Voyage imprévu pour la métropole. Plus de place en J. Cependant, il faut savoir qu'il s'agit d'un tarif PPT-CDG et qu'il est impossible de scinder en 2 tronçons le voyage. Ainsi, il y avait des places en J entre PPT et Lax et LAX-CDG mais plus entre PPT-CDG. Belle c… un vrai mur face à nous même si j'avais dégainé la carte de paiement ! Donc, nous nous sommes rabattus sur l'éco prémium (d'ailleurs, cela m'a été dit par une PNC, de nombreuses personnes voyagent en premium faute de places dans la cabine J, 35 sièges seulement). Cela a permis quelques surclassements sauvages bien avant nous en statut platinium… mais nous avons l'habitude !
Globalement, ce vol en éco prémium a été agréable, surtout en vol de jour, beaucoup moins de nuit !
Pas de photos des deux salons, plusieurs fois décrits mais surtout dénués d'intérêt.
notre oiseau sur le tarmac de Tahiti-Faa'a
le voisin pour Tokyo
La cabine et siège : claire, confort très convenable de jour, moins de nuit
Quelques vues de nos îles D'ailleurs, le commandant de bord a été un excellent guide touristique ! Nombreuses annonces dans ce sens !
arrivée sur LAX
apéro : champagne (à volonté entre PPT-LAX, rationné entre LAX-CDG)
Menu (dsl, celui du second tronçon a disparu pendant le voyage)
repas (au pluriel)
un vrai verre
contenu de la boite surprise :
suite : collation, diner et petit déjeuner :
aspect et goûts sont identiques ! berk !!!
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Verdict
Air France
6.1/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements5.5
Restauration6.0
Manuhiri
1.2/10
Confort1.0
Restauration1.0
Divertissements2.0
Services1.0
Papeete - PPT
7.4/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.5
Paris - CDG
7.1/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Equipage : la bonne surprise fut d'avoir un équipage polynésien sur l’ensemble du voyage. J'ai toujours convenu de la gentillesse des PNC sur le tronçon LAX-PPT. Ce fut une belle surprise de les retrouver à LAX !une rotation hebdomadaire, le vendredi. Mes derniers vols entre LAX et CDG m'avaient laissé un mauvais souvenir en raison d'un service hautain et mécanique. Cet équipage a indéniablement participé à la qualité du voyage. Le service a été efficace.
Confort : le siège est confortable en journée. La nuit, il rappelle cruellement ceux de la classe éco. Mais, il y a de l’espace. L’IFE est un peu petit et de qualité médiocre. Peu de nouveautés et pas mal de vieilleries.
Repas : encore, une agréable surprise. Les repas étaient plus que corrects sauf le petit déjeuner et la collation que je n'ai vraiment pas appréciés
Salons : pas de photos en raison de leur nullité absolue. Bonne nouvelle, AF change son terminal à LAX(Bradley) à compter du 30 mars ! fini le salon affreux et le parcours du combattant de l’enregistrement et du transit dans le T2 ! De même, nous aurons plus de choix en matière de duty (cf prochain FR).
Ponctualité : 30 minutes d’avance ! c’est pas beau ça ?!
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, notes justifiees pour Air France, Incroyable cet histoire d'indisponibilite en J surtout lorsque vous etes prets a payer!!! Les dispos etaient peut etre sur des classes de billets differents?
Néanmoins, je reste surpris de la note attribuée à l'équipage alors que le CDB est intervenu plusieurs fois au cours du vol et que l'équipe commerciale a été à la hauteur.
@aircanada.... Je me suis même déplacé en agence ! Impossible ! Grrrrrrr! @ Thaï-thai.... Oui je sais mais le produit étant largement connu et peu de surprises.... Juste le partage d'un expérience positive avec AF que je critique souvent. Je vais mettre en ligne le retour mais avec très peu de photos @ lanavette.... Oui, certainement dur mais tellement habitué à être déçu par des équipages AF entre LAX et CDG.... Un seuil psychologique ? Je fais régulièrement le tronçon et cette fois ci j'ai été agréablement surpris par la qualité du service en eco... Qui, toute proportion gardée évidemment, était meilleur que''en J ou parfois nos PNC affichent une morgue infecte et sont plus snobs que certains passagers.... Mon prochain FR sera sur l'eco AF entre CDG et LAX avec encore une réelle bonne surprise ! Allez.... Je vais franchir ce maudit seuil psychologique !!!
Anthonytahiti avait déjà évoqué certains des effets pervers du caractère indissociable de PPT-CDG. Vous n'avez pas noté les noms des atolls au fur et à mesure ? (OK, il me suffit de relire les FR du sus-nommé)^^ J'ai du mal à suivre la time line des repas dont les photos sont accumulées à la fin. Il aurait été préférable de lister ce FR comme étant PPT-LAX, avec le second vol en bonus, car il n'existe pas de vol direct. Les notes du salon sont calamiteuses : cela mériterait une justification. Merci pour ce FR !
2 premières photos : Makatea, ancien atoll surélevé et anciennement exploité pour l'extraction du phosphate 2 photos suivantes : Rangiroa Côté droit de l'appareil offre des vues différentes de mes FR côté gauche, mais inconvénient du contre jour sur ces vols AF partant le matin
En effet, le FR est un peu brouillon ayant choisi une entrée thématique plus que chronologique.... ce produit AF ayant été mainte fois commenté, décrit avec plus de précisions... Il s'agissait davantage d'une bonne surprise que je voulais faire partager. Je dois saisir le retour mais j'ai peu de photos.... car également le premier tronçon faut agréable, vraiment à la différence des autres vols AF habituellement effectués... Côté salon : celui de Faa'a n'a de salon que de nom et son seul avantage réside dans un certain calme et la clim : offre restauration indigente et peu renouvelée, wifi poussif... parfois impossible de se connecter, peu de presse..... quant à celui de LAX : il faut se battre pour avoir une place, bruyant, un confort quasi inexistant. Bien qu'il y ait eu un certain progrès dans la restauration, cela reste très moyen.
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11 Commentaires
Néanmoins, je reste surpris de la note attribuée à l'équipage alors que le CDB est intervenu plusieurs fois au cours du vol et que l'équipe commerciale a été à la hauteur.
@ Thaï-thai.... Oui je sais mais le produit étant largement connu et peu de surprises.... Juste le partage d'un expérience positive avec AF que je critique souvent. Je vais mettre en ligne le retour mais avec très peu de photos
@ lanavette.... Oui, certainement dur mais tellement habitué à être déçu par des équipages AF entre LAX et CDG.... Un seuil psychologique ? Je fais régulièrement le tronçon et cette fois ci j'ai été agréablement surpris par la qualité du service en eco... Qui, toute proportion gardée évidemment, était meilleur que''en J ou parfois nos PNC affichent une morgue infecte et sont plus snobs que certains passagers.... Mon prochain FR sera sur l'eco AF entre CDG et LAX avec encore une réelle bonne surprise ! Allez.... Je vais franchir ce maudit seuil psychologique !!!
Les photos des plateaux sans les couvercles sur les plats, ce serait bien mieux ;)
Dommage que ce siège n'ait pas été pensé pour offrir plus de confort la nuit
A bientôt
A bientôt
Vous n'avez pas noté les noms des atolls au fur et à mesure ? (OK, il me suffit de relire les FR du sus-nommé)^^
J'ai du mal à suivre la time line des repas dont les photos sont accumulées à la fin.
Il aurait été préférable de lister ce FR comme étant PPT-LAX, avec le second vol en bonus, car il n'existe pas de vol direct.
Les notes du salon sont calamiteuses : cela mériterait une justification.
Merci pour ce FR !
2 photos suivantes : Rangiroa
Côté droit de l'appareil offre des vues différentes de mes FR côté gauche, mais inconvénient du contre jour sur ces vols AF partant le matin
Côté salon : celui de Faa'a n'a de salon que de nom et son seul avantage réside dans un certain calme et la clim : offre restauration indigente et peu renouvelée, wifi poussif... parfois impossible de se connecter, peu de presse.....
quant à celui de LAX : il faut se battre pour avoir une place, bruyant, un confort quasi inexistant. Bien qu'il y ait eu un certain progrès dans la restauration, cela reste très moyen.
Assez bon vol avec AF.
Dommage pour la business.
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