qui changera que je serai président.
Tiens Air Sénégal que je ne vois pas tous les jours. Encore un truc qui changera que je serai président.
Pour United je sais pas!
Et sinon Air France il se passe quoi alors pour la flotte des A321 et vieux A320?
Un instant fesses!
Et on vient se garer au 2L.
Si c'est écrit ça doit être vrai!
au salon air france 2L
Comme vous avez pu le comprendre j'ai pu me rafraichir la dernière fois vendredi matin à l'hôtel, nous voici samedi midi je me sens crasseux et parviens à rentrer airside au 2L où je viens d'arriver et au salon Air France avant de reprendre mon TGV.
On me refuse l'entrée au début car je n'ai rien à faire ici mais en expliquant mon cas elle me laisse passer. Elle me dit d'aller au 2F la prochaine fois ça passera mieux - c'est noté.
Je mange un petit bout et je me dirige doucement vers la sortie et baggages.
J'ai lu quelques FR dernièrement et j'ai remarqué que les bagages arrivent franchement en retard en ce moment, je ne m'inquiète donc pas trop d'avoir pris une douche au salon.
Il y a énormément de monde à la PAF, heureusement que la file prioritaire existe.
Et effectivement, je dois encore attendre 40 min pour que mon bagage arrive, soit 1H10 après l'atterrissage.
Si comme moi vous êtes en correspondance sur le TGV, assurez-vous de bien avoir 1h30 devant vous!
Tiens un B764 Delta au loin… on recommence?
stats FR24
bonus new-yorkais
Le musée des Indien Américains était vraiment une belle découverte.
Le Pier recommandé par Michel
Et une petite ballade à Chelsea
Avez-vous l'oeuil qui voit les détails??
quelque part dans la campagne du new jersey
Merci pour ce report.
Mais quelle déception ! Là, t’as pas de bol. Vraiment pas terrible cette prestation. Il faut exiger de vouloir manger rapidement pour être servi ou quoi ? Et puis pas de salon à EWR, c’est le pompon ce vol ! Ça vend pas du rêve…T’as été sympa dans la notation.
À bientôt pour un apéro ?
Salut Greg et merci pour le commentaire!
Déception oui avec ce repas très tardif suivi de l’absence de salon surtout après une journée de boulot…
T’as raison du coup j’ai baissé la notation.
Et ben écoute j’attends que tu me donnes tes dispos ^^
Merci Christophe pour ce FR,
Quelques commentaires peuvent s'imposer ici.
Pas de salon pour un vol en J, même annoncé en mode mielleux par une mamie est toujours une calamité, voire un fistage en règle. Les alliances servent à cela aussi: si le dernier vol DL était à 20h, ils auraient viré tout le monde? LH ne rigole pas non plus avec les horaires.
Les français(es) aiment bien les petites queues, alors ils agissent en conséquence... :-)
Ils se disent que tous les pax J se sont déjà goinfrés au salon... :-)
Limiter son travail n'est pas impossible, l'overbooking de repas est possible mais quand même risqué... :-).
Vous prendrez quoi monsieur: poulet. Ah désolé, ya plus. Bon bin la viande alors: vous jouez de malchance, la dernière vient de partir pour le commandant de bord. Mettez moi les pâtes alors. Oh si j'étais vous je n'essayerais pas, elles sont très sèches. Bon alors, un café et l'addition. Café américain? Alors non, juste l'addition.
Normalement les équipages sont drillés pour servir les plateaux au plus vite sur les vols très tardifs.
A bientôt pour un autre routing
Fred
Bien le bonjour cher Fred et merci pour ton commentaire.
J’avoue qu’une visite par la chapelle fistine s’impose ahah. C’était assez médiocre de leur part, surtout avec un vol si tardif, moi qui cherchait une douche salvatrice.
Ils auraient pu passer un coup de fil à Delta oui mais le salon de cette dernière n’a point de douche non plus donc pas vraiment de quoi me satisfaire.
Juste LOL j’ai adoré !!
Celle-là ça aurait été la meilleure !!
Re instant très drole !!
Normalement oui d’où ma deception
A bientôt
Christophe
Merci mon ami pour le partage !
Alors oui je ne prends pas Delta ou même AF en J tous les jours, mais peut-on faire un rapport en 20 photos sur un long courrier?
Le monsieur n'a pas compris ce que la madame voulait dire :)
Laisse les langues de vipères pour celles qui le méritent, parce que sur ce coup là tu as bien raison. Rien que de savoir que je vais devoir y passer dans un peu plus d'un mois me donne la nausée ^^
Tu fais bien de préciser, j'ai failli penser à un E2 Shitty Hooper
T9 Help!
Dans un monde parfait, j'aurais osé appeler ça une golden shower (au champagne, je tiens à préciser pour éviter tout avertissement ^^)
Un petit coeur qui a fini par sentir le fauve ?
Et bien voilà, tu vois, j'avais pas encore lu ce passage que j'avais déjà parlé de golden showers !
Accepté :)
Ouh là, risqué le test de la boite à pied sans chaussure quand petit coeur sent le fauve ! Le camembert est lâché dans la cabine ^^
Tiens ça c'est une nounouveauté ^^
Le décollage c'est fait en mode "muet" ? Il manque le WRAAAAAAAOUM (et je te laisse la suite) des casses oreilles du 772 !
J'opte pour la 1 (syndicats d'Air France, sortez des avions longs courriers), pour la 2 aussi (certainement des PNC débutants, qui ont commencé sur A220 et qui n'ont jamais vu un vrai four de leur vie), la 3 ça va pas, car la règlementation s'applique seulement quand le homard du dit Maine est servi en entrée ce qui n'est pas ton cas.
L'option 4 pourrait être juste aussi mais les prénoms ne fonctionnent pas, pour couvrir les dégats elles s'appelleraient Justine et Christine. Josiane aurait repoussé les dégats sous un trolley avec son talon aiguille, Monique elle aurait pris une pelle, aurait tout poussé dedans avec son talon aiguille et remis dans une assiette pour le servir quand même.
C'était peut être l'option 5 : elles ont bouffé tous les amuses bouche avant de commencer le service.
La je vois enfin un plat positif, ça permet de raccourcir le service.
(suite au commentaire 2/2)
Hello Lady of Sand and Neos!
Ou l’inverse.. ?
Au moins j’espère que tu auras le salon !
LOL tiens tu es fan des sports aquatiques ??
Non pas spécialement mais quand ta dernière douche date du matin ça commence à faire long. Après on dira que les punaises de lit c’est à cause de moi !
Tu sais que j’ai réussi à faire le meilleur instant porte de toute ma vie de FRiste que 2 fois ?? Une fois au retour de Tahiti – sans doute l’émotion – et l’autre fois grâce à la sagesse de Michel à mes côtés !
Après fruitfruits !!
Ben au final il est plus silencieux que le B764..
MDR !!!!
C’est vrai tu as raison.
Incroyable, j'ai réussi à caser 3000 caractères sur 3000 au commentaire précédent (je te laisse recompter si tu ne me crois pas)
Suite 2/2
Rectificatif : JAMAIS une bonne idée. Sauf chez LX
Charmant ? Alors là, j'attends une explication car je ne l'ai pas vu venir celui là !
Nappe, du verbe Napper ? Purée je viens d'apprendre quelque chose. Wielkie dzięki!
Nous on y est pas, la calèche est déjà venue nous chercher !
za ? Zaza ? manque pas quelque chose là ?
Chez LX, si le toucher était en deux temps on appelait ça un Monday - Tuesday. Plus le temps était long entre le deux temps, plus l'écart devenait grand, genre un Monday - Sunday, tes fesses s'en rappellent encore 10 jours après !
This is not Air Macron, l'Air Macron est un vulgaire A330-200 sur lequel j'ai d'ailleurs eu le privilège de travailler, puisqu'il a commencé sa carrière chez .... LX en tant que HB-IQB.
Quand je serai président je te dirai ^^
Réussi et validé !
Inch'Allah
Je pense que les passagers t'ont aussi senti crasseux ^^
Bien oui, Paris t'aime tellement qu'ils te laissent le temps de prendre ta douche !
Merci pour le bonus New Yorkais, à l'occasion, on devra faire coïncider nos déplacements pro histoire d'aller se faire une golden shower à EWR. Non pardon, aller boire un verre à Manhattan !
A bientot mon vieux !
Hello Lady of Sand and Neos!
Je crois bien volontiers ton experience !
J’ai pensé à prendre son numéro pour toi !! il est comme sur un certain calendrier que tu m’as montré !!
LOL hâte de voir les prochaines photos de groupe !
C’est michel qui a initié le coffrezabagage, j’initie sur l’initiative !
Ah énorme ! je savais pas
Encore un signe du destin sur le job qui t’attend !
J’avoue ça au moins c’est bien fait
Avec grand plaisir !
Merci pour ce FR retour.
Un A/R NYC à très bon prix au final.
En vérifiant en amont, tu aurais pu trouver l'info de l'absence de lounge à EWR ; c'est dommage et je te rejoins, en J et même pour les encartés, penser accéder à un salon et tomber sur un voucher c'est pénible. Du coup, je note et je rentrerai par JFK ^^
Apparement le night service (diner au salon sur les derniers vols du soir (JFK, YUL, IAD, ...) est supprimé désormais... Enfin tu n'étais pas concerné en partant de EWR.
On note une modification du service en J depuis quelques semaines, avec un PNC en - affecté à la cabine affaires ; ton vol en faisait parti ? Après les vols TATL côte est proposent normalement un service raccourci pour maximiser le temps de sommeil : bon ici c'était pas spécialement rentable en terme de durée. ^^
Le rang 1 (et 9 si 2 cabines J) offre un vrai espace supplémentaire, je pense que tu as pu le confirmer ici.
Les B772 sont vieillissants, oui, c'est pour ça que 23 a359 ont déjà été livrés, et par manque d'appareils en flotte, ces bons vieux 772 déjà bien amortis sont toujours opérés (notamment aux US).
Sympa d'avoir un équipage charmant et professionnel, la proposition du PDJ tardif est super !
L'accès salon à l'arrivée est une bonne idée ; mais il faut argumenter... tu as bien fait ; ça pourrait être proposé aux pax J par exemple pour palier à la fermeture du lounge au T2C, mais vu le remplissage des salons, ... c'est peine perdue.
Au plaisir
Salut Ben et merci du commentaire !
Le prix était très canon mais la prestation un peu moins au final.
Je sais même pas comment vérifier une telle info ?
Le seul avantage c’est qu’EWR semble moins cher que JFK.
Ah tu penses que c’est ce qui a ralenti le service à ce point ?
Alors oui c’est bien le cas mais après c’est pas non plus comme sur la nouvelle cabine.
Et encore depuis ton commentaire il y a eu une énorme commande supplémentaire d’A350.
Fallait en vouloir oui !
Il vaut donc mieux partir de JFK plutôt que EWR. L’absence de salon avant un vol international en J fait un peu tache.
Sur un vol aussi court, de nuit, ça fait long 1h+ pour avoir le dîner.
L’avion et la cabine vieillissent mais ça reste plutôt bien et compétitif.
Merci pour ce Fr
Salut Moritz et merci pour le commentaire.
J’étais en déplacement au New Jersey donc la question ne se posait pas vraiment pour moi mais oui EWR fait un peu tâche par rapport à JFK.
Cette absence de salon plus le dîner super tardif était vraiment pas dingue.
Tout à fait d’accord.
A bientôt
Merci Chris pour ce FR !
C'est franchement un vol pas terrible... Le service lent est vraiment le point noir. Sur un vol qui dure parfois 6h, tout doit être fait pour offrir un maximum de repos. D'ailleurs, je continue à penser que les diners devraient être remplacés par une collation légère et le petit-déjeuner amélioré en conséquence. Avec un départ à minuit, tout le monde a déjà diné et les 3/4 partent à la poubelle.
A bientôt !
Salut Nicolas et merci pour le commentaire.
C’était très décevant ce service super long surtout avec un vol aussi court et encore plus court dans ce sens…
Ou sinon avec l’option de diner au salon quand celui-ci est ouvert ahah
A bientôt
Merci Christophe pour le partage.
Entre les salons fermés ou refusés, la prestation servie au milieu de la nuit et décevant qui plus (ou moins) est, le café dans un gobelet carton, la PNC qui retire la nappe, c'est un vol clairement décevant !
Et on a failli de refuser l'entrée à l'arrivée au 2L.
Et j'allais oublier les bagages livrés plus d'une heure après l'arrivée.
L’ensemble pourrait être un gag !
Un vol clairement à oublier.
A bientôt.
Salut cher Pie V et merci pour le commentaire.
T’as bien résumé les gros points noirs de ce vol, heureusement que les sièges cirrus rattrapent un peu la mise.
D’habitude je m’en soucie pas trop puisque je suis presque tout le temps en correspondance à CDG mais apparemment c’est assez habituel..
A bientôt
Merci pour ce récit Chris!
Ce qui en ressort dans l'expérience globale au sol ou dans l'avion, c'est que tu n'as pas passé de très bons moments... rien ne donne envie.
Je découvrirai EWR en janvier prochain normalement, mais avec United, je suis curieux de tester cet aéroport.
Un sympathique bonus avec des clichés hors des sentiers battus ou pas trop touristiques.
A bientôt!
Salut Benj et merci pour le commentaire.
Rien de catastrophique en soit mais disons que je prends pas de long-courriers en J tous les jours alors je m’attend pas forcément de l’irréprochable mais une prestation solide.
Tu vas déchanter, Nice est bien mieux !
A bientôt
Merci pour ce FR que j’attendais avec impatience :-)
Un vol assez décevant je trouve, par rapport à mon EWR-CDG de fin mai.
Le bon point, c’est que le check-in AF semble être mieux organisé qu’avant, et ça se trouve bien en zone 3D…
En terme d’esthétique et de glamour, EWR continue à ne pas vendre du rêve.
Je suis bien content d’avoir encore eu droit au Virgin Club House fin mai !! Car ne proposer aucun lounge et seulement 30$ de voucher, c’est très limite pour de la J.
Bonne idée que d’avoir tenté le salon DL mais je ne savais pas qu’on avait le droit de repasser landside et changer de satellite.
‘’ L'offre y est surtout liquide avec ces multiples fontaines à Champagne’’ => hahaha, le ‘’Salon Gents Restrooms’’, c’est tellement bien trouvé que je rigole encore!
Service à bord malheureusement très désorganisé: une heure d’attente sur un vol de 7h, c’est pas top. Idem pour l’heure d’attente des bagages à l’arrivée.
‘’ le bœuf, au départ des USA, ce qui est rarement une bonne idée’’ => je mets un bémol; à l’époque j’avais pris le tournedos qui était très bon.
Le New Jersey recèle de jolis coins méconnus, et on peut facilement combiner campagne et bord de mer. Mon oncle et ma tante qui y vivent m’ont notamment fait découvrir Lambertville - une pittoresque ville d’artistes à la frontière entre le NJ et la Pennsylvanie.
A bientôt
Merci Paul pour le commentaire.
Clairement il fallait mieux voler en Mai qu’en juillet sur ce tronçon.
Oui tu as eu de la chance avec le salon Virgin, surtout avec $30 on va pas très loin aux USA et surtout pour tuer presque 3h30 de temps…
Ah si tu as le droit, rien d’interdit mais tu prends un risque de louper ta correspondance.
J’ai trouvé ce que j’ai pu ahah
Surtout qu’on sait très bien que dans ce sens les vols arrivent toujours en avance.
Ah tiens, je note, c’est assez rare d’avoir une cuisson potable au départ des USA.
Tu as raison je n’ai pas trop exploré l’état mais il y a de quoi voir je pense.
A bientôt
Merci Chris pour ce FR
Un vol décevant qui n’est pas révélateur de la montée en gamme d’Air France de ces dernières années…
Fermer le salon avant que le dernier long courrier skyteam du soir parte, c’est absurde, et au prix des billets, c’est une chose qui devrait être communiquée avant. ( c’est mon opinion )
Ce n’est pas normal d’attendre plus d’1h pour un plat, surtout pour un vol qui part aussi tard et qui ne dure pas 13h ! Le catering aurait bien eu sa place chez LH en business…
Le petit déjeuner n’est pas non plus dans les standards d’Air France.
je sais vers quel aéroport me tourner si je vais à NYC…
A bientôt
Merci Paul pour le commentaire.
On est bien d’accord, la très grande majorité de mes vols passés avec AF étaient beaucoup mieux.
Ça fait vraiment un peu juste on est bien d’accord.
Exactement, sur un Paris-Buenos Aires ça peut se comprendre…
Je ne sais pas si je referais la bêtise également ahah
A bientôt
Merci mon ami pour cette suite et fin.
Ca commence pas terrible avec un enregistrement pas trop bien organisé.
Pas cool de ne pas avoir de salon disponible pour un vol en fin de journée, le voucher est un piètre lot de consolation. Tu as été bien courageux pour affronter trois fois le TSA à la recherche du salon fantôme.
Reste à poireauter avant de monter à bord de cet avion qui a le même âge que celui de ton vol aller mais équipé d'un confortable Cirrus.
Et quand ça veut pas aller, un service lent et pas vraiment bien mené.
Une autre option, Monique et Sophie avaient fort à faire au galley pour préparer l'ordre du jour de la prochaine réunion syndicale.
L'équipage joue pour beaucoup dans de ressenti client et là c'était un jour sans, le coup de la nappe est édifiant.
Heureusement, tout se finit par une douche réparatrice au salon du 2M
Intéressant bonus newyorkais sous le soleil.
10/10 ???
Un autre coin à visiter dans le New Jersey le Liberty State Park avec de superbes vues sur Manhattan sud depuis l'Hudson river et aussi le Central Railroad of New Jersey Terminal.
J'aurai bien aimé faire le vol en Constellation qui amenait au premier diner Gold ??
Et pour conclure;
Sur la rangée centrale, sans salon ou bonus, why not. Si le texte met bien en valeur les photos. De plus en plus de lecteurs du site lisent sur un smartphone qui est plus adapté pour les formats courts.
A bientôt.
Merci mon cher Michel pour le commentaire.
Encore s’il y avait que l’enregistrement !
Je me suis dit qu’avec 3h à tuer j’avais largement le temps de tenter et ma persévérance n’aura été d’aucun secours..
Tu as raison de mettre les 2 en parallèle au moins j’ai mieux dormi sur Cirrus.
Vraiment décevant, le seul point positif était le petit dej emmené à la dernière minute.
Autant il n’y avait pas de monique à bord mais tout était vraiment bancal sur ce vol qui – heureusement – n’était pas bien cher.
Et encore il aura fallu argumenter.
Je note pour la prochaine fois !!
Ah donc j’y étais presque ahah
A bientôt.
Bonjour Chris :) C'est en bon dernier que je commente ce FR... merci pour ces belles vues de New-York. Je pensais te demander au début du FR si tu préfères JFK ou EWR... finalement, je crois que j'ai ma réponse ! Beaucoup de contrariétés dans ce voyage... Après EWR n'est vraiment pas l'aéroport de priorité pour AF et le fait qu'aucun salon ne soit ouvert pour son seul vol de la journée en est une preuve selon moi. Ce que je trouve dommage, c'est que 15$ de voucher est vraiment pinuts pour la J, où le billet est souvent pas donné, même si les vols sur EWR sont souvent vendus moins cher que sur JFK de ce que j'ai pu voir. De plus, le B772 est un avion assez ancien. Le catering était moyen... et servi très tard (probablement problème de manipulation de four et renversement de plat !) heureusement que le PNC rattrape le coup ! A bientôt !
Salut cher Yann et merci du commentaire!
Vraiment pas ouf oui maisle pire c'est que j'y retourne bientôt ahah!
Je crois que même Virgin arrête d'y aller donc j'ai l'impression qu'AF est la seule de Skyteam à fréquenter l'aéroport.
ça fait un peu radin on est d'accord!
On le regrettera sans doute mais vivement l'A350
A bientôt !
Merci pour ce fr Chris !
L'aéroport de Newark ne donne pas envie, il faudrait une belle rénovation.
Insupportable ces vitres où il est impossible de faire du spotting, elles ressemblent à celles du 2K à CDG.
A bord, c'est long, long et long en effet. Tout ça pour un résultat qui ne donne pas envie.
A bientôt.
Merci cher EDS pour le commentaire et mes hommages !
autant que celui de St Etienne Bouteon mouahahah
ah moi aussi cela m'a fait pensé à ça
C'est toujours mieux en terme de dodo mais le reste ne donne pas franchement envie.
A bientôt.