Après avoir déjeuné et passé une partie de la journée à Bastia, je prend le chemin de l'aéroport pour le vol retour. Pas de Paris ni de Nice cette fois ci mais Munich qui est desservie, comme il se doit, par Lufthansa qui dessert également Francfort au départ de Poretta.
Enchainement de vols
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Nous sommes mi juin et à en juger par le monde présent en ville et à l'aéroport la saison d'été 2023 s'annonce bonne.
Le PIF est bien organisé et fluide et je me retrouve du coté des salles d'embarquement en peu de temps.
Je m'installe à l'étage plus tranquille et ou l'on trouve des prises. Les avions se succèdent dont cet Airbus A320 d'Eurowings et ce 737 de Transavia qui rentre sur la base de Nantes.
Les vols du soir, un mélange de destinations domestiques et internationales.
Notre A320 se pose en provenance de Munich et rejoint son parking.
Les passagers descendent et l'embarquement est lancé pendant la préparation de l'avion.
Le pré embarquement pour gagner du temps a une autre saveur à Bastia ou l'attente se fait en plein air.
C'est bon, l'avion est prêt après le passage de l'équipe de nettoyage et l'installation des personnes ayant besoin d'assistance à bord.
A BORD
Accueil en porte en allemand par le CC et une hôtesse. Graffitis du jour sur le coté !
A BORD DU VOL LH 2281 ENTRE BASTIA ET MUNICH
Je n'ai pas besoin d'aller loin étant assis au 1F. Nous seront 5 en cabine business qui est repartie sur les 3 premières rangées.
Le logo accueille les passagers en porte.
Le pas est bon.
Le confort des NEK un peu moins !
Le chef de cabine effectue les annonces en anglais et allemand.
C'est le moment de vous présenter les consignes de sécurité
Le signal est allumé.
Nous nous engageons sur la piste.
Nous décollons et tournons ensuite au dessus de la mer.
Le chef de cabine distribue les plateaux
et complète avec les boissons
A la votre
Il passe ensuite avec une corbeille de pommes et des chocolats.
Une fois débarrassé je demande un thé servi avec le sourire. Les PNC un peu froid s'avèrent sympas au fur et à mesure du vol.
Nous survolons l'Autriche après avoir survolé l'Italie
Un magazine de ventes est disponibles dans la pochette.
On y trouve des valises Lufthansa.
La Bavière est baignée par un doux soleil du soir.
Notre Airbus A320 se pose à Munich.
Munich est l'un des fiefs de Lufthansa
Deux intrus figurent sur cette image , saurez vous les retrouver ? ;-)
Pas de passerelle mais parking au large pour nous.Pourtant l'avion ne dort pas la et repart sur Dusseldorf d'après le chef de cabine
Une dernière photo avant de monter dans le bus.
Salut cher homonyme et merci du FR!
On te voit pas souvent sur LH et c'est bien de voir autre chose de temps en temps.
Le plateau est honnête sans fioritures.
Merci de ton commentaire ! en effet je ne vole pas si souvent que ça sur Lufthansa ça doit représenter entre 1 et 3 vols par an en moyenne ! LH a été bien sur ce vol
Un vol correct,heureusement pas trop long avec les NEK !
Beaucoup de verdure pour le catering qui présente bien.
Merci Christophe pour cette suite.
Merci pour ce récit Christophe!
Une liaison plutôt originale c'est cool ;)
A bientôt.
Hello Benjamin ! Bastia présente pas mal de possibilités et je n'exclue pas d'y repasser ! ;-)
Bastia reçoit petit à petit de plus en plus de vols internationaux. Dommage que celui d'Iberia n'ait pas survécu au covid.
Plateau correct, une assiette froide n'est pas désagréable en été.
Merci pour ce FR
Hello Moritz ! oui dommage pour les vols Iberia mais en même temps les espagnols ont tellement d'iles à découvrir en restant chez eux !
Bonjour SKYTEAMCHC ! Merci pour ce FR ! La position du groupe LH s'affirme sur Bastia. De nombreux vols Eurowings sont programmés jusqu'en octobre (x2 sur BER et DUS et x1 sur STR hebdomadaire) et Lufthansa s'y pose depuis Munich et Francfort le Samedi et le Dimanche. Swiss vole vers Ajaccio. C'est vraiment bien que BIA se développe autant sur le plan international ! Dans le même temps, le groupe Air France-KLM mise plus sur Figari et Ajaccio, avec une réduction du programme pour Air France avec la fermeture de toutes les lignes saisonnières au départ de la province (il ne restait que LIL et LYS l'an dernier) et pour Transavia qui a fermé TLS et MPL et remplacé Fez par Oujda. La seule nouveauté est Göteborg. Le B777 dépêché par Air France est une bonne consolation, mais au départ d'Orly, de nombreux provinciaux ne peuvent pas en profiter, et les vols depuis CDG sont en général hors de prix, signe, comme dit dans le récit, d'un trafic intense. Volotea s'est emparé du marché et a su écouter les collectivités et la demande, et les affaires marchent très bien ! Concernant la prestation, je trouve que le catering est frai et appétissant. Les NEKs ne semblent pas être les sièges les plus confortables du marché effectivement. L'humeur sympathique des PNCs est assurément un plus ! A bientôt !
Merci de ton commentaire. Bastia offre en effet un beau choix de destinations internationales et domestiques. Comme tu le fait remarquer Volotea a pris une bonne part de marché sur les radiales françaises. Il faut dire que leur base de cout est compétitive. Le catering a été une bonne surprise et après une petite crainte au début l'équipages s'est révélé sympa ce qui n'est pas toujours le cas sur LH.
Merci Christophe pour ce FR.
La Corse devient à la mode pour les allemands.
Il est plus agréable d'attendre à l'extérieur à l'ombre que dans une passerelle surchauffée.
Très joli dessin à l'entrée de l'avion.
Un bon vol au premier rang.
A bientôt
Merci Valérie ! en effet les allemands semblent apprécier la destination Corse ( et je les comprends)
Je ne m'imaginais pas qu'un vol BIA/MUC puisse exister mais tant mieux un CHANCE en plus de profiter de supers sièges :-)