C'est en direct du salon surchargé, surbondé et surchauffé du 2G que je vous présente mon aller vers NYC et la rencontre FR. Voici donc le vol en A380, j'aurais la chance de prendre le dernier A380 livré à Air France, avec la livrée 80 ans. Comme mon pré-acheminement était en retard, je ne noterai pas le salon, car je suis monté prendre une bouteille d'eau et le Parisien, et directement re-descendu pour l'embarquement.
La file Sky Priority est énorme, forcément, avec tant de business et certainement autant de FB Elite à embarquer, il ne peut être autrement. Contrairement à un FR-iste sacàdosphile qui se reconnaitra et avec qui j'ai passé d'excellents moments à NYC, je ne grugerais pas tout le monde et ne remonterais pas la file d'un air content et innocent ;)
Mais, et c'est une excellente chose, l'embarquement général n'est pas lancé tout de suite, ce qui laisse la file SP s'écouler vraiment en premier.
J'arrive donc à mon siège en pont supérieur, et je re-découvre cette cabine vraiment intimiste :
Petite note, le siège 91A, siège plus, offre un superbe legroom, mais, pas de hublot, et les coffres à bagages côté hublot du pont supérieur, sont plus petit en hauteur que ceux du centre, donc une valise cabine standard n'y rentre pas. Prévoir d'embarquer tôt pour trouver de la place. De plus, sur les sorties de secours, toujours au pont sup, il n'y a pas de petits rangements latéraux.
Ma voisine, la porte :
Push back à l'heure, mais en raison des vents contraires, le commandant estime une arrivée 10 minutes après l'horaire prévu. Une fois en l'air, les PNC distribuent menus et écouteurs qui contiennent un masque et une serviette rafraichissante. Au lieu de vous montrer le menu papier, je vous présente les menus First, Business et Eco disponibles sur l'IFE. (le menu de l'éco premium n'est pas disponible) :
Il y a aussi trois caméras embarquées, mais une seule sera disponible :
En vol, pris du petit hublot de ma porte :
Puis service de l'apéro, porto et crocandelles aux olives (celles là, je les adore !) :
Puis mon plateau tradition m'est apporté en même temps que les repas spéciaux. Je déplore ce protocole, car le plateau ne comporte ni pain, ni eau. Donc il faut attendre que le service régulier soit fait, c'est à dire, la premium puis les premiers rangs éco, avant de pouvoir boire.
Que dire ? La tranche de foie gras est conséquente et le chutney de figues excellent. Le plat chaud semble sec et sans sauce, pourtant le confit est délicieux et les champignons / pommes de terre de bonne facture. Le camembert reste du camembert, et le dessert est aux noix, mais j'aime pas les noix. Je l'ai mangé quand même, mais je ne l'ai pas trouvé transcendant.
Puis service de café / digestif :
Ensuite tour de l'avion, que je ne vous présente plus :
Et les toilettes :
La moving-map :
Evenement marquant du vol, vers la moitié du trajet je demande à l'hôtesse au galley s'il est possible d'avoir quelques biscuits apéritifs car j'ai un peu faim. Réponse : ce n'est pas prévu au protocole, et de toutes façons il n'y en a plus. Je fais une drôle de tête et j'ai le droit en compensation à un : mais ne vous en faites pas, dans deux heures, il y aura une collation. Oui mais moi, c'est maintenant que j'ai faim. Donc je vais devoir attendre jusqu'à ca :
Encore une fois, que dire ? Le pain et le fromage remplissent leur office et calent bien, comme le calin aux pèches, mais c'est vraiment peu. Et ce qui ne me convient pas du tout, est que sur ce service, les PNC ne proposent que du café / thé / eau. Ce n'est pas un petit déjeuner, donc pourquoi ne pas offrir des softs ??
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Verdict
Air France
6.1/10
Cabine8.5
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté5.0
New York - JFK
9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté9.0
Conclusion
La cabine supérieur et le siège plus améliorent sensiblement la note de confort. Niveau catering, je note le plat principal sur 6 points et je donne un 5. La seconde prestation sur 4, mais là, je mets un 1, surtout pour le fait de m'avoir laissé mourir de faim (^^) entre deux services. L'IFE fonctionne bien, mais pas de WIFI, quant à la ponctualité, nous sommes partis à l'heure, arrivés avec dix minutes de retard, donc pas nécessaire de faire baisser la note.
Pour finir, la bonne surprise : 15 minutes à l'immigration, et ma valise arrive dans la foulée. Bien joué JFK.
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Un siège plus sur A380 sans hublot ni coffre latéral, ce n'en est pas vraiment un à mes yeux !
C'est intéressant de voir les menus de la P et de la J sur l'IFE, mais cela l'aurait tout autant été de présenter celui de votre plateau tradition. ;) Je dis cela car le plat est visuellement indéfinissable, et semble de surcroît assez sec.
? La tranche de foie gras est conséquente et le chutney de figues excellent. Le plat chaud semble sec et sans sauce, pourtant le confit est délicieux et les champignons / pommes de terre de bonne facture. Le camembert reste du camembert, et le dessert est aux noix, mais j'aime pas les noix.....? Citation ou correctif
Effectivement un siège + combiné à un menu à la carte et le tout pour un prix correct permet de voyager dans de bonnes conditions. L'hôtesse n'améliore pas l'image d'AF, surtout que ce n'est pas le sucré calé qui manque. Merci pour ce FR.
Je comprends à peu près toutes les notes ... Mais je suis surpris du 5 en divertissement.
Vous avez eu de la chance d'avoir celui des 80 ans. C'est lui-même qui m'a fait faux-bond le jour de mon départ pour NY... Et qui m'a au final fait voyager sur B777 de nuit.
J'aime beaucoup l'idée de pouvoir composer sa salade soi-même avec des produits de saison en cabine La Première!
Effectivement si on est pas un hublot-iiiiste comme moi , désolé je viens d'inventer ce mot ,le siège + à cet endroit est un vrai plus ,le leg room est dingue ,
Le menu tradition à l'air très bon ( j'aime perso le contenu ) par contre visuellement il paraît un peu sécosse ,
Bon ben pour le reste ,équipage AF toujours aussi fidèle à ses bonnes coutumes de courtoisies ,
C'est dommage on a l'impression que ce FR est incomplet: il manque à mon goût une photo ou deux de l'atterrissage, roulage et du terminal. Néanmoins un FR agréable à lire. Pour info ce jour là, le plat princiapl en Premium economy était bien entendu identique à l'éco, l'entrée du foie gras et le dessert un moelleux au chocolat tout droit sortit de chez Métro :-) Mais à 11000ft, ce moelleux il est super bon, au resto c'est une arnaque :-) A une ou deux heures près, on aurait pu se croiser à CDG... Merci pour ce FR
En même temps sans hublot, c'est dur :) C'est pour ça que j'ai squatté le hublot de la porte pour au moins avoir quelques shoots in-flight ... Mais merci pour les coms ^^
Bonne option pour le menu à la carte, cela améliore nettement la première prestation La lecture des menus première sur l'IFE t'on mis en appétit on dirait :) Cette cabine ECO au pont supérieure est particulièrement agréable Merci pour ce FR !
La chose principale qu'il faut retenir de votre FR est Siège+ ET menus tradition. Les deux combiné font que le vol s'apparente plus à un vol en W qu'en Y.
Une amélioration du service serai d'enlever le plateau repas de la boîte carton ainsi que les opercules.
L'affichage des menus des autres classes dans l'IFE me déroute. J'ai un peu le sentiment que l'on essaye de me narguer en les affichant. De plus, j'ose espérer qu'en J et P il soit distribué aux PAX un menu papier.
Merci pour ce premier FR des FRs sur AF de la rencontre! Alors oui, le legroom est super au rang 91, mais je l'ai toujours évité à cause du manque de hublot et de coffre latéral. Le repas tradition me donne toujours envie mais j'ai toujours peur de le prendre car il me semble que les surlassements payants ne sont pas offerts au pax avec des menus spéciaux.
Merci pour ce FR. Sympa d'avoir eu le -JI, on a pas eu de chance pour l'immat nous :-( Le plateau tradition a été un succès auprès des FRistes... Sur notre vol, les PNC ont servi les boissons aux pax ayant commandé des repas spéciaux avant de débuter le service général afin qu'ils n'aient pas à attendre. La collation avant l'arrivée s'est améliorée un peu, avant c'était un actimel et non un yahourt et un mauvais sandwich.
Merci pour ce premier récit qui ouvre le bal pour reprendre l'expression de Pititom... J'aurais appris deux nouveaux mots en ile. Expérience sympa, effectivement le choix de commander un plateau spécial semble être une très bonne option pour améliorer le produit de base à moindre coût.
Ce plateau tradition permet effectivement de relever la qualité du vol mais il ne contient pas de boisson spécifique semble-t-il ?
Sinon je ne comprends pas la réponse de la PNC qui parle de protocole à un passager : ils vont bientôt sortir leur job description pour ne pas vous servir un verre d'eau s'ils ont déjà effectué les passages prévus au protocole ?
Ça doit être sympa de voyager dans cette petite cabine, dommage qu'il ai fallu attendre les boissons avec le menu qui a vraiment l'air pas mal... La livrée des 80 ans est vraiment belle. Merci du partage.
Salut Stephan, merci pour ce beau report en Merou, j'aimais bien ce sticker special 80 ans. La vue de ces merous me manquent, meme si les merous AF etaient comme la tour Eiffel: Magnifique de point de vue exterieur mais rien de bien particulier a l'interieur (les cabines etaient vraiment trop vieilles)
La cabine superieure donne une impression de Y+ car elle est beaucoup plus intimiste, du moins, moins boite a sardines. J'etais la rangee juste derriere, ou les coffres en dessous du hublot sont presents.
Le menu sur IFE c'est plutot rare, et les cameras super classes par contre il s'agissait du vieux logo AF sur les IFE. Joli instant porte de l'interieur. Tres sympa l'instant escalier!
"ce n'est pas prévu au protocole, et de toutes façons il n'y en a plus"
Ah les moniques!
les PNC ne proposent que du café / thé / eau. Ce n'est pas un petit déjeuner, donc pourquoi ne pas offrir des softs ??
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36 Commentaires
Un siège plus sur A380 sans hublot ni coffre latéral, ce n'en est pas vraiment un à mes yeux !
C'est intéressant de voir les menus de la P et de la J sur l'IFE, mais cela l'aurait tout autant été de présenter celui de votre plateau tradition. ;)
Je dis cela car le plat est visuellement indéfinissable, et semble de surcroît assez sec.
Pas de gagnant à la loterie PNC sur ce vol.
Pas d'autres FRistes sur le même vol ?
Merci pour ce FR.
Je comprends à peu près toutes les notes ... Mais je suis surpris du 5 en divertissement.
Vous avez eu de la chance d'avoir celui des 80 ans. C'est lui-même qui m'a fait faux-bond le jour de mon départ pour NY... Et qui m'a au final fait voyager sur B777 de nuit.
J'aime beaucoup l'idée de pouvoir composer sa salade soi-même avec des produits de saison en cabine La Première!
A bientôt.
Effectivement si on est pas un hublot-iiiiste comme moi , désolé je viens d'inventer ce mot ,le siège + à cet endroit est un vrai plus ,le leg room est dingue ,
Le menu tradition à l'air très bon ( j'aime perso le contenu ) par contre visuellement il paraît un peu sécosse ,
Bon ben pour le reste ,équipage AF toujours aussi fidèle à ses bonnes coutumes de courtoisies ,
Jolies photos du 380 ( 80 ans ) ,
A bientôt
Ok je note pour la prochaine fois .
Bah il fallait manger votre main (et garde l'autre pour ...le retour si c'est avec AF)^^
En quoi les PNC y sont pour quelque chose? ;-)
Pour info ce jour là, le plat princiapl en Premium economy était bien entendu identique à l'éco, l'entrée du foie gras et le dessert un moelleux au chocolat tout droit sortit de chez Métro :-) Mais à 11000ft, ce moelleux il est super bon, au resto c'est une arnaque :-)
A une ou deux heures près, on aurait pu se croiser à CDG...
Merci pour ce FR
La lecture des menus première sur l'IFE t'on mis en appétit on dirait :)
Cette cabine ECO au pont supérieure est particulièrement agréable
Merci pour ce FR !
La chose principale qu'il faut retenir de votre FR est Siège+ ET menus tradition. Les deux combiné font que le vol s'apparente plus à un vol en W qu'en Y.
Une amélioration du service serai d'enlever le plateau repas de la boîte carton ainsi que les opercules.
L'affichage des menus des autres classes dans l'IFE me déroute. J'ai un peu le sentiment que l'on essaye de me narguer en les affichant.
De plus, j'ose espérer qu'en J et P il soit distribué aux PAX un menu papier.
Pour les PNC, venant d'AF je suis pas surpris...
C'était quand même bien quand on pouvait grignoter dans les galleys
Sympa d'avoir eu le -JI, on a pas eu de chance pour l'immat nous :-(
Le plateau tradition a été un succès auprès des FRistes...
Sur notre vol, les PNC ont servi les boissons aux pax ayant commandé des repas spéciaux avant de débuter le service général afin qu'ils n'aient pas à attendre.
La collation avant l'arrivée s'est améliorée un peu, avant c'était un actimel et non un yahourt et un mauvais sandwich.
J'aurais appris deux nouveaux mots en ile.
Expérience sympa, effectivement le choix de commander un plateau spécial semble être une très bonne option pour améliorer le produit de base à moindre coût.
Ce plateau tradition permet effectivement de relever la qualité du vol mais il ne contient pas de boisson spécifique semble-t-il ?
Sinon je ne comprends pas la réponse de la PNC qui parle de protocole à un passager : ils vont bientôt sortir leur job description pour ne pas vous servir un verre d'eau s'ils ont déjà effectué les passages prévus au protocole ?
A bientôt
Mince avec le retard du vol tu n'as pas eu le temps de profiter du salon.
Tu as eu de la chance de tomber sur le HPJI, j'aurais bien aimé des photos de la P grise :)
Je suis dubitatif sur la possibilité de connaitre le menu des autres classes, je trouve ça maladroit même si c'est intéressant pour nous les avgeeks
MDR pour le protocole j'aurais bien aimé qu'ils le respectent sur mon CDG-DXB.
A+
Assez bon vol avec AF.
Le problème reste l'irrégularité des PNC.
À bientôt.
merci pour ce beau report en Merou, j'aimais bien ce sticker special 80 ans.
La vue de ces merous me manquent, meme si les merous AF etaient comme la tour Eiffel: Magnifique de point de vue exterieur mais rien de bien particulier a l'interieur (les cabines etaient vraiment trop vieilles)
La cabine superieure donne une impression de Y+ car elle est beaucoup plus intimiste, du moins, moins boite a sardines.
J'etais la rangee juste derriere, ou les coffres en dessous du hublot sont presents.
Le menu sur IFE c'est plutot rare, et les cameras super classes par contre il s'agissait du vieux logo AF sur les IFE.
Joli instant porte de l'interieur.
Tres sympa l'instant escalier!
Ah les moniques!
car ce n'est pas "prevu au protocole!" XD
Les Monique de la French Monique Académie ont la vie longue :)
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